enginekiller, μεχρι στιγμής χρησιμοποιώ κυρίως v-power και δεν έχω καποίο πρόβλημα αλλά έχω κάνει πολύ λίγα χλμ (μόλις 1000) για να έχει κάποια βαρύτητα αυτό...

Θέλω να το λύσω μια και καλή το θέμα προκειμένου να αποφύγω τυχόν προβλήματα αργότερα... Η 100αρα μέχρι στιγμής μου δίνει μία καλύτερη απόδοση αλλά τίποτα παραπάνω νομίζω από το αναμενόμενο...

Πάντως στην αντιπροσωπεία όταν το αγόραζα (Karenta) μου είπαν για >98... Από την άλλη το manual - τάπα γράφουν 95... Τελικά λέω να στείλω e-mail στο support την VW να μάθω και επισήμως τη θέση τους... Αν έχω κάτι νεότερο θα στείλω...

Διαβάζω στο manual του Golf V ότι για τον 1.4 FSI το καύσιμο που απαιτείται είναι αμόλυβδη Super 95 ROZ... Αντίθετα για τον 1.6 FSI Super 98/95 ROZ με υποσημείωση ότι η 95αρα μειώνει ελαφρώς την απόδoση και αυξάνει τον θόρυβο του συγκεκριμένου κινητήρα...

Σε κινητήρα 1.6 το καταλαβαίνω να συνηστάται η 100 οκτ., καθώς τα 3 μεγαλύτερα πρατήρια (Shell, BP, EKO) έχουν 'κόψει' την 98αρα...

Σε 1.4 όμως γιατί να μην αρκεστώ σε μια καλή βενζίνη 95 οκτ., όπως κατά την γνώμη μου π.χ. είναι η v-power...

Νομίζω οτι η στη συγκεκριμένη περίπτωση η VW είναι αρκετά σαφής στις απαιτήσεις καυσίμων ανά κινητήρα...

Είναι πράγματι περίεργη η σύσταση της Audi σε σχέση με αυτή της VW για τον ίδιο κινητήρα. Η απορία μου είναι αν αποτελέι προυπόθεση καλής λειτουργίας ή απλά καλύτερης επίδοσης το αυξημένο ποσοστό οκτανίων στους FSI?

Tnx

Καλησπέρα σε όλους...

Μπορείτε να μου εξηγήσετε γιατί, ενώ όλοι προτείνουν super αμόλυβδη (π.χ. 100 οκτ.) για FSI κινητήρες, στο καπάκι π.χ. του Golf 1.4 FSI γράφει min 95 οκτ.?

Μήπως τα 100 οκτ. μας τα λένε μόνο και μόνο για να αναπληρώσουν τις γενικότερα μειωμένες επιδόσεις του 1.4?

Tnx

Καλησπέρα σε όλους...

Μπορείτε να μου εξηγήσετε γιατί, ενώ όλοι προτείνουν super αμόλυβδη (π.χ. 100 οκτ.) για FSI κινητήρες, στο καπάκι π.χ. του Golf 1.4 FSI γράφει min 95 οκτ.?

Μήπως τα 100 οκτ. μας τα λένε μόνο και μόνο για να αναπληρώσουν τις γενικότερα μειωμένες επιδόσεις του 1.4?

Tnx

Καλησπέρα σε όλους...

Μπορείτε να μου εξηγήσετε γιατί, ενώ όλοι προτείνουν super αμόλυβδη (π.χ. 100 οκτ.) για FSI κινητήρες, στο καπάκι π.χ. του Golf 1.4 FSI γράφει min 95 οκτ.?

Μήπως τα 100 οκτ. μας τα λένε μόνο και μόνο για να αναπληρώσουν τις γενικότερα μειωμένες επιδόσεις του 1.4?

Tnx