Posts made by michailbm

Mia xara einai gia to toytoy soy ............ na pas!

Ο χρήστης lepes έγραψε:
εγω μπορω να συμμετεχω και απο αυτο το φορουμ??????

Nai min haseis eykairia esy................

Δεν ξέρω τι γράφει το Αγγλικό περιοδικό αλλά το Pajero sport σε διαδρομή Χανια Ηράκλειο έκαψε 13.3 lt/100km ενώ το Jeep (2.4) 15.4 lt/100km διαδρομή που έκαναν μαζί !
Ρωτώντας για το 3.7 μας είπε γνωστός που το έχει ότι καίει στην ίδια διαδρομή περί τα 16 lt/100km!

Ανεπιφύλακτα το πατζερο, είναι πιο αξιόπιστο ,καίει αρκετά λιγότερο, είναι πιο γρήγορο και σταθερό , πιο αποτελεσματικό εκτός!
Μην επηρεαστείς από σχόλια του είδους ότι έχει σχεση με το L200 δεν αποκόμισα καμία τέτοια εντύπωση όταν το είχα για 15 ημέρες στην διάθεση μου ,απεναντίας είναι αρκετά άνετο και σταθερό χωρίς να έχει απότομες αντιδράσεις και γενικά η συμπεριφορά του και στην άσφαλτο και στο χώμα είναι κορυφαία για όχημα αυτής της κατηγορίας!
Το θεωρώ άψογο και πραγματικά είναι μια πολύ τίμια και συμφέρουσα αγορά!
Μην νομίζεις ότι υποβαθμίζω το Jeep ,που είναι αρκετά καλο και αξιόλογο αυτοκίνητο , απλά θεωρώ το Pajero sport καλύτερο !!!

εκθείαζα την δυνατότητα της ελεύθερης τετρακίνησης που προσφέρουν κάποιοα σύγχρονα 4κίνητα (σε συνδυασμό με πίσω ελεγχόμενο διαφορικό) και που τα κάνει ασφαλέστερα στην γλιστερή άσφαλτο από πολλά επιβατικά.

Έτσι εχουν τα πράγματα φίλοι μου!

Δεν την υποτιμω καθολου και θα ηθελα να ειχα και εγω , αλλα περισσοτερο για 'ψυχολογικους' λογους, γιατι απο την μεχρι τωρα εμπειρια μου οπου χρειαστηκα 4κινηση ήταν εκει που επρεπε να την κλειδωσω κι'ολας ...
Σε ολες τις αλλες χρησεις -μικτες οπως λες - δεν βγαζω την 4κινηση , εκτος απο τις περιπτωσεις που τα στεγνα κομματια ειναι τοσο μεγαλα πραγμα που γινεται πανευκολα ...
Ετσι κανω και εγω και αλλοι κ μεχρι τωρα δεν εχω προβλημα με κουρεμενα διαφορικα και ημιαξονια .....
Ειλικρινα σου μιλαω δεν εχω αισθανθει την αναγκη της μονιμης 4κινησης σε καμια περιπτωση ...

Πίστεψεμε ότι πριν την αποκτήσω ούτε εγώ είχα καταλάβει!

Έχω προσωπική εμπειρία με το πατζερο σπορ και έχω να πω ότι είναι άψογο και δεν έχει να κάνει με φορτηγά!
Η άνεση που προσφέρει είναι ΑΨΟΓΗ το κράτημα του αίνε ΑΨΟΓΟ και η αποτελεσματικότητα του εκτός ΑΨΟΓΗ!
Δεν το διάβασα το έζησα για 15 μέρες και έχω τις καλύτερες αναμνήσεις !

Ας κοιτάξει λίγο και την πρόσφορα της suzuki GV 2500 V6 24500€ !!!!

Έτσι είναι και πολλές φορές κάνει και ένα τρέμουλο προς τα κάτω αλλά δεν επηρεάζει σε τίποτα !
Επιβεβαιώνω και εγώ με την σειρά μου ότι αυτός ο κινητήρας θέλει 100αρα βενζίνη και το διαπίστωσα με δυναμομετρήσεις που με την 95αρα έδειξαν ότι χάνει αρκετή απ' την δύναμη του (116hp) ενώ με την καλή αποδίδει τα αναμενόμενα (126hp) !

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:
kane πατεντα και πετα πανω ενα μοτερι απο εβο

Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
Εγώ (δέν το πήρα) λόγω τιμής!!!!!
........ Και ούτε με βλέπω να παίρνω κάτι ανάλογο στο εγγύς μέλλον..

Φυσικα ... φυσικα... η τιμη ειναι ΤΟ προβλημα!!!!!!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Land Cruiser!
Το αυτοκίνητο είναι ένα τέρας παντός εδάφους, παναξιόπιστο και έχει και κύρος. Σουτζούκ λουκούμ

Συμφωνώ αλλά το λυπάσαι ρε παιδί μου να το βάλεις σε ρεματιές και κλαδιά όποτε σου έρθει η όρεξη!!!!

Aν το λυπάσαι τότε έχεις πάρει λάθος αυτοκίνητο ή το έχεις πάρει για λάθος λόγους.....

Μα γι' αυτο δεν το εχω παρει (κα λογο μεγεθους)!!!!

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:
Land Cruiser!
Το αυτοκίνητο είναι ένα τέρας παντός εδάφους, παναξιόπιστο και έχει και κύρος. Σουτζούκ λουκούμ

Συμφωνώ αλλά το λυπάσαι ρε παιδί μου να το βάλεις σε ρεματιές και κλαδιά όποτε σου έρθει η όρεξη!!!!

Άλλα 'άγρια ζώα' που μπορεί να βρείς είναι κυνηγοί με πλήρη εξάρτηση σα να πάνε στον 'κόλπο' να σώσουν τη Δημοκρατία...

Τωρα θα μπορούσα κι εγώ να πω ότι 'κι άλλα ζώα που μπορείς να βρεις είναι οι δήθεν οικολόγοι που πέρνουν τα βουνά τα γεμίζουν σκουπίδια για να σώσουν τάχα τον κόσμο' , αλλά δεν το λέω, θα ήταν άδικο να τους βριζω 'ζωα' !!!!
Σαν δεν ντρεπόμαστε λέω εγώ !

Ο χρήστης amstrad έγραψε:
Παιδια εγω καταρχας λατρευω τα Μitsubishi και δεν ειχα σκοπο να θαψω το Pinin,(oσο για τον ακαμπτο αξονα παιδια συγγνωμη αλλα ετσι θυμομουν οτι ειχα διαβασει σε μια παρουσιαση του μοντελου και παρασυρθηκα, το εψαξα και εχετε δικιο! ). Απλα το HRV το οδηγω και για αυτο και μονο φερω αποψη.
Eιδα οτι γραψατε οτι βγαινει και το 1.8αρι με το SS4 διαφορικο και με ενδιαφερει αρκετα σε μια τετοια περιπτωση. Δεν θα ηθελα να ξεφυγω και να φτασω στα 2 λιτρα σε αμαξι στην επομενη μου αγορα. (λογω φορολογιας, ασφαλισης, καταναλωσης κλπ κλπ) Υπαρχει καμμια περιπτωση να το φερει καποια αντιπροσωπεια σε αυτη την εκδοση? στην σελιδα στο διαδικτυο η επισημη αντιπροσωπεια λεει πως δεν το φερνει παντως, μηπως το φερνει καποιος αλλος αντιπροσωπος? Ο Παπρας Α.Ε. απο οτι ειδα φερνει το 3θυρο σε 2λιτρη εκδοση ενω η επισημη αντιπροσωπεια δεν αναφερει αυτη την εκδοση!
Ξερει κανεις ρε παιδια σχετικα με την ολη υποθεση? αν ξερετε κατι και εχετε ορεξη γραψτε κατι!
Και παλι συγγνωμη για την λαθος εκτιμηση του Pinin σε προηγουμενο post!!!

Εγώ έχω αγοράσει το δικό μου από Γερμανία (μεταχειρισμένο) εκεί υπάρχει κανονικά το 1800 με SS4I , μπορείς και μόνος σου να το φέρεις από εκεί και ίσως να εχεις και κάποιο μικρό όφελος στην τιμή !

Ο χρήστης ANTREAS έγραψε:
ΠΟΤΕ ΘΑ ΣΕ ΣΕΙΡΩ...ΚΑΙ ΕΓΩ ΧΑΝΙΩΤΗΣ ΕΙΜΑΙ .ΕΙΣΑΙ ΣΤΗΝ ΛΕΣΧΗ....

Μωρέ συ πλακα κάνω!
Και για να σου λυθεί η απορία το Ναβάρα θεωρώ μακράν το καλύτερο είτε με 150 είτε με 133 (πιο καλά λογο αξιοπιστίας) !
Οχι δεν ειμαι στην λεσχη αλλα εχω επαφη ! στηλε πμ αν θες να γνωριστουμε!

ANTREAS έγραψε:
TO ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΑVARA ME TOYS 150... ΔΕ ΠΑΤΑΕΙ ΚΑΤΩ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΑΙΔΙΑ ΔΕ ΠΑΤΑΕΙ

Μα .... αν δεν κάνω λάθος σε αυτή την κατηγόρια ΠΡΕΠΕΙ να πατάνε και μάλιστα γερά!

michailbm ακόμα και η πιο απλή μετατροπή (χωρίς αλλαγή συμπίεσης κλπ) απαιτεί επεμβάσεις στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα και εγκατάσταση νέου ρεζερβουάρ για το υγραέριο, εσύ έχεις κάποιον γνωστό μηχανικό/εταιρία που να μπορεί να τα κάνει αυτά σωστά και να δώσει εγγύηση ?

Μα αν δεν κάνω λάθος ,(διορθώστε με αν κάνω) η ίδια η αντιπροσωπεία το παραδίδει έτσι και με κανονική εγγύηση!
Οπότε δεν υφίσταται τέτοιο θέμα!

Το πινιν το 1800 δεν έχει καμία σχέση με το 2000 εκτός από την όψη και το όνομα !
Γι αυτό και συγκρίνεται με τα HRV και CRV άμεσα, αυτόματη τετρακινηση και τίποτα άλλο, αν τα θες για άσφαλτο και βόλτες σε ήπιους χωματόδρομους καλλίτερο είναι το πινιν με διαφορά στα εκτός κομμάτια, αλλά σε χώρους το HRV έχει μεγαλύτερους και στην άσφαλτο είναι σαφώς καλύτερο!!
Αν θες κάτι παραπάνω εντός εκτός τότε το πινιν 2000 είναι μονόδρομος!
Το 1800 με την SS4 είναι ένα καθ' όλα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο με σαφή χαρακτήρα και προτερήματα ανάλογα του 2000GDI και πολύ καλύτερο των ανταγωνιστών του !
Το 1800 που εισαγεται τώρα με την αυτόματη τετρακινηση και τίποτα άλλο (ακομα παραγεται το 1800 με SS4), έχει χάσει τα βασικά προτερήματα του τον σαφή χαρακτήρα του και πλέων ακροβατεί σε μια κατηγορία που δεν μπορεί κατά την γνώμη μου να ανταγωνισθεί διότι είναι στην ίδια κατηγόρια με το Rav πχ για παράδειγμα και πρέπει να το ανταγωνιστεί με χειρότερη αεροδυναμική ασθενέστερο κινητήρα (χάνει στη άσφαλτο-ταξίδια)και ίδιες (αν όχι μικρότερες) δυνατότητες εκτός (χώμα λάσπη) και σε καταστάσεις χιονιού ή πάγου χάνει κατά κόρον λογο πραγματικής με μεσαίο διαφορικό τετρακίνησης του Rav !
Γνωρίζοντας τις δυνατότητες του εν λογο αυτοκίνητου μπορω να πω με βεβαιώτητα ότι δεν έχει καμία σχέση και δεν μπορεί να κάνει αυτά που μπορούσε ο προκάτοχος του και το 2000 GDI ,απλά δεν μπορεί ! Στο ταξίδι είναι πιο αργό , εκτός δεν μπορεί να κάνει ότι το μεγαλύτερο , έχει άλλη μετάδοση και μάλιστα με τεράστιες διάφορες στην φιλοσοφία και σχεδίαση (καμία ομοιότητα)!

Γενικά θα σου πρότεινα να μην το κάνεις γιατι ένέχει μεγάλο ρίσκο μιας και οι μετατροπές αυτές είναι ανώριμες.

Γιατι είναι ανώριμες???
Από την δεκαετία του 60 υπάρχουν και χρησιμοποιούνται στην Βραζιλία Ιταλία Ρουμανία κ.α.!
Είχα το 1989 αγοράσει από Ρώμη μια αλφέτα μοντέλο 1979 με αυτό το σύστημα και εκτός του ότι έπεφτε αισθητά η δύναμη όταν το δούλευα με αέριο δεν είχε κανένα άλλο πρόβλημα, η οικονομία ήταν τεραστία και το δούλεμα του κινητήρα πολύ πιο στρωτό!
Αυτό που ενοχλούσε περισσότερο ήταν το τεράστιο ντεπόζιτο – βυτίο στο πορτμπαγκάζ για το γκάζι αλλά απ’ οι ξέρω τώρα αυτά είναι πολύ μα παρά πολύ μικρότερα από τότε!