Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    N
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 8
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by ntinos_307

    • RE: PEUGEOT FORUM

      Ο χρήστης frixos έγραψε:
      Τελικά τοποθέτησα και την εξάτμιση made in Πάσχος, μεσαίο και τελικό 55 m.m.
      Eξαιρετικοί μάστορες και τα 2 αδέρφια και όλη φτιάχτηκε από το μηδέν, πολύ καλή εμπειρία το πως κατασκευάζεται μία εξάτμιση, 3 1/2 ώρες η όλη διαδικασία και 280 €.
      Αποτελέσματα: αισθητή διαφορά στην στην ροπή μετά τις 2.500 στροφές και ακόμα μεγαλύτερη μετά τις 4.000, στα χαμηλά σχεδόν καμιά διαφορά στον θόρυβο, από 4.000 και πάνω ανεβαίνει ο θόρυβος λίγο και γίνεται κάπως μπάσος αλλά τίποτα το ΄΄αλήτικο΄΄.
      Σε γενικές γραμμές πολύ ευχαριστημένος

      ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΕΧΩ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΔΙΟΤΙ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΚΟΠΑΝΑΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΗ .
      ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΙΝΑΙ ??

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      ntinos_307
    • RE: PEUGEOT FORUM

      Ο χρήστης manosk έγραψε:
      Έμαθα ότι γνωστός μου που πήρε 307 1,6 SW πριν ένα χρόνο είχε πρόβλημα με το ζουάν στους 3 μήνες. Δεν του το άλλαξαν, αλλά του το άλειψαν με κάποια αλοιφή (γράσσο; ) και πρόσφατα άρχισε πάλι να τρίζει. Επίσης στη Lion του κρατάνε εδώ και 20 μέρες το αυτοκίνητο περιμένοντας κάποιο ανταλλακτικό για άλλο πρόβλημα (δεν ξέρω ποιο).
      Ερωτήσεις:

      • Έτσι γίνεται με το ζουάν; Δεν το αλλάζουν αλλά το 'αλείφουν';
      • Δεν παρέχεται αυτοκίνητο αντικατάστασης όταν το αμάξι μένει στο συνεργείο;
      • Άλλο συνεργείο με καλό όνομα στην Αθήνα (γιατί αυτό μάλλον μας τελείωσε);

      (μμμμφφφφφφμμφφφφγκμφφφφφφφφφφ)

      Ο ΑΓΝΑΝΤΗΣ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΠΑΤΕΝΤΑ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ ΑΠΟ ΥΛΙΚΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΚΑΙ ΧΡΕΩΝΕΙ ΜΟΝΟ 5€ .
      ΤΟ ΑΛΛΑΞΑ ΑΠΟ ΑΡΧΕΣ 10/2004 ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΕ ΕΧΕΙ ΕΝΟΧΛΗΣΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ .ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ ΚΟΠΟ .
      ΕΠΙΣΗΣ ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΕΙ BLACK OUT ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ, ΑΠΟ ΟΤΙ ΛΕΕΙ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΤΗ ΛΥΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΤΟΥ SOFTWARE ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ..
      ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣ ΤΟ SERVICE , OXI ΣΑΝ ΤΗΝ LION

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      ntinos_307
    • RE: Michelin EXALTO II: Πρώτες εντυπώσεις

      Ο χρήστης vagemm έγραψε:
      Τα εβαλα το καλοκαιρι σε διασταση 205/55/R16 με δεικτη ταχυτητας V 440 ευρωπουλα.
      Πολυ καλη συμπεριφορα τοσο σε στεγνο οσο και σε βρεγμενο δρομο σε σχεση με τα προηγουμενα pilot που φορουσε το αυτοκινητο. Πατανε καλυτερα στο δρομο με οτι αυτο συνεπαγεται.

      AN ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΤΙ ΑΜΑΞΙ ?
      ΚΑΙ ΠΩΣ ΠΑΝΕ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΒΡΟΧΕΣ?
      ΕΧΩ 307 XSI ΠΟΥ ΦΟΡΑΕΙ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΟ ΔΕΙΚΤΗ ME PIRELLI P7 KAI ΕΧΩ 36.000 ΚΜ .ΑΡΚΕΤΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ
      ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΩ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΕΙΜΑΙ ΜΕΤΑΞΥ BRIDGESTONE ER300 TURANZA KAI MICHELLIN EXALTO II ...
      Η ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ??

      ΚΑΙ Η ΤΙΜΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      ntinos_307
    • RE: PEUGEOT FORUM

      Ο χρήστης SuperBilly16V έγραψε:

      Κι εγώ κάποια στιγμή θα πρέπει να αποφασίσω ανάμεσα στα Exalto II και τα Bridgestone RE 720. Σε διάσταση 205/55-16 που φοράει το XSI, νομίζω πως παίζουν στα 400-420 €...

      Και εγώ στα ιδια λαστιχα είχα καταλήξει και τελικά προτίμησα τα RE 720, απλώ ς και μόνο επειδή τα Exalto μου φάνηκαν πολύ πιο μαλακά. Τιμή μαζί με ευθυγράμιση 530 euros σε διασταση 205/55/16

      Πως πάνε τα Bridgestone RE720?
      Τι φορούσες πριν ?
      Θα δω μαλλον και τα Turanza ER 300 καινούργια σειρά μάλλον με χαμηλότερο speed rate H αντι V που είναι τώρα τα Pirelli P7 ωστε να ζεσταίνονται πιο εύκολα..
      Τα michellin μαλλον τα αποκλείω . Τα RE720 από ότι διαβάζω είναι πιο θορυβώδη συγκριτικα με τα ER300 και πιο βρόχινα .
      Πέστε μου τη γνώμη σας

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      ntinos_307
    • RE: PEUGEOT FORUM

      Ο χρήστης TakisB έγραψε:
      Ντίνο καλωσόρισες!

      Δεν μας είπες τελικά, τι λάστιχα έβαλες;

      Καλώς σας βρήκα
      Δεν έβαλα ακόμα αλλά μάλλον θα δοκιμασω τα Michellin Pilot Exalto αλλά υπάρχει έλλειψη αυτή τη στιγμή και περιμένω !!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      ntinos_307
    • RE: PEUGEOT FORUM

      Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:
      Πάντως για τα πυράκια έχω να πω τα εξής.

      Το δικό μου του έδινε και καταλάβαινε από την πρώτη μέρα που πήρα το αμάξι, είτε με απλή είτε με super αμόλυβδη. Γενικά πολύ σπάνια χρησιμοποιώ απλή αμόλυβδη. Το έχω καλομάθει στις 100άρες...

      Από τότε που έκανα αναβάθμιση λογισμικού (στην Lion) το φαινόμενο έχει μειωθεί πάρα πολύ. Μου το παρουσιάζει όταν θερμανθεί πολύ ο κινητήρας (π.χ. οδήγηση μέσα σε πόλη)

      Πάντως επειδή με προβλημάτισε πολύ το θέμα, ρώτησα πολλούς μηχανικούς, προσπάθησα να βγάλω και 'γω ένα συμπέρασμα.

      Αυτό που λένε οι μηχανικοί είναι ότι δεν πρέπει να το φοβάμαι, αφού ο κινητήρας δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα με αυτά. Μου λένε ότι το καύσιμο μείγμα που δεν πρόλαβε να καεί σκάει στα τοιχώματα και ακούγεται αυτός ο ήχος...

      Εγώ νομίζω ότι πρόκειται για προαναφλέξεις, δηλαδή ανάφλεξη πριν τον σπινθήρα. Αυτού του είδους η ανάφλεξη ολοκληρώνεται πιο γρήγορα και δεν είναι τόσο προοδευτική όσο η κλασική καύση. Ωστόσο δεν είναι κρουστική για τον κινητήρα. Μπορεί στον εγκέφαλο να υπάρχει τέτοια ρύθμιση, που σε συνδυασμό με την παρουσία καυσαερίων στις χαμηλές στροφές (λόγω του overlap) να εμφανίζεται εν γνώση τους το φαινόμενο αυτό. Η ύπαρξή του συνδέεται με την αντιρύπανση.
      Τα κλασικά πυράκια (που εξάλλου έχουν και πιο τραχύ ήχο. Ο ήχος που ακούμε εμείς είναι ένα πολύ απαλό τσικ - τσικ) είναι αυτανάφλεξη που εμφανίζεται μετά τον σπινθήρα. Τα κλασικά πυράκια είναι κρουστικά (και καταστροφικά). Εμφανίζονται όμως συνήθως σε μεγάλα φορτία. Ή όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο, τόσο μεγαλύτερη και η πιθανότητα να εμφανιστούν.
      Σε εμάς εμφανίζεται ο θόρυβος πάντα σε μικρά πατήματα του γκαζιού και σχεδόν ποτέ στα μεγάλα πατήματα.

      Εξάλλου με τόσα πυράκια έπρεπε ο κινητήρας (τουλάχιστον ο δικός μου) να είχε καταστραφεί. Απεναντίας όμως είναι ακμαιότατος, με επιδόσεις μάλλον καλύτερες από τις ανακοινωθείσες... Επίσης δεν υπάρχει απολύτως καμιά ένδειξη για φθορές ή καταπόνηση (55.700 km).

      ΠΑΝΤΩΣ ΣΗΜΕΡΑ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΦΤΗΚΑ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΖΟΑΝ ΓΙΑ 5 ΦΟΡΑ (307 XSI) MEΣΑ ΣΕ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ ΡΩΤΗΣΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΠΥΡΑΚΙΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ.
      ΕΓΩ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΚΑΛΟΜΑΘΕΙ ΣΕ 100ΑΡΕΣ ΠΑΝΤΑ ΑΠΛΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΤΑΞΙΔΙ ΝΑ ΒΑΛΩ VPOWER KAI OXI RACING .
      ΣΥΜΦΩΝΩ ΟΜΩΣ ΜΑΖΙ ΣΟΥ ΟΤΙ ΤΑ ΠΑΡΑΤΗΡΩ ΟΤΑΝ ΤΑ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ.ΤΕΛΙΚΑ ΤΑ PEUGEOT MAΛΛΟΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΑΝ ΤΑ FIAT (ΠΑΛΙΟΣ ΦΙΑΤΑΚΙΑΣ) ΔΩΣΤΟΥΣ ΕΥΘΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΤΟΥΣ ΤΗ ΨΥΧΗ
      ΜΗΠΩΣ ΤΕΛΙΚΑ ΦΤΑΙΝΕ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΔΙΟΤΙ Η PEUGEOT ΣΥΣΤΗΝΕΙ 5-40W AN BAZAME 10-40W ΘΑ ΥΠΗΡΧΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΑ ΠΥΡΑΚΙΑ ??

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      ntinos_307
    • 307 XSI

      ΕΧΩ 307 XSI KAI ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ.
      ΤΩΡΑ ΦΟΡΑΕΙ PIRELLI P7 205/55/16 ΚΑΙ ΕΧΕΙ 31.000 ΚΜ
      EIMAI ΜΕΤΑΞΥ MICHELIN KAI DUNLOP ΠΑΝΤΑ ΑΣΥΜΕΤΡΟ
      ΕΧΕΤΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ??
      ΕΠΙΣΗΣ ΕΧΕΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΚΑΛΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ (ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ) ΔΙΟΤΙ ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ ΕΙΜΑΙ ΕΚΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΓΟΥΣΤΑΡΩ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΤΗΝ LION

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      ntinos_307
    • RE: 307 XSI

      ΕΧΩ 307 XSI KAI ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ.
      ΤΩΡΑ ΦΟΡΑΕΙ PIRELLI P7 205/55/16 ΚΑΙ ΕΧΕΙ 31.000 ΚΜ
      EIMAI ΜΕΤΑΞΥ MICHELIN KAI DUNLOP ΠΑΝΤΑ ΑΣΥΜΕΤΡΟ
      ΕΧΕΤΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ??
      ΕΠΙΣΗΣ ΕΧΕΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΚΑΛΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ (ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ) ΔΙΟΤΙ ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ ΕΙΜΑΙ ΕΚΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΓΟΥΣΤΑΡΩ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΤΗΝ LION

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      ntinos_307
    • 1 / 1
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr