Posts made by opcast

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Εγώ πάντως που πήρα προσφορά χθες για το ambition 1.0 manual όταν ζήτησα πανοραμική οροφή μου την απέκλεισαν λέγοντας πως θα βαρύνει το αυτοκίνητο και θα έχει περισσότερους ρύπους και έτσι ως δεν την βάζει η Scoda.... Ναι, ναι έτσι μου είπαν επι λέξη

Απο τις μεγαλύτερες βλακείες που εχω ακούσει!! Πραγματικά δηλαδή θελουν ξυλο και ξεφτύλισμα!

Μα καλα τους κανουν ειδικα σεμιναρια βλακειας στην καρέντα!;!; Αντι να βελτιώνονται οι πωλητές χειροτερεύουν!

Παντως αν θυμαμαι καλα το συγκεκριμενο το αναφερει και στον επισημο τιμικαταλογο των εξτρα.παραξενο βεβαια,αλλα....

Στάλθηκε από το HTC One A9 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης bikas4 έγραψε:
Γεια σας και απο μενα.Μηπως γνωριζει καποιος αν το ψηφιακο καντραν παει υποχρεωτικα με το navigation και ποιες ειναι οι τιμες για να το βαλεις;

όχι φίλε μου δεν πάει υποχρεωτικά με το navi, τουλάχιστον μέχρι και προχθές που ρώτησα σε αντιπρόσωπο.
Η τιμή είναι 414,00 ευρώ και μπαινει στην advance.
Active Info Display - Πλήρως ψηφιακός και διαδραστικός πίνακας οργάνων (οθόνη TFT 10,3'') 414,00 €

Εγώ θα πρόσθετα την καλύτερη μεταπωλητική αξία (λογικά).

Ακριβώς

Νομίζω ότι για περίπου 5.000,00 € παραπάνω που πάει η style πχ στο 1.5 είναι πολύ μεγάλη η διαφορά και δεν το αξίζει, ούτε για τον εξτρά εξοπλισμό που έχει σε σχεση με την ambition.Βέβαια η μεγάλη διαφορά οφείλεται στην αλλαγή κλίμακας φορολογίας, αν δεν κάνω λάθος. Γενικά νομίζω ότι είναι μεγάλα τα σκαλοπάτια ανάμεσα στις 2 εκδόσεις. Πχ στο troc τα σκαλοπάτια είναι πιο μικρά αν δεν κάνω λάθος.

• ότι αν φτάσεις στα 27 κοιτάς και αλλού πχ tiguan

Συμφωνώ με αυτά που λες, αλλά ο κλιματισμός σε αυτοκίνητο 20.000,00 € νομίζω είναι must have.¨Ολα τα άλλα φώτα, υαλοκαθαριστήρες κτλ συμφωνώ και εγώ (βέβαια καθένας έχει άλλες προτεραιότητες).

Ήλπιζα ότι είχες βρει κάποια λύση after market.Αλήθεια μήπως έχεις ψάξει για κάτι τέτοιο, καθώς από ότι έχω δει σε φωτό το ανταλλακτικό(πίνακας ελέγχου θερμοκρασίας, έντασης κλπ) του απλού αιρκοντίσιον και του αυτόματου ταιριάζουν στη θέση που καταλαμβάνουν στο ταμπλώ.Μήπως, λέω μήπως με αλλαγή του ανταλλακτικού αυτού και κάποια ρύθμιση στο σύστημα να έχουμε τουλάχιστον απλό κλιματισμό (όχι διζωνικό) και όχι απλό αιρκοντίσιον.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Δεν είναι πολύ φτωχό το ambition? Του λείπουν αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αυτόματα φώτα/καθαριστήρες, αισθ. παρκαρίσματος, συστήματα ασφαλείας και θα είναι και χειροκίνητο. Δε θυμάμαι αν έχει και android auto/carplay.

Μήπως να δεις και το 1000αρι με DSG? Δε νομίζω να σε προβληματίσει κάπου με τη χρήση που θα του κάνεις και με δεδομένη την ύπαρξη του Εβο.

To 1000άρι δε βγαίνει style, μέχρι ambition πάει και δε με τρελαίνει το μοτέρ. Θα σέρνεται. Οπότε πρακτικά μιλάμε για τον ίδιο εξοπλισμό, πλην DSG7 που ναι...είναι γαμάτο, όντως!

Έχει ελλείψεις το ambition vs style, ναι είναι πιο φτωχό αλλά όχι τραγικά πολύ καθώς επί της ουσίας υπολείπεται στα:

1. Φωτισμό εσωτερικού χώρου LED stripes και λοιπές ομορφιές
2. Ζάντες 17άρες vs 16άρες (ok, I can live with it)
3. Ράγες οροφής και πλαίσιο παραθύρων σε ασημί χρώμα & χρωμιωμένα διακοπτάκια (I can also live with it)
4. Έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (I can live with it...)
5. Αναδιπλούμενοι καθρέπτες (δε με νοιάζει...)
6. Αυτόματος κλιματισμός (είναι λίγο θέμα, αλλά έχω βρει workaround που δουλεύω τώρα στο οκτάβια)
7. Αισθητήρα βροχής/φώτων (nice to have...)
8. Αισθητήρας παρκαρίσματος - αυτό είναι κυρίως το θέμα, αλλά έχω μάθει με το octavia και το υπολογίζω

Το head unit είναι ίδιο ακριβώς και στις δυο εκδόσεις και υποστηρίζει Smartlink+ οπότε είμαι οκ. Αυτό με ενδιαφέρει περισσότερο γιατί θέλω τις gadgetίες μου.

Οπότε σκέφτομαι και βάζω προτεραιότητες τι θέλω και λέω από το να πληρώνω διπλάσιο φόρο (600 vs 1200) για αυτά τα 8 πραγματάκια...ε ζω χωρίς αυτά και το +600άρι το κάνω βενζίνες στο όπλο χαχα.

Και μετά λέω...ε και αν είναι να πάω στα 19 παρά και να πληρώνω το 1300άρι το χρόνο στην εφορία, δε χτυπάω tiguan (που το Advance κάνει 18.125)?

Μετά παίζει το Octavia 1.5 TSI Ambition DSG αν είναι πάρω αυτόματο αλλά ξέρω γω, πάλι το ίδιο?

Οπότε Karoq Ambition μάλλον και ζω με τις ελλείψεις.

Αυτό με τον αυτόματο κλιματισμό που προσπαθείς να κάνεις στο octavia μπορείς να μας το εξηγήσεις λίγο παραπάνω γιατι με ενδιαφέρει πολυ;
Επίσης συμφορουμίτης έγραψε ότι τα ΄φωτα είναι αυτόματα στην ambition.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ευχαριστώ!

Sent from my G8141 using Tapatalk

τιποτα

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ξέρει κανείς πόσο κοστίζουν τα xenon ΛΤΠΦ?

Sent from my G8141 using Tapatalk

Full LED προβολείς εμπρός με AFS και προβολείς ομίχλης με λειτουργία γωνίας 770 €

ΛΤΠΦ ή τελική?

Πολλά μου φαίνονται για να είναι προ φόρων.

Sent from my G8141 using Tapatalk

εχεις pm

'ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ
ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ'

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ξέρει κανείς πόσο κοστίζουν τα xenon ΛΤΠΦ?

Sent from my G8141 using Tapatalk

Full LED προβολείς εμπρός με AFS και προβολείς ομίχλης με λειτουργία γωνίας 770 €

Δεν νομίζω να διορθωθεί.'Εχουν αλλάξει 3 φορές τον τιμοκατάλογο και απλά τα έχουν κάνει χειρότερα.

Ο χρήστης fidelio έγραψε:
Δεν ξέρω για το Kodiaq γιατί τότε δεν είχα αποφασίσει να ψάξω, αλλά το έχω ακούσει κι εγώ πως είχε πολύ καλή τιμή αρχικά (τιμή γνωριμίας ως φάνηκε). Αλλά δεν θα το έπαιρνα λόγο όγκου, για την Αθήνα.
Όταν εγώ έψαχνα, ήμουν σε αυτήν την κατηγορία που είχα ήδη (QQJ11) και ήξερα τις ανάγκες μου.
Αυτά που κοιτούσα εγώ είναι:

1. Ο κινητήρας. Έχει τον καλύτερο (τεχνολογικά και σε επιδόσεις) και πιο καθαρό κινητήρα (βενζίνη) στην αγορά, στην κατηγορία του. Ακόμα και οι 1.6 turbo της renault ή της KIA είναι πολύ πιο φαγανοί σε κατανάλωση και πιο ρυπογόνοι.
2. Ποιότητα συναρμογής και κύλισης
3. Τιμή και εξοπλισμός σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό.

Στο τέλος ζυγίστηκε και τι χάνω σε εξοπλισμό (σε σχέση με αυτά που είχα στο προηγούμενο) και αν μπορώ να ζήσω χωρίς αυτά. Τελικά απεδείχθη πως είναι υπερπλήρες (για τα δικά μου δεδομένα (και λίγο συμβιβασμού) και στην απλή έκδοση και δεν χρειαζόταν να προσθέσω κάτι (που ήταν και αδύνατον 1ο λόγο κλίμακας και 2ο λόγο του τελευταίου ετοιμοπαράδοτου στο χρώμα μάλιστα που ήθελα).

το παράδειγμα του kodiaq το έφερα για να δείξω ότι αν θέλει να κάνει σωστή τιμολόγηση, το κάνει τέλεια.Θεωρώ την περίπτωση του kodiaq από τα πιο σωστά παραδείγματα σωστής τιμολόγησης και μάλιστα με υπερπλήρη εξοπλισμό.Άλλες εταιρείες κάνανε λάθη αλλά το διορθώσανε, βλ. renault kadjar και mitsubishi eclipse

Εν μέρει έχεις δίκιο, αλλά ξεχνάς ότι με το kodiaq στην ίδια τιμή είχε πάαααρα πολύ καλύτερο εξοπλισμό (με clima που και εμένα με χαλάει).
το 1.5 πήρες;

Θα το προσπαθήσω εννοείται, αλλά είμαι λίγο απαισιόδοξος για την έκβαση του εγχειρήματος

Συμφωνώ σε όλα όσα γράφεις.Το kona είναι αρκετά μικρότερο νομίζω.Το troc είναι κάπου ανάμεσα στα δυο αν δεν κάνω λάθος και το ψιλοκοιτάω λίγο και αυτό, κυρίως λόγω του πλουσιότατου εξοπλισμού που δίνει.Το karoq στην ambition έχει βασικές ελλείψεις οι οποίες για να καλυφθούν αλλάζεις φορολογική κλίμακα (έχω ξαναγράψει για την λάθος τιμολόγηση του karoq κατά την γνώμη μου).Απλα το karoq σε σχέση με τα 2 αυτά αυτοκίνητα έχει τεράστιους χώρους που θα με βόλευαν αρκετά.

Το πόλο που έχεις το έχω οδηγήσει πολλές φορές (το έχει συγγενικό μου πρόσωπο) και αυτό το έχω παρατηρήσει και εγώ στις υψηλές ταχύτητες σε σχέση με το αστρα. Απλά μπαίνοντας στο άστρα αμέσως μετά μου φάνηκε απίστευτα πιο αργό σε σχέση με το πόλο.Η ίδια αίσθηση υπήρχε και μετά από test drive audi q2 1.0 tsi.
Συμφωνώ ότι τα κυβικά παίζουν πολύ μεγάλο ρόλο, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι και φορτωμένο.Σε ταχύτητες όμως 100-140 το πόλο μου φάνηκε πιο σβέλτο.Τέλος δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι το άστρα είναι πιο ελαφρύ από το karoq.

opel astra μοντελο 2006

Για να γίνω πιο συγκεκριμένος:από 140 άλογα ατμόσφαιρα,17,6 ροπή και 1800 κυβικά το 1.0 tsi dsg θα πηγαίνει τουλάχιστον παραπλήσια;