Και ποιος ζητησε χαρτη για ολη την Ευρωπη?
Δεν ξερω αν οντως εχει και αλλες χωρες, αλλα αυτο ειναι ασχετο... εμεις για τους χαρτες της Ελλαδας μιλαμε νομιζω. Ας δωσουν αυτους και αν καποιος θελει για Ευρωπη, ε τοτε ας εχει κοστος, ειναι λογικο.

Καλα για μακακες ψαχνουν? Να πληρωσουμε €159 η €220 για κατι που επρεπε να μας παρεχουν δωρεαν?

Κανονικα θελουν μια επιστολη διαμαρτυριας απο 200+ κατοχους (και στα Ελληνικα αλλα και στα Αγγλικα), η οποια να δημοσιευθει σε περιοδικα αυτοκινητου αλλα και σε ηλεκτρονικα περιοδικα του εξωτερικου, με CC στην Mitsubishi Europe και κανενας να μην παει να αγορασει την αναβαθμιση. Πληρωσαμε 37Κ+ και θελουν και αλλα?

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ...Ακομα και αν οι Ολλανδοι δεν δεχονταν το 'δωρεαν' επρεπε να μας καλυψει η αντιπροσωπεια...

Α ΡΕ ΣΑΝΙΔΑ ΒΡΕΓΜΕΝΗ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ...

Ο χρήστης nike.. έγραψε:
γεια σας παιδια..ειμαι και εγω ενας απο τους πολλους δυσαρεστιμενους αγοραστες του νεου outlander οσον αφορα το θεμα της αναβαθμησης του gps.εγω δουλευω και διαμενω στην θρακη (αλεξανδρουπολη) την οποια ο χαρτης του gps του outlander δεν περιλαμβανει ΚΑΘΟΛΟΥ!!!επειδη δεν τα παω και τοσο καλα με την τεχνολογια,θα ηθελα να με βοηθησει καποιος στο να βρω τροπο αναβαθμησης του gps..με την εταιρια(σαρακακης) δεν μπορω να βγαλω ακρη.τους εχω στειλει τρια mail και δεν μπηκαν καν στον κοπο να με απαντησουν!!!αν καποιος βρει τροπο παρακαλω ας με ενημερωσει..ευχαριστω πολυ και κουραγιο

Nike,
Οπως θα εχεις διαβασει το προβλημα αυτο ακομα υπαρχει. Η αναβαθμιση εχει βγει και ειναι μεγαλο ποσοστο (ετσι καταλαβα απο την τηλ επικοινωνια που ειχα σημερα απο τον 'Σ') και θα υπαρχει καποιο κοστος (για ποιους και ποσο δεν το ξερω).
Λογικα αφου εχεις παραπονεθει θα επικοινωνησουν μαζι σου και θα σε ενημερωσουν και επισημα.

Για το θεμα αυτο με τους χαρτες στη Mitsubishi γενικα (και εδω αλλα και στο εξωτερικο) ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ που μας εχουν τοσους μηνες και περιμενουμε...

Ελπιζω να εχουμε νεοτερα συντομα...

Ο χρήστης THEION έγραψε:
Καλημέρα σε όλους.

Έχω αγοράσει τον Αύγουστο του 2009 ένα outlander instyle+. Ακολούθησα τις οδηγίες του Forum (Unrar το αρχείο και έπειτα DVD decrypter σε CD) σχετικά με το patch για DVD In Motion. Τελικά δεν έγινε τίποτα. Ξεκινάω την μηχανή και δεν αναγνωρίζει κανένα πρόγραμμα αναβάθμισης λογισμικού. Υπάρχει περίπτωση να έχει άλλη version λογισμικού, πιο καινούργια..???

Επίσης έγραψα 2 CDs.
1ο χύμα mp3 μέσα στο CD (ΤΟ ΔΙΑΒΑΖΕΙ)
και
2ο CD με φακέλους που έχουν mp3 (ΔΕΝ ΤΟ ΔΙΑΒΑΖΕΙ)
Ξέρετε τι γίνεται..??

Τι μπορώ να κάνω έτσι ώστε να ακούω CD ή DVD με mp3...??

Αν οι απαντήσεις που ζητάω - υπάρχουν ήδη γραμμένες SORRY, αλλά δεν έχω προλάβει να τις διαβάσω όλες τις σελίδες ακόμα.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Θοδωρής

Θοδωρη,

Ποια version εχει το αυτοκινητο για το DVD? Αν ειναι η 00.40.11 τοτε το patch δουλευει και μπορεις να το εγκαταστησεις. Στειλε πμ αν θελεις καποια βοηθεια και οδηγιες.

Μονο mp3 χυμα μπορει να παιξει απο CD. Δεν ξερω αν υπαρχει τροπος να παιξει και αρχεια απο φακελους.

φιλικα

Ο χρήστης osfp7 έγραψε:
Το πασχα ειχα παει επαρχια και αποφασισα να δοκιμασω σε μια παραλια το αυτοκινητο. Κουρασα τον συμπλεκτη σε σημειο να μυρισει (όχι και πολυ δυσκολο να το καταφερεις, παντως). Εφυγα απο εκει αλλα στον δρομο μυριζε εντονα. Επεστρεψα Αθηνα και το αφησα για λιγες ημερες το αμαξι ακινητο. Μολις το ξαναπηρα, δεν μυριζε κατι. Μετα απο 2 μερες ομως, αρχισε παλι να μυριζει. Πιο λιγο βεβαια, αλλα παλι το καταλαβαινα. Αυτο που δεν ξερω ειναι τι μπορει να μυριζει. Ο κλασικος δισκος ή υπαρχει και καποιος αλλος δισκος (ελεω τετρακινησης) που μπορει να εχει προβλημα; Και αν ξερει καποιος, τι κοστος μπορει να εχει αλλαγη δισκου-ων;

Ο κλασικος δισκος συμπλεκτη ειναι και υπαρχει μονο ενας (το συστημα τετρακινησης εμπλεκεται διαφορετικα).
Δες μερικες βασικες info: http://www.autotriti.gr/data/magazine/v ... /23870.asp

Ο χρήστης dkastani έγραψε:

Για βενζινη μιλουσα!!!! Το diesel φυσικα και βγαζει πολλα περισσοτερα χλμ αλλα εμεις στην Αττικη θα αργησουμε να τα δουμε να κυκλοφορουν ελευθερα!!!!

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Δεν ειναι καθόλου δύσκολο να βγαλεις αυτοκίνητο diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη . Πίστεψέ με

Δυσκολο ισως οχι αλλα παρανομο νομιζω οτι ειναι με την υπαρχουσα νομοθεσια. Βεβαια τους τελευταιους μηνες εχω δει παρα πολλα να κυκλοφορουν στην Αθηνα (επιβατικα ΙΧ) και ομολογω οτι μου κανει μεγαλη εντυπωση !!!!

Ας υποθεσουμε οτι εμενες επαρχία και ειχες diesel και ξαφνικά αποφασίζεις να μετακομίσεις Αθήνα, τότε είσαι παρανομος επειδή εισαι κατοχος diesel; ή επειδή το κυκλοφορείς στην Αθήνα; Σε αναγκαζει κανεις να πουλήσεις το αυτοκίνητο; ή το διακυνδυνευεις να το κυκλοφορείς Αθήνα;Μάλλον το δευτερο γιατι η μοναδική περίπτωση να σε πιασουν ειναι να εμπλακεις σε ατύχημα γιατί αλλιως 1) κανεις δεν κανει ελεγχο για diesel και 2) η δικαιολογία το παω για service σχεδόν παντα πιάνει.

Ειναι ρισκο ομως και ποτε δεν ξερεις πως θα ερθουν τα πραγματα. Οτι και να 'σκαρφιστουμε' εμεις για να το κυκλοφορουμε το diesel στην Αθηνα, συμφωνα με την νομοθεσια ειναι παρανομο... ασε που αν παει και καρφωτη δεν ξεμπλεκεις ευκολα (αν δεν εχεις 'θειο' με πολλους γνωστους).

Ο χρήστης dkastani έγραψε:

Για βενζινη μιλουσα!!!! Το diesel φυσικα και βγαζει πολλα περισσοτερα χλμ αλλα εμεις στην Αττικη θα αργησουμε να τα δουμε να κυκλοφορουν ελευθερα!!!!

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Δεν ειναι καθόλου δύσκολο να βγαλεις αυτοκίνητο diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη . Πίστεψέ με

Δυσκολο ισως οχι αλλα παρανομο νομιζω οτι ειναι με την υπαρχουσα νομοθεσια. Βεβαια τους τελευταιους μηνες εχω δει παρα πολλα να κυκλοφορουν στην Αθηνα (επιβατικα ΙΧ) και ομολογω οτι μου κανει μεγαλη εντυπωση !!!!

Για βενζινη μιλουσα!!!! Το diesel φυσικα και βγαζει πολλα περισσοτερα χλμ αλλα εμεις στην Αττικη θα αργησουμε να τα δουμε να κυκλοφορουν ελευθερα!!!!

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Μπορουν οι κατοχοι να μου πουν ποσα χλμ εχει αυτονομια το αυτοκινητο (απο φουλ γεματο ρεζερβουαρ ασχετα με το αν κινηθηκαν πιο πολυ στην πολη η εκτος)? Με τον μεσο ορο θα βγαλω τα συμπερασματα μου.

Ευχαριστω

(4 και σημερα για να παρω το CVT...ελπιζω!!!!)

Ασχετα με το τι λενε οι αντιπροσωπειες ειναι καλο τα πρωτα λαδια να αλλαζονται στα 1000-2000 χλμ.

Η αληθεια ειναι οτι με τις συγχρονες τεχνολογιες που χρησιμοποιουνται για την κοπη και κατασκευη των διαφορων εξαρτηματων του κινητηρα (πχ CNC machines, χυτηρια, Drill machines κλ κλ), εχουν πετυχει με τετοια 'τελειοτητα' τις διαστασεις και το φινιρισμα των μερων του κινητηρα που θεωρητικα παντα δεν θα υπαρξουν ρινισματα (γρεζια) να 'βλαψουν' μακροπροθεσμα την μηχανη.

Επιπλεον, οταν καποιος σε συνεργειο-αντιπροσωπεια σας πει να μην τα αλλαξετε γιατι τα πρωτα λαδια περιεχουν διαφορα προσθετα που 'προστατευουν' τον κινητηρα μεχρι να στρωσει, να του ζητησετε να βαλει παλι το ιδιο λαδι με τα ιδια προσθετα που βαζουν απο το εργοστασιο...(αν ισχυει κατι τετοιο η αντιπροσωπεια-εξουσιοδοτημενο συνεργειο θα εχει επισημα ενημερωθει απο το εργοστασιο για την συσταση και τον τυπο του λαδιου που εχει χρησιμοποιηθει και θα το εχουν και εγγραφος).

Εγω παντος που εχω ρωτησει σε πολλα εξουσιοδοτημενα συνεργεια διαφορων εταιριων, οπως και της Mitsubishi προσφατα, μου ειπαν οτι και τα πρωτα λαδια απο το εργοστασιο δεν εχουν τιποτα το διαφορετικο που να υποστηριζει τους μυθους που κυκλοφορουν περι αυτου.

Βεβαια μια επιλεον αλλαγη λαδιου εχει καποιο κοστος...αλλα προσωπικα πιστευω οτι αξιζει να γινει για να ειμαστε πιο σιγουροι για την καλη λειτουργια του κινητηρα (εγω τα εχω αλλαξει σε ολα τα αυτοκινητα που ειχα και δεν εχω αντιμετωπισει ποτε σοβαρο προβλημα με κινητηρα)