Posts made by nikos-ss

Τελικά είναι φτηνά εδώ, σε site της Δανίας το βρήκα 47,5 €. Υπάρχουν και καλά νέα, άλλαξα το πίσω stop στο με 2,30 €.

Ψάχνω μπας και το βρω. Δεν έχω και πολύ χρόνο τώρα, ίσως το απόγευμα.

Γεια και χαρά!! Μου κάηκε το ένα λαμπάκι για το φως ημέρας και πήγα να το αλλάξω, μετά από 15' προσπάθεια του μηχανικού για να το βγάλει διαπίστωσαν ότι δεν το είχαν και αφού έψαξαν στο site για ανταλλακτικά της PEUGEOT μου είπαν ότι έκανε 45 € και φυσικά τα απενεργοποίησα και τα δύο. Ενδεικτικά η λάμπα για την μεγάλη σκάλα κοστίζει 10 €. Τώρα θα μου πεις ότι τα φώτα ημέρας δεν είναι απαραίτητα, τι θα γίνει όμως όταν καεί το φλας που νομίζω ότι είναι ίδια λάμπα; Αν κάποιος έχει καμιά ιδέα για τα ανταλλακτικά γενικότερα θα μας βοηθούσε.

Γι' αυτό τον λόγω δεν έχω ραδιόφωνο. Δεν ξέρω αν διαπίστωσαν κάποιο άλλο πρόβλημα και γι΄αυτό θα μου το αντικαταστήσουν. Τελικά μήπως ήταν όλα προβληματικά στο RDS; γιατί δεν είναι λογικό να μην απενεργοποιείται μόνιμα αφού αυτό αναφέρουν οι οδηγίες.

Και εγώ στα 35.000 χλμ περίπου το ίδιο πλήρωσα. Το κακό είναι ότι επειδή δεν μπορούσα να απενεργοποιήσω το RDS στο ραδιόφωνο μου συνέστησαν από το SERVICE να το στείλουμε για επισκευή, όσο ήταν ακόμα στην εγγύηση, το πολύ σε μία εβδομάδα θα ήταν έτοιμο, αυτό έγινε στις 10/1/2011, μετά μου είπαν θα ερχόταν καινούριο ράδιο mp3 από Γαλλία και μέχρι σήμερα ακόμα δεν έχω ράδιο στο αυτοκίνητο και με πάνε από βδομάδα σε βδομάδα. Έχω στείλει e-mail στη LION HELLAS, καμία απάντηση. Γενικά η αντιπροσωπία στην Ελλάδα είναι απαράδεκτη. Τέλος πάντων Καλό Πέταγμα χαρταετού σε όλους.

Χρόνια Πολλά και καλή χρονιά σε όλους.
Και εγώ με το κάθισμα έχω το ίδιο πρόβλημα, το ανεβάζω και μετά από μια, δυο μέρες το βρίσκω πάλι κάτω. Το θεώρησα φυσιολογικό και δεν ρώτησα στο service σε κάνα μήνα που θα έχω το προγραμματισμένο θα το ρωτήσω, μαζί με τις αναβαθμήσεις και τις βίδες της πίσω πόρτας. Αυτά πάντως είναι μικροπροβλήματα και μακάρι να μείνουμε σε αυτά. Καλή Χρονιά.

Ο χρήστης ZONAS έγραψε:
Εγώ έχω 34000 και ο θορυβος που λετε ακουγεται που και που σε κρυες μερες οταν μαρσαρω με πρωτη, αλλα οταν ξεκινησω φευγει μετα απο μερικα δευτερολεπτα.
Μεχρι τωρα ομως εχω αναγκαστει να συμπληρωσω αντιψυκτικο 4 φορές. Πρεπει να υπαρχει καπου διαρροη αλλα θα παω στις 40000 να το κοιταξουν.

Σχεδόν ίδια συμπτώματα και εγώ. Ο θόρυβος ο δικός μου είναι ακριβώς αυτός που λέει ο ZONAS εγώ δεν έχω ρωτήσει ακόμα στο Service γι' αυτό (έχω 34000χλμ) σε 1000 χλμ στο service θα ρωτήσω. Μία φορά είχα ένδειξη χαμηλής στάθμης αντιψυκτικού, αλλά μου είπαν ότι είναι συνηθισμένο σε αυτούς του κινητήρες (άλλωστε συμπλήρωσαν ελάχιστο). Καλές Γιορτές σε όλους.

Ο χρήστης JohnnyX έγραψε:
Ειχα αναφερει και παλιοτερα για το ηχο που ακουγα οταν η μηχανη ηταν κρυα ή ηταν κρυος ο καιρος .
Υπεθεσα οτι ηταν η αντλια νερου..το γνωστο προβλημα...Στις 2 φορες που το πηγα να το δουν κατα τους πρηγουμενους μηνες δε βρηκαν τιποτα
Το ξαναπηγα γιατι το προβλημα μεγαλωνε..ιδιαιτερα με τα κρυα των τελευταιων ημερων... Η διαγνωση εδειξε προβλημα και αλλαγη στον τεντοτηρα της καδενας... και αυτο δε μου αρεσε καθολου ! Επιπλεον στο 2ο κλειδι...ο τηλεχειρισμος του εβγαλε προβλημα (το ειχα εν αχρηστια). Μου το ξαναπρογραμματισαν και ειπαν πως αν το ξαναπαθει θελει αλλαγη... επειδη κατι τετοιο ειχα και με το παλιο που αυτοκινητο...κατι για 220€ θυμαμε τοτε μου λεγαν...
Για τελος το μενου ειπε οτι ηθελαν αλλαγη 2 μπουζι αν και εχω κανει μονο 26500 km ενω η αλλαγη τους προβλεπεται στα 40000 km .. Ουκ ολιγα...οχι πολυ καλα..και δεν ηταν στο service !!! Ελπιζω να μην εχω στο μελλον για και αλλα (να θυμησω και το προβλημα στο βεντιλατερ που δουλευε συνεχως στη 'μεγαλη σκαλα')

Μπορείς να περιγράψεις πως ήταν ακριβώς ο θόρυβος που άκουγες; Μήπως ακουγόταν πιο δυνατά από συνήθως ο θόρυβος της μηχανής καθώς πατούσες το γκάζι (τις κρύες μέρες); και αυτό μέχρι να ανέβει λίγο η θερμοκρασία του κινητήρα; επειδή κάτι τέτοιο έχω παρατηρήσει εγώ, χωρίς να είμαι σίγουρος γι' αυτό.

Αν κατάλαβα καλά είναι mirror monitor μάλλον καταργούμε το καθρέφτη !!!!!!!

Και που τοποθετείται αυτή η οθόνη με 30 εκ. πλάτος;

http://www.peugeot.nl/media/deliacms/me ... ff095d.pdf

Το πιο πιθανό είναι ότι δεν θα συνεργάζεται, τουλάχιστον πλήρως, με την μονοχρωματική οθόνη του δικού μας αυτοκινήτου. Αν έχετε κάτι νεότερο ενημερώστε μας.
Αν προσέξατε στα επίσημα αξεσουάρ του 3008 έχει ένα GPS TOM-TOM, αν θυμάμαι καλά, το συγκεκριμένο μηχάνημα ξέρετε αν τοποθετείται κάπου συγκεκριμένα στο αυτοκίνητο ή με βεντούζα όπως όλα τα υπόλοιπα του εμπορίου.

Πραγματικά το πρόβλημα είναι ο δέκτης ραδιοφώνου. Το θέμα είναι ότι δεν μπορούμε να τον αλλάξουμε αφού χάνουμε τον υπολογιστή ταξιδίου, την θερμοκρασία περιβάλλοντος κλπ. μάλλον είναι το μόνο αυτοκίνητο που δεν μπορείς να αντικαταστήσεις το εργοστασιακό ηχοσύστημα . Όταν είπα να βάλω ενισχυτή σήματος για το ράδιο, μου είπαν ότι στην ουσία δεν κάνει τίποτα. Περιμένουμε μπας και κάποιες εταιρείες βγάλουν κάτι συμβατό με το δικό μας αυτοκίνητο .

Ξέχασα, η τοποθέτηση του usb έγινε πολύ εύκολα, και τοποθετήθηκε με αυτοκόλλητο μέσα στο ντουλαπάκι, πάνω δίπλα από το φως.

Ο χρήστης alexandr έγραψε:

μετα απο αρκετο ψάξιμο η λυση για bluetooth + usb

http://www.xcarlink.co.uk/product.php?p ... =14&page=1

Το CD changer port στο οποίο συνδέεται αυτό, το βρίσκεις άραγε εύκολα, ή πρέπει να βγάλεις πρώτα τον CD player;

Χθες τοποθέτηση το συγκεκριμένο usb το οποίο λειτουργεί μόνο όταν τα αρχεία (τραγούδια) δεν είναι μέσα σε φακέλους, αλλά χύμα στο φλασάκι και επίσης στην οθόνη δεν αναγράφεται τίποτα κατά την αναπαραγωγή, πάντως μου είπε αυτός που το τοποθέτησε ότι υπάρχει και αντίστοιχο της parrott στην Ελλάδα.
Την Παρασκευή έχω ραντεβού για τοποθέτηση συναγερμού για τον οποίο μου είπε ότι είναι καλύτερα να έχει δικό του control ώστε να μην αναγκάζεσαι να τον ενεργοποιείς με κάθε πάτημα του κλειδιού (λιγότερη κατανάλωση ενέργειας); Εσείς τι λέτε;.

Συμφωνώ με τον Zonas, το μόνο που θα μπορούσε να θεωρηθεί ότι υπερτερεί το NISSAN είναι η απόσταση από το έδαφος, με μεγαλύτερο προφίλ ελαστικών, άλλωστε οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι υπέρ του 3008 και ιδιαίτερα το πλάτος, πάντως και εμένα ο πωλητής της PEUGEOT δεν ήξερε τίποτα για το αυτοκίνητο (βέβαια ήταν στην αρχή της κυκλοφορίας του). Όσο για τον εξοπλισμό είναι παρόμοιος και στα δύο, με κάποια επιπλέον που έχει το 3008, το οποίο βέβαια με τους 156 HP ήταν περίπου 2.000 € πιο ακριβό (τότε ήμουν και εγώ μεταξύ NISSAN και 3008), πάντως και μόνο οι 156 HP δεν αντισταθμίζονται με κανένα εξοπλισμό. Και η θέση οδήγησης είναι σίγουρα καλύτερη απλώς ίσως σε ξενίζει λίγο στην αρχή γιατί δεν είναι αυτό που έχεις συνηθίσει από το παλιό σου αυτοκίνητο.

Το τρέμουλο εμφανιζόταν και σε μένα μετά τα 120 χλμ., ήθελε μία απλή ζυγοστάθμιση και όλα καλά.

Μήπως ξέρει κανείς αν θα φαίνεται η θερμοκρασία περιβάλλοντος μετά την τοποθέτηση αυτής της οθόνης. Για μένα είναι πολύ σημαντικό αυτό.

Το συμπέρασμα που βγαίνει μέσα από το forum είναι ότι τα 150 ή 156 (πλέον) είναι απαραίτητα, άλλωστε ελάχιστοι έχουν τα 120 άλογα. Η κατανάλωση είναι κάτι σχετικό αν κινείσαι μέσα σε πόλη ή όχι. Σίγουρα εκτός πόλης είναι λίγο πιο οικονομικό το 156, λόγω ύπαρξης και 6ης ταχύτητας. Σχετικό είναι και το grip control και εξαρτάται καθαρά από εσένα (εγώ δεν το έχω). Πάντως με 28.000 χλμ. δεν θα έλεγα ότι έχω κάποιο σοβαρό πρόβλημα. Ίσως θα έλεγα κάποιοι τριγμοί όχι συνέχεια (μάλλον έχει να κάνει με την θερμοκρασία και την υγρασία). Το μόνο αρνητικό στο turbo είναι ότι στις χαμηλές στροφές κάτω από 1400 σέρνεται και χρησιμοποιείς πολύ τον συμπλέχτη πάντως καλορίζικο...

Όπως έχω ήδη αναφέρει έχω το thp 150 με 29.000 χλμ. δεν έχω ιδιαίτερο πρόβλημα να αναφέρω πέρα από το μικρά - συνηθισμένα (τριγμοί - σκάλωμα το πόδι - μετά το συνήθισα κλπ) χθες διάβασα τυχαία στο site της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή για ανάκληση 49 οχημάτων στην Ελλάδα που κατασκευάστηκαν από 16 έως 21 Απριλίου 2009 με αριθμούς πλαισίου από VF30URHE89S045367 έως VF30U9HZH9S062766, για πιθανή αποκόλληση του κάτω τμήματος του μπροστινού προφυλακτήρα http://www.efpolis.gr/el/rapex/article/ ... 10-13.html μέχρι τώρα δεν έχω διαβάζει πουθενά κάτι σχετικό