Επίσης όταν βάζω καινούργιες δισκοπλακες το πρώτο καιρό δεν τρεμη το πέταλα το φρένου πάρα μόνο το τιμόνι.

Υπήρχε τρεμούλο και πριν τα αλλάξω όλα, και μετά την αλλαγή στραβωσαν πάλι η δισκοπλακες. Της ξανά άλλαξα αυτή τη φορά με γνήσια τακάκια. Η ζάντες είναι ξεστραβομενες σε μηχάνημα από κάνα δυο φορές η κάθε μία. Στην αντιπροσωπεία που ρώτησα παιδικό φίλο μου είπε να ξεκινήσω από σασμάν που έχει επισκευαστεί παλαιότερα γιατί κάνει και έντονο σκορτσαρισμα μην έχει φάει δίσκο και βολάν η ημιαξόνιο από μέσα.

Γειά σας έχω ένα A3 8l 1.6 έχω αλλάξει δισκοπλακες ρουλεμάν μουαγιε με τα τακάκια να είναι γνήσια, το τρεμούλο συνεχίζει να είναι υπαρκτό ακόμα και με χαμηλές ταχύτητες. Πιστεύω ότι προέρχεται από τα άκρα πλέον μιας και όλα τα άλλα έχουν αλλάξει. Περιμένω και την γνώμη σας ευχαριστώ.

Γειά σας έχω ένα A3 8l 1.6 έχω αλλάξει δισκοπλακες ρουλεμάν μουαγιε με τα τακάκια να είναι γνήσια, το τρεμούλο συνεχίζει να είναι υπαρκτό ακόμα και με χαμηλές ταχύτητες. Πιστεύω ότι προέρχεται από τα άκρα πλέον μιας και όλα τα άλλα έχουν αλλάξει. Περιμένω και την γνώμη σας ευχαριστώ.

Ευστάθεια ,ΣΥΓΝΩΜΗ μην πυροβολείτε λόγο τ9 !!!

Επίσης μην ξεχάσω τα ελαστικά είναι continental premium 5
Σε διαστάσεις 205/60-15

Η διαδρομές που κινούμαι έχουν μέχρι και χώμα λεφτά πολλα δεν υπάρχουν και ο κυρίως λόγος που το κατέβασα είναι η Ευσταθία στης υψηλές ταχύτητες μιας και παλιά έκανα συχνά Χαλκίδα Αθήνα ,γι'αυτό κοιτάω ποια αμορτισέρ συνεργάζονται με τα υπάρχων ελατήρια με μπάτζετ οχι πάνω 250€

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
να πεταξεις τα ελατηρια και να βαλεις αλλα που να χαμηλωνουν τουλαχιστον 5 ποντους το αμαξι σου.

να ειναι τραινο το εργαλειο.

Ακόμα και με αυτά που έχω βρει 3φωρες κάρτερ!!!
Ούτε σκέψη για ποιο χαμηλά λοιπόν !!!

Γεια σας ,έχω ενα α3 8l 1,6 με ελατήρια H+R 35mm τι αμορτισέρ προτείνετε να βάλω? Τώρα μπροστά έχει bogeturbo και πίσω Sachs advantage.

Γεια σας ,έχω ενα α3 8l 1,6 με ελατήρια H+R 35mm τι αμορτισέρ προτείνετε να βάλω? Τώρα μπροστά έχει bogeturbo και πίσω Sachs advantage.