Ο χρήστης spiros έγραψε:
Ο παραλληλισμός που έκανα με το αγωνιστικό είναι για να τονίσω ότι το cruze δεν είναι καμιά μαούνα είναι ένα αυτοκίνητο με αρκετά σπορτιφ προφίλ. Αν διάβασες πιο προσεκτικά θα έβλεπες ότι είπα ότι δεν έχει καμιά σχέση παρά μόνο στο σουλούπι.
εκανες παραλληλισμο με το αγωνιστικο για να τονισεις οτι το κρουζ εχει σπορ προφιλ???
θες να μας πεις πως προκυπτει αυτο το σπορ προφιλ?
Για να το χρησιμοποιούν σαν αγωνιστικό δεν σημαίνει ότι έχει ένα σπορ προφίλ;;;;
Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το Lacceti.
Η Citroen γιατί δεν χρησιμοποιεί το C6 και η Ford γιατί δεν χρησιμοποιεί το modeo???? Οέοο;;
Για να μιλάω προφανώς και το έχω οδηγήσει.
Για τα δικά μου μέτρα είναι γενικά μέτριο στο δρόμο. Είπαμε, εξαιρετικό value for money (το χω πει πολλές φορές άλλωστε) αλλά ως εκεί. Δυστυχώς στα δυναμικά του χαρακτηριστικά υστερεί.
Όσο για την άλλη παρατήρησή σου, εδώ δεν ζητάμε αριθμό πλαισίου για όσους θέλουν να εκφράσουν άποψη.
Yπερστοφικό ή υποστροφικό (λάθος στο γράψιμο), δεν είναι εκεί το θέμα.
Λες ότι το 'χεις οδηγήσει και έβγαλες το συμπέρασμα ότι είναι υποστροφικό?
Που το οδήγησες; Σε πίστα και το κατάφερες;; Του έκανες test drive;;
Το πιο πιθανό με αυτά το κιλά να είναι υποστροφικό
Και τι σημαίνει ότι είναι υποστροφικό;;;
Δηλ άμα ήταν υπερστοφικό τι θα άλλαζε;;; (εκτος και αν ήταν πισωκούνα)
Αν ένα αυτοκίνητο το ζορίσεις σε στροφή (και ανάλογα την στροφή) είτε η μούρη θα φύγει , είτε το πίσω μέρος.
Πιο είναι προσόν και πιο ελλάτωμα;;
Το θέμα είναι ότι υπάρχει μια τάση απαξίωσης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου από ορισμένους
και θα ήθελα πολύ να μάθω τι αυτοκίνητο έχουν για να τους γράψω μια σελίδα από μειωνεκτήματα.
Η ειρωνεία επίσης ζει και βασιλεύει!!
Δεν υπάρχει το τέλειο αυτοκίνητο. Αν κάπου παίρνει 10 αλλου θα παίρνει 5, και δεν πα να κάνει μισο εκατομύριο ευρώ.
Μια Ferrari πχ (που ακούστηκε πριν) μπορεί να πάρει 10 στην κατηγορία επιδόσεις αλλά αλλού θα πάρει 5 γιατί δεν θα μπορώ να πάω βόλτα και την φίλη της γκόμενας μαζί
Το να λέμε συνέχεια και να τονίζουμε τα όποια ελλατώματα έχει (που έχει) εκφράζει μια αντιπάθεια.
Αντιθέτως όμως αυτό που θα πρέπει να κάνουμε είναι να αντιπαραθέτουμε τα συν με τα πλην και να βγάζουμε έτσι το συμπέρασμά μας πέρα από τις όποιες υποκειμενικές αντιλήψεις έχουμε.
Εγώ είμαι κάτοχος ενός Cruze LT, και η αλήθεια είναι ότι στην επιλογή του αυτοκινήτου δεν υπήρχε καν το Cruze γιατί δεν το ήξερα.
Αυτά που έψαχνα (γιατί με 2 κουτσούβελα δεν είχα άλλη επιλογή) ήταν το Modeo, C5-6, Insignia, Passat,
κάτι σε τέτοιο στυλ. Τότε κάποια στιγμή είδα ένα Cruze σε ένα πάρκιν και μου άρεσε και έτσι πηγα στην αντιπροσωπεία, το είδα και το έκλεισα.
Η Αλήθεια είναι ότι όλα τα υπόλοιπα με τον αντίστοιχο εξοπλισμό έφταναν και ξεπερνούσαν τα 25.000 ενώ εγώ έδωσα 18.000
Αυτά τα 7.000 είναι ένα μεγάλο προτέρημα για το Cruze.
Ο άλλος έλεγε πριν ότι το πάτωμα του Cruze (Delta II) είναι μόνο στα χαρτιά ίδιο με τα άλλα που χρησιμοποιεί η GM!!!!. Θα τρελαθούμε τελείως δηλαδή;;;;
Aν αυτό δεν είναι εσκεμένη απαξίωση τότε τι είναι;;;
By the way το τιμόνι του Astra που είναι πιστή αντιγραφή αυτού του Cruze το έχετε δεί. Αλλά ξέχασα, του Astra το τιμόνι είναι φτιαγμένο με δέρμα από αριστοκράτησες αγελάδες, ενώ του Cruze από κάτι παρακατιανές!!!!!
ΥΓ. Δεν είμαι συνταξιούχος (και δεν ξέρω αν θα προλάβω) είμαι 38 χρονών και έχω μια 20ετή εμπειρία στα αυτοκίνητα, πολλή περισσότερη (νομίζω) από ορισμένους ξερόλες εδώ μέσα.