Πρέπει να αναφέρω το γνωστό πρόβλημα με τα δοχεία ουρίας τουλάχιστον του ομίλου psa.
Στο δικό μου c3 aircross στα 20κ χλμ παρέδωσε πνεύμα και αντικαταστάθηκε δωρεάν μέσα στη εγγύηση. Άλλοι εκτός ίσως χρειαστεί να δώσουν 1200 για ανταλλακτικά και εργατικά.
Να συνδράμω επιβεβαιώνοντας τα λεγόμενα των προηγουμένων:
Ένα σύγχρονο, ασφαλές, άνετο και ταξιδιαρικο αυτοκίνητο για οικογένειες που ζούνε σε πόλεις σε λογική τιμή είναι το c3 aircross.
nemesis000 wrote:
6αρι κιβώτιο και την υπόλοιπη εγγύηση των 4 και κάτι ετών ή 52,5κ χλμ
Μια χαρά. Προχώρα!...
Επειδή μάλλον θα το κλείσω, να σε ρωτήσω το υποβραχιόνιο σε ποια αντιπροσωπία το έβαλες;
6αρι κιβώτιο και την υπόλοιπη εγγύηση των 4 και κάτι ετών ή 52,5κ χλμ
Έχω βρει ένα diesel shine χειροκίνητο από test drive και λέω να πάρω το οποιο ρίσκο καθώς η τιμή είναι καλή.
Το ελεγξα μέσω ασφαλιστικής δεν έχει τρακαρει. Το αμάξι είναι 10 μηνών και έχει 7,5κ χλμ.
Να προσέξω κάτι ιδιαίτερα;
Γνωρίζετε αν οι feel εκδόσεις που είναι ετοιμοπαραδοτες εχουν το αυτόματο φρενάρισμα;
Καλησπέρα στη παρέα,
Η αποζημίωση βγήκε πριν τον κορονοϊο οπότε η αγορά δεν προχώρησε αλλά η ανάγκη υπάρχει για νεό οικογενειακό στα 15-18Κ.
Τα επικρατέστερα καινούργια σε αυτά τα λεφτά είναι: (με τα θετικά και τα αρνητικά τους)
Χώροι επιβατών πίσω
Όγκος χώρου αποσκευών
Ροπή κινητήρα, επιδόσεις
Μη αναδιπλούμενοι καθρέφτες,
Έλλειψη ηλεκτροχρωματικού καθρέφτη
Μικρότερη διάρκεια εγγύησης και χιλιομέτρων (με την επέκταση 4 χρόνια ή 60κ χλμ)
Ρύθμιση ροής αέρα από την οθόνη αφής
Έλλειψη αυτόματης ρύθμισης μεγάλης/μεσαίας σκάλας φώτων
Καλύτερη εργονομία εσωτερικού
Καλήτερη ανάρτηση πίσω (πολλαπλοί σύνδεσμοι)
Πιο όμορφος πίνακας οργάνων (υποκειμενική άποψη)
Πιο όμορφο εσωτερικό (υποκειμενική άποψη)
Καλύτερη εγγύηση
Αυτόματη ρύθμιση μεγάλης/μεσαίας σκάλας φώτων
Αργότερος κινητήρας (και λόγω βάρους +100kg)
Έλλειψη ηλεκτροχρωματικού καθρέφτη
Έλλειψη LED φώτων μεσαίας σκάλας φώτων
Οι διαφορές μεταξύ των δύο δεν είναι χαοτικές, σίγουρα την δουλειά μου θα την κάνω σχετικά καλά και με τα δυο.
Τα πράγματα που με προβληματίσουν είναι η αξιοπιστία της Skoda για ένα αυτοκίνητο που θα το κρατήσω 10+ χρόνια έναντι της Hyundai και το γεγονός ότι σε 3-4 μήνες στο I30 του γίνεται το facelift με νέο κινητήρα 1.5 τούρμπο και προαιρετική ενσωμάτωση ήπιου υβριδικού συστήματος τόσο στον 1.0 όσο και στον 1.5 (θα μειώσει τα τέλη ταξινόμησης η ύπαρξη υβριδικού συστήματος;).
Τέλος ακούγεται ότι έρχεται νέος τρόπος υπολογισμού των τελών ταξινόμησης και ίσως κάποια ευνοϊκά μέτρα για αγορά νέου αυτοκινήτου μέσα στον Ιούνιο.
Αν περιμένω 2-3 βδομάδες για τα νέα μέτρα θα υπάρχει κάποιο ετοιμοπαράδοτο ή θα πάω Σεπτέμβριο καθώς με τον κορονοϊο μειώθηκαν οι παραγωγές;
Στα χρήματα που μπορώ να διαθέσω υπάρχει κάποιο άλλο καινούργιο που δεν έχω λάβει υπόψη μου;
Να αναφέρω ότι το Captur που γλυκοίταζα έχει εξωπραγματικές τιμές, το 2008 δεν μου άρεσε (το έκανα td), το ομόσταυλο ceed δεν με ενθουσίασε. Arona, C3 Aircross, Cactus έχουν πιο άσχημο εσωτερικό. Corolla, Civic, Focus πολύ ακριβά ή/και 'γυμνά' από εξοπλισμό.
Συγνώμη για το κατεβατό αλλά προβληματίζομαι και υποψιάζομαι ότι κάτι μου έχει ξεφύγει και χρειάζομαι τα φώτα σας.
Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
Έχω βρει ενα μεταχειρισμενο αυτοκίνητο του 2019 του ομίλου VAG με το 7-τάχυτο αυτόματο DSG.
Έχουν και τώρα προβλήματα αξιοπιστίας τα συγκεκριμένα κιβώτια, έχει ακουστεί κάτι;
Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο σας.
Είδα το clio... πιο κλειστοφοβικο από το προηγούμενο και με την θέση οδήγησης πιο χαμηλά εξανεμίζονται και άλλα εκατοστά από την θέση πίσω από τον οδηγό. Άκυρο από εμενα. Ναι το hyundai είναι στα υπόψιν. Θα πάω από βδομάδα να το δω/δοκιμάσω.
Ναι με προβληματιζουν οι χώροι των supermini αυτοκινήτων, αλλά το μπάτζετ ξεφεύγει για αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας με ελάχιστες εξαιρέσεις εκτός και αν εγκαταλείψω το ντίζελ.. Από βδομάδα τα νεότερα.
Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο σας.
Είδα σήμερα το c3 και c3 aircross και οδήγησα το δεύτερο. Καλύτεροι χώροι από clio αλλά και ακριβότερο. 15,7κ για το c3 και 18,2κ για c3 aircross στις εκδόσεις που με καλύπτουν. Αύριο θα δω το/τα renault (clio/captur). Με προβληματίζουν τα 85 ψοφια άλογα του clio, 14,7s τα 0-100....
Μέχρι στιγμής πάω για το απλό c3, εκτός αν καταφέρω καλύτερη έκπτωση για το aircross.
Ευχαριστώ μέχρι στιγμής για τη συμβολή σας
Καλησπέρα,
Λόγω ατυχήματος και ολικής καταστροφής του προηγούμενου αυτοκινήτου, Renault Clio IV, 1,5dci Dynamic, πρέπει να επιλέξω καινούργιο μόλις μετά από 3,5 χρόνια με το Clio. Ήμουν ευχαριστημένος με τον κινητήρα και με το πάτημα αν και θα το ήθελα λίγο πιο άνετο. Οι χώροι ήταν οκ για την τριμελή οικογένεια μου.
Οπότε στα 15-18 χιλιάδες ευρώ που θα μπορέσω να διαθέσω θα ήθελα ένα άνετο σε χώρους και μετακίνηση μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο σε πετρέλαιο (15k χλμ το χρόνο).
Αυτό που έχω ξεχωρίσει είναι το καινούργιο clio, αλλά θα προτιμούσα να ακούσω και τις δικές σας απόψεις και εμπειρίες.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας.
Γειά σας, συμφορουμίτες.
Καθώς θα προβώ σε αγορά καινούργιου αυτοκινήτου τις προσεχείς εβδομάδες και έχοντας κάνει κάποια μελέτη τον τελευταίο καιρό, πριν κάνω τις βόλτες μου στις αντιπροσωπίες θα ήθελα τα φώτα σας.
Με ενδιαφέρει η αγορά ενός μικρού-μικρομεσαίου αυτοκινήτου που να μπορεί να κινηθεί στην πόλη αλλά να στέκεται και αξιοπρεπώς στις εθνικές οδούς.
Επειδή λόγω εργασίας θα κάνω μές στην πόλη, όχι σε συνθήκες αφόρητης κίνησης,περίπου 18.000 χλμ το έτος αλλά και άλλα 2.000 εκτός αυτής έχω την άποψη ότι πρέπει να κοιτάω για diesel.
Θέλω να έχει χώρους και για τους επιβάτες και για τις απσκευές. Τώρα είμαστε δύο αλλά μπορεί σε λίγο να αυξηθούν τα μέλη της οικογένειας.
Το μήκος του δεν θέλω να είναι πολύ πάνω από τα 4 μέτρα, καθώς το οδηγεί και η σύζυγος.
Το εξάρι κιβώτιο δεν είναι φετίχ αλλά το λαμβάνω σοβαρά υπ'οψη και για τα ταξίδια.
Συνοψίζοντας, οι προτεραιότητες που θέτω με σειρά, είναι:
Ενδεικτικά έχω κοιτάξει τιμές και χαρακτιριστικά για τα εξής μοντέλα, με τυχαία σειρα: Hyundai i30, i20, Renault Clio, Captur, Peugeuot 2008.
Το budget κυμαίνεται γύρω από τα 15.000€ (+/- 1.000€). Μισά μετρητά μισά χρημτοδότηση.
Ποιά μοντέλα ανταποκρίνονται στις ανάγκες μου; Τι μου προτείνετε;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Γειά σας, συμφορουμίτες.
Καθώς θα προβώ σε αγορά καινούργιου αυτοκινήτου τις προσεχείς εβδομάδες και έχοντας κάνει κάποια μελέτη τον τελευταίο καιρό, πριν κάνω τις βόλτες μου στις αντιπροσωπίες θα ήθελα τα φώτα σας.
Με ενδιαφέρει η αγορά ενός μικρού-μικρομεσαίου αυτοκινήτου που να μπορεί να κινηθεί στην πόλη αλλά να στέκεται και αξιοπρεπώς στις εθνικές οδούς.
Επειδή λόγω εργασίας θα κάνω μές στην πόλη, όχι σε συνθήκες αφόρητης κίνησης,περίπου 18.000 χλμ το έτος αλλά και άλλα 2.000 εκτός αυτής έχω την άποψη ότι πρέπει να κοιτάω για diesel.
Θέλω να έχει χώρους και για τους επιβάτες και για τις απσκευές. Τώρα είμαστε δύο αλλά μπορεί σε λίγο να αυξηθούν τα μέλη της οικογένειας.
Το μήκος του δεν θέλω να είναι πολύ πάνω από τα 4 μέτρα, καθώς το οδηγεί και η σύζυγος.
Το εξάρι κιβώτιο δεν είναι φετίχ αλλά το λαμβάνω σοβαρά υπ'οψη και για τα ταξίδια.
Συνοψίζοντας, οι προτεραιότητες που θέτω με σειρά, είναι:
Ενδεικτικά έχω κοιτάξει τιμές και χαρακτιριστικά για τα εξής μοντέλα, με τυχαία σειρα: Hyundai i30, i20, Renault Clio, Captur, Peugeuot 2008.
Το budget κυμαίνεται γύρω από τα 15.000€ (+/- 1.000€). Μισά μετρητά μισά χρημτοδότηση.
Ποιά μοντέλα ανταποκρίνονται στις ανάγκες μου; Τι μου προτείνετε;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
