Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:

Ναι το σκεπτικο μου ηταν οτι μετα οτι προσπαθησεις να βαλεις (αν μπαινει..) το πληρωνεις δυο και τρεις φορες παραπανω.. Ολα τα παραπανω πηγαν λιγο πανω απο 30 με αρχικη τιμη περιπου 24.500 με αποσυρση.. Φυσικα λιγα δεν τα λες.. Αλλα μια και το πλανο συμβιωσης με το golf ειναι για αρκετα χρονια προχωρησα στην επιλογη αυτη..
Η αληθεια ειναι οτι στο εσωτερικο η ποιοτητα στο AUDI ειναι υψηλοτερη και αυτο φαινεται.. Στο VAG γρουπ ειχα εμπειρια με Seat Leon 20vt4 και Audi TT 225 quattro roadster. Η διαφορα στην ποιοτητα κατασκευης ηταν τεραστια! Πιστευω οτι η VW ειναι καπου στη μεση. Αν τωρα αυτο δικαιολογειται απο την διαφορα της τιμης κι εγω πιστευω πως οχι.. Στην AUDI σιγουρα πληρωνεις και ενα μερος του prestige.. Το A3 με λιγοτερο εξοπλισμο μου εβγαινε στα ιδια αλλα με χειροκινητο σαμαν..

Έκανες μια ασφαλή επιλογη δεν νομιζω να το μετανιώσεις δυςκολα Θα εχεις αρνητικές εκπλήξεις . Η μονη ένσταση ειναι στα 30+ χιλιαρικα. Μου φαίνονται υπερβολικά για golf. Με αυτα τα λεφτα δεν επαιρνες κομπλέ σχεδον και τον άσο? απο χώρους μπρος πισω και αποσκευές πως ηταν μεταξυ τους?

Το Golf εχει σαφως μεγαλυτερους χωρους απο το BMW. Αν θες ριξε μια ματια στο παρακακω βιντεο (οχι πως ειναι απαραιτητα αμεροληπτα αλλα σαν συγκριτικο δεν ειναι κακο.. )

Youtube Video

Το θεμα με το κοστος το ειχα αντιμετωπισει και με το Leon 20vt4 που μου ειχε κοστισει 30.000 επισης.. Οταν ελεγα οτι εδωσα 30.000 για seat οι περισσοτεροι γελουσαν κοροιδευτικα.. Τοτε με τα ιδια λεφτα θα ειχα παρει ενα απλο Α3 1.8Τ με 150 ιππους...

Αν ηταν ετσι θα λεγαμε: ποσα λεφτα μπορω να διαθεσω? π.χ. 25.000. Και θα περναμε ενα mercedes 'γυμνο'...

Ο χρήστης alejandro έγραψε:
Προσωπικά θα αγόραζα το Α3 μονο και μόνο για το σχεδιασμό του εσωτερικού του που θεωρώ ειναι πολύ ανώτερο. Οσο για τη ποιότητα συμφωνω οτι αρχίζουν να μοιαζουν αρκετα τα 2 αυτ/νητα

Συμφωνω μαζι σου αλλα με τα ιδια λεφτα που θα μου εβγαινε το Α3 προσθεσα στο Golf το DSG και την ρυθμιζομενη αναρτηση και πιστεψε με δεν το μετανιωσα καθολου...

Ο χρήστης carcaroth έγραψε:

..Ολα τα παραπανω πηγαν λιγο πανω απο 30 με αρχικη τιμη περιπου 24.500 με αποσυρση.. Αλλα μια και το πλανο συμβιωσης με το golf ειναι για αρκετα χρονια προχωρησα στην επιλογη αυτη...

Είσαι ήρωας, φίλε...

Θα ηθελα να μου εξηγουσες λιγο πως το εννοεις..

Θα συμφωνησω μαζι για το ποσο κοντα πλεον ειναι στην ποιοτητα η VW με την Audi, αν και δεν εχω αποψη για το MK6 ωστε να παρατηρησω την αναβαθμιση.
Eγω ημουν ετοιμος να παρω ενα Α3 '13 με 4.000χλμ 1.4 122 ιππων το οποιο ειχα οδηγησει.. Μετα ειπα δεν παω σε καινουριο 150αρι που εχει και 5 χρονια εγγυηση και τελικα ειπα να το παρω αυτοματο εχοντας ακουσει πολυ καλα λογια! Κι εκει τελειωσε το κεφαλαιο Α3.. Απο τη μια κριμα γιατι εξωτερικα μου αρεσε αρκετα, εσωτερικα δεν το συζηταω, αλλα και το Golf με το R-line εξωτερικο πακετο ειναι αρκετα ομορφο! Μεσα με τα ergoactive καθισματα ειναι ωραιο αλλα το Α3 προσωπικα μου αρεσει σαφως περισσοτερο!

Ναι το σκεπτικο μου ηταν οτι μετα οτι προσπαθησεις να βαλεις (αν μπαινει..) το πληρωνεις δυο και τρεις φορες παραπανω.. Ολα τα παραπανω πηγαν λιγο πανω απο 30 με αρχικη τιμη περιπου 24.500 με αποσυρση.. Φυσικα λιγα δεν τα λες.. Αλλα μια και το πλανο συμβιωσης με το golf ειναι για αρκετα χρονια προχωρησα στην επιλογη αυτη..
Η αληθεια ειναι οτι στο εσωτερικο η ποιοτητα στο AUDI ειναι υψηλοτερη και αυτο φαινεται.. Στο VAG γρουπ ειχα εμπειρια με Seat Leon 20vt4 και Audi TT 225 quattro roadster. Η διαφορα στην ποιοτητα κατασκευης ηταν τεραστια! Πιστευω οτι η VW ειναι καπου στη μεση. Αν τωρα αυτο δικαιολογειται απο την διαφορα της τιμης κι εγω πιστευω πως οχι.. Στην AUDI σιγουρα πληρωνεις και ενα μερος του prestige.. Το A3 με λιγοτερο εξοπλισμο μου εβγαινε στα ιδια αλλα με χειροκινητο σαμαν..

Εγω ειπα αφου θα περιμενω που θα περιμενω να βαλω και μια 2-3-4.. δοσεις παραπανω και προσθεσα εκτος της αναρτησης και αρκετα ακομα εξτρα, οπως οροφη, xenon, park assist, keyless, συναγερμο (που παει αναγκαστικα μαζι με το keyless), καμερα οπισθεν, αναδιπλουμενους καθρεπτες και ACC.. Θα ηθελα και το dynamic light assist αλλα πηγαινε μαζι με το line assist, οπως και το εξτρα ηχοσυστημα αλλα ηδη ειχα βγει out of badget..
Σιγουρα σ' αυτη την τιμη θα μπορουσα να ειχα παει σε αλλο premium κατηγοριας αυτοκινητο, χωρις φυσικα αυτο τον εξοπλισμο.. Συγκεκριμενα λιγο πριν παραγγειλω το A3 στο νημα με κερδισε το Golf!
Για να δουμε αν θα δικαιωθω γι' αυτην μου την επιλογη..

Καλησπερα,

Μεχρι το τελος του μηνα περιμενω κι να παραλαβω το Golf 1.4 150 ACT DSG edition 40.

Αρχικα σου ευχομαι καλοριζικο και καλοταξιδο!

Για τα καθισματα, μια και το εχω δει απο κοντα στην αντιπροσωπεια, ειναι οντως πολυ καλα.
Εχουν αρκετα 'σπορ' χαρακτηρα με εντονη υποστηριξη στο σωμα και οχι τοσο την 'ανετη' αισθηση των καθισματων της εκδοσης HighLine. Αυτο ισως προβληματισει καπως τον πιο ευσωμο οδηγο..
Φυσικα υπερεχουν στο θεμα της ποιοτητας μια και ειναι συνδιασμος δερμα- υφασμα, σε σχεση με το αλκανταρα του Highline.

Η ηλεκτρικες ρυθμισεις αφορουν αποκλειστικα την υποστηριξη οσφυος (πανω-κατω και μεσα-εξω) και οχι τις αλλες ρυθμισεις του καθισματος. Η λειτουργια του μασαζ αφορα την κινηση στο μαξιλαρακι της μεσης και δινει μια αρκετα ευχαριστη αισθηση!
Η αληθεια ομως ειναι οτι θα προτιμουσα το καθισμα να ειχε τις αλλες ρυθμισεις ηλεκτρικες οπως και μνημες ανα οδηγο (οπως ειχε το LEON 20VT4 μοντ. '01 που ειχα πριν αρκετα χρονια...) και ας μην ειχε το μασαζ..

Για την αναρτηση εχω κι εγω ακουσει πολυ καλα λογια απο τους κατοχους μια και δεν εχω προσωπικη εμπειρια.. Αλλα μια και το Golf θα μεταφερει γυναικα και παιδι και εχοντας κουραστει απο σπορ αναρτησεις σε συνδιασμο με τους Ελληνικους δρομους, επελεξα να προσθεσω την ρυθμιζομενη αναρτηση (DCC) για την οποια εχω διαβασει επισης αρκετα καλα λογια!

Τελος κι εγω θα ηθελα την επιλογη piano black για το εσωτερικο και φυσικα το ambient light αλλα τελικα το brushed aluminum δεν ειναι και ασχημο.. Και κυριως δεν μαζευει σκονη και δεν φαινονται οι γρατσουνιες.. Για το ambient πραγματικα κριμα που δεν μπαινει...

Και παλι καλοριζικο!