Posts made by mg7vw

Και ποιος ζητησε χαρτη για ολη την Ευρωπη?
Δεν ξερω αν οντως εχει και αλλες χωρες, αλλα αυτο ειναι ασχετο... εμεις για τους χαρτες της Ελλαδας μιλαμε νομιζω. Ας δωσουν αυτους και αν καποιος θελει για Ευρωπη, ε τοτε ας εχει κοστος, ειναι λογικο.

Καλα για μακακες ψαχνουν? Να πληρωσουμε €159 η €220 για κατι που επρεπε να μας παρεχουν δωρεαν?

Κανονικα θελουν μια επιστολη διαμαρτυριας απο 200+ κατοχους (και στα Ελληνικα αλλα και στα Αγγλικα), η οποια να δημοσιευθει σε περιοδικα αυτοκινητου αλλα και σε ηλεκτρονικα περιοδικα του εξωτερικου, με CC στην Mitsubishi Europe και κανενας να μην παει να αγορασει την αναβαθμιση. Πληρωσαμε 37Κ+ και θελουν και αλλα?

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ...Ακομα και αν οι Ολλανδοι δεν δεχονταν το 'δωρεαν' επρεπε να μας καλυψει η αντιπροσωπεια...

Α ΡΕ ΣΑΝΙΔΑ ΒΡΕΓΜΕΝΗ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ...

Ο χρήστης nike.. έγραψε:
γεια σας παιδια..ειμαι και εγω ενας απο τους πολλους δυσαρεστιμενους αγοραστες του νεου outlander οσον αφορα το θεμα της αναβαθμησης του gps.εγω δουλευω και διαμενω στην θρακη (αλεξανδρουπολη) την οποια ο χαρτης του gps του outlander δεν περιλαμβανει ΚΑΘΟΛΟΥ!!!επειδη δεν τα παω και τοσο καλα με την τεχνολογια,θα ηθελα να με βοηθησει καποιος στο να βρω τροπο αναβαθμησης του gps..με την εταιρια(σαρακακης) δεν μπορω να βγαλω ακρη.τους εχω στειλει τρια mail και δεν μπηκαν καν στον κοπο να με απαντησουν!!!αν καποιος βρει τροπο παρακαλω ας με ενημερωσει..ευχαριστω πολυ και κουραγιο

Nike,
Οπως θα εχεις διαβασει το προβλημα αυτο ακομα υπαρχει. Η αναβαθμιση εχει βγει και ειναι μεγαλο ποσοστο (ετσι καταλαβα απο την τηλ επικοινωνια που ειχα σημερα απο τον 'Σ') και θα υπαρχει καποιο κοστος (για ποιους και ποσο δεν το ξερω).
Λογικα αφου εχεις παραπονεθει θα επικοινωνησουν μαζι σου και θα σε ενημερωσουν και επισημα.

Για το θεμα αυτο με τους χαρτες στη Mitsubishi γενικα (και εδω αλλα και στο εξωτερικο) ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ που μας εχουν τοσους μηνες και περιμενουμε...

Ελπιζω να εχουμε νεοτερα συντομα...

Ο χρήστης THEION έγραψε:
Καλημέρα σε όλους.

Έχω αγοράσει τον Αύγουστο του 2009 ένα outlander instyle+. Ακολούθησα τις οδηγίες του Forum (Unrar το αρχείο και έπειτα DVD decrypter σε CD) σχετικά με το patch για DVD In Motion. Τελικά δεν έγινε τίποτα. Ξεκινάω την μηχανή και δεν αναγνωρίζει κανένα πρόγραμμα αναβάθμισης λογισμικού. Υπάρχει περίπτωση να έχει άλλη version λογισμικού, πιο καινούργια..???

Επίσης έγραψα 2 CDs.
1ο χύμα mp3 μέσα στο CD (ΤΟ ΔΙΑΒΑΖΕΙ)
και
2ο CD με φακέλους που έχουν mp3 (ΔΕΝ ΤΟ ΔΙΑΒΑΖΕΙ)
Ξέρετε τι γίνεται..??

Τι μπορώ να κάνω έτσι ώστε να ακούω CD ή DVD με mp3...??

Αν οι απαντήσεις που ζητάω - υπάρχουν ήδη γραμμένες SORRY, αλλά δεν έχω προλάβει να τις διαβάσω όλες τις σελίδες ακόμα.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Θοδωρής

Θοδωρη,

Ποια version εχει το αυτοκινητο για το DVD? Αν ειναι η 00.40.11 τοτε το patch δουλευει και μπορεις να το εγκαταστησεις. Στειλε πμ αν θελεις καποια βοηθεια και οδηγιες.

Μονο mp3 χυμα μπορει να παιξει απο CD. Δεν ξερω αν υπαρχει τροπος να παιξει και αρχεια απο φακελους.

φιλικα

Ο χρήστης osfp7 έγραψε:
Το πασχα ειχα παει επαρχια και αποφασισα να δοκιμασω σε μια παραλια το αυτοκινητο. Κουρασα τον συμπλεκτη σε σημειο να μυρισει (όχι και πολυ δυσκολο να το καταφερεις, παντως). Εφυγα απο εκει αλλα στον δρομο μυριζε εντονα. Επεστρεψα Αθηνα και το αφησα για λιγες ημερες το αμαξι ακινητο. Μολις το ξαναπηρα, δεν μυριζε κατι. Μετα απο 2 μερες ομως, αρχισε παλι να μυριζει. Πιο λιγο βεβαια, αλλα παλι το καταλαβαινα. Αυτο που δεν ξερω ειναι τι μπορει να μυριζει. Ο κλασικος δισκος ή υπαρχει και καποιος αλλος δισκος (ελεω τετρακινησης) που μπορει να εχει προβλημα; Και αν ξερει καποιος, τι κοστος μπορει να εχει αλλαγη δισκου-ων;

Ο κλασικος δισκος συμπλεκτη ειναι και υπαρχει μονο ενας (το συστημα τετρακινησης εμπλεκεται διαφορετικα).
Δες μερικες βασικες info: http://www.autotriti.gr/data/magazine/v ... /23870.asp

Ο χρήστης dkastani έγραψε:

Για βενζινη μιλουσα!!!! Το diesel φυσικα και βγαζει πολλα περισσοτερα χλμ αλλα εμεις στην Αττικη θα αργησουμε να τα δουμε να κυκλοφορουν ελευθερα!!!!

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Δεν ειναι καθόλου δύσκολο να βγαλεις αυτοκίνητο diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη . Πίστεψέ με

Δυσκολο ισως οχι αλλα παρανομο νομιζω οτι ειναι με την υπαρχουσα νομοθεσια. Βεβαια τους τελευταιους μηνες εχω δει παρα πολλα να κυκλοφορουν στην Αθηνα (επιβατικα ΙΧ) και ομολογω οτι μου κανει μεγαλη εντυπωση !!!!

Ας υποθεσουμε οτι εμενες επαρχία και ειχες diesel και ξαφνικά αποφασίζεις να μετακομίσεις Αθήνα, τότε είσαι παρανομος επειδή εισαι κατοχος diesel; ή επειδή το κυκλοφορείς στην Αθήνα; Σε αναγκαζει κανεις να πουλήσεις το αυτοκίνητο; ή το διακυνδυνευεις να το κυκλοφορείς Αθήνα;Μάλλον το δευτερο γιατι η μοναδική περίπτωση να σε πιασουν ειναι να εμπλακεις σε ατύχημα γιατί αλλιως 1) κανεις δεν κανει ελεγχο για diesel και 2) η δικαιολογία το παω για service σχεδόν παντα πιάνει.

Ειναι ρισκο ομως και ποτε δεν ξερεις πως θα ερθουν τα πραγματα. Οτι και να 'σκαρφιστουμε' εμεις για να το κυκλοφορουμε το diesel στην Αθηνα, συμφωνα με την νομοθεσια ειναι παρανομο... ασε που αν παει και καρφωτη δεν ξεμπλεκεις ευκολα (αν δεν εχεις 'θειο' με πολλους γνωστους).

Ο χρήστης dkastani έγραψε:

Για βενζινη μιλουσα!!!! Το diesel φυσικα και βγαζει πολλα περισσοτερα χλμ αλλα εμεις στην Αττικη θα αργησουμε να τα δουμε να κυκλοφορουν ελευθερα!!!!

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Δεν ειναι καθόλου δύσκολο να βγαλεις αυτοκίνητο diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη . Πίστεψέ με

Δυσκολο ισως οχι αλλα παρανομο νομιζω οτι ειναι με την υπαρχουσα νομοθεσια. Βεβαια τους τελευταιους μηνες εχω δει παρα πολλα να κυκλοφορουν στην Αθηνα (επιβατικα ΙΧ) και ομολογω οτι μου κανει μεγαλη εντυπωση !!!!

Για βενζινη μιλουσα!!!! Το diesel φυσικα και βγαζει πολλα περισσοτερα χλμ αλλα εμεις στην Αττικη θα αργησουμε να τα δουμε να κυκλοφορουν ελευθερα!!!!

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Μπορουν οι κατοχοι να μου πουν ποσα χλμ εχει αυτονομια το αυτοκινητο (απο φουλ γεματο ρεζερβουαρ ασχετα με το αν κινηθηκαν πιο πολυ στην πολη η εκτος)? Με τον μεσο ορο θα βγαλω τα συμπερασματα μου.

Ευχαριστω

(4 και σημερα για να παρω το CVT...ελπιζω!!!!)

Ασχετα με το τι λενε οι αντιπροσωπειες ειναι καλο τα πρωτα λαδια να αλλαζονται στα 1000-2000 χλμ.

Η αληθεια ειναι οτι με τις συγχρονες τεχνολογιες που χρησιμοποιουνται για την κοπη και κατασκευη των διαφορων εξαρτηματων του κινητηρα (πχ CNC machines, χυτηρια, Drill machines κλ κλ), εχουν πετυχει με τετοια 'τελειοτητα' τις διαστασεις και το φινιρισμα των μερων του κινητηρα που θεωρητικα παντα δεν θα υπαρξουν ρινισματα (γρεζια) να 'βλαψουν' μακροπροθεσμα την μηχανη.

Επιπλεον, οταν καποιος σε συνεργειο-αντιπροσωπεια σας πει να μην τα αλλαξετε γιατι τα πρωτα λαδια περιεχουν διαφορα προσθετα που 'προστατευουν' τον κινητηρα μεχρι να στρωσει, να του ζητησετε να βαλει παλι το ιδιο λαδι με τα ιδια προσθετα που βαζουν απο το εργοστασιο...(αν ισχυει κατι τετοιο η αντιπροσωπεια-εξουσιοδοτημενο συνεργειο θα εχει επισημα ενημερωθει απο το εργοστασιο για την συσταση και τον τυπο του λαδιου που εχει χρησιμοποιηθει και θα το εχουν και εγγραφος).

Εγω παντος που εχω ρωτησει σε πολλα εξουσιοδοτημενα συνεργεια διαφορων εταιριων, οπως και της Mitsubishi προσφατα, μου ειπαν οτι και τα πρωτα λαδια απο το εργοστασιο δεν εχουν τιποτα το διαφορετικο που να υποστηριζει τους μυθους που κυκλοφορουν περι αυτου.

Βεβαια μια επιλεον αλλαγη λαδιου εχει καποιο κοστος...αλλα προσωπικα πιστευω οτι αξιζει να γινει για να ειμαστε πιο σιγουροι για την καλη λειτουργια του κινητηρα (εγω τα εχω αλλαξει σε ολα τα αυτοκινητα που ειχα και δεν εχω αντιμετωπισει ποτε σοβαρο προβλημα με κινητηρα)

Καλησπερα,

Ειναι δυνατον να μεινουν καποια φωτα ανοικτα (της μια πλευρας, μπρος-πισω) μετα το παρκαρισμα και κλεισιμο του αυτοκινητου ωστε να φαινεται το βραδυ? (π.χ στα γερμανικα αυτοκινητα αυτο γινεται με το δεξι η αριστερο φλας οταν κλειδωθει το αυτοκινητο).
Αν ναι, ξερεται ποση ωρα αντεχουν οι μπαταριες οταν χρησιμοποιειται αυτο το συστημα?

Καλο τριημερο σε ολους

Ο χρήστης dkastani έγραψε:
πως βγαίνει στυλό (bic) απο το μπεζ δέρμα; καμμια ιδέα;
Ευχαριστώ

Με υγρο καθαρισμου για δερματα (SONAX η παρομοια προιοντα)

Thanks για τις διευκρινησεις dkastani

Για το αυτοματο ανοιγμα εννοουσα αν γινετε να απομονωθει ο αισθητηρας στο χερουλι, οποτε αν δεν το ξεκλειδωσεις απο το μπουτον να μην μπορεις να ανοιξεις.
Ρωταω γιατι στην αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι γινεται απο το μενου, οπως μου ειπαν οτι οι ασφαλειες κλεινουν αυτοματα οταν το αυτοκινητο ξεκινησει (ρυθμιζεται απο το μενιυ και αυτο). Σε αλλες ευρωπαικες χωρες διαβασα οτι εχει αυτη τη ρυθμιση, για την Ελλαδα ομως δεν ημουν σιγουρος.
Καταλαβενεται οτι και οι πωλητες σε πολλα θεματα απαντουν ανακριβειες (οκ δεν τα ξερουν ολα για ολα τα μοντελα...) και μονο οι κατοχοι μπορουν να μας επιβεβαιωσουν τι μπορει να γινει και τι οχι.

Για το 'KOS' μπορει καποιος να μου απαντησει:

Αν θελω να βγαλω το αυτοματο ανοιγμα 'off' (να κλεινει και να ανοιγει μονο απο τα μπουτον του control) γινεται μεσα απο το μενου του MMCS?
Αν ειμαι μεσα με σβηστη μηχανη και εχω κλεισει τις ασφαλειες και καποιος ερθει να ανοιξει την πορτα του οδηγου (απ εξω), θα ανοιξει? (αφου το κοντρολ θα ειναι πανω μου μεσα στο αυτοκινητο?)
Εχει ρυθμιση απο το MMCS να κλεινουν αυτοματα οι κλειδαριες οταν ξεκιναει το αυτοκινητο?

thanks in advance

Ο χρήστης abadlot έγραψε:
480 ευρω τοποθετημενος ο κοτσαδορος απο τον Ισαακιδη. Αποσπώμενος.
Μόλις πήρα τηλέφωνο, για όποιον ενδιαφέρεται.
Μιλάμε για 300 ευρώ διαφορά με τον Σαρακάκη...

Abadlot, 480 με τα ηλεκτρικα μαζι η μονο ο κοτσαδορος? (τα ηλεκτρικα δεν τα βαζουν αν δεν τα ζητησεις γιατι μπορει να τον θελεις μονο για μεταφορα ποδηλατων κλ).

Για σας και παλι.

Μολις μου τηλ απο την αντιπροσωπεια και μου ειπαν κατι που με 'μπερδεψε' πολυ.
Τους ειχα ζητησει το αυτοκινητο να ειναι κατασκευης του 2009 στην Ολλανδια. Σημερα λοιπον μου ειπαν οτι αυτα που εχουν για να εκτελωνισουν ειναι κατασκευης Αυγουστο του 2008 στην Ολλανδια (προδιαγραφες του 2009) και οτι τοσους μηνες ηταν στο τελωνειο.

Εχει παρει κανεις το 'Ολλανδικο' μοντελο? Οντως κατασκευαστηκαν ολα σχεδον ενα χρονο πριν? Τι λενε τα ποιηστοποιητικα του αυτοκινητου σας για το χρονο κατασκευης (και του πλαισιου?)

Καλημερα σε ολους.

Το παραγγειλα και εγω (CVT σε μαυρο) και θα το εχω σε 12 εργασιμες απο οτι μου ειπαν.
Κοτσαδορος απο το εργοστασιο δεν μπαινει μου ειπαν αλλα τον βαζουν εδω στο συνεργειο τους (αποσπωμενος με τα ηλεκτρικα εχει κοστος 677 ευρω). Προστατευτικο χρωμιο για το πορτακι πισω (160 ευρω) και ασημι ποδια πισω (260 ευρω).

Αυτο που δεν μπορεσε ο πωλητης να μου εξηγησει καλα ειναι καποιες αποριες που ειχα για το 'KOS'.

Αν θελω να βγαλω το αυτοματο ανοιγμα 'off' (να κλεινει και να ανοιγει μονο απο τα μπουτον του control) γινεται μεσα απο το μενου του MMCS?
Αν ειμαι μεσα με σβηστη μηχανη και εχω κλεισει τις ασφαλειες και καποιος ερθει να ανοιξει την πορτα του οδηγου (απ εξω), θα ανοιξει? (αφου το κοντρολ θα ειναι πανω μου μεσα στο αυτοκινητο?)
Εχει ρυθμιση απο το MMCS να κλεινουν αυτοματα οι κλειδαριες οταν ξεκιναει το αυτοκινητο?

Για να ειμαι ειληκρινης τα φοβαμαι λιγο τα αυτοματα ανοιγματα οταν πλησιαζω το αυτοκινητο (θεωρω οτι ειναι ευκολο για καποιον ηλεκτρονικο 'αντιγραψει' τα σηματα και να στο κλεψουν) και θελω να τα 'κλειδωσω'.

Οσοι εχετε βαλει κοτσαδορο, σας εδωσαν πιστοποιητικο ελκτικης ικανοτητας απο την αντιπροσωπεια η το συνεργειο?

Αν καποιος μπορει να μου δωσει μερικες διευκρινησεις για τις αποριεσ μου, θα το εκτιμουσα.

Ευχαριστω.

Ειδα το μοντελο του 2009 (απο Ολλανδια) το CVT σημερα στην αντιπροσωπεια στο Μαρουσι και παρατηρησα τις εξης διαφορες σε σχεση με το Ιαπωνεζικο:
1.Οι εξωτερικες χειρολαβες ερχονται μονο στο χρωμα του αμαξωματος (και οχι σε ασημι πλεον)
2. Δεν εχει μπαρα στηριξης αξεσουαρ στο χωρο αποσκευων
3. Δεν εχει τα πλαινα χερουλια στο χωρο αποσκευων
4. Δεν εχει διχτυ χωρου αποσκευων
5. Εχει χρωμιομενη γριλια προφυλακτηρα, παραθυρα και πισω πορτα

Αν εχει παρει καποιος το ' Ολλανδικο' μπορει να μου πει αν οι εξωτερικες χειρολαβες του ειναι ασημι? η στο χρωμα του αμαξωματος?
Επισης μου ειπαν οτι κανουν δωρο συναγερμο META (που κανει 250 ευρω). Τον εχει βαλει κανεις? Ειναι καλος? η να ζητησω καποιο πιο ακριβο μοντελο? (αν ξερει καποιος ας με ενημερωσει παρακαλω γιατι δεν εχω γνωσεις για αυτα τα συστηματα).
Επισης μου κανουν δωρο κοτσαδορο αποσπομενο και πατακι χωρου αποσκευων. Αν και ζητησα και τα τελη κυκλοφοριας δεν το δεχτηκαν. Μηπως να επεμενα περισσοτερο?

Για τους χαρτες που ρωτησα εχουν μαυρα μεσανυχτα απο οτι καταλαβα.....

Τα σχολια σας θα με βοηθουσαν. Ευχαριστω προκαταβολικα.

Εχεις δικιο σε αυτο, υπαρχουν πολλα χειροτερα προβληματα που μπορουν να παρουσιαστουν και σε καμια περιπτωση δεν θεωρω οτι δεν ειναι απο τα κορυφαια αυτοκινητα στην κατηγορια του. Προσωπικα ομως ως 'γερμανοφιλος' μεχρι τωρα, ποτε δεν ειχα κανενα σοβαρο προβλημα (ουτε καν αυτα τα λιγα που περιγραφουν οι κατοχοι στις προηγουμενες σελιδες) και γι'αυτο μου φαινονται 'καπως' ολα αυτα που διαβαζω.

Για την ερωτηση μου με το συναγερμο εχεις καποια γνωμη?

Καλησπερα σε ολους.
Θεωρειται οτι ειναι ισως καλυτερο ο συναγερμος να εχει ξεχωριστο χειριστηριο? Μου ειπαν απο Σαρακακη (Λ.Αθηνων) οτι μπορουν να το κανουν ετσι για τον συναγερμο ΜΕΤΑ προς αποφυγη των προβληματων που εχουν προαναφερθει απο κατοχους.
Σημερα ελεγα να παραγγειλω το CVT βενζινη, αλλα με τοσα προβληματα που διαβαζω απο εσας τους κατοχους αρχιζω και το ξανασκεφτομαι.