astra h 2005 1.6
αυτη τη στιγμη εχει 109000
εχουμε και λεμε..
ρουλεμαν εμπρος τροχου 400
μπαρακια ζυγαριας 60
πολλαπλασιαστης 150
παγουρι νερου με αισθητηρα 60
αντλια νερου 120
μιζα 150
και συνεχιζουμε..
astra h 2005 1.6
αυτη τη στιγμη εχει 109000
εχουμε και λεμε..
ρουλεμαν εμπρος τροχου 400
μπαρακια ζυγαριας 60
πολλαπλασιαστης 150
παγουρι νερου με αισθητηρα 60
αντλια νερου 120
μιζα 150
και συνεχιζουμε..
με το γνωστο πρατηριο στην Θεσσαλονικη το οποιο βαζει 40 σε δεξαμενη που χωραει 38 συνολο τι θα γινει ; μπορουμε να απευθυνθουμε κατι ωστε να κανουν ελεγχο στον εν λογω κυριο ;δεν γινεται να πληρωνουμε αερα ..
αλλαγη και για τα 4 ναι απλα λεω να αλλαξω 2 τωρα και 2 τον αλλο μηνα.να χουμε να κινηθουμε γιατι τα εξοδα τρεχουν ..
καμια γνωμη για μαρκα κ τυπο ;
ford escort 1.1 84 340000 ειχε οταν το πουλησα και δεν εκαιγε σταγονα λαδι.απο προβληματα 2 στραβομενες βαλβιδες μετα απο ενα σερρες-θεσσαλονικη με τερμα γκαζι σε ολη την διαδρομη
ford sierra 1.6 89 246000 με υγραεριο απο προβληματα λιγο λαδακι τσιμπουσε απο αλλαγη σε αλλαγη 2 φορε υδραργυρο κ θερμοστατη
ειχα 16αρες ζαντες με 205 55 16 στο astra
εβαλα 17 αρες οι οποιες ειχαν επανω 2 pilot sport κ 2 yokohama s drive ολα διαστασης 225 45 17
τα pilot sport μου φανηκαν πολυ ωραιο λαστιχο και παρολο που ειναι του 2006 κρατανε καλα αλλα ειναι ξεραμενα .τα yokohama ειναι του 2005 ξεραμενα επισης αλλα το ενα εχει ενα μικρο καρουμπαλακι οποτε πρεπει να το αλλαξω τουλαχιστον τα 2 για να εχω το κεφαλι μου ησυχο .
ελεγα για pilot sport αλλα οταν ρωτησα μου ειπαν τετραδα 580 και ο λαστιχας μου προτεινε dunlop sport maxx tt στα 460
ενας φιλος παλι μπορει να μου κανονισει να βαλω pirelli σε καλη τιμη .περιπου 100 ευρω κατω .
διαβασα στις προηγουμενες σελιδες για καποια εγγυηση της pirelli .τι ακριβως εγγυηση ειναι αυτη ; τα dunlop θα εχουν κρατημα ;
Ο χρήστης astra 2005 έγραψε:
Εγώ πάντως έχω να πω το έξης ότι εάν ρωτήσεις 100 άτομα τη γνώμη τους για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκίνητου οι 50 θα σου πουν πολύ καλό και οι άλλοι 50 θα το βγάλουν άχρηστο
Εγώ πιστεύω ότι όλα τα μοντέλα έχουν καλά και κακά πράγματα
Επίσης παίζει και το πόσο τυχερός είσαι ο άλλος πήρε ολοκαίνουργο αμάξι και σε λίγους μήνες του κτύπησε μοτέρ
Και ο άλλος το παίρνει μεταχειρισμένο και είναι αστέρι και πολλά άλλα τέτοια
Ο δίπλα μου έχει το ίδιο αμάξι με εμένα και την Opel δεν θέλει να την βλέπει ούτε ζωγραφιστή ο ποιο πάνω έχει το ίδιο μοντέλο και μου λέει τέτοιο αμάξι δεν έχει ξαναβγεί
Και οι δυο γνώστες των αμαξιών
Τώρα βγάλτε λοιπόν συμπεράσματα
εγω το πηρα μεταχειρισμενο με 43000 km 2/2005 .αυτη τη στιγμη το αυτοκινητο εχει 75000 και εχει βγαλει μονο ενα ρουλεμαν τροχου το οποιο επειδη ειναι με αισθητηρα για abs esp κοστιζει 400 καινουργιο ..
κατα τ αλλα προσωπικα μου φαινεται οικονομικο μιας και με το δικο μου το ποδι ποτε δεν παει πανω απο 9 λιτρα ακομη και μεσα στην πολη ,to ids plus αξιζει τα λεφτα σαν τοποθετηση απο το εργοστασιο αλλα κατα την αλλαγη αμορτισερ δεν ξερω κατα ποσο ειναι διατεθημενος καποιος να πληρωσει τα 1200 για την αλλαγη αμορτισερ ..
για 105 αλογα παει πολυ καλα αλλα το 1.6Τ ειναι μαλλον η ιδανικη λυση απο πλευρας οικονομιας και αποδοσης..
Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Μετά το τελευταίο service του Astra GTC 1.8 (75000χλμ) στις αρχές Αυγούστου, είχα την αίσθηση ότι στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο μου είχαν βάλει χέρι στην τιμονιέρα (κολώνα τιμονιού), όπου και το δικό μου αμάξι όπως πολλά astra H, παρουσίαζε έναν ενοχλητικό θόρυβο (σαν ήχο κουρδίσματος χονδρικά). Προχτές παρατηρώντας κι εστιάζοντας πιο προσεκτικά στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου, έκπληκτος διαπίστωσα ότι η κολώνα του τιμονιού η οποία είναι ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος και είναι καλυμένη από ένα πλαστικό πλαίσιο περίπου ορθογωνικής διατομής, δεν ήταν ευθυγραμμισμένη με τον πίνακα οργάνων (το άνω οριζόντιο τμήμα του πλαστικού καλύμματος δεν ήταν ακριβώς οριζόντιο και κάλυπτε ανομοιόμορφα κατά τι το ένα από τα δύο όργανα (το στροφόμετρο). Με λίγα λόγια ήταν κάπως λοξά τοποθετημένο. Έπαιξα λίγο με τη ρύθμιση του τιμονιού πάνω κάτω αλλά η λοξή θέση του πλαστικού καλύμματος παρέμενε. Πιστεύω πως πιθανότατα όντως είχαν επέμβει στο σέρβις στην κολώνα, αφαιρώντας για κάποιο λόγο το κάλυμμα κι εν συνεχεία δεν το τοποθέτησαν σωστά. Οπωσδήποτε θα τους πάω το αμάξι να ζητήσω εξηγήσεις, απλά θα ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος φίλος έχει παρατηρήσει κάτι ανάλογο σε astra H. Για την ιστορία ο θόρυβος από την κολώνα του τιμονιού συνεχίζει να υφίσταται, πλέον ακούγεται σαν μια ροδέλα λάσκα που ολισθαίνει σε έναν άξονα.
αυτο με το πλαστικο μπορεις ευκολα να το κανεις και μονος σου αν θες .
ξεκλειδωνεις το αυτοκινητο μπαινεις μεσα δεν βαζει το κλειδι στο τιμονι και απλα προσπαθεις να το γυρισεις με ελαχιστη δυναμη ωστε να μην κανεις ζημια στην κλειδαρια..αν π.χ. το πλαστικο ειναι απο την δεξια πλευρα λιγο πιο πανω τοτε εσυ θα στριψεις το τιμονι λιγο δεξια ωστε να ευθυγραμιστει ..αλλος τροπος ειναι κ με τα χερια αλλα δεν ειναι τοσο ακριβειας γιατι απαιτει παραπανω δυναμη ..
τουλαχιστον στο δικο μου ετσι το ελυσα αυτο το προβλημα.
Ο χρήστης llumar έγραψε:
πηρα τηλεφωνο και ρωτησα για το gtc ποσο θελουν για μεμβρανες..
μου ειπανε 130 llumar .
δεν θελω να σκουρηνει πολυ.θελω απλα να σπασει αυτο το διαφανο ..
αν γνωριζει κανεις ποιες ειναι οι πιο ανοιχτες μεμβρανες ας το γραψει παρακαλω
εμένα γιατί μου είπαν 199e??
πιο μεγάλες επιφάνειες έχει η μίτο??
που πήρες τηλέφωνο?αν μπορεί ο κύριος της llumar να απαντήσει...
καλό θα ήταν να μας πει που ρώτησε εάν ρώτησε σε κάποιον αντιπρόσωπο και όχι σε κατάστημα της LLumar shop λογικό είναι γιατί αυτοί δίνουν ότι τιμή θέλουν.
στην auto glass στην λαγκαδα πηρα τηλ και ρωτησα.
ενα φιλος που περασε σε ενα lancer μου ειπε οτι ειναι lumar αλλα τωρα που ξαναπηρα τηλ γιανα ρωτησω τι μαρκα ειναι ,μου ειπανε ειναι aswf !και ειναι λεει αμερικανικες..οποτε το λαθος δικο μου παιδια .συγγνωμη
continental sp2 205/55/16 σε Astra gtc 1.6 που τα εχω επανω νομιζω οτι γλυστρανε..
φιλος που εχει astra g 1.4 με michelin pilot sport 205/50/16 δεν γλυστρανε τοσο ..
τι παιζει;ειναι τα michelin πιο καλα απο τα continental ?τα λαστιχα εχουν παρομοια χιλιομετρα και παρομοια ημερομηνια..η μονη διαφορα ειναι οτι εχω κανει 2 ταξιδια μεγαλα Θεσσαλονικη-Σπαρτη και πισω 2 φορες ,ενω του φιλου μου ειναι εντος περιοχης και μεσα στην πολη.
πηρα τηλεφωνο και ρωτησα για το gtc ποσο θελουν για μεμβρανες..
μου ειπανε 130 llumar .
δεν θελω να σκουρηνει πολυ.θελω απλα να σπασει αυτο το διαφανο ..
αν γνωριζει κανεις ποιες ειναι οι πιο ανοιχτες μεμβρανες ας το γραψει παρακαλω
τελικα εχω αποριψει το focus εντελως και εχω βαλει στο παιχνιδι ενα auris του 2008 1,6 3d
και το astra απλα περιμενω να δω μηπως προκυψει τιποτα αλλο ανταγωνιστικο ..
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Eγώ θα έπαιρνα το πρώτο (χωρίς clima)Η εμπειρία μου με το Clima της Opel δεν ήταν και η καλύτερη.
Γιατί; Γιατί όταν είναι κλειστό το clima δεν φέρνει αέρα από έξω, από τους αεραγωγούς.
Σε ταξίδι πήγαινα με το clima ανοιχτό με 1η βαθμίδα εισόδου αέρα.
Αυτά τουλάχιστον στο ASTRA G.
Επίσης δεν μου άρεσε καθόλου η χρήση σε κατάσταση AUTO.
Καλοκαίρι όταν το έβαζα σε AUTO ανέβαζε στο τέρμα το AC, για να πιάσει (και καλά) την θερμοκρασία 22C...24C. Φυσικά ποτέ δεν την έπιανε οπότε πάντα δούλευε στο ΜΑΧ.Θα προτιμούσα το ASTRA με το απλό παραδοσιακό AC ... Απλά πράγματα.
το πρωτο δεν εχει ac απλα εχει ημιαυτοματο αντι για αυτοματο με ενδειξεις στην οθονη
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Μην το πάρεις για όλους του λόγους που λένε και οι παραπάνω .....είσαι σίγουρος ότι δεν σου λέει ότι τα αλλά που τα πουλάει φθηνότερα είναι τρακαρισμένα, για να
ανεβάσει έντεχνα την τιμή σε αυτό που θέλει να σου πασάρει ....αν τελικά καταλήγεις σε μτχ, πάρε κάποιο από ιδιώτη .... και σε καλή τιμή .....
απο επισημη αντιπροσωπεια της οπελ εχω βρει
1,6 2008 15000 km 14600 euro
1.6 2007 18500 km 14000 euro +clima
1.6 2005 39000 km 12000 euro +clima +ids plus
και τα 2 ειναι απο επισημες αντιπροσωπειες της οπελ τα 2 τελευταια ειναι απο την ιδια
αλλα δεν εχω δει μεχρι στιγμης εξαιρουμενου ενος απο εμπορο αλλο το οποιο ηταν τρακαρισμενο και επισκευασμενο ..
σκεφτομαι να βαλω στο ψαξιμο και honda civic my2005 1.6 3d sport
απο τα τελευταια που βγηκαν (το προηγ μοντελο )
το συγκεκριμενο αυτοκινητο οδηγικα πως ειναι ?
αναφερομαι σε αυτο ..
http://farm1.static.flickr.com/119/3048 ... d2a4cf.jpg
πηγα σημερα στον εμπορο και ενω την προηγουμενη εβδομαδα ειχαμε συμφωνησει για 10 στο χερι κ 3 σε δοσεις σημερα πηγα να το ελεγξω το αυτοκινητο και να δω και αν ειναι τρακαρισμενο η οχι και μου το αλλαξε και μου λεει 10 κ 4 σε δοσεις !!και μαλιστα προκειται και για αντιπροσωπεια της οπελ .
τα νευρα με πιασανε ..εκτος του οτι του ζητησα να ανεβασει το αυτοκινητο απο το υπογειο επανω για να το δω και αυτος το εβαλε στο πλυντηριο με αποτελεσμα οταν πηγα να το δω να το εχει εκει και νη μην μπορω να το δω και απο κατω..τον ειπα για ραμπα κ μου λεει ας τα βρουμε πρωτα στην τιμη και μετα..
συμπεριφορα επισημης αντιπροσωπειας ..
φυσικα εννοειται πως δεν κανω πισω απο τη στιγμη που δεν το κατεβαζει κ μαλιστα ο πωλητης με παροτρυνε να παω για καινουργιο ,αλλα την απαντηση του την πηρε..
αν ειναι να δοσω παραπανω απο 17000 ευρω παω για honda civic για να εχω κ το κεφαλι μου ησυχο .
δεν σκεφτομαι καθολου τον πωλητη απλα νομιζω οτι μετα το καλοκαιρι θα πρεπει να δοσω παραπανω λεφτα..
ξεκινησα για 10-12 κ πηγα 1000 πανω ..
με αλλα 3 παιρνω καινουργιο αλλα δεν τα εχω και δεν θελω να χρεωθω..
14 το ζητουσε κ τελικα καταληξαμε στα 13..
εχει και με 12 αλλα με βαμενα κομματια η επισκευασμενα..
το συγκεκριμενο απ οσο μπορεσα να το δω ειναι ατρακαριστο αβαφο και εχει κατι μικρες γρατζουνιες απο παρκαρισμα..
Δικιο εχεις οτι θα επρεπε η τιμη να πεσει και αλλο αλλα σκεψου και αυτον που το πουλαει ..
Εχω δει μεχρι στιγμης 6 αυτοκινητα αλλα οι περισσοτεροι φαινονται διατεθιμενοι να το κρατησουν αν δεν το δωσουν σε αξιπρεπη τιμη..
εγω δεν εχω να δοσω τα 16700 οποτε...και επειδη θελω το κεφαλι μου υσηχο με τις τραπεζες ..μενω εδω..
τελικα κατα 95 % παω για astra ..το μονο που εχει μεινει ειναι να σηκωσουμε το αυτοκινητο στην ραμπα για το ελεχξουμε με τον μηχανικο μου ..
τριτη τεταρτη θα το εχω ..
astra gtc sport +klima 2/2007 1.6 17000km 13000 euro
την τιμη πως την βρισκετε?
νομιζω δεδομενου οτι το αυτοκινητο ειναι ατρακαριστο κ του 2007 ειναι καλη.
βεβαια καινουργιο εχει 16700 απο αποθεμα ( 3 μαυρα 1 ασημι )
κ 17500 με παραγγελια και παραδοση σε 2 μηνες νομιζω .
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Kαι εγώ έχω οδηγήσει το FOCUS 1600/115ps.
Και λοιπόν; Δεν κατάλαβα και τίποτα το ιδιαίτερο. Αδιάφορο μηχανικά, αδιάφορο εσωτερικά, αδιάφορο εξωτερικά.
Για ποια οδήγηση λέτε; Δηλαδή αν πάρει το ASTRA δεν θα οδηγεί; Θα σιχαθεί την οδήγηση;Το δίλημμα 'οδήγηση ή εμφάνιση' μεταξύ δύο τυπικών 1600ριών ατμοσφαιρικών είναι ΑΤΟΠΗ.
Και τα δύο θεωρούνται από τα καλύτερα της κατηγορίας και πολύ άνω του μέσου όρου.Ο κάθε υποψήφιος πελάτης έλκεται από εμφάνιση και από εξοπλισμό και την τυχόν ποιότητα. Στα υπόλοιπα οι διαφορές είναι σχεδόν αμελητέες.
Πλάκα κάνεις, έτσι; Το Astra είναι βαρετότατο, σε αντίθεση με το Focus! Τα οδήγησα με την ταυτότητα στο στόμα στην ίδια στροφοδιαδρομή και το Astra ήταν αναίσθητο και σου έδινε την αίσθηση ηλεκτρονικού, όχι αυτοκινήτου. Όποιος ενδιαφέρεται για οδήγηση πάει σε Focus ή ακόμα καλύτερα στην πολύ ανώτερη οδηγικά Alfa 147.
Corsair: Πάντως ούτε το δικό μου Focus 5ετίας με 120.000 χιλιόμετρα έχει σκουριές και δεν έχω ακούσε τίποτα σχετικό στα διάφορα συνεργεία.
σαν ποιοτητα παντος νομιζω οτι το astra ειναι ενα βημα μπροστα..τουλαχιστον αυτη την εντυπωση μου εδωσε .
alfa 147 δεν θα επαιρνα με τιποτα ουτε και με 2000 ευρω μετα απο τα οσα τραβηξε φιλος μου με μια 156 την οποια στο τελος εδωσε για 3000 ευρω ενω την ειχε αγορασει 15500 πριν 5χρονια .(alfa 156 1.6 distinctive my2000)
το focus 1 το εχω οδηγησει και σε κρατημα ηταν παρα πολυ καλο αλλα η παρατηρηση μου ειναι οτι εχει λιγακι θορυβο μεσα ..ισως απο τα λαστιχα λογω 202/55/16 ..
σημερα πηρα βολτα και απο ενων γνωστο το focus 2 για να δω πως ειναι ..βεβαια δεν μπορεσα να καταλαβω και πολλα μιας και το αυτοκινητο δεν ειναι δικο μου αλλα ειναι ετη φωτος πιο σταθερο απο το sierra που εχω ειδικα σε καμπη στροφης ..
αυριο παω να διαπραγματευτω ενα astra του 2008..να δουμε..
Σας ευχαριστω ολους τοσο για τις απαντησεις οσο και για την βοηθεια ..
Κατι τελευταιο , για 2006 μοντελο με στανταρ εξοπλισμο τι θα προσφερατε για astra κ focus αντιστοιχα , δεδομενου οτι τα αυτοκινητα ειναι ατρακαριστα αβαφα με χιλιομετρα απο 30000 εως 90000 κ με βιβλιο service