Posts made by nik7119

γεια σας παιδια ειμαι αναμεσα στο ceed 1400,,και στο νεο κoρολα,, με τον νεο κηνιτηρα 1,33 101ps,,θα ηθελα την γνωμη σας

γεια σας παιδια ειμαι αναμεσα στο ceed 1400,,και στο νεο κoρολα,, με τον νεο κηνιτηρα 1,33 101ps,,θα ηθελα την γνωμη σας

τιιιιιιιιιιιι 20000????και δεν παιρνω καλυτερα το 6?

παιδια μηπως ξερετε τι κηνιτηρες θα φοραει το σενταν,,και απο τι τιμη θα ξεκιναει?

παιδια μηπως γνωριζετε αν ο καινουργιος κηνιτηρας 1,33 με το 6ταχητο κυβωτιο,τα 101 αλογα,, και το σηστημα start stop, εκτος απο το γιαρις,,αουρις,,θα μπαινει και στο κορολα??

Ο χρήστης akrovatis1979 έγραψε:
Αν θέλεις ένα νεανικό οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο παίρνεις Fiesta. Χωρίς να έχω οδηγήσει κανένα από τα τρία αλλά έχοντας ford και από αυτά που διαβάζω το fiesta πρέπει να είναι ένα κλικ πάνω από τα άλλα δυο στο στήσιμο και στο τιμόνι.
Αν από την άλλη θέλεις πρακτικότητα + χώρους παίρνεις Yaris και ξενοιάζεις!
Τέλος αν σου αρέσει... Παίρνεις Mazda 2!!!

αν θες πληρη αξιοπιστια?

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Ένα πράγμα το οποίο δεν μου άρεσε καθόλου στο fiesta 1.4 ήταν ότι η επιτάχυνσή του ήταν τραγική, δεν ξέρω τι λένε τα νούμερα αλλά εμένα αυτή την εντύπωση μου έδωσα. Και όντως πρόσεξα ότι έχει πολύ μακριές σχέσεις στο κιβώτιο. Πολύ πιο μακριές απ' ό, τι το focus 1.6 ας πούμε.

Το Mazda2 1.3 μου φάνηκε πολύ πιο σβέλτο.

Παρόλου που το μάζντα για εμένα έχει πιο όμορφο σχέδιο εξωτερικά (μέσα είναι μέτριο) νομίζω πως θα κοίταγα πολύ σοβαρά το Yaris ειδικά τώρα που έχει νέο κινητήρα και start-stop για μέγιστη οικονομία. Επίσης το Yaris είναι πολύ πιο μαλακό από το mazda.

Υ.Γ: Mazda 2, 1.3 έχω. Α! αν τελικά πας σε αυτό μην πάρεις το ΣΑΠ. Δώσε τη διαφορά και πάρε το exclusive που έχει το κλίμα και το τριπ (από όλα τα έξτρα αυτά είναι τα σημαντικά).

θα διαλεγες μαζτα,,η το καινουργιο γιαρις με τα 101 αλογα?

Ο χρήστης kostas77 έγραψε:
καποιος ειπε πριν οτι το mazda ειναι καλυτερο απο το fiesta γιατι εχει υπολογιστη ταξιδιου και σε ρωταω το fiesta δεν εχει? εχει και μαλιστα καλυτερο γιατι οπως και να το κανουμε και η mazda στην ford ανηκει.Τελοσπαντων φιλε εγω θα προτεινα το fiesta γιατι ειναι και αξιοπιστο και πιο ομορφο και τα εχει ολα και συμφερει .

το μαζτα δεν ειπα οτι ειναι καλυτερο επειδη εχει υπολογιστη ταξιδιου,,, το φιεστα ειναι πιο φρεσκο και πιο πληρες αλλα το μαζτα ειναι πιο αξιοπιστο,,ειναι γνησιος ιαπωνας, και το πατωμα του φιεστα προερχεται απο το μαζτα,,μονο το 13% εχει η φορντ απο την μαζτα

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Για να καταλάβω. Εχει κανείς οδηγήσει το facelift Yaris 1.33? Aφού δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη πανευρωπαϊκά. Τι λέμε δηλαδή;

Δεν ξέρω τι γίνεται στην υπόλοιπη Ευρώπη,αλλα το οδήγησα την προηγούμενη εβδομάδα και ανέφερα τις εντυπώσεις μου λίγο παραπάνω.

Για μένα το τρίλημμα παραμένει καθώς δεν οδήγησα ακόμα το Fiesta.Θα το οδηγήσω προς το τέλος της εβδομάδας (ελπίζω) οπότε και πιστέυω οτι θα καταλήξω.Άντε γιατί είχαν
αρχίσει να μπαίνουν τρελές ιδέες πλέον (Celica μτχ,Mini Cooper κλπα ).

Ήδη πάντως σκέφτομαι το Mazda 2 (3θ ή 5θ) Touring Alloy 1.3 και ίσως το SAP.

στη θεση σου θα περνα το μαζτα με κλειστα ματια

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:

Ναι το έχω κάνει και test drive μοιάζει αρκέτά με το φιέστα αλλά η ποιότητα εσωτερικού στο φιέστα είναι πολύ καλύτερη, δεύτερον το εσωτερικό του μαζντα μου φάνηκε πολύ σπαρτιατικό πχ δεν υπάρχει υπολογιστής ταξιδιού. Τρίτον έχω ακούσει πως η μάζντα έχει ακριβά ανταλακτικά. Το μάζντα ναι μου φάνηκε πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά προτιμώ το φιέστα.

το μαζτα ειναι πιο αξιοπιστο απο το φιεστα και εχει και υπολογιστη ταξιδιου,,ειναι καλοστημενο,,στριφτερο,,ομορφο,,και γνησιος ιαπωνας

Για τον υπολογιστή ταξιδιού αυτό που είχα δει ήταν ένα touring alloy και δεν είχε είμαι σίγουρος. Έχει καιρό που το είδα δεν ξέρω ίσως τώρα να βάζουν. Ποια έκδοση είδες και έχει;

exclusilve

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:
Ναι το έχω κάνει και test drive μοιάζει αρκέτά με το φιέστα αλλά η ποιότητα εσωτερικού στο φιέστα είναι πολύ καλύτερη, δεύτερον το εσωτερικό του μαζντα μου φάνηκε πολύ σπαρτιατικό πχ δεν υπάρχει υπολογιστής ταξιδιού. Τρίτον έχω ακούσει πως η μάζντα έχει ακριβά ανταλακτικά. Το μάζντα ναι μου φάνηκε πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά προτιμώ το φιέστα.

το μαζτα ειναι πιο αξιοπιστο απο το φιεστα και εχει και υπολογιστη ταξιδιου,,ειναι καλοστημενο,,στριφτερο,,ομορφο,,και γνησιος ιαπωνας

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:

Για να καταλάβω. Εχει κανείς οδηγήσει το facelift Yaris 1.33? Aφού δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη πανευρωπαϊκά. Τι λέμε δηλαδή;

Το έχουν φέρει στις αντιπροσωπείες. Είμαι κι εγώ ανάμεσα σε yaris και fiesta και τώρα είδα και το yaris.
Το yaris 1.33 Dynamic σε τρίπορτο με VSC & TRC και με μεταλλικό χρώμα 15701 ευρώ. Δευτέρα το κάνω τεστ ντράιβ, δεν το έκανα ακόμη γιατί δεν βγήκαν πινακίδες.
Πάντως έχω ακούσει πως σε άλλες αντιπρωσοπείες ήδη κάνουν τεστ ντράιβ και πως ο κινητήρας είναι εκπληκτικός και ας μην είναι στρωμένος ακόμη.
ΥΓ:Αν το έχει κανείς απορία υπάρχει διακοπτάκι ECO OFF που σβήνει το σύστημα που απενεργοποιεί τον κινητήρα σε στάσεις. Αν και απ ότι κατάλαβα δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις.

το μαζτα 2 το ειδες καθολου?

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Άλλο σου λέω εγώ, άλλο μου λες εσύ.
Εγώ σου λέω ότι οι γερμανοί του Tuv και όχι βγάζουν πρώτη σε αξιοπιστία την τουρκικής συναρμολόγησης Κορόλα Βέρσο, και εσύ μου λες ότι τα Γιάρις βγάζουν προβλήματα.

Σαφώς και βγάζουν. Και ενδεχομένως πολλά.
Μηχάνημα που δεν χαλάει δεν έχει εφευρεθεί ακόμη. Μήπως όμως στατιστικά βγάζουν λιγότερα από άλλα αντίστοιχης τεχνολογίας και κόστους? Εκεί εστίασε.
Και θυμίσου ότι οι ιάπωνες δεν είναι τυχαίοι σε θέματα quality control, οι δε Honda αλλά και Toyota έχουν εδώ και δεκαετίες διάσπαρτα εργοστάσια συναρμολόγησης σε όλο τον κόσμο (ενδεχομένως πάνω από 30 ! η κάθεμία) και ''ξέρουν'' καλά τη δουλειά.

γιατι τα παλια τουοτα δεν ειχαν τοσο μεγαλη σηχνοτητα προβληματων?γιατι?γιατι ολα σηναρμολογουνταν στην ιαπωνια,φιλε μου,,και σηγκρηνε τα τοτε,,με τα τωρα,,και οι τουοταδες το λενε,,τωρα αν εγραψε το περιοδικο το αρθρακι του σεβαστο,,

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Νικ 7119
Δεν έχω λόγους να μην πιστέψω το συγκεκριμένο δημοσίευμα, και τούτο για 2 σοβαρούς λόγους :
α. Eίναι γνωστό ότι η Toyota συνήθως ''μαμεί'' στην αξιοπιστία και
β. Οι στατιστικές είναι του κολοσσιαίου TUV

Μπορείς να τις δεις σε άλλο thread για το Autobild.

και εγω δεν εχω κανενα λογο να λεω ψεματα,,πηγαινε στα προβληματα http://www.yarisclub.gr/forum/' target='_blank

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Νταξ, η Τογιότα ξεσκίζει.

Μάλιστα στα 10-11 ετών (όπου ξεχωρίζουν τα αμάξια που κρατάνε πολύ) έχει 4 μοντέλα στη δεκάδα.

για εμπα στα φορουμ να δεις προβληματα που βγαζουν

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Παρεμπιμπτόντως το Autobild γερμανίας δημοσίευσε κατάλογο αξιοπιστίας όπου το απόλυτο ρεκόρ έχει το Toyota Corolla Verso που φτιάχνεται στην Τουρκία.

τα περιοδικα πιστευεις?οτι θελουν γραφουν,,η μαλον οτι τα σημφερει

Ο χρήστης pittas έγραψε:
ρε παιδες το τζαζ ειναι πολυ μακρια σε τιμη σε σχεση με φιεστα και σουιφτ που λεει η κοπελα
Αν βεβαια εχει τα λευτα , και δικη μου αποψη ειναι οτι το τζαζ τα αξιζει αν και προσωπικα χοντα οσο στην ελλαδα υπαρχει ο σαρακακης εγω προσωπικα δεν θα αγοραζα

μα για πες τι κανει αυτος ο σαρακακης,,παντου ακουω σχολια,,

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Βρε σεις ξεκολλάτε από την καραμέλα 'ωχ κι αν είναι Κινέζικο ή ο,τιδήποτε άλλο'.

Όποια είναι τα standards της εταιρίας στα πάτρια της εδάφη, τα ίδια και απαράλλαχτα θα διαθέτει και στα υπόλοιπά την -εν προκειμένω εκτός Ιαπωνίας- εργοστάσια.

Πάρτε το.Φαίνεται και είναι πολύ ικανό στους περισσότερους τομείς.

Κυρίως απολαύστε το και απαλλαχθείτε από το άγχος 'του πως θα σας βγει (καλό ή κακό)'.

για αυτο εχουν παρουσιασει προβληματα τα αυτοκηνιτα που εχουν σηναρμολογιθει εκτος ιαπωνιας,,μακαρι να ειναι φιλε μου ετσι οπως τα λες,,αλλα δεν ειναι,,δεν ειναι απολυτο οτι θα σου βγαλουν προβληματα,,αλλα δεν εχουν την αξιοπιστια των ιαπωνεζικων,, κι αυτο δεν το λεω εγω αλλα ο περισοτερος κοσμος,,,

ολες οι εκδοσεις θαναι απο κινα?απο εδω και περα?

καλη χρονια σε ολους,,αυτο το μηχανιματακι το γνωριζετε?το εχει κανεις τοποθετισει?ειναι αξιοπιστες οι ενδιξεις του?http://www.scangauge.gr/