Ο χρήστης pugsang έγραψε:
Φιλε μου PG220 σε θαυμάζω!Αν μεσα σε 5000 χλμ κατάφερες να κόψεις βάση μηχανής εισαι Θεός.Εγω εχω ήδη 2 κομμένες η πρώτη στα 10.000χλμ και η δεύτερη στα 14.000 χλμ.Επίσης εχω αλλάξει και 4 ζοάν μεσα σε 15.000 χλμ.Η κατάσταση σώθηκε τοποθετώντας μια κάτω βάση μηχανής/σασμάν της powerflex.Εχει βεβαια λίγους κραδασμούς αλλα τουλάχιστον εχω σταματήσει να κόβω βάσεις/ζοαν.Παντως εγω θα έλεγα οτι είναι το ζοαν ασχετα το τι σου ειπε ο μηχανικός σου.Μου φαίνεται λιγο νωρις τα 5000 χλμ για να κόψεις βάση μηχανής.Δεν το έστρωσες καθόλου?Μολις το πήρες το κατέβασες Βούτα/Λαινόπουλο?Απο την αρχή το πήγες κόφτες?
Φίλε pugsang
αν κατάλαβα καλά έχεις αλλάξει μόνο τη βάση σαζμάν με powerflex.
Εχεις δεί σημαντική διαφορά ?Σε τι ακριβώς? Και πόσα χιλ έχεις κάνει από τότε? Και το σημαντικότερο ,μετά την αντικατάσταση,οι άλλες βάσεις εδειξαν σημάδια περισσότερης καταπόνησης όπως είναι το λογικό?
Στο δικό μου πήγε για τσάι αυτή που είναι κάτω απ την μπαταρία στα 15000χλμ, και τώρα στα 30 κάποια εχει αρχίσει να διαμαρτύρεται.
Ευχαριστώ