Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 33
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by papagp

    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης ftskamins έγραψε:
      εγω απο τα tweeter δεν εχω καποιο παραπονο.Εχετε ρυθμισει το equalizer??Οχι το αυτοματο...POP ROCK CLASSIC κτλ αλλα το αλλο με χειροκινητο ρυθμισμα 6 ισοσταθμιστων.
      Βεβαια εγω εχω το Ιnterscope αλλα νομιζω οτι τα μενου μας ειναι ιδια.

      Εχω παιξει με το equalizer το οποιο ειναι στο απλο ηχοσυστημα 5 περιοχων. Λογικα το interscope πρεπει να φορα αλλο set ηχειων. Εχω στειλει για servise και calibration το φορητο μου analyzer και δεν μπορω να κανω μετρησεις με τονους ή pink noise στην θεση του οδηγου. Ασχολουμαι σαν τεχνικος με τον ηχο και τα visual σε επαγγελματικους χωρους και για αυτο το ψαχνω για καποια καλυτερη αποδοση. Δεν ασχολουμαι με το car audio. Γενικα παντως το ηχοσυστημα του Bravo ειναι δυνατο και καλυπτει σαν ποιοτητα το μεσο ορο. Οταν κανω τις μετρησεις και τις ρυθμισεις θα τις ανεβασω στο topic μηπως βοηθησουν καποιον φιλο, αλλωστε πριν απο αυτες δεν θα αλλαξω κατι.

      Επειδη πρεπει να ειμαι ο μονος με το 120hp που γραφω εδω να αναφερω και τις χθεσινες καταναλωσεις μηπως ενδιαφερουν καποιον φιλο. Ταξιδι Πυργος Αθηνα 650 χιλ αυθημερον για κοινωνικη υποχρεωση μικτη καταναλωση 7,7 l στο trip, δεν εχω βαλει καυσιμα ακομη ειναι πανω απο την ρεζερβα αρκετα. Στον Ασπροπυργο μηδενισα το trip b και στην επιστροφη στο ιδιο σημειο μου εδειξε 64 km και καταναλωση 9,2 l/100km. Γενικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος με τις καταναλωσεις αν και ειχα ψιλοαγχωθει με οσα ειχα διαβασει εδω...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης stred έγραψε:
      papagp διαβάζοντας την ταξιδιωτική σου εμπείρια σαν νυν κάτοχος 106 και σκοπευοντας χριστούγεννα να ανέβω προς περτούλι κτλ με εχει πιάσει τρελή ανυπομονησία ποτε θα έρθει το αμάξι.. αντε γιατί απο τις 10 εργάσιμες έχουμε πάει στις 15+.. κατα τ'αλλα δεν έχουν δουλειά. ελπίζω αυτή τη βδομάδα να το πάρω όπως μου είπαν..

      Kαλοδηγητο και να το χαρεις . Ποιο πηρες, το 120hp ή το 150hp?
      Στην περιοχη που θα κινηθεις το οδοστρωμα ειναι καλο, σιγουρα καλυτερο απο 'εθνικες οδους' πχ Πατρας- Κορινθου....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης nikolas87 έγραψε:
      Με το tweeter τι προβλημα έχεις? Εννοεις δεν ικανοποιει σε ποιοτητα ή σου παίζει παράσιτο? Τα δικά μου παίζουν παράσιτο από τα μπουζί και μάλλον θα βάλω αντιπαρασιτικό.

      Ποιοτικα δεν ικανοποιουμαι. Δεν τα εχω βγαλει αλλα απο την σιτα δειχνουν μεταλικου θολου.
      Θα ηθελα ενα μεταξενιου θολου στην θεση του για πιο πολυ γλυκα... να ταιριαζει και με το μεταξενιο κινητηρα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Δευτερα πρωι ξεκινησα απο Πυργο μια βολτα για να γνωριστω με το μωρο (bravo emotion 120hp)
      Προορισμος η Ηγουμενιτσα για να παρω τη Κερκυραια συνοδηγο. Στη ανηφορικη διαδρομη απο Αντιριο προς Αμφιλοχια αρχισα να ανακαλυπτω τις χαρες του tjet, κινουμενος με μια ταχυτητα παραπανω λογω της ροπης, ενω οταν χρειαζοταν να προσπερασω καποιο κονβοι απο νταλικες ή αργους οδηγους η δυναμη ηταν παρουσα Στις ευθειες πηγαινα με τα ορια λογω μπλοκων και καμερων. Πηρα τον δρομο απο Αμφιλοχια προς Πρεβεζα και αρχισα να κινουμαι σβελτα στις στροφες για να ανακαλυψω το ισοροπημενο στησιμο του αυτοκινητου, οι κλησεις παρουσες μεν απλα για να διεκολυνουν την ανεση και οχι για να με τρομαξουν. Ενα θετικο που ανακαλυψα ηταν το πολυ καλο κρατημα του σωματος απο τα καθισματα. Εφτασα στην Ηγουμενιτσα ακολουθωντας τον επαρχιακο δρομο απο Πρεβεζα σε 3:40' (350χιλ) ατσαλακωτος και φρεσκος. Επιβιβαση της συνοδηγου που εριξε το ωριαιο στησιμο στα καραβια , Εγνατια οδος, το cruize control στα 130 χιλ και ετσι κυλισαν τα επομενα χιλ μεχρι το Μετσοβο, αν και ειχαμε καποιες παρακαμψεις λογω εργων. Μετα αρχισαν παλι τα στροφιλικια και το περασμα της Καταρας σε σβελτους απολαυστικους ρυθμους ενω μια φορα ενιωσα την επεμβαση του esp ( το αντισπιν ηταν ενεργοποιημενο σε ολο το ταξιδι) Ειχα και μια σταση λογω ζαλαδας της συνοδηγου που της ειπα οτι θα ειναι απο το καραβι . Συνεχισαμε, Καλαμπακα, Τρικαλα, Καρδιτσα με χρηση του cruize control 10 χιλ πανω απο τα ορια και φτασαμε στην πρωτη διανυκτερευση στην λιμνη Πλαστηρα
      Το αλλο μεσημερι και ενω πηγαιναμε προς Τρικαλα η συνοδηγος (οδηγει Peugeot 106) μου ειπε στο ασχετο οτι το αυτοκινητο ειναι εκνευριστικα ησυχο και δεν καταλαβαινει τον δρομο
      Διανυκτερευση δευτερη στην πανεμορφη ορεινη Ελατη Τρικαλων. Την επομενη το μεσημερι απο τον επαρχιακο με στροφουλες Ελατης Περτουλιου Καλαμπακας επισκεψη στα Μετεωρα πριν τα πουλησουν οι παπαδες
      Ειχε αρχισει η επιστροφη απο αποψη διαδρομης, για τους κουτσομπολιδες καναμε μια ακομη διανυκτερευση στο Μετσοβο. Την επομενη πανω στην Εγνατια φαγαμε πολυ βροχη (τοση ωστε βεβαιωθηκα οτι το αυτοκινητο αν και κατασκευασμενο Δευτερα -29/9/08- δεν μπαζει νερα απο πουθενα) και φτασαμε Ηγουμενιτσα οπου λογω μποφωρ ειχαν διακοπει τα δρομολογια. Εγω επρεπε να φυγω και ακολουθωντας την ιδια διαδρομη ανακαλυψα ακομη την πολυ καλη συμπεριφορα του αυτοκινητου στους πλευρικους ανεμους... απλα δεν τους καταλαβαινεις.
      Εκανα σε τεσσερεις μερες 1470 χιλ και καταναλωσα 119,4 l αμολυβδη 95 οκτανιων. Στο trip εγραψε 7,9 l/100km οπως το υπολογισα πραγματικα ηταν 8.1 l/100km Και ολα αυτα με το αυτοκινητο να εχει τωρα 2780km και να μην εχει καψει καθολου λαδι. Απο μενα ενα μπραβο στο Bravo

      YΓ. Αρνητικα: ουσιαστικα εχει μονο μια ποτηροθηκη και θα ηθελα ενα καλυτερο tweeter στο ηχοσυστημα, μαλλον θα χρειαστει ενα καλυτερο διαιρουμενο σετ ηχειων.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης empak έγραψε:
      papagp ποιά είναι η αίσθηση σου από πλευράς επιδόσεων και τραβήγματος του αμαξιού μιας και μιλάμε για το 120άρι?

      Eχω κανει μονο 1200km και δεν εχω ανεβει ακομη πανω απο τις 4000 στροφες.
      Εχω οδηγησει και το 150 hp, οχι το spor και οσο και αν ακουγεται παραξενο (το εχω διαβασει και στον ειδικο τυπο, δεν θυμαμαι που ομως) οι διαφορες δεν ειναι ουσιαστικες και δεν φαινονται οι παραπανω 30 hp.... Προτιμησα το 120 hp γιατι βγαζει την ροπη χαμηλοτερα... Γενικα ειμαι ικανοποιημενος με το τραβηγμα και οι στροφες ανεβαινουν γρηγορα απο χαμηλα ακομη και με μεγαλη σχεση στο κιβωτιο...
      Για επιδοσεις δεν μπορω να σου πω ακομη...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:

      Σημαντικο ρολο στην καταναλωση νομιζω επαιξε η χρηση του cruize control με 6η ρυθμισμενο μεταξυ 120-130 km για πανω απο 200 km.

      Άλλο αντιλήφθηκα από το παραπάνω. Οκ τότε

      Λαθος διατυπωση...
      Αλλωστε εχουμε δρομο στην Ελλαδα για 200 συνεχομενα km χρησης cruize control

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
      Έχω την εντύπωση πως όσο καιρό είσαι στη διαδικασία στρωσίματος του κινητήρα καλό θα ειναι να κινείσαι με διάφορες ταχύτητες και όχι με cruise control για πάνω από 200 χλμ. όπως ανέφερες. Ναι τον κλιματισμό γιατί τον έβαλες?

      Μα ενα ταξιδι περιλαμβανει διαφορες ταχυτητες. Η χρηση του cruize control δεν ηταν για συνεχομενα 200km αλλα σαν συνολο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      O δικος σας κλιματισμος ειναι μονο ψυξη; Σας κοροιδεψανε...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Πρωτο ταξιδι με το Bravo 120 HP, Πυργος - Αθηνα και επιστροφη. Χιλιομετρα συνολικα 640 εκ των οποιων 45 μεσα στην Αθηνα ενω στην επιστροφη μπηκα και μεσα στην Πατρα. Καταναλωση 8l/100km (7,9/100km στο trip computer) επιδοση βεβαια που δυσκολα θα ξαναδω οταν τελειωσει το στρωσιμο... Μεση ταχυτητα απο το τριπ 83km. Σημαντικο ρολο στην καταναλωση νομιζω επαιξε η χρηση του cruize control με 6η ρυθμισμενο μεταξυ 120-130 km για πανω απο 200 km. Η βενζινη που χρησιμοποιω ειναι 95 οκτανιων και εγινε χρηση του κλιματισμου στο μισο περιπου ταξιδι και μεσα στην Αθηνα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Αν και εχω το bravo στα χερια μου μονο δυο ημερες (και 2 νυχτες )επιβεβαιωνω την μετρια μεσαια σκαλα στα φωτα. Παντως πολυ καλη η λειτουργια cornering με τα προβολακια ομιχλης οταν στριβεις ή βγαζεις φλας, αν και θα ηθελα να απομονωνεται μεσα στην πολη.
      Εντυπωση μου εχει κανει επισης το καλο πατημα του αυτοκινητου στο βρεγμενο οδοστρωμα, τα πολυ καλα φρενα, μου δινει αισθηση πολυ ασφαλους αυτοκινητου.
      Το μοτερ αστρωτο μεν πολυ προθυμο δε απο τις 1800 στροφες, κινουμαι με μια ή και δυο ταχυτητες παραπανω, μιλαω για την εκδοση Εmotion 120HP.
      Πολυ ικανοποιημενος και απο την επιλογη του χρωματος μπεζ spiritual (κωδικος 272) που τονιζει διακριτικα τις καμπυλες του αμαξωματος χωρις να χανει τις σπορ πινελιες.
      Οπως καταλαβατε, οι πρωτες εντυπωσεις μου ειναι θετικες

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης stred έγραψε:
      το θέμα είναι πως για δικούς μου λόγους το βιάζομαι το αμάξι οπότε τα xenon θα με καθυστερήσουν, ίσως αν το βρώ κάπου έτσι ετοιμοπαράδοτο να το σκεφτώ..

      τέλος μια ερώτηση.. δεδομένου πως η έκδοση με τα 120άλογα έχει ίδια ροπή με αυτή με τα 150 και μάλιστα πιο χαμηλά+χαμηλότερη κατανάλωση μήπως είναι πιο έξυπνο να κοιτάξω αυτήν? εχω δει αρκετά τεστ που λένε πως η sport εκδοσή αξίζει μόνο για το sport κουμπάκι, απο επιδόσεις χωρίς αυτό μικρή η διαφορά..

      Υ.Γ.
      φίλε papagp μήπως το μπεζ spiritoual είναι αυτό?
      http://www.car.gr/classifieds/cars/view/100344

      Το χρωμα μοιαζει με αυτο, στην πραγματικοτητα ειναι αρκετα πιο ανοιχτο. Eιναι περλα και ισως παιζει ρολο στην αποχρωση.
      Το αυτοκινητο δεν το εχω παραλαβει ακομη μαλλον την Πεμπτη, οποτε για την φωτο υπομονη. Το συγκεκριμενο χρωμα ταιριαζει πολυ με το καφε εσωτερικο της εκδοσης emotion (καθισματα και το μερος του ταμπλω με τα ανθρακονηματα look)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Ο χρήστης stred έγραψε:
      Λοιπόν ο κύβος ερίφθη.. εντος των ημερών θα γίνει παραγγελία ενος fiat bravo 150 sport!

      θελω να ρωτήσω μερικά πραγματάκια αν τα ξέρει κάποιος:

      η επέκταση εγγύησης στα 5 χρόνια να υποθέσω πως είναι αυτονόητη έτσι?

      ο πωλητής μου είπε να μην κάνω δόσεις με την fiat credit hellas(2% καλύτερο επιτόκιο) γιατί αν θέλω να το αποπλήρωσω πρόωρα τους τόκους θα τους χρεωθώ κανονικά, ξέρει κανείς τι παίζει ή με δούλευε ψιλό γαζί? επιπλέον με υποχρεώνει η fiat credit κατα τα λεγομενά του να ασφαλιστώ σε όποια εταιρία συνεργάζεται αυτη.

      Απο την αντιπροσωπεια της πολης μου που εχω παραγγειλει το δικο μου ξερω τα εξης:

      Tην επεκταση εγγυησης την παιρνεις μεσα στην διετια που ισχυει η εργοστασιακη και οχι αναγκαια απο την αρχη

      Μετα τον πρωτο χρονο μπορεις να αποπληρωσεις το αυτοκινητο με επιστροφη του υπολοιπου των τοκων

      Το πρωτο εξαμηνο ασφαλιζετε υποχρεοτικα στην εταιρια που συνεργαζεται η fiat αλλα μετα μπορεις να πας οπου θελεις. Αυτο παρανομο μου φαινεται αλλα δεν το εψαξα, παντως του εκανα μικτη για αξια 18850 και μου ειπαν 420€

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • RE: Fiat Bravο 2007

      Χαιρετω την παρεα.

      Νεο μελος στην οικογενεια του bravo μετα την αποκτηση του στην εκδοση emotion 120hp. Σημερα ηρθε στην αντιπροσωπεια της πολης μου και εκανα μια μικρη βολτα πριν λιγο. Εντυπωση πρωτη ο κινητηρας που τραβα κατω απο τις 2000 στροφες, η καλη ποιοτητα κυλισης και το ομορφο-πλουσιο εσωτερικο. Τα μειονεκτηματα λιγο πολυ γνωστα, το σχετικα ελαφρυ τιμονι και ο χωρος για τα πισω γονατα (εχω λογω υψους και το καθισμα τερμα πισω αλλα δεν με απασχολει διοτι η πιτσιρικα ειναι μια και μικρη, πιο πολυ χρειαζομαι το τεραστιο πορτπαγκαζ). Περισοτερες εντυπωσεις απο την αλλη εβομαδα που θα το παραλαβω και θα αρχισω τις βολτες .

      Πανος

      ΥΓ. Κουκλα ειναι και στο διακριτικο χρωμα μπεζ spiritual που το επελεξα, δενει εξαιρετικα με το καφε εσωτερικο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      papagp
    • 1
    • 2
    • 2 / 2
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr