Ευχαριστώ πολύ Ηλία. Θα το ζητήσω από τον μηχανικό μου.

Ηλία, επειδή εγώ δεν είμαι μηχανικός και δεν έχω και ιδέα, όταν ρώτησα το μάστορα μου είπε ότι δεν ρυθμίζεται επειδή δεν έχει ντίζα. Σε περίπτωση όμως που μπορεί να ρυθμιστεί και να έρθει πχ στο ύψος του φρένου, δεν θα είναι σαν να το πατάς συνεχώς κάτω με το πόδι; Δεν θα έχει φθορά το ρουλεμάν; (ξαναλέω, είμαι άσχετη και μπορεί να είναι και χαζό αυτό που ρωτάω).
Ευχαριστώ

@meletis: Το κοντέρ γράφει περίπου 85.000 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο βέβαια το έχω πάρει μεταχειρισμένο, οπότε κανείς δεν ξέρει ακριβώς. Στα χέρια μου έχει κάνει 10.000 χλμ. Θα κοιτάξω και το τρομπάκι, ευχαριστώ.

@Ηλίας: Όπως έγραψα, ο συμπλέκτης δεν ρεγουλάρεται, είναι υδραυλικός.

Καλημέρα σε όλους.
Πρόσφατα άλλαξα σετ συμπλέκτη (aisin) στο yaris μου (μοντέλο 2002). Ενώ έχει μαλακώσει πολύ, το πεντάλ συνεχίζει να πιάνει αρκετά ψηλά, σχεδόν όσο ψηλά έπιανε και πριν την αλλαγή του συμπλέκτη.
Ζήτησα από τον μηχανικό να μου ρεγουλάρει λίγο το πεντάλ ώστε να πιάνει πιο χαμηλά και μου είπε ότι δεν γίνεται, επειδή είναι υδραυλικός ο συμπλέκτης.
Ξέρει κανείς γιατί μπορεί να γίνεται αυτό; Ευχαριστώ.

Έχεις δίκιο, δεν το διατύπωσα σωστά. Ο μηχανικός που το είδε και που πέρασε τα αμορτισέρ μου είπε πως δεν υπάρχει κανένας λόγος να είναι σκληρό το αυτοκίνητο, πως έτσι πρέπει να είναι με τα καινούργια αμορτισέρ και ότι θα μαλακώσει με τον καιρό. Εν ολίγοις, ότι ο λαμαρινάς λέει ό,τι να 'ναι και πως όλα είναι φυσιολογικά.
Βέβαια, για το λίγο που οδήγησα το αυτοκίνητο με τα παλιά αμορτισέρ και λάστιχα, πάλι σκληρό μου είχε φανεί.

Ένα punto του '02. Δεν είναι μόνο δική μου ιδέα ότι είναι σκληρό το yaris και δεν το συγκρίνω με το προηγούμενο

Ευχαριστώ για την απάντηση.
Τα αμορτισέρ είναι μαύρα και νομίζω ότι είναι τα excel-g.
Όταν το πρωτοοδήγησα, το αυτοκίνητο ήταν και τότε σκληρό, αλλά θεώρησα ότι έφταιγαν τα αμορτισέρ που ήταν όντως τελειωμένα. Παρ' όλα αυτά, καμία αλλαγή δεν είδα με τα καινούργια.
Έχω αλλάξει όλα τα σινεμπλόκ μπροστά. Τα πίσω είναι σχετικά φθαρμένα, αλλά πρέπει να κατέβει ο άξονας και το καθυστερώ. Μπορεί να φταίει αυτό; Ο μηχανικός λέει πως όχι, ακόμα και τα μπροστινά μετά από δική μου απαίτηση τα άλλαξε.
Θα ελέγξω και την πίεση των ελαστικών που μου προτείνετε και βλέπουμε. Σχετικά με το αν το βλέπω πιο χαμηλωμένο, όχι, θεωρώ ότι έχει το ίδιο ύψος με τα υπόλοιπα.

Καλημέρα σε όλους,
πρόσφατα απέκτησα ένα Yaris 1.3 του 2002 με 80.000 χλμ (λέει ο μαντράς, μου τα υπολόγισαν γύρω στις 130.000).
Άλλαξα λάστιχα (michelin energy saver) και αμορτισέρ (kayaba), αλλά όχι ελατήρια.
Όταν πήγα το αυτοκίνητο στο λαμαρινά μου για κάτι ψιλομαζέματα, μου είπε ότι είναι αδικαιολόγητα σκληρό στο δρόμο και ότι πέφτει σαν κούτσουρο στις λακκούβες. Αυτό το είχα διαπιστώσει κι εγώ, αλλά, μην έχοντας οδηγήσει ξανά Yaris, θεώρησα πως ίσως είναι και φυσιολογικό.
Τσεκάραμε τον κωδικό των (νέων) αμορτισέρ και τα (παλιά) ελατήρια και είναι σωστά και τα δύο. Σύμφωνα και με τον μηχανικό μου που το τσέκαρε πριν το αγοράσω, δεν δικαιολογείται να είναι τόσο σκληρό.
Υπάρχει περίπτωση να φταίνε τα ελατήρια; Τι άλλο πρέπει να κοιτάξω για να μαλακώσει λίγο το αυτοκίνητο;

Ευχαριστώ

Καλημέρα σε όλους,
πρόσφατα απέκτησα ένα Yaris 1.3 του 2002 με 80.000 χλμ (λέει ο μαντράς, μου τα υπολόγισαν γύρω στις 130.000).
Άλλαξα λάστιχα (michelin energy saver) και αμορτισέρ (kayaba), αλλά όχι ελατήρια.
Όταν πήγα το αυτοκίνητο στο λαμαρινά μου για κάτι ψιλομαζέματα, μου είπε ότι είναι αδικαιολόγητα σκληρό στο δρόμο και ότι πέφτει σαν κούτσουρο στις λακκούβες. Αυτό το είχα διαπιστώσει κι εγώ, αλλά, μην έχοντας οδηγήσει ξανά Yaris, θεώρησα πως ίσως είναι και φυσιολογικό.
Τσεκάραμε τον κωδικό των (νέων) αμορτισέρ και τα (παλιά) ελατήρια και είναι σωστά και τα δύο. Σύμφωνα και με τον μηχανικό μου που το τσέκαρε πριν το αγοράσω, δεν δικαιολογείται να είναι τόσο σκληρό.
Υπάρχει περίπτωση να φταίνε τα ελατήρια; Τι άλλο πρέπει να κοιτάξω για να μαλακώσει λίγο το αυτοκίνητο;

Ευχαριστώ