Posts made by milt

Καλημέρα, παρέλαβε κανένας focus MY2020.25?

Έχω παραλάβει εδώ και μία βδομάδα.
Υπάρχει κάποια απορία;

Επίσης μην ξεχνάς ότι μάλλον θα παίρνεις SLA ανάρτηση.

Πρόσεχε μόνο όσο είναι εκεί μη βάζουν άλλους μέσα να βλέπουν ή μη βάλουν ΔΟΚ για test drive. Το δικό μου έκατσε 3-4 μέρες στη αντιπροσωπία και το πήρα με 24 χλμ και τα νάϋλα σκισμένα.

Ουδεμία τέτοια πιθανότητα, έχει ξεκαθαριστεί αυτό και δεν έχω αφήσει περιθώριο για παρερμηνείες.

Will do.

Εικάζω ως εκθεσιακό κομμάτι. Προφανώς και υπάρχει τρόπος αρκεί να θέλει να ασχοληθεί ο αντιπρόσωπος.

Τελικά μετά από ξεκάθαρη μας απαίτηση, η ΒΕΛΜΑΡ ανταποκρίθηκε και το αυτοκίνητο εκτελωνίστηκε και έφτασε πλέον στο Ηράκλειο όπου θα παραμείνει στεγασμένο πίσω από την έκθεση μέχρι να πάρει έγκριση τύπου.
Ένα δύο πράγματα θέλω να πω έχοντας διαβάσει προηγούμενες αναρτήσεις στο νήμα.

Είναι εφικτό τελικά να εκτελωνιστεί ένα αυτοκίνητο και να φτάσει στον εκάστοτε αντιπρόσωπο κι ας μην συνοδεύεται από τα απαραίτητα έγγραφα για την ταξινόμηση του. Κατά συνέπεια δεν βλέπω κανένα λόγο γιατί κάποιος να αφήσει το αυτοκίνητο του στην τύχη των καιρικών φαινομένων στην αλάνα του τελωνείου.

Αντί των στάνταρ φαναριών αλογόνου το 2020.25 έρχεται πλέον με ίδιο οπτικά φανάρι, με led drl, led στη μεσαία σκάλα και κάποια λάμπα αλογόνου (μάλλον Η1 ψυχρή, γαλάζιο κρύσταλλο) στη μεγάλη σκάλα. Το τι απόδοση θα έχει σε φωτεινότητα θα φανεί στην πράξη.

Προσωπικά επέλεξα τον εργοστασιακό συναγερμό που αποτελεί μέρος του εξοπλισμού. Έχοντας λύσει εκατοντάδες αυτοκίνητα την δεκαετία του '90 για προσθήκη αυτοματισμών και κλιματισμού απέκλεισα κάθε πιθανότητα να λύσει ο κάθε 'ηλεκτρολόγος' μονταρισμένο αυτοκίνητο και να αρχίσει να ματίζει καλώδια με μονωτική ταινία. Η πιθανότητα να πετύχει κάποιος μερακλή επαγγελματία είναι εξαιρετικά μικρή. Ακόμα και τότε κάποια δυσάρεστα και ανορθόδοξα δεν αποφεύγονται. Η συμβουλή μου σε όσουν ενδιαφέρονται για συναγερμό είναι να τον παραγγείλουν προεγκατεστημένο από το εργοστάσιο, έτσι κι αλλιώς το κόστος είναι το ίδιο.

Και εγώ από εκεί αγόρασα και η διαδικασία δυστυχώς είχε αρκετά εμπόδια... Ευτυχώς όμως με θετικά αποτελέσματα, μετά την σχετική πίεση που ασκήθηκε.

Σχετικά με την έγκριση τύπου, δεν μπορώ να καταλάβω τι ακριβώς σου λένε. Φυσικά και έχει έγκριση τύπου ο κινητήρας αφού έχουν εισαχθεί και κυκλοφορούν ήδη πάρα πολλά 1.5 με 150 στην Ελλάδα! Τι είδους έγκριση τύπου περιμένουν; Το πρώτο είναι; Δεν έχουν πουλήσει άλλο;

Συνέχισε να ρωτάς μην επαναπαύεσαι καθώς αν το αφήσεις πάνω τους μπορεί να παραλάβεις και το 2021!

Εδώ που φτάσαμε,  ζήτα να έρθει το αμάξι στην ΒΕΛΜΑΡ στη Κρήτη, να πας να το δεις να το τσεκάρεις με την ησυχία σου και να το παραλάβεις με το νέο έτος, μη πληρώσεις τσάμπα τέλη κυκλοφορίας του 19.

Μίλα και με τα κεντρικά στην Αθήνα να δεις και αυτοί τι θα σου πουν. Ζήτα τις απαντήσεις τους γραπτά σε email γιατί αλλιώς μπορούν να σου λένε ότι ασυναρτησία τους έρχεται. Να τα έχεις όλα γραπτά.

Επίσης τσέκαρε με το VIN ότι όντως έχει κατασκευαστεί το αυτοκίνητο και πότε στο etis.ford.com

Έγκριση τύπου είχε με προδιαγραφές Euro 6d-Temp όπου Temp ίσον περίοδος χάριτος των εταιριών να προσαρμοστούν στο Euro 6.2 με το νέο πρότυπο WLTP από 1/9/2018 μέχρι και 1/9/2019. Κάποιες εταιρίες είναι ήδη έτοιμες με κάποια μοντέλα, η Ford με τον Ecoboost 1.5 δεν ασχολήθηκε. Κανείς φυσικά από πλευράς αντιπροσωπείας δεν φρόντισε να μας ενημερώσει για το πρόβλημα που θα προέκυπτε. Τώρα αναμένεται νέα έγκριση τύπου από το νέο έτος και φυσικά θα πληρωθούν και τέλη στο παλιό αυτοκίνητο για το 2020.

Ζητήσαμε ήδη να εκτελωνιστεί και να περιμένει ταξινόμηση στην Κρήτη στην αποθήκη της αντιπροσωπείας, η πρώτη απάντηση που πήραμε από το τελωνείο ήταν αρνητική και τώρα (κατά τα λεγόμενα τους) εξετάζουν πλάγιους τρόπους να το φέρουν. Δεν είναι βέβαιο ότι θα γίνει. Προσωπικά τους είπα να μην διανοηθούν να αφήσουν το αυτοκίνητο στο έλεος του χαλαζιού σε ανοιχτό χώρο μέχρι τον Ιανουάριο και μην τολμήσουν να μας παρουσιάσουν επισκευασμένο αυτοκίνητο.

Η επικοινωνία της ΒΕΛΜΑΡ είναι άθλια, κάθε φορά διαβεβαιώνουν ότι θα μας ενημερώσουν για την όποια εξέλιξη, κάθε φορά πρέπει να πηγαίνουμε από εκεί για να γίνει δουλειά. Όπως προανέφερα η κακή επικοινωνία από πλευράς τους αποτέλεσε και έναν από τους παράγοντες που δημιούργησαν το πρόβλημα της καθυστέρησης.

Καλησπέρα, η παραγγελία του αυτοκινήτου έγινε τελευταία βδομάδα Αυγούστου, εκτιμώμενη ημερομηνία από αντιπροσωπεία ήταν πρώτη βδομάδα Νοεμβρίου, πριν από 2 μέρες με ενημέρωσε ο πωλητής και μου είπε πάμε νέο έτος γιατί δεν μπορεί το αμάξι, παρότι έχει τελειώσει η κατασκευή του, να πάρει έγκριση τύπου(!???!). Επίσης όταν ζήτησα να μου δώσει αριθμό παραγγελίας αρνήθηκε διότι, σύμφωνα με τα λεγόμενά του 'είναι απόρρητος'. Είχε κανένας αντίστοιχη εμπειρία ή έχω πέσει στη περίπτωση και έμπλεξα?

Ίδια ιστορία με τη ΒΕΛΜΑΡ Ηρακλείου.

Η αρχική μας πρόθεση ήταν ένας κινητήρας diesel όμως μετά από σκέψη ημερών προτιμήσαμε να καταφύγουμε στον Ecoboost 1.5 λόγω της πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων. Στο μεταξύ η Ford αποφάσισε να την καταργήσει.
Η παραγγελία και η προκαταβολή μπήκε τελικα στις 5 Ιουλίου με ορίζοντα τριμήνου για την παράδοση και με τη δέσμευση από την αντιπροσωπεία να μας ενημερώσει όταν θα ήταν γνωστή η ημερομηνία παραγωγής. Η ενημέρωση δεν ήρθε ποτέ.

Κατά τις αρχές Οκτωβρίου επικοινωνήσαμε εμείς με τη ΒΕΛΜΑΡ για να μάθουμε ότι ακόμα δεν είχε πάρει το αυτοκίνητο ημερομηνία παραγωγής. Τρεις μήνες πίσω. Ως εκ θαύματος αυτό έγινε τις επόμενες ημέρες.
Κατά τα μέσα του ίδιου μήνα λάβαμε ένα email όπου μας ενημέρωναν πως πλέον είχε καταργηθεί η επιλογή του ηχοσυστήματος B&O χωρίς ψηφιακό δέκτη και κατά συνέπεια θα έπρεπε να πληρώσουμε μία διαφορά €190.
Μετά από επίσκεψη στην αντιπροσωπεία καταστήσαμε σαφές πως τη συγκεκριμένη διαφορά θα έπρεπε να την καλύψει η εταιρία μια που η κατάργηση του συγκεκριμένου εξοπλισμού ήταν συνεπεία της καθυστέρησης από πλευράς εταιρίας, πράγμα που έγινε δεκτό.
Η καθυστέρηση της αντιπροσωπείας να απαντήσει για το συγκεκριμένο θέμα στην εταιρία είχε σαν αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χάσει τη σειρά παραγωγής του και να πάει στη αρχή της λίστας.

Κατά τις αρχές Νοεμβρίου (πάντα μετά από δική μας επικοινωνία με τη ΒΕΛΜΑΡ) μάθαμε πως το αυτοκίνητο παρήχθη και ήταν προς αποστολή στην Ελλάδα.
Τέλος Νοεμβρίου, ενοχλούμε ξανά την αντιπροσωπεία για να μάθουμε πως το αυτοκίνητο είναι στην Μαγούλα, δεν μπορεί να εκτελωνιστεί γιατί ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει έγκριση τύπου και πως το αυτοκίνητο θα μείνει έκθετο στα στοιχεία της φύσης μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου (καλώς εχόντων).
Τα σχόλια δικά σας.