ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΠΑΙΔΙΑ! ΑΝΤΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ!Η ΑΝΑΜΟΝΗ ΜΕ ΤΡΕΛΑΙΝΕΙ! ΑΣΕ ΤΗΝ MERKEL ΝΑ ΛΕΕΙ....

Σας δυσκόλεψα αρκετα κ το καταλαβαινω αλλα το δίλημμα λύθηκε ! Εχω ηδη παραγγείλει το yaris και το αναμένω τον Δεκέμβρη. Θα σας γράψω εντυπώσεις!

θα ήθελα πολύ να ρωτήσω αν καποιοσ ειναι κάτοχος yaris 1.4 diesel ή polo 1.6 diesel καθώς ειμαι στο τσακ να κλεισω καποιο απο τα δυο.¨εχω κανει test drive και στα δυο κ το μονο που θα με βοηθουσε είναι αν καποιος κάτοχος αυτων ειναι ευχαριστημένος ή έχει παρατηρήσει καποιο προβλημα! Ευχαριστω παρα πολυ εκ των προτερων

θα ήθελα πολύ να ρωτήσω αν καποιοσ ειναι κάτοχος yaris 1.4 diesel ή polo 1.6 diesel καθώς ειμαι στο τσακ να κλεισω καποιο απο τα δυο.¨εχω κανει test drive και στα δυο κ το μονο που θα με βοηθουσε είναι αν καποιος κάτοχος αυτων ειναι ευχαριστημένος ή έχει παρατηρήσει καποιο προβλημα! Ευχαριστω παρα πολυ εκ των προτερων

Ο χρήστης giannis39 έγραψε:

Τα σύγχρονα γαλλάκια είναι πολύ καλύτερα σε σχέση με μία δεκαετία πριν. Ειδικά το c3 και το c4 σε diesel αποτελούν πολύ ολοκληρωμένες προτάσεις, με καλό value for money.

για value for money δεν το συζηταω μακραν καλύτερο το c4, για το c3 δεν ξερω... νομίζω φθηνό ερχετε το 70ps, το 90αρι παει ακριβα σε σχεση με το i20 που εχει 90ps με 6ταχυτες και καδενα... κ ειναι φθηνοτερο οπως προειπα απο το 90αρι c3.

Μακαρι να ειναι καλύτερα απο πριν μια 10ετια, γιατι αν καταληξω σε αυτο να μην βριζω οπως εβριζα με αυτο που εχω τωρα

παιδιά το c 4 έχω...καλο ειναι μέχρι να αρχίσει να βγάζει προβλήματα!!

[quote='diplomat']Τα σύγχρονα γαλλάκια είναι πολύ καλύτερα σε σχέση με μία δεκαετία πριν. Ειδικά το c3 και το c4 σε diesel αποτελούν πολύ ολοκληρωμένες προτάσεις, με καλό value for money.[/qu
μεταπωλητικη αξια??

Ο χρήστης amazing έγραψε:
@__NiaKk__,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!,ΟΧΙ POLO!

Πάρε κάποιο άλλο αλλά ,ΟΧΙ POLO!

χαχχα να ρωτήσω γιατί ;;;;

Ο χρήστης elvet έγραψε:
Για μένα από τους κορυφαίους συνδυασμούς αυτοκινήτου κινητήρα είναι το Fiat Bravo 1,6 120HP, αλλά δεν ξέρω πόσο έχει και τι προσφορές υπάρχουν.

petrelaio????

Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:
Στα λεφτά που κυμαίνεσαι έχεις πραγματικά πολλές επιλογές. Καταρχήν γνώμη μου είναι να μην προτιμήσεις μερκελάμαξο, συν ότι θεωρώ το Yaris πολύ καλύτερο και των 2. Αντικειμενικά είναι ισάξιο του Polo, αλλά στα δικά μου μάτια φαντάζει καλύτερο. Θεωρώ πως τα λεφτά για το Polo είναι υπερβολικά πολλά σε σχέση με αυτά που προσφέρει, ειδικά για το 1.6 TDI που κοστίζει επιπλέον περίπου 3.000 σε σχέση με το 1.2 TSI.
Θα κοίταζα επίσης τη Mito (85ps που δεν πληρώνει και τέλη), που ανέφερε και ο georgosk από πάνω, αλλά θα έριχνα μια ματιά και σε C4 1.6 Diesel 110ps Attraction με 6αρι σασμάν, με 16.500-17.000 περίπου καθώς και στο C3 1.6 Diesel 90ps Eco Chic με 14.500 το πολύ (+μεταλλικό και επέκταση). Δεν ξέρω βέβαια τι εμπειρίες έχεις από το C4 γιατί γενικώς γνωρίζω πως δεν βγήκαν και σκυλιά...
Παίζει επίσης και το Fiesta Econetic 1.6 90ps με 14.500-15.000 αν και δεν γνωρίζω τι παίζει με στοκ κομμάτια γιατί δεν έχω παρατηρήσει Fiesta στο δρόμο που να ''φοράει'' ειδικά τάσια και επιγραφή ''Econetic'' στο πορτ-μπαγκάζ.
Καλό πακέτο και το Leon 1.6 TDI Style με 16.500-17.000, αν δεν σε ενοχλεί η επικείμενη αλλαγή μοντέλου μέσα στο νέο έτος.
Γύρω στο 17αρι παίζει το Megane 1.5 DCI με 105ps και 6αρι. Καλό πακέτο και αυτό, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα που συνήθως εμφανίζουν τα παλαιότερα Renault.
Από Κορέα μεριά βρίσκεις πραγματικά πλούσιο i30 1.4 Style με 17.500. Μπορείς να περιμένεις και το νέο cee'd, στα ίδια λεφτά πάνω-κάτω. Αν παρ'όλα αυτά θέλεις να παραμείνεις σε κάποιο από τα 3 που κοιτάς, επιμένω στο Yaris 1.4. Πολύ καλό πακέτο στην Style αν και τσιμπημένο. Όσο για το Corsa, νομίζω πως είναι μέτριο ποιοτικά (έλεος με τη διαφορά χρώματος σε κάθε κομμάτι του αυτοκινήτου...), αν και με κορυφαίο ιταλικό μοτέρ, πολύ αξιόπιστο, το οποίο βέβαια κροταλίζει αρκετά, σαν 3κύλινδρο VAG...
Ό,τι σου πρότεινα δεν παίζει πάνω απο 18.000, εκτός κι αν ξεκινήσεις να το γεμίζεις έξτρα...
Καλοτάξιδο ό,τι κι αν αποφασίσεις..

eyxaristw polu! epimenw se germania i iapwnia giati pragmatika kaika apo citroen c'4 me ta xilioprovlimata p m evgale kai prosanatolizomai se yaris!

Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
Περί Corsa EcoFlex 1.3 Diesel:

Μοτέρ προερχόμενο από τη Fiat (Multijet, τουρμπίνα Borg-Warner), αρχίζει να τραβάει καλά λίγο πριν τις 2000σαλ μέχρι τις 4000σαλ (μετά μόνο φασαρία κάνει)
Οικονομικό, πόλη 6lt/100km & ταξίδι 4,5lt/100km (με πολύ συχνή χρήση A/C)
Δεν πληρώνει τέλη
Start-Stop που ευνοεί την οικονομία
Δυνατά φρένα
Καλοί χώροι επιβατών για την κατηγορία
Καλή ποιότητα υλικών & συναρμογής
Ευκολοδήγητο

Το βασικότερο: 5άρι & όχι 6άρι κιβώτιο, με μεγαλύτερο μείον τα κενά από σχέση σε σχέση, με αποτέλεσμα να μένεις πολλές φορές ξεκρέμαστος, ειδικά κάτω από τις 1900σαλ που απλά το αυτοκίνητο δεν πάει (πχ, όταν σε Stop κόβεις λίγο & έχεις 2α, βάζεις 1η...). Αδικεί πραγματικά το συμπαθέστατο ιταλικό μοτέρ.
Κιβώτιο κλασσικό Όπελ σε αίσθηση, σκληρό σε απότομες αλλαγές, δεν τις δέχεται ευχάριστα, καμμιά φορά τις χάνεις
Start-Stop όχι & τόσο άμεσο
Θορυβώδες μοτέρ, κροταλίζει & βουϊζει αρκετά, σαν παλιάς τεχνολογίας ταξί, σε ταξίδι κουράζει (ανεπαρκής ηχομόνωση;;;)
A/C όχι ιδιαίτερα αποδοτικό, ειδικά σε υψηλες εξωτερικές θερμοκρασίες (έχει γίνει 2 φορές έλεγχος στην αντιπροσωπεία)
Τιμόνι υπερβολικά ελαφρύ & με σχεδόν ανύπαρκτη αίσθηση
Πολύ μαλακές αναρτήσεις, γέρνει αρκετά & χοροπηδάει στην ευθεία
Μικρό πλάτος χώρου αποσκευών

Μάλλον θα σου πρότεινα Clio dCi, μάλλον παντού ανώτερο, ειδικά σε οδική συμπεριφορά, ίσως & σε κινητήρα (έχω αρκετή εμπειρία μόνο από το TCe, ομολογουμένως ικανότατο & εντυπωσιακό), αλλά δες & το φρέσκο Yaris Diesel, δεν το γνωρίζω, μα πρέπει να είναι από τα κορυφαία. Καλή εναλλακτική & το Hyundai i20 1.4 Diesel.
Ό,τι & να διαλέξεις, δώσε ιδιαίτερη βαρύτητα στο 6άρι κιβώτιο. Από μόνη της, η ροπή ενός turbodiesel μοτέρ δεν είναι αρκετή, καθώς το ωφέλιμο εύρος στροφών είναι περιορισμένο (περίπου 2000σαλ) & πρέπει να βρίσκεσαι συνεχώς εντός αυτού, αλλιώς το μοτέρ 'κρεμάει' πιο αισθητά, ακόμη & σε σχέση με ένα λιγότερο ροπάτο ατμοσφαιρικό βενζινοκίνητο με 'πυκνότερο'κιβώτιο, έστω & 5άρι.

thanks gia ta stoixeia tou corsa sumfwnw apla to odigisa kai to eniwsa polu pio argo apo to yaris alla tha m peis einai k pio varu.....