Ο χρήστης Dr.Evil έγραψε:
Κανα νέο για το gtc?
Σε κανα χρόνο κλασσικά..
Βγήκαν και 2 φότο από το cc μάλλον είναι:
Διακρίνω λίγες σχεδιαστικές ομοιότητες με το νέο Megane ή μου φαίνεται?
Αναφέρομαι στα χρωμιωμένα 'δάκρυα' κάτω από τα μπροστινά φώτα.
Κάτι αντίστοιχο έχει και το ηλεκτρικό Ampere, αν και εκεί νομίζω ότι τα 'δάκρυα' είναι συνέχεια των προβολέων.
Γνωρίζετε αν θα βγει με αυτόματο κιβώτιο?
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
:oops:
Μόλις σήμερα πήγα στην αντιπροσωπία να κοιτάξουν το προβληματάκι που έχει παρουσιαστεί και βάζω όπισθεν και δεν ανάβουν τα φώτα της όπισθεν. Ποιά είναι η βλάβη?
Βαλβίδα όπισθεν!!!
Τί είναι πάλι ετούτο το πράμα ρε παίδες?
Αμ το άλλο.
'Πόσο κάνει αυτο για να το φτιάξουμε?' ρωτάω
'49,50' η απάντηση
'Ε καλά θα ξαναρθω τον άλλο μήνα' είπα και έφυγα50 ευρω ΠΑΜΕ ΚΑΛΑ???????
Μια βαλβιδα ειναι για την οπισθεν
Μια βαλβιδα στο σασμαν που μολις κουμπωσεις οπισθεν δινει εντολη και αναβει τα πισω φωτα.Ασφαλεια κοιταξες/αν ;
Ακριβώς το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπισα με το Clio πριν 4 μήνες.
Νόμιζα ότι είχε χαλάσει η ασφάλεια αλλά μου είπαν ότι είχε χαλάσει η 'βαλβίδα'.
Αγνοούσα εντελώς τί είναι η 'βαλβίδα' για την όπισθεν και μου εξήγησαν.
Μετά μου είπαν την τιμή μαζί με τα εργατικά:
39.22 η βαλβίδα
27.60 τα εργατικά...
Υπόψιν ότι τα 'εργατικά' χρεώνονται 46 ευρώ (τιμή μονάδας) και για την αλλαγή της βαλβίδας 'χρειάστηκαν' 0.60 'μονάδες' χρόνου.(στοιχεία που έγραφε η μηχανογραφημένη απόδειξη)
Η αλλαγή έγινε στην ΠΛΑΜΑΡ (από την οποία αγόρασα το Clio και δεν έχω κάποιο παράπονο για το after sales τους).
Αλλά αναρρωτιέμαι αν είναι λίγο υπερβολικές οι χρεώσεις τους (είτε της ΠΛΑΜΑΡ είτε της αντιπροσωπείας - δεν ξέρω)
Κάπου είχε πάρει το μάτι μου μια προσφορά της Renault για τα 110 χρόνια της με αρκετά μειωμένες τιμές.
Αν δεν κάνω λάθος νομίζω ότι είδα Megane 1.4 TCe 'από' 15.000!
Έχετε κάποια τέτοια πληροφορία?
Διότι αν όντως είναι έτσι τα πράγματα, τότε μιλάμε για τρελή ευκαιρία, έτσι?
Σε σχέση με το νεο Megane 1.4 TCe?
Υπάρχει κάποιο συγκριτικό?
Επειδή έχω βάλει στο μάτι το εν λόγω μοντέλο θα ήθελα τη γνώμη σας.
Μιας και αναφερόμαστε στο (σχεδόν) ίδιο όχημα τί είναι προτιμότερο: Fiat ή Suzuki?
Αναφέρομαι πάντα στην έκδοση 4χ4.
Έχω ήδη ψάξει για το νέο SX4 και βρήka την πλούσια έκδοση με ESP στα 19700 (από Personal Best) και στα 18100 (από Auto Profit).
Στη Fiat δεν έχω πάει ακόμη.
Θεωρώ ότι για τα χρήματα που ζητάει και για έναν που θέλει ένα 'απλό' 4χ4 ώστε να πηγαίνει εκδρομές και σε κάποιον χωματόδρομο στο βουνό (όχι τπτ τρελά πράγματα) αυτά τα οχήματα είναι ό,τι πρέπει.
Ποιά είναι η γνώμη σας;
Ευχαριστώ.
Νομίζω ότι το νέο Clio III έχεί βγει από τα λιγότερο ζημιάρικα οχήματα της renault.
Έχω ένα Clio III εδώ κ 3 χρόνια κ μετά απο 11.200 km δεν μου έχει παρουσιάσει πρόβλημα.
Μπορεί βέβαια κ να είμαι τυχερός...
Υπάρχουν τρόποι κ αν ναι ποιοί για να εξαφανιστουν γρατζουνιές, γδάρσιμο κ απώλεια (μικρου) κομματιού χρώματος από έναν $%^##$ που μου έκανε από το μπροστινό δεξί φτερό μέρχι την πίσω πόρτα του συνοδηγού;
Ευχαριστώ.
Υπάρχουν τρόποι κ αν ναι ποιοί για να εξαφανιστουν γρατζουνιές, γδάρσιμο κ απώλεια (μικρου) κομματιού χρώματος από έναν $%^##$ που μου έκανε από το μπροστινό δεξί φτερό μέρχι την πίσω πόρτα του συνοδηγού;
Ευχαριστώ.
Με βάση το παρακάτω άρθρο μάλλον προσπαθούν να βγάλουν τα σπασμένα...
Renault: Πτώση 78% στην ετήσια κερδοφορία
Πέμπτη, 12 Φεβρουαρίου 2009 12:43
URL: http://www.naftemporiki.gr/news/redirst ... id=1628755
Πτώση 78% κατέγραψαν τα καθαρά κέρδη της Renault το 2008, ανερχόμενα σε 599 εκατ. ευρώ, με τον γαλλικό όμιλο να εγκαταλείπει τους στόχους του για το 2009.
Η εταιρεία αντιμετωπίζει μια άνευ προηγουμένου κρίση στην αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία θα αλλάξει το τοπίο στον κλάδο, τόνισε ο διευθύνων σύμβουλός της Κάρλος Γκοσν.
Τα κέρδη προ φόρων και τόκων συρρικνώθηκαν σε 212 εκατ. ευρώ, διαψεύδοντας τις προσδοκίες αναλυτών για κέρδη 794,43 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, η Renault διέψευσε τις προσδοκίες της αγοράς όσον αφορά στον περυσινό όγκο πωλήσεων, ο οποίος μειώθηκε σε 37,791 δισ. ευρώ.
Για το 2009, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει «επιδείνωση των συνθηκών της αγοράς», θα συνεχίσει να μειώνει τα αποθέματα, θα επιταχύνει τη μείωση του κόστους και το διοικητικό συμβούλιο θα προτείνει στη γενική συνέλευση να μην διανεμηθεί μέρισμα για το 2008.
Ο κύκλος εργασιών της Renault, ο οποίος σημείωσε αύξηση 2,3% στο δεύτερο τρίμηνο πέρυσι, υποχώρησε κατά 2,2% στο τρίτο τρίμηνο και συρρικνώθηκε κατά 28,7% στο τέταρτο τρίμηνο του 2008.
Πηγές: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Γαλλ. Πρακτορείο
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
μαλλον για καλοκαιρι παει αποτι καταλαβαινω...εννοειται οτι αμα σε ενδιαφερει το μεγκαν περιμενεις το τουρμπο..
Μπως γνωρίζεις κάτι περισσότερο;
Έχω ρωτήσει σε αντιπροσωπεία κ δεν....
Διάβασα ότι θα έρθει στην Ελλάδα την Άνοιξη έκδοση με κινητήρα 1400 cc κ 130 hp.
Γνωρίζετε κάτι παραπάνω;
Έχω ένα Clio III, την 'παλιά' έκδοση, με 1400 cc κ 100 hp.
Το αυτοκίνητο είναι 3ετίας, έχει κάνει 11200 km μέχρι τώρα κ γενικά είμαι πόλύ ευχαριστημένος μαζί του.
Η μέση κατανάλωση σε ταξίδι (2 άτομα + 2 βαλίτσες) είναι γύρω στα 8-9 lt/100km, ενώ στην πόλη ανεβαίνει στα 9-10 lt/100km.
Εδώ κ αρκετό καιρό ζαχαρώνω τα υβριδικά Prius κ Civic.
Πρόσφατα δε, με την ανακοίνωση της GM για το Volt ότι θα έρθει κ στην Ευρώπη με την Opel κ θα λέγεται Ampere (ή Ambere) κ με το νέο τρόπο 'ηλεκτρικής' κίνησης, 'ψήνομαι' ακόμη περισσότερο.
Θα ήθελα όμως τη γνώμη σας:
Α. Με δεδομένη την καινούργια τεχνολογία δεν είναι λίγο 'επικίνδυνο' να πάρω ένα αυτοκίνητο που δεν έχει ακόμη 'δοκιμαστεί';
Β. Τα όποια πλεονεκτήματα του υβριδικού (εν γένει όχι συγκεκριμένα του Ampere) παίζουν ρόλο όταν το ΙΧ χρησιμοποιείται κυρίως για βόλτες εντός λεκανοπεδίου τα Σ/Κ, ενίοτε κάποια εκδομή εκτός Αθηνών κ σπανίως για μετακίνηση στη δουλειά (εντός Αθηνών);
Γ. Να ρωτήσω για 'μεταπωλητική αξία';
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης Mark έγραψε:
Δηλαδή τώρα εγώ να αισθάνομαι 'ριγμένος' που έχω πάρει το Clio με τον κινητήρα 1.4, 100 hp?
AΝ αποφασισεις να 'πουσαρεις' τον 1.4 θα δεις οτι ριγμενος δεν θα εισαι εσυ στο τελος!αλλα μαμα εισαι λιγο...
Σε σχέση με τον 'μαμά' tce ίσως. Αν όμως 'πουσαριστεί' και το tce τότε?
Να υποθέσω ότι το 'πουσάρισμα' θα έχει (αρνητικές) επιπτώσεις στην κατανάλωση;
Άσχημα νέα....
http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_arti ... 008_247440
Περικοπές 4.000 θέσεων εργασίας για τη Renault
Σε 4.000 περικοπές θα οδηγηθεί η Renault, σύμφωνα με άρθρο της Le Monde, καθώς η εταιρία φαίνεται να παρουσιάζει οικονομική δυσπραγία.
Κρίσιμη περίοδο διανύει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, Renault. Σε σχετικό άρθρο της Le Monde, αναφέρεται ότι η εταιρία σκοπεύει να περικόψει 4.000 θέσεις εργασίας. Σημαντικά έργα πρέπει να αναβληθούν ή να διακοπούν, όπως η επανεκκίνηση της παραγωγής Renault στην Κίνα.
Σύμφωνα με τη Le Monde, η περικοπή 4.000 θέσεων θα συζητηθεί με τους συνδικαλιστικούς εκπροσώπους σήμερα, Τρίτη. Η εταιρία στοχεύει στην εκούσια αποχώρηση 3.000 απασχολούμενων στο διοικητικό τομέα καθώς και στην κατάργηση 1.000 θέσεων εργασίας στο εργοστάσιό της στο Σαντουβίλ.
Στην επιφυλλίδα σημειώνεται ότι οι πωλήσεις της Renault στην Ευρώπη είναι 62% μειωμένες από ότι αναμενόταν, ενώ η παραγωγή των εργοστασίων έχει μειωθεί κατά 50%. Μάλιστα, σύμφωνα με εσωτερική πληροφόρηση της Le Monde, ακόμη και τα καταστήματα στην Ασία και την Αφρική εμφανίζουν 56% λιγότερες πωλήσεις από το προβλεπόμενο.
Η μετοχή της Renault σημείωσε πτώση για ένα μικρό χρονικό διάστημα, όμως μετά ανέβηκε κατά 1,8%. Ο επικεφαλής της Renault, Κάρλος Χοσν, είχε ήδη εξαγγείλει τον Ιούλιο τα εξαμηνιαία οικονομικά αποτελέσματα της εταιρίας, στα οποία προβλεπόταν μείωση της παραγωγής κατά 300.000 οχήματα.
http://www.kathimerini.gr με πληροφορίες από Le Monde και Spiegel
Hμερομηνία : 09-09-08
Copyright: http://www.kathimerini.gr
Ο χρήστης mop26 έγραψε:
Δηλαδή τώρα εγώ να αισθάνομαι 'ριγμένος' που έχω πάρει το Clio με τον κινητήρα 1.4, 100 hp?
AΝ αποφασισεις να 'πουσαρεις' τον 1.4 θα δεις οτι ριγμενος δεν θα εισαι εσυ στο τελος!αλλα μαμα εισαι λιγο...
Δηλαδή;
Δηλαδή τώρα εγώ να αισθάνομαι 'ριγμένος' που έχω πάρει το Clio με τον κινητήρα 1.4, 100 hp?
Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Γιατί? Θέλεις να αλλάξεις τόσο γρήγορα το Clιουδάκι?
Για την αδερφή μου το σκέφτομαι.
Το Clio προορίζεται να αλλάξει σε 3-4 χρόνια.
Αν έχει βγει κάποιο καλύτερο Megane τότε (μάλλον) θα το επιλέξω.
Αλλιώς με βλέπω για Honda Civic
Το κακό με τα Renault είναι ότι δίνουν εγγύηση μόνο 2 έτη ενώ τα Honda 7!!!
Μπήκα προχθές στο νέο Twingo στην έκδοση με τον TCE.
Φοβερό αμαξάκι, πολύ όμορφο εσωτερικό, ιδιαίτερως πρακτικό κ αίσθηση 'μεγάλου' οχήματος.
Εκείνο που δεν μου άρεσε είναι ότι βγαίνει μόνο 3θυρο.
Μετά έμαθα για το νέο Jazz & άρχισα να ψήνομαι...
Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Είχε παίξει πάντως και στην Tv Ιούνιο - Ιούλιο και στα περιοδικά! Ηταν -1000 για όλα τα Clio ανεξαρτήτου κινητήρα και εκδόσεως! Το Clio στην οικογένειά μας με αυτή τη προσφορά τo αγοράσαμε και την είδαμε στην TV ενώ ήμασταν έτοιμοι να παραγγείλουμε το Corsa 1.2! Ενδέχεται να συνεχίζεται ακόμη οπότε αν ενδιαφέρεσαι δεν χάνεις τίποτα να ρωτήσεις σε μια έκθεση!
Εχμμ...
Τι σχέση μπορεί να έχει ο αναιμικός κινητήρας του Corsa 1.2 με τον άπαιχτο TCE 1.2;
Διότι ναι μεν το Corsa 1.2 κοστίζει αρκετά λιγότερα από το Clio III TCE αλλά κατά τα λοιπά καμμία σχέση.
