Καλησπέρα

Έχω ένα VW Polo 3πορτο, χρονολογίας 2003.

Αν σε ενδιαφέρει, πάρε με τηλ. στο 6945131053 για λεπτομέρειες.

Παύλος

Σε πολύ γνωστό βενζινάδικο με πολύ κίνηση στον Γέρακα έβαλα χθες βενζίνη στο Punto (1.2 8v, 2002). Γέμισε με 47,5 λίτρα, ενώ το ρεζερβουάρ του είναι 47 λίτρα. Ρώτησα τον υπέυθυνο δείχνοντάς του το βιβλιαράκι του αυτοκινήτου που έγραφε 47 λίτρα, και μου είπε ότι δεν ξέρει τίποτα. Έβαλε έναν υπάλληλο να γεμίσει μία διακριβωμένη φιάλη των 20 λίτρων, έβαλε από την ίδια αντλία 20 λίτρα και η φιάλη έδειξε 20,5 !!!!!!!. Προφανώς πάτησε το κουμπί του τηλεχειριστηρίου και αντί να κλέβει, έβαζε παραπάνω.

[quote='toyotaman'][quote='Krusenstern'][quote='nisianp']Έχω καταλήξει σε α. http://www.omegawatches.com/index.php?i ... subcol=109 και β. http://www.omegawatches.com/index.php?i ... subcol=109
Γνωρίζει κανείς αν αξίζει η διαφορά στην τιμή (περίπου 600

Για τα Vredestein Hi track (185/60/14), έχει κανείς άποψη. Τα τοποθέτησα σε megane classic του 1999, και δεν είμαι πολύ ικανοποιημένος. Μήπως θα πρέπει να ψάξω τα αμορτισέρ μου?

Έχω καταλήξει σε α. http://www.omegawatches.com/index.php?i ... subcol=109 και β. http://www.omegawatches.com/index.php?i ... subcol=109
Γνωρίζει κανείς αν αξίζει η διαφορά στην τιμή (περίπου 600 € στις αρχικές τιμές) και σε ποιό μαγαζί (Αθήνας) θα έχω καλό ποσοστό έκπτωσης ??

Επίσεις ακούω γνώμες για το μαύρο και το μπλε καντράν.

Σε megane I και clio II ο κλιματισμός είναι αρκετά ικανοποιητικός. Στο clio έχασε μια φορά τα υγρά στα πέντε χρόνια και στη συνέχεια μετά από δύο χρόνια (αρχές καλοκαιριού). Στο megane πριν από 20 μέρες, έγινε συντήρηση ( επειδή είχε χαμηλή απόδοση) στο κλιματιστικό (από ότι μου είπε ο μάστορας, έβγαλε τα υγρά και τα λάδια από το κύκλωμα και συμπλήρωσε καινούργια). Τώρα όμως, σε ανοιχτό δρόμο δουλεύει άψογα, ενώ στην πόλη, όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε στάση, δεν αποδίδει (το θερμόμετρο που έχω βάλει στον αεραγωγό από 7-8 βαθμούς πάει στους 14-17) και ταυτόχρονα οι στροφές στο ρελαντί είναι κάτω από 1000 (ενώ σε συνθήκες λειτουργίας του A/C είναι πάνω από 1500.

Το πρόβλημά μου είναι το εξής: Παρόλο που διαθέτω ιδιόκτητο χώρο (200 τετραγωνικά) στάθμευσης σε πιλοτή και νόμιμο (με συμβολαιογραφική πράξη για δύο θέσεις στάθμευσης όταν έγινε η σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας), λόγω της στενότητας του δρόμου, η είσοδος στην πιλοτή είναι δύσκολη έως αδύνατη, όταν παρκάρουν αυτοκίνητα πλησίον της ράμπας. Στο παρελθόν, είχα προσπαθήσει με ελαστικές κορίνες να οριοθετήσω μισό μετρο εκατέρωθεν της ράμπας, αλλά επειδή οι γείτονες μου είναι ''ζώα'' (θέλουν απαραίτητα να παρκάρουν μπροστά ή απέναντι από το σπίτι τους), τις κατέστρεψαν σε λιγότερο από μια βδομάδα. Μήπως γνωρίζει κανείς ΝΟΜΙΜΟ τρόπο να οριοθετήσω την περιοχή μισό μέτρο γύρω από την ράμπα χωρίς προβλήματα;

Το πρόβλημά μου είναι το εξής: Παρόλο που διαθέτω ιδιόκτητο χώρο (200 τετραγωνικά) στάθμευσης σε πιλοτή και νόμιμο (με συμβολαιογραφική πράξη για δύο θέσεις στάθμευσης όταν έγινε η σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας), λόγω της στενότητας του δρόμου, η είσοδος στην πιλοτή είναι δύσκολη έως αδύνατη, όταν παρκάρουν αυτοκίνητα πλησίον της ράμπας. Στο παρελθόν, είχα προσπαθήσει με ελαστικές κορίνες να οριοθετήσω μισό μετρο εκατέρωθεν της ράμπας, αλλά επειδή οι γείτονες μου είναι ''ζώα'' (θέλουν απαραίτητα να παρκάρουν μπροστά ή απέναντι από το σπίτι τους), τις κατέστρεψαν σε λιγότερο από μια βδομάδα. Μήπως γνωρίζει κανείς ΝΟΜΙΜΟ τρόπο να οριοθετήσω την περιοχή μισό μέτρο γύρω από την ράμπα χωρίς προβλήματα;

Συμφωνώ μαζί σου. Ενώ ανελιπώς διαβάζω το περιοδικό περίπου 20 χρόνια, από αυτόν το μήνα θα σταματήσω να το αγοράζω για τον εξής λόγο: Έστειλα μια επιστολή με e-mail για να παραπονεθώ για το κόστος και για το after sales service της Renault, και όχι μόνο δεν δημοσιεύτηκε στο περιοδικό, αλλά δεν μπήκαν και στον κόπο να μου απαντήσουν (Βλέπετε, η Renault είναι χορηγός στην πίστα στα Μέγαρα και προφανώς δεν θέλουμε να κατηγορήσουμε τον χρηματοδότη μας). Αντίθετα, στην ίδια επιστολή η Renault μου απάντησε (μου απολογήθηκε, γιατί είχα δίκαιο) τηλεφωνικά την επόμενη μέρα.