Παρεμπιμπτόντως , οι Βρετανοί επιμένουν ότι o diesel 1.6 θα φοριέται και στο νέο CRV.

https://www.carwow.co.uk/news/2017-honda-cr-v-price-specs-and-release-date-2058

αν ήταν στην ίδια τιμή , μάλλον το My16 θα ήταν πιο ξεκάθαρη επιλογή, αλλά τώρα το my15+navi το δίνουν με μεγαλύτερη έκπτωση

Μπορείς να μου πείς, σε παρακαλώ , που είναι το κάλυμμα του ctba; Είναι πίσω από τον εσωτερικό καθρέπτη στο μπροστινό παρμπριζ;

Όταν ξεκινάς την έρευνα αγοράς και έχεις στα πόδια σου περί τα 20 υποψήφια μοντέλα αυτοκινήτων (και το κάθε ένα από αυτά 3 με 4 διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού - κινητήρων) και τελικά κάνεις shortlist με 2 συνδυασμούς, είναι έκδηλο ότι και οι 2 αυτοί συνδυασμοί ικανοποιούν τις ανάγκες σου σε μεγάλο βαθμό. Αντικειμενικά, κυκλοφορούν πολλά καλά αυτοκίνητα, που είναι ασφαλή και ποιοτικά και θα μπορούσαν να είναι και αυτά στη shortlist, απλά δεν 'ταιριάζουν' όλα τα αυτοκίνητα σε όλους. Έχω αξιολογήσει τα δύο αυτά οχήματα με ίδια βαθμολογία στους περισσότερους τομείς, χωρίς όμως να είναι και ίδια. Η διαφορά είναι περισσότερο σε θέματα λεπτομερειών και ιδιαίτερου χαρακτήρα του καθενός. Το πιο ασφάλτινο crv δείχνει την προτίμηση των σχεδιαστών του και στο αμάξωμα (μικρότερη απόσταση από έδαφος, το πίσω μέρος σχεδιαστικά θυμίζει station wagon και όχι suv) και στην αυτόματη τετρακίνηση (χωρίς δυνατότητα επέμβασης από οδηγό). Το πιο χωμάτινο xtrail έχει καλύτερα χαρακτηριστικά για offroad και το δείχνει και στη σχεδίασή του (πιο macho).

Γιώργο, δυστχώς και οι δυο επιλογές (My15 navi, my16) είναι στην Ελλάδα εδώ και 1.5 χρόνο. Τι συνέπειες λες να έχει η μακροχρόνια παραμονή στον αττικό ήλιο (και στις φθινοπωρινές πλημμύρες;)

το καινούριο (όχι facelift) μοντέλο θα έρχεται με τον κινητήρα του civic με τα 182 άλογα (1.5 turbo βενζίνη) και τον κινητήρα diesel που ήδη φοράει με τα 160 άλογα (1.6 turbo diesel)

Απαρίθμησα τα gadget στην παραπάνω δημοσίευση, περισσότερο για να δειχθεί ότι κατά τη γνώμη μου, δεν προκαλούν μεγάλη διαφοροποίηση στις δύο επιλογές.
Η επιλογή diesel σε βάζει σε δεύτερες σκέψεις για Αθήνα και Θεσσαλονίκη τουλάχιστον,αλλά αν θέλεις να αποφύγεις μεγάλες καταναλώσεις και δίλιτρους κινητήρες είναι σχεδόν μονόδορομος, για αυτού του τύπου την κατηγορία οχημάτων. Δυστυχώς η Toyota δεν δίνει το υβριδικό σύνολο των 1.8 στο RAV4,παρά μόνο στο CHR, το οποίο είναι εξαιρετικό, αλλά δεν καλύπτει τις ανάγκες μας σε χωρους.
Σε ότι αφορά την απτή ποιότητα των οχημάτων , μπορώ να πω ότι είναι πολύ υψηλού επιπέδου και στα δύο. Και από πλευράς αξιοπιστίας σίγουρα πάνω από το μέσο όρο. Δεν θέλω να παρεξηγηθώ από τους φίλους της Renault, αλλά νομίζω είναι κοινώς αποδεκτό ότι οι γιαπωνέζοι φίλοι μας κάτι κάνουν καλύτερα σε ότι αφορά την αξιοπιστία των οχημάτων τους. Σίγουρα, δεν έχω διαβάσει/ακούσει για σοβαρές/κοστοβόρες ζημιές στα xtrail, αλλά τουλάχιστον στο φόρουμ στην Μ.Βρετανία, εμφανίζονται αρκετά θέματα.
Η Renault διέσωσε την Nissan επιχειρηματικά,κανείς δεν μπορεί να το αμφισβητήσει, αλλά δεν είναι τοθέμα μου αν η εταιρεία βγήκε κερδισμένη από τη συγχώνευση (που βγήκε)
Για το ότι τα Honda είναι στοκαρισμένα για 1.5 χρόνο, έχει κάποιος γνώμη; Θα έχουν επηρεαστεί σε τέτοιο βαθμό που να γείρει η πλάστιγγα στην άλλη πλευρά;

Για xtrail :
Θέλεις αυξημένη απόσταση από το έδαφος;
Θέλεις μέχρι και 6 χρόνια εγγύηση ή 150000 χιλιόμετρα ( με επιπλέον κόστος);
Θέλεις made in Japan (Δεν ξέρω για το CRV);
Θέλεις όλα τα ηλεκτρονικά gadget included;>

Αντικειμενικά το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιηθεί κατά 98% σε άσφαλτο. Χρειάζομαι την τετρακίνηση+αυξημένη απόσταση , αλλά όχι καθημερινά.
Η Honda δίνει 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (χωρίς επιπλέον κόστος).
Το CRV συναρμολογείται στην Αγγλία. Όντως το 'made in Japan', είναι θέλγητρο στα μάτια μου. Προβληματίζομαι όμως για τους χαμηλούς δείκτες αξιοπιστίας της Nissan γενικότερα, από την συγχώνευση με τη Renault και μετά.
Από πλευράς gadget, στις εκδόσεις παραπλήσιου κόστους, το xtrail προσφέρει 4 κάμερες (αντί 1), το σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και σύστημα αναγνώρισης σημάτων ΚΟΚ, ενώ το CRV προσφέρει θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και εργοστασιακό συναγερμό.

Χαίρετε,
Είμαι μέλος του φόρουμ εδώ και λίγο καιρό και ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη για το μακροσκελές μήνυμα! Ήρθε ο καιρός για να αντικαταστήσω την Alfa 147 με κάτι μεγαλύτερο, για να κινούμαστε καθημερινά αλλά και να πηγαίνουμε με ασφάλεια στις καλοκαιρινές και χειμερινές μας διακοπές με όλα μας τα αντικείμενα (5μελής οικογένεια)! Η μόνη προϋπόθεση που θέσαμε οικογενειακώς ήταν να κινηθούμε σε αγορά μεσαίου suv, χωρίς να ξεπεράσουμε το όριο των 30000 ευρώ και να αποφύγουμε δίλιτρο κινητήρα.
Στα επιθυμητά στοιχεία για το αυτοκίνητο έχω προκρίνει χώρους, ενεργητική ασφάλεια στη μορφή ασφαλούς οδήγησης και επαρκών επιδόσεων για άνετα προσπεράσματα, χαμηλή κατανάλωση, ποιότητα και αξιοπιστία. Δεν ενδιαφέρομαι τόσο για σπορ οδήγηση (πέρασε ο καιρός που με ενδιέφερε πρωτίστως αυτό σε ένα αυτοκίνητο – εξάλλου μετά την alfa όλα τα suv σου φαίνονται επίπεδα).
Μετά από εντατική έρευνα και επιτόπια δοκιμή των περισσότερων οχημάτων που προσφέρει η ελληνική αγορά καταλήξαμε σε επιλογές diesel κινητήρων με τα Honda CR-V 1.6 awd elegance και Nissan X-Trail 1.6 tdci 4wd n-connecta να είναι τα επικρατέστερα.
Λόγω τριτεκνίας και απαλλαγής από το ΕΤΤ οι τιμές των παραπάνω είναι κοντά και στην ουσία δεν παίζουν ρόλο στην επιλογή μου.
Γενικά συνοψίζοντας κρίνω ως πλεονέκτημα του Nissan την κατασκευή στην Ιαπωνία και την καλύτερη τετρακίνηση και μειονέκτημα τον οριακό -για το βάρος- κινητήρα, την συγχώνευση με τη Renault και την χρησιμοποίηση κοινών τμημάτων με το αδελφάκι Qashqai (είχα καλή εικόνα, αλλά εδώ στο φορουμ πολλοί έχουν εκφράσει παράπονα για την ποιότητα). Από την άλλη στο Honda βλέπω θετικά την καλύτερη εικόνα του οχήματος στην άσφαλτο, τον κινητήρα (επιδόσεις και κατανάλωση) και την φημολογούμενη αξιοπιστία της εταιρείας. Το μόνο σοβαρό του μειονέκτημα είναι ότι ο αντικαταστάτης του ήδη κυκλοφορεί σε Β. Αμερική και Ωκεανία και επίκειται η άφιξη και στην Ευρώπη. Για αυτό, εξάλλου, το έχουν και με έκπτωση και η τιμή του γίνεται παραπλήσια του Nissan. Αν περιμένω το καινούριο μοντέλο, δεν γνωρίζω αν μέσα στο 2018 θα φέρουν την έκδοση diesel ή θα προωθήσουν το καινούριο σύνολο με 1.5 λίτρο και turbo βενζίνη.
Αυτό συνεπάγεται ότι τα αυτοκίνητα είναι στοκαρισμένα και μου είπαν ότι είναι στην Ελλάδα από το καλοκαίρι του 2016 (φαντάζομαι κάπου στη Μαγούλα να τα τρώει ο ήλιος). Τι συνέπειες λέτε ότι θα έχει αυτό; Είναι καθοριστικός παράγοντας να γείρει την πλάστιγγα;
Περιμένω τις απόψεις σας!
ΥΓ Η παραπάνω δημοσίευση καταχωρήθηκε στα θέματα και των δυο αυτοκινήτων για να την σχολιάσουν οι πιστοί και των δυο εταιρειών. Παρακαλούνται οι διαχειριστές να μεταφέρουν τις ήδη υπάρχουσες απαντήσεις σε αυτό το θέμα. Ευχαριστώ

Χαίρετε,
Είμαι μέλος του φόρουμ εδώ και λίγο καιρό και ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη για το μακροσκελές μήνυμα! Ήρθε ο καιρός για να αντικαταστήσω την Alfa 147 με κάτι μεγαλύτερο, για να κινούμαστε καθημερινά αλλά και να πηγαίνουμε με ασφάλεια στις καλοκαιρινές και χειμερινές μας διακοπές με όλα μας τα αντικείμενα (5μελής οικογένεια)! Η μόνη προϋπόθεση που θέσαμε οικογενειακώς ήταν να κινηθούμε σε αγορά μεσαίου suv, χωρίς να ξεπεράσουμε το όριο των 30000 ευρώ και να αποφύγουμε δίλιτρο κινητήρα.
Στα επιθυμητά στοιχεία για το αυτοκίνητο έχω προκρίνει χώρους, ενεργητική ασφάλεια στη μορφή ασφαλούς οδήγησης και επαρκών επιδόσεων για άνετα προσπεράσματα, χαμηλή κατανάλωση, ποιότητα και αξιοπιστία. Δεν ενδιαφέρομαι τόσο για σπορ οδήγηση (πέρασε ο καιρός που με ενδιέφερε πρωτίστως αυτό σε ένα αυτοκίνητο – εξάλλου μετά την alfa όλα τα suv σου φαίνονται επίπεδα).
Μετά από εντατική έρευνα και επιτόπια δοκιμή των περισσότερων οχημάτων που προσφέρει η ελληνική αγορά καταλήξαμε σε επιλογές diesel κινητήρων με τα Honda CR-V 1.6 awd elegance και Nissan X-Trail 1.6 tdci 4wd n-connecta να είναι τα επικρατέστερα.
Λόγω τριτεκνίας και απαλλαγής από το ΕΤΤ οι τιμές των παραπάνω είναι κοντά και στην ουσία δεν παίζουν ρόλο στην επιλογή μου.
Γενικά συνοψίζοντας κρίνω ως πλεονέκτημα του Nissan την κατασκευή στην Ιαπωνία και την καλύτερη τετρακίνηση και μειονέκτημα τον οριακό -για το βάρος- κινητήρα, την συγχώνευση με τη Renault και την χρησιμοποίηση κοινών τμημάτων με το αδελφάκι Qashqai (είχα καλή εικόνα, αλλά εδώ στο φορουμ πολλοί έχουν εκφράσει παράπονα για την ποιότητα). Από την άλλη στο Honda βλέπω θετικά την καλύτερη εικόνα του οχήματος στην άσφαλτο, τον κινητήρα (επιδόσεις και κατανάλωση) και την φημολογούμενη αξιοπιστία της εταιρείας. Το μόνο σοβαρό του μειονέκτημα είναι ότι ο αντικαταστάτης του ήδη κυκλοφορεί σε Β. Αμερική και Ωκεανία και επίκειται η άφιξη και στην Ευρώπη. Για αυτό, εξάλλου, το έχουν και με έκπτωση και η τιμή του γίνεται παραπλήσια του Nissan. Αν περιμένω το καινούριο μοντέλο, δεν γνωρίζω αν μέσα στο 2018 θα φέρουν την έκδοση diesel ή θα προωθήσουν το καινούριο σύνολο με 1.5 λίτρο και turbo βενζίνη.
Αυτό συνεπάγεται ότι τα αυτοκίνητα είναι στοκαρισμένα και μου είπαν ότι είναι στην Ελλάδα από το καλοκαίρι του 2016 (φαντάζομαι κάπου στη Μαγούλα να τα τρώει ο ήλιος). Τι συνέπειες λέτε ότι θα έχει αυτό; Είναι καθοριστικός παράγοντας να γείρει την πλάστιγγα;
Περιμένω τις απόψεις σας!
ΥΓ Η παραπάνω δημοσίευση καταχωρήθηκε στα θέματα και των δυο αυτοκινήτων για να την σχολιάσουν οι πιστοί και των δυο εταιρειών. Παρακαλούνται οι διαχειριστές να μεταφέρουν τις ήδη υπάρχουσες απαντήσεις σε αυτό το θέμα. Ευχαριστώ

Ευχαριστώ για τη μεσιτία, αλλά το αυτοκίνητο έμεινε στην ευρύτερη οικογένεια. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από τη συμβίωση 13 χρόνια μαζί της και για αυτό δεν ήθελα να πέσει στα χέρια ξένων .
Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από άριστη οδική συμπεριφορά, φοβερό τιμόνι και φρένα, ζωηρό κινητήρα. Χώροι μέτριοι για το μέγεθος του αυτοκινήτου και εξοπλισμός καλός για την εποχή. Απλά, πλέον χρειάζομαι περισσότερους χώρους.
Από πλευράς βλαβών η δικιά μου δεν μου έβγαλε καμία βλάδη κυριολεκτικά. Λάβε υπόψη σου όμως ότι απαιτείται αλλαγή ιμάντα χρονισμού κάθε 3 χρόνια και κάποια στιγμή αλλαγή και της βαλβίδας μεταβλητού χρονισμού. Την βαλβίδα την άλλαξα μια φορά, έχω ακούσει περιπτώσεις πιο συχνών αλλαγών. Δεν ξέρω να σου πω, αν για αυτό έφταιγε το ότι ήταν καλή η μεταχείριση της Alfa από μέρους μου (που ήταν), το ότι ήταν καλή η συντήρηση (που ήταν) ή απλά ήμουν τυχερός.
Συνοψίζοντας, εκτιμώ ότι πρέπει να ελέγξεις καλά το αυτοκίνητο που θα επιλέξεις και προτείνω να προκρίνεις μια Alfa που γνωρίζεις το ίδια και τον κάτοχό της.
Αν χρειάζεσαι περισσότερες πληροφορίες στείλε μου pm

Από πλευράς χιλιομέτρων αυτήν την περίοδο κάνω μεταξύ 10000-12000, αλλά είναι πολύ πιθανό στο επόμενο χρονικό διάστημα να αλλάξει προς τα περισσότερα . Σε συνδυασμό με την ιδιοσυγκρασία μου που δεν μου 'επιτρέπει' συχνές αλλαγές οχημάτων, το επιπλέον κόστος του diesel θα αποσβεσθεί άνετα.
Όσο για τον 'Σ', δεν έτυχε να έχω αυτοκίνητο που να εμπορεύεται η συγκεκριμένη αντιπροσωπεία, οπότε δεν έχω άποψη. Το κακό εστιάζεται στην διαδικασία πώλησης ή στην εξυπηρέτηση από πλευράς συνεργείου ;

Χαίρετε,
Είμαι μέλος του φόρουμ εδώ και λίγο καιρό και ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη για το μακροσκελές μήνυμα! Ήρθε ο καιρός για να αντικαταστήσω την Alfa 147 με κάτι μεγαλύτερο, για να κινούμαστε καθημερινά αλλά και να πηγαίνουμε με ασφάλεια στις καλοκαιρινές και χειμερινές μας διακοπές με όλα μας τα αντικείμενα (5μελής οικογένεια)! Η μόνη προϋπόθεση που θέσαμε οικογενειακώς ήταν να κινηθούμε σε αγορά μεσαίου suv, χωρίς να ξεπεράσουμε το όριο των 30000 ευρώ και να αποφύγουμε δίλιτρο κινητήρα.
Στα επιθυμητά στοιχεία για το αυτοκίνητο έχω προκρίνει χώρους, ενεργητική ασφάλεια στη μορφή ασφαλούς οδήγησης και επαρκών επιδόσεων για άνετα προσπεράσματα, χαμηλή κατανάλωση, ποιότητα και αξιοπιστία. Δεν ενδιαφέρομαι τόσο για σπορ οδήγηση (πέρασε ο καιρός που με ενδιέφερε πρωτίστως αυτό σε ένα αυτοκίνητο – εξάλλου μετά την alfa όλα τα suv σου φαίνονται επίπεδα).
Μετά από εντατική έρευνα και επιτόπια δοκιμή των περισσότερων οχημάτων που προσφέρει η ελληνική αγορά καταλήξαμε σε επιλογές diesel κινητήρων με τα Honda CR-V 1.6 elegance awd και Nissan X-Trail 1.6 tdci 4wd n-connecta να είναι τα επικρατέστερα.
Λόγω τριτεκνίας και απαλλαγής από το ΕΤΤ οι τιμές των παραπάνω είναι κοντά και στην ουσία δεν παίζουν ρόλο στην επιλογή μου.
Γενικά συνοψίζοντας κρίνω ως πλεονέκτημα του Nissan την κατασκευή στην Ιαπωνία και την ελαφρώς καλύτερη τετρακίνηση και μειονέκτημα τον οριακό -για το βάρος- κινητήρα, την συγχώνευση με τη Renault και την χρησιμοποίηση κοινών τμημάτων με το αδελφάκι Qashqai (είχα καλή εικόνα, αλλά εδώ στο φορουμ πολλοί έχουν εκφράσει παράπονα για την ποιότητα). Από την άλλη στο Honda βλέπω θετικά την καλύτερη εικόνα του οχήματος στην άσφαλτο, τον κινητήρα (επιδόσεις και κατανάλωση) και την φημολογούμενη αξιοπιστία της εταιρείας. Το μόνο σοβαρό του μειονέκτημα είναι ότι ο αντικαταστάτης του ήδη κυκλοφορεί σε Β. Αμερική και Ωκεανία και επίκειται η άφιξη και στην Ευρώπη. Για αυτό, εξάλλου, το έχουν και με έκπτωση και η τιμή του γίνεται παραπλήσια του Nissan. Αν περιμένω το καινούριο μοντέλο, δεν γνωρίζω αν μέσα στο 2018 θα φέρουν την έκδοση diesel ή θα προωθήσουν το καινούριο σύνολο με 1.5 λίτρο και turbo βενζίνη.
Αυτό συνεπάγεται ότι τα αυτοκίνητα είναι στοκαρισμένα και μου είπαν ότι είναι στην Ελλάδα από το καλοκαίρι του 2016 (φαντάζομαι κάπου στη Μαγούλα να τα τρώει ο ήλιος). Τι συνέπειες λέτε ότι θα έχει αυτό; Είναι καθοριστικός παράγοντας να γείρει την πλάστιγγα;
Περιμένω τις απόψεις σας!
ΥΓ Η παραπάνω δημοσίευση καταχωρήθηκε στα thread και των δυο αυτοκινήτων για να την σχολιάσουν οι πιστοί και των δυο εταιρειών.