Posts made by nikos-g

Εάν δεν αλλάξουν το κιβώτιο, δεν υπάρχει περίπτωση να πουλήσει αυτό το αμάξι! Εάν το οδηγήσετε θα πάθετε σοκ, από το πόσο χάλια είναι το κιβώτιο!
Ούτε σε ένα panta (το παλιό) που το είχα ξεσκίσει με 100.000χλμ δεν ήταν έτσι το κιβώτιο!
Τι να πω. Κρίμα πάντως γιατί κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι τέλειο!

Σήμερα οδήγησα το sirion, και μπορώ να πω ότι είναι πολύ καλό, αλλά δυστυχώς έχει έναν εντελώς λαστιχένιο και ασαφή επιλογέα ταχυτήτων.
Εάν είχε καλό επιλογέα, δεν θα κοιτούσα καθολου το micra, το οποίο το έχω δει μόνο μέσα χωρίς να το οδηγήσω και είναι πολύ κατώτερο σε συναρμολόγηση και ποιότητα από το sirion.

Ποιά είναι η γνώμη σας? Το κιβώτιο πως σας έχει φανεί στο Sirion?

Σήμερα οδήγησα το sirion, και μπορώ να πω ότι είναι πολύ καλό, αλλά δυστυχώς έχει έναν εντελώς λαστιχένιο και ασαφή επιλογέα ταχυτήτων.
Εάν είχε καλό επιλογέα, δεν θα κοιτούσα καθολου το micra, το οποίο το έχω δει μόνο μέσα χωρίς να το οδηγήσω και είναι πολύ κατώτερο σε συναρμολόγηση και ποιότητα από το sirion.

Ποιά είναι η γνώμη σας? Το κιβώτιο πως σας έχει φανεί στο Sirion?

Γεια σας,
το c3 μου έχει κάνει 55.000km, και σήμερα έκαψε ένα μπεκ. Το οδηγούσε η γυναίκα μου και ευτυχώς το μπεκ κάηκε κοντά σε ένα συνεργείο citroen, όπου το αντικατέστησε και όλα καλά!

Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω, εάν ξέρετε εάν καταστρέφονται συχνά τα μπεκ στα c3 και εάν με τον καθαρισμό μπορείς να προλάβεις κάτι?

Κάθε πόσα χιλιόμετρα πιστεύεται ότι είναι καλό να καθαρίζονται τα μπεκ και εάν αυτό «βοηθάει» και το πηνίο για περισσότερη αντοχή?

Γεια σας,
το c3 μου έχει κάνει 55.000km, και σήμερα έκαψε ένα μπεκ. Το οδηγούσε η γυναίκα μου και ευτυχώς το μπεκ κάηκε κοντά σε ένα συνεργείο citroen, όπου το αντικατέστησε και όλα καλά!

Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω, εάν ξέρετε εάν καταστρέφονται συχνά τα μπεκ στα c3 και εάν με τον καθαρισμό μπορείς να προλάβεις κάτι?

Κάθε πόσα χιλιόμετρα πιστεύεται ότι είναι καλό να καθαρίζονται τα μπεκ και εάν αυτό «βοηθάει» και το πηνίο για περισσότερη αντοχή?

Γεια σας,
το c3 μου έχει κάνει 55.000km, και σήμερα έκαψε ένα μπεκ. Το οδηγούσε η γυναίκα μου και ευτυχώς το μπεκ κάηκε κοντά σε ένα συνεργείο citroen, όπου το αντικατέστησε και όλα καλά!

Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω, εάν ξέρετε εάν καταστρέφονται συχνά τα μπεκ στα c3 και εάν με τον καθαρισμό μπορείς να προλάβεις κάτι?

Κάθε πόσα χιλιόμετρα πιστεύεται ότι είναι καλό να καθαρίζονται τα μπεκ και εάν αυτό «βοηθάει» και το πηνίο για περισσότερη αντοχή?

Ο χρήστης MichalisS έγραψε:

Έχω ένα skoda fabia 1200cc 65hp. Το αυτοκίνητο το χρησιμοποιώ στην Αθήνα κυρίως στην πόλη και 4-5 φορές κάνα ταξίδι στην Κέρκυρα. Τώρα φοράει τα μαμά brigeston turanza 195/50/15R. Μετά από 45000 χλμ ήρθε ο καιρός να αλλάξω λάστιχα, σε αυτή τη διάσταση τη θα μου προτείνατε. Επίσης αν κάποιος ξέρει κάποιο καλό λαστιχάδικο με καλές τιμές, αν δεν θέλει να το γράψει εδώ ας μου το στείλει με pm. Κάθε γνώμη ευπρόσδεκτη.

Αδερφέ, sorry για το άσχετο σχόλιο, αλλά έχεις τεράστια λάστιχα για τα 65hp. Πιο πολύ ζημιά σου κάνουνε (αυξημένη κατανάλωση, πνίξιμο του κινητήρα λόγω αυξημένων τριβών) παρά οτιδήποτε άλλο... σκέψου για κάτι μικρότερο. Σε οποιονδήποτε λαστιχά και αν πάς, ρώτησε τον

Πράγματι, αν σκεφτείς πως τα ίδια φορά και το 100άρι...

Δες και εδώ: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Ανιτμετωπίζω και γώ ένα αντίστοιχο πρόβλημα θορύβου στο αμάξι μου, ένα OPEL Corsa C 1.4. Ο θόρυβος είναι αισθητός κυρίως στο ρελαντί. Το αμάξι κάνει λές και είναι diesel! Το πήγα σε ένα μηχανικό και περιμένω αποτελέσματα...
Μου είπε ότι μάλλον είναι από το ρουλμάν της αντλίας νερού ή από τον ιμάντα.

Μαλλον ειναι καδενα. Αν εισαι σε εγγυηση στην αλλαζουν. Δες και στο οπελ θρεντ.

Και στην εγγύηση να είναι το αμάξι, θα την αλλάξουν χωρίς κόστος. Πόσα χιλιόμετρα έχει το αμάξι σου? Να ξέρεις ότι στα 60.0000km, θα πρέπει να αλλαχτεί και ο ιμάντας εκκεντροφόρων ο οποίος είναι στο ίδιο καπάκι με την αντλία νερού. Καλύτερα να τους πεις να αλλάξουν και τον ιμάντα, οπότε να μην πληρώνεις πάλι τα εργατικά (τα οποία είναι αρκετά για αυτή την εργασία) στα 60.000km. Εαν είναι στην εγγύηση, να επιμείνεις να πληρώσεις μόνο την τιμή του ανταλλακτικού του ιμάντα, όλα τα υπόλοιπα εργατικά θα τα κάνουν έτσι και αλλιώς για να αντικαταστήσουν την αντλία νερού.

Ο χρήστης nikos.g έγραψε:

Για να βρεις από που έρχεται ο θόρυβος μπορείς να πάρεις ένα σκουπόξυλο, να το ακουμπάς σε διάφορα μέρη (δυναμό κλπ.) και να βάζεις το αυτί σου στην άλλη άκρη. Στο σημείο που κάνει πολύ θόρυβο θα ακούγεται έντονα - προσοχή στους ιμάντες.

Κοίταξε και το ρουλεμάν της αντλίας νερού, κάνει τέτοιους θορύβους όταν χαλάσει.

Το πήγα εχθές (Σάββατο) σε ένα μηχανικό που βρήκα, μόνο για μια γνώμη και μου είπε ότι μάλλον είναι ή η αντλία νερού ή το ρουλεμάν του ιμάντα χρονισμού. Δευτέρα θα το παω συνεργείο να δουμε τι θα βγει....

Τελικά ήταν η αντλία νερού, η οποία ήταν σε καλή κατάσταση, χωρίς διαροές. Είχε μια πολύ μικρή χαλάρωση και αυτό προκαλούσε τον θόρυβο. Καλύτερα να μην παίζουμε με αυτα.... οπότε προχώσησα σε αλλαγή, έτσι κι αλλιώς το αμάξι έχει 47.000km, και στα 60.000km θα την άλλαζε πάλι προλιπτικά μαζί με τον ιμάντα του εκκεντροφόρου. Μιας και έπρεπε να ανοιχτεί το καπάκι του ιμάντα (το οποίο ως γνωστόν έχει φασαρία) άλλαξα και τον ιμάντα μαζί με την αντλία.
Ευχαριστώ, όσους απάντησαν.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Για να βρεις από που έρχεται ο θόρυβος μπορείς να πάρεις ένα σκουπόξυλο, να το ακουμπάς σε διάφορα μέρη (δυναμό κλπ.) και να βάζεις το αυτί σου στην άλλη άκρη. Στο σημείο που κάνει πολύ θόρυβο θα ακούγεται έντονα - προσοχή στους ιμάντες.

Κοίταξε και το ρουλεμάν της αντλίας νερού, κάνει τέτοιους θορύβους όταν χαλάσει.

Το πήγα εχθές (Σάββατο) σε ένα μηχανικό που βρήκα, μόνο για μια γνώμη και μου είπε ότι μάλλον είναι ή η αντλία νερού ή το ρουλεμάν του ιμάντα χρονισμού. Δευτέρα θα το παω συνεργείο να δουμε τι θα βγει....

Ο χρήστης Blackjohn έγραψε:

Γειας σας,
Όταν το αμάξι μου δουλεύει στο ρελαντί ακούγεται μερικές φορές (συνήθως μετά από πολύωρη χρήση) ένα γρουτσ - γρουτσ από το δυναμό. Ανεβάζοντας τις στροφές έστω και κατά 100-200 σ.α.λ, εξαφανίζεται ο ήχος. Θα πρέπει κατά την γνώμη σας να το ψάξω άμεσα ή να περιμένω άλλα 5.000χιλ μέχρι το επόμενο σέρβις.
Τι μπορεί να προκαλεί αυτόν τον ήχο?
Ευχαριστώ.

Ισως να ναι το ρουλεμαν του!

Αλλα δε νομιζω!
Ποσα χιλ.? εχεις κ τι αμαξι?

Πιστευω πως μπορει να ναι απο τους τεντωτηρες του ιμαντα! (των εκκεντροφ. )

Το αμάξι είναι ένα C3 1.4 και έχει κάνει 46.000km. Τον ιμάντα του εκκεντροφόρου τον αλλάζει στις 60.000km, τι άλλο μπορώ να ελέγξω για να διαπιστώσω ότι είναι από το δυναμό ή από τον ιμάντα χρονισμού. Έχω ανοίξει το καπό ενώ το αμάξι κάνει τον θόρυβο και ακούγεται να είναι από χαμηλά και αριστερά, εκεί που είναι το δυναμό. Εαν είναι ο ιμάντας του εκκεντροφόρου, δεν θα έπρεπε να είναι κάπως ποιο 'κρυφός' ο θόρυβος και από το κέντρο, ε΄κεί που είναι ο κινητήρας?

Γειας σας,
Όταν το αμάξι μου δουλεύει στο ρελαντί ακούγεται μερικές φορές (συνήθως μετά από πολύωρη χρήση) ένα γρουτσ - γρουτσ από το δυναμό. Ανεβάζοντας τις στροφές έστω και κατά 100-200 σ.α.λ, εξαφανίζεται ο ήχος. Θα πρέπει κατά την γνώμη σας να το ψάξω άμεσα ή να περιμένω άλλα 5.000χιλ μέχρι το επόμενο σέρβις.
Τι μπορεί να προκαλεί αυτόν τον ήχο?
Ευχαριστώ.

Γειας σας,
Όταν το αμάξι μου δουλεύει στο ρελαντί ακούγεται μερικές φορές (συνήθως μετά από πολύωρη χρήση) ένα γρουτσ - γρουτσ από το δυναμό. Ανεβάζοντας τις στροφές έστω και κατά 100-200 σ.α.λ, εξαφανίζεται ο ήχος. Θα πρέπει κατά την γνώμη σας να το ψάξω άμεσα ή να περιμένω άλλα 5.000χιλ μέχρι το επόμενο σέρβις.
Τι μπορεί να προκαλεί αυτόν τον ήχο?
Ευχαριστώ.

Ο χρήστης ata έγραψε:
Παιδιά η MIchelin είναι από τις πρώτες εταιρίες που έκανα αυξήσεις λόγω της ανόδου του πετρελαίου και οι άλλες εταιρίες θα ακολουθήσουν σύντομα. Πάντως και εμένα γνώμη μου είναι να κοιτάξεις για άλλα ελαστικά από τα energy

Ποια άλλα ελαστικά θα μπορούσα να δω? Τα energy μου αρεσουν γιατι κολάνε πολύ με τον «χαρακτήρα» του αυτοκινήτου (C3 1.4). Έχω κάνει 45.000km και η απόδοσή τους δεν έχει πέσει σχεδόν καθόλου. Μου αρέσει που αντιδρούν στο βρεγμένο με τον ίδιο χαρακτήρα όπως και στο στεγνό. Εκεί που έχω δει πραγματικά να γλειστράνε πολύ είναι σε άσφαλτο γιαλί και μάλιστα καλοκαίρι με υψηλές θερμοκρασίες. Σε όλες τις άλλες συνθήκες είμαι ευχαριστημένος.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι με το εάν μείνουμε ευχαριστημένοι με ένα ελαστικό, έχει σημασία ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου, αλλά και ο χαρακτήρας οδήγησής μας.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τα energy δεν είναι σπορτίβ ελαστικά, είναι ήσυχα και κάνουν καλό ταξίδι. Υποτίθεται ότι έχουν καλό φρενάρισμα στο στεγνό και στο βρεγμένο για τη κατηγορία τους. Δεν παίρνεις αυτό το λάστιχο για την αίσθηση που έχει στις στροφές και τα κρατήματα.

Συμφωνώ, αλλά παρόλα αυτά για την κατηγορία του είναι καλό ελαστικό.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Σίγουρα παίζει ρόλο. Και τα 175/65 νομίζω ότι είναι πιο σπάνια από τα 185/60. Αλλά γιατί σώνει και καλά 175/65; Πες τι αυτοκίνητο έχεις, όλο και κάποιος θα μπορεί να σε βοηθήσει...

Ένα C3 1.4, από το εργοστάσιο είχε 165/70 R14 και λέω να περάσω σε μία διάσταση παραπάνω χωρίς όμως να χαμηλώσει το προφίλ, έτσι επιλέγω 175/65 R14. Δεν πιστεύω η διάσταση 175/65 να είναι τόσο σπάνια, την έχω δει σε αρκετά μικρά αμάξια.
Θα ήθελα πάντως να μου απαντήσετε σε ό,τι αφορά στην τιμή των 270 ευρώ για τα ελαστικά. Ευχαριστώ.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Σίγουρα παίζει ρόλο. Και τα 175/65 νομίζω ότι είναι πιο σπάνια από τα 185/60. Αλλά γιατί σώνει και καλά 175/65; Πες τι αυτοκίνητο έχεις, όλο και κάποιος θα μπορεί να σε βοηθήσει...

Ένα C3 1.4, από το εργοστάσιο είχε 165/70 R14 και λέω να περάσω σε μία διάσταση παραπάνο χωρίς όμως να χαμηλώσει το προφίλ, έτσι επιλέγω 175/65 R14. Δεν πιστεύω η διάσταση 175/65 να είναι τόσο σπάνια, την έχω δει σε αρκετά μικρά αμάξια.
Θα ήθελα πάντως να μου απαντήσετε σε ό,τι αφορά στην τιμή των 270 ευρώ για τα ελαστικά. Ευχαριστώ.

Είναι καλή τιμή ή με κλέβουν?

Ευχαριστώ.

Είναι καλή τιμή ή με κλέβουν?

Ευχαριστώ.

Γειας σας,

θα ήθελα να ρωτήσω, εάν δικαιολογείται καθώς στρίβω με μικρή ταχύτητα 2-5km/h και περιστρέφω το τιμόνι ακούγεται ένα μικρό γκτουμπ από κάπου μπροστά. Το αμάξι τις τελευταίες ημέρες έχεις δεχτεί πολλές ποσότητες σκόνης, μπορεί να φταίει αυτό ή είναι κάτι το αδικαιολόγητο? Τι θα μπορούσε να ήταν? Ευχαριστώ.