Υποθέτω πως ναι... ενός έτους είναι το αυτοκίνητο. Απλά ήλπιζα σε απλούστερη λύση.

Παίδες καλησπέρα.

Σε Fiesta αγορασμένο πριν ένα χρόνο, το ενσωματωμένο στην κονσόλα CD player έχει κολλήσει και ενώ έχει μέσα δίσκο , δεν τον 'βλέπει' και δεν κάνει eject. Καμμία ιδέα?

Παίδες καλησπέρα.

Σε Fiesta αγορασμένο πριν ένα χρόνο, το ενσωματωμένο στην κονσόλα CD player έχει κολλήσει και ενώ έχει μέσα δίσκο , δεν τον 'βλέπει' και δεν κάνει eject. Καμμία ιδέα?

Ο χρήστης gbak έγραψε:
απο οτι βλεπω απο τον τιμοκαταλαγο 28380 και το dsg 32420 , 200 ευρα διαφορα απο το μανιουαλ R,

εχω την εντυπωση εαν φτασεις χρηματικα το Rline κανεις την υπερκινηση για το R,ειναι μικρη η διαφορα

4.000 τιμάται το DSG??? Σαν πολλά δεν είναι...? Νόμιζα η διαφορά είναι περίπου στις 2.000...

Δηλαδή ένα απλό 2-λιτρο R-line πόσο πάει? Έχουμε κάποια πληροφόρηση?

Παιδιά καλημέρα!

Καμμιά πληροφορία-οδηγία-συμβουλή για GP Monte Carlo υπάρχει?

Παιδιά, εξαρτάται πως το βλέπει κανείς...
Όταν έχεις τετραμελή οικογένεια και συγκεκριμένο budget, χρειάζεσαι ένα αυτοκίνητο που να καλύπτει κατά το δυνατόν περισσότερο τις αυξημένες ανάγκες σε χώρους, διαθέτοντας τόσα όσα σου επιτρέπει ο προϋπολογισμός. Δηλαδή καλό θα ήταν να έπαιρνα ένα RS6 Avant, αλλά πρακτικοί λόγοι δεν το επιτρέπουν...

Τώρα από κει και πέρα, είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από το 307, αλλά, όπως προανέφερα, πάντα υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης, ειδικά σε έναν σημαντικό τομέα όπως είναι αυτός του συστήματος πέδησης. Δεν ζητάω κάτι εξεζητημένο νομίζω...απλές και ίσως δοκιμασμένες από άλλους λύσεις, ώστε να κάνω το αυτοκίνητο ακόμα πιο ενεργητικά ασφαλές. Γενικά είμαι 'ανήσυχος' οδηγός (πρώην κάτοχος Rallye), αλλά με την οικογένεια μέσα απαγορεύονται οι 'ταρζανιές'. Και όντως ισχύει ότι όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, κάτι που συμβαίνει πολύ συχνά, και επειδή κατεβαίνω στο εξοχικό στην Ερμιόνη, τα φρένα κουράζονται πολύ στα στροφιλίκια του δρόμου προς Επίδαυρο - Πόρτο Χέλι. Οπότε, κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν θέλεις ουσιαστική αναβάθμιση, τότε μια καλή εργοστασιακή λύση είναι δίσκοι 302 χλστ. μαζί με δαγκάνες και τακάκια. Απλά μετά χάνεις ελαφρώς σε αίσθηση στο τιμόνι, γιατί το σύνολο είναι αρκετά βαρύτερο.

Για αρχή μπορείς να βάλεις ένα καλύτερο υγρό φρένων. Εγώ με τα μαμίσια 266 χλστ δεν είχα πρόβλημα στην πίστα σε σετάκια των 7-1 γύρων στη σειρά μέσα στο κατακαλόκαιρο.

Πολλοί βάζουν τα ds2500 σε τακάκι, είτε στα 266 είτε στα 283. Τους τρυπητούς καλό θα ήταν να τους αφήσεις, είναι αρκετά επιρρεπείς σε ρωγμές γύρω από τις τρύπες αν ζεσταθούν πολύ.

Ευχαριστώ Dr.Dino για τις πληροφορίες! Αν παρ'όλα αυτά εγώ επέμενα , τι μάρκας δισκόπλακες θα πρότεινες σε ίδια διάσταση? Κάτι μου είπαν για Tar-ox...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Σε τι δεν σε ικανοποιούν;

Δεν είναι ότι δεν είμαι ικανοποιημένος, απλά εχθρός του καλού είναι πάντα το καλύτερο! Κυρίως σε αποτελεσματικότητα, ταχύτητα απόκρισης και αίσθησης. Παραμένοντας στα 283 χλστ. κάτι είτε σε τρυπητούς δίσκους για καλύτερη απαγωγή θερμότητας, είτε σε χαρακτούς.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Φοράς 266 χλσ ή 283;

283