[quote='gonakinen']

** και μια ερώτηση. ισως να ειναι και ραδιο αρβυλα. Αληθέυει οτι οταν ανοιξαν (μεγα λαθος) το δρομο για τους θεατες μετα το πρωτο σκελος καποιο αμαξι παρέσυρε τα φωτοκύταρα του τερματισμου;*

Επειδή διάφορα έχουν λεχθεί περί 'καταστροφής του χρονομέτρου' ή των 'φωτοκυττάρων' στον τερματισμό κατά τη διάρκεια της διακοπής στο τέλος του πρώτου μέρους, η πραγματικότητα είναι η εξής:

Μια καντίνα πίστεψε πως μπορούσε να περάσει από την 'αψίδα' του τερματισμού (flying) άλλά ...ατύχησε και την παρέσυρε.
Πάνω στην αψίδα αυτή ήταν δεμένο το modem που μεταδίδει ασύρματα τους χρόνους που καταγράφει ο αποκωδικοποιητής/χρονόμετρο (μέσω του βρόγχου στη διαδρομή και των transponders στα αυτοκίνητα) από τον τερματισμό στο 'ΣΤΟΠ', στο χώρο δηλαδή στάθμευσης των αγωνιστικών, όπου:
Α. Οι αγωνιζόμενοι μπορούν να βλέπουν άμεσα το χρόνο τους σε ειδικό scoreboard καθώς φρενάρουν για να τερματίσουν και
Β. Πλήρη κατάταξη σκέλους με splits κλπ σε οθόνη στο χώρο ανάπαυσής τους

Με την ασύρματη αυτή σύνδεση κατεστραμμένη από την καντίνα (το σειριακό καλώδιο έγινε 'φυτίλια'), απλά ο έφορος αποτελεσμάτων έπρεπε να φύγει από το ΣΤΟΠ και να μεταφερθεί με το laptop και τον εκτυπωτή στο χώρο του τερματισμού για να συνδεθεί απ'ευθείας με τον αποκωδικοποιητή και να διαβάζει άμεσα τους χρόνους. Όλη η διαδικασία δεν θα έπαιρνε πάνω από 5 λεπτά και η μόνη συνέπεια θα ήταν να χάσουν οι αγωνιζόμενοι τα (Α) και (Β), αλλά η χρονομέτρηση δεν θα επηρεαζόταν καθόλου και βέβαια αποτελέσματα θα υπήρχαν πάντα live στο Ιντερνετ και σε εκτυπώσεις που θα πηγαίναμε ...περπατώντας από τον τερματισμό στο ΣΤΟΠ σε τακτά χρονικά διαστήματα. Δεύτερο σκέλος όμως δεν έγινε οπότε δεν χρειάστηκε η προσαρμογή αυτή.

Τα φωτοκύτταρα που υπάρχουν στον Τερματισμό είναι συνδεδεμένα σε άλλο χρονόμετρο ακριβείας (TAG Heuer 520) που το χειρίζεται ο κριτής τερματισμού και αποτελεί το backup σε περίπτωση βλάβης σένσορα ή αμέλειας του αγωνιζόμενου να τοποθετήσει/ενεργοποιήσει τον σένσορα που έχει. Η αντικατάσταση ενός φωτοκυττάρου δεν παίρνει πάνω από 3 λεπτά.

Και στα δύο συστήματα η ακρίβεια χρονομέτρησης ξεπερνά τα 'εκατοστά του δευτερολέπτου' που απαιτεί ο κανονισμός στις Αναβάσεις.

Αν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, είμαστε στη διάθεσή σας

INFOMEGA Race Results

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
τέλος και της 6ης ειδικής,συγχαρητήρια στους νικητές του Αχαιού.και του χρόνου.

αλλά μου έμεινε μια απορία.
σε όλες τις ειδικές είχαμε 28 διελεύσεις.
στο δεύτερο γύρο όμως λείπει ο Βελανης από μέσα.
οι διελεύσεις παραμένουν 28 αντί 27
έχασα κάτι και δεν το κατάλαβα.

28 διελεύσεις έχει πάντα η πρώτη σελίδα στο live. Με ένα κλικ στα βελάκια κάτω (ή πάνω-πάνω) μπορείς να δεις και τους υπόλοιπους στην επόμενη σελίδα

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Απ' ό,τι φαίνεται τα Καλάβρυτα 2 έχουν σχεδόν το μισό μήκος από τα Καλάβρυτα 1. Επίσης, από το live φαίνεται να μην έγιναν οι Πετσάκοι 2.

Μάλιστα τα Καλάβρυτα 2 μισή απόσταση από τα πρωτα έχει χειρότερους χρόνους από τα πρώτα (μέχρι εκεί που έγιναν).
Στην περιοχή βρέχει συνεχώς σχεδόν δύο μέρες, Πρέπει ο αγώνας να ήταν κολυμβητικός!

Καλάβρυτα 1 + 2 είχαν το ίδιο μήκος (8,2 χλμ). Εκ παραδρομής η 2 φάνηκε με 4,8
Στο live διορθώθηκε η 2 και με τη σωστή ΜΩΤ (υψηλή πάντως για τις ακραίες συνθήκες που επικρατούσαν...)

@fokion, ευχαριστώ για το 'ψάξιμο'. Είχα κι εγώ δει κάτι state-of-the-art λύσεις, αλλά με απαγορευτικό κόστος. Ήλπιζα ότι κάτι θα μου είχε ξεφύγει και θα το έβλεπες......

Δεν χρειάζεται day readable οθόνη. Όπως λέει και ο Nass, με ένα προσεγμένο σκέπαστρο μια κανονική Plasma ή LCD με μπόλικο contrast 'παίζει' (στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro που κάνουμε επίσης χρονομέτρηση, μας παρέχουν απλές plasma 36άρες που όλοι βλέπουν και χαίρονται, απλά δεν ξέρω contrast/φωτεινότητα). Το πόσο 'μπόλικο' είναι το θέμα για να βοηθήσουμε τον van.

@van, απάντησα για την 32άρα και σε προηγούμενό μου Post. Κάνει μια χαρά αρκεί να έχει είσοδο **AV Ιn RCA **(Μικρό, κίτρινο στρογγυλό θηλυκό βύσμα) και πολύ contrast/φωτεινότητα (σ'αυτό ας βοηθήσει κάποιος ειδήμων).

Θα συνδέσω απ'ευθείας πάνω της το AV wirelles link που ίσως είδες και στην Τρίπολη (το μικρό μαύρο κουτάκι με το κεραιάκι που είχα δέσει με ταινία πάνω στο κάγκελο, πλάϊ στην 17άρα). Αν μάλιστα την τοποθετήσουμε και σε ένα λίγο ψηλό stand, ώστε να 'κοιτάει' προς τα κάτω, θα 'τακτοποιήσουμε' αυτό το θέμα για τα καλά. Το μέγεθος είναι άριστο, απλά αν μπει κι αυτή σε χαμηλό τραπεζάκι, μόλις σκύψουν 2-3 πάνω της, οι άλλοι....δεν

Ο τέλειος συνδυασμός θα είναι να έχει το stand και ένα 'σκέπαστρο' ώστε να προστατεύεται από απ'ευθείας ηλιακό φως αλλά και από βροχή. Όπως είπα όμως, θα πρέπει κάποιος να την κουβαλάει. Το Forester (ή το CRV του συνεταίρου μου) δεν χωράει άλλο εξοπλισμό πλέον. Οι αναρτήσεις τάχουν 'παίξει'

Άσχετο: Εκτός από APR/van κανείς άλλος αγωνιζόμενος/μηχανικός δεν έχει παρατηρήσεις/επισημάνσεις να κάνει για τη νέα αυτή παροχή? Τόσοι και τόσοι ήταν από πάνω της.

@sp0+, η βοήθειά σου πολύτιμη όπως πάντα

fokion, με τα τωρινά laptops που χρησιμοποιούμε έχουμε έξοδο VGA (βεβαίως-βεβαίως...) και RCA pal composite. Η οθόνη που 'δίνω' είναι 800χ600 οπότε στις μεγάλες οθόνες 'φτουράει'. Τα επόμενα laptops που θα προμηθευτούμε μάλλον θα έχουν μόνο VGA και HDMI. Εννοείται πως η ποιότητα της οθόνης μέσω του AV link είναι σαφώς κατώτερη από VGA, HDMI καθόσο το pal είναι μόνο 525 γραμμές και 'ξεχειλώνει' στις 600.
Πάντως στις μεγάλες οθόνες (>26) η αναγνωσιμότητα είναι ικανοποιητική ιδιαίτερα με τις μεγάλες 'στρογγυλεμένες' γραμματοσειρές που χρησιμοποιώ.

nass, ως τώρα στο ethea-live είχαμε on-line μόνο ράλλυ και αναβάσεις (σε HTML και pdf ταυτόχρονα, με καθυστερήσεις βέβαια όταν δεν είχαμε adsl ή το σήμα δεν ήταν 3G, αφού το GPRS είναι 'βάστα Τούρκο να γεμίσω...'). Στην ταχύτητα έμπαιναν αμέσως μετά το τέλος κάθε κατηγορίας. Προχθές στην Τρίπολη, έμπαιναν και οι δοκιμές ανά 2 λεπτά, οπότε σημειώθηκε πρόοδος
Προσπαθώ και για τους αγώνες από το 2011. Ευτυχώς, 3G έχει και Τρίπολη και Μέγαρα

van, από την επόμενη ταχύτητα, τα data θα παραμένουν στην οθόνη μέχρι την αρχή της επόμενης κατηγορίας. Ευχαριστώ για την επισήμανση.

Ψυχραιμία παιδιά
fokion ενδιαφέρουσα και υψηλού επιπέδου λύση. Αλλά στο χωριό μου λένε 'αγάλι-αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι'. Για μια οθόνη μιλούσαμε και με 2-3 post φτάσαμε σε AGP ή F1 επίπεδο με οθόνες σε κάθε box κλπ. Μου αρέσει όμως που το 'ψάχνεις'. Οι περισσότεροι θα αδιαφορούσαν....

Μήπως να δεχτούμε την προσφορά του van για μια μεγαλύτερη ξεκινώντας το 2011 και πάμε παρακάτω? Η 32άρα 'παίζει' μια χαρά αν έχει 'είσοδο' AV RCA. Aν μάλιστα μπει σε ψηλό stand θα καλύψει μια χαρά το ΑΡΧΙΚΟ ζητούμενο. Δηλαδή άμεση πληροφόρηση έστω και με μια μικρή μετακίνηση πάνω κάτω στο διάδρομο των support teams. Νομίζω ότι δεν 'βγαίνουν' πια ταμπέλες στους οδηγούς με +- και fast. Υπάρχει ασύρματη συνεννόηση. Εξάλλου στην Τρίπολη δεν επιτρέπεται η παραμονή support teams στο pit lane, μπροστά από τα paddocks.

Είπαμε, ψάχνουμε για οικονομικές λύσεις, ιδιαίτερα στους χαλεπούς καιρούς μας. Να προσφέρουμε ό,τι καλύτερο ΜΠΟΡΟΥΜΕ στους οδηγούς, κάθε φορά και κάτι παραπάνω. Έτσι συνήθως ανεβαίνει το επίπεδο. Βάζοντας γερά θεμέλια σε κάθετι που ξεκινάς, για να μην αναγκαστείς να το 'τραβήξεις' πίσω αργότερα μόλις κ@λ@σεις.

Κι όμως nass, ο APR έχει δίκιο για το μέγεθος της οθόνης. Η 17άρα σίγουρα δεν κάνει για όλους αυτούς που της την 'έπεφταν' μόλις άρχιζαν οι δοκιμές ή οι αγώνες. Αλλά πρέπει να έχω πάντα και μια αντίστοιχη οθόνη στον αλυτάρχη και στον σχολιαστή απ'τη μεριά της γραμματείας, βάλε και τον εξοπλισμό για split (με modem και repeater γιατί είναι 1 χλμ μακριά από την 'κλούβα'), γεννήτρια, laptops, tv link, καλώδια απαγωγής βρόγχων (sic - detection loops) κλπ, εεε τι να χωρέσει το δύστυχο το Forester

Είναι όμως κρίμα να προσθέτουμε κάτι καλό και να μην αποδίδει τα maxima.

Κάνω μια πρόταση. Να βάλει κάποιος την 'όσο' μεγάλη οθόνη μπορεί να κουβαλήσει, κι εγώ βάζω το TV link, έτσι για να γίνει το κάτι καλύτερο. Προσφορές?

Κάνουμε χρονομέτρηση στην Τρίπολη αυτή την ώρα και για πρώτη φορά βάλαμε monitor με on-line προβολή χρόνων και splits στο χώρο του pit lane απέναντί μου χρησιμοποιώντας το ασύρματο TV Link που αγοράσαμε πρόσφατα. Βλέπω κόσμο μαζεμένο γύρω του, άρα περιμένω σχόλια από μηχανικούς & αγωνιζόμενους.
Με ενδιαφέρει να μάθω αν τα data τους χρησίμευσαν σε κάτι, τι ΔΕΝ τους άρεσε και σε τι θα τους βοηθούσε περισσότερο.