Posts made by manu99

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

http://www.fleetnews.co.uk/news/story/FN50-BMW-tops-881000-vehicle-reliability-survey/48642' target='_blank' target='_blank

Επιτέλους μια έρευνα με λογικά αποτελέσματα, αν διαβάσετε λίγο πως συγκροτείται το (τεράστιο) δείγμα θα διαπιστώσετε και την αξιοπιστία του. Πλέον οι μπέμπες είναι και οι πιο αξιόπιστες, εκτός απ' όλα τα άλλα, με τη βούλα! Φυσικά, ιταλοί ούτε κατά διάνοια μέσα στην 10αδα.

Ναι αγαπητε επειδη ειμαι εγω ειμαι λιγο γκαου για πες μου σε περιληψη πως συγκροτηθηκε αυτο το τεραστιο οντως δειγμα, και απο τι ειδους εταιριες? Γιατι ειμαι βεβαιος πως μονο τις 10αδες κατω κατω οτι κοιταξες.

Οι Ιταλοι δεν ειναι στην 10αδα γιατι ενα μυριο φορες εχουμε πει οτι ειναι για τα πανηγυρια.
Γιατι ομως ποσταρεις κατι στο φορουμ της BMW αφου ουσιαστικα αφορα ολες τις εταιριες αυτοκινητων?
Μου κανει σαν αναγκη για αναγνωριση. Ναι μεν εχω προβληματα αλλα στον κοσμο ειμαι ο πιο αξιοπιστος. Θα κοιμηθω ησυχα το βραδυ...ουφ.
Ξερεις και εγω διαβαζω οτι σε ερευνες αξιοπιστιας οτι οι Ιταλοι δεν υπαρχουν πουθενα και με τοσα ιταλικα που εχω στην κατοχη μου θα επρεπε να εχω αυτοκτονησει τωρα. Αλλα ειμαι εδω και σου απαντω κιολας.

Καταρχάς αγαπητέ, δεν νομίζω ότι η BMW χρειάζεται κάποιου είδους αναγνώριση για τα αυτοκίνητα που βγάζει χρόνια τώρα, χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει ότι δεν έχουν και αυτά προβληματα ή ότι και άλλες εταιρείες δεν βγάζουν επίσης καλά αμάξια. BMW δεν έχω ακόμα, ελπίζω να αποκτήσω κάποια στιγμή. Μια μεταχειρισμένη 147 έχω και έχει βγει ΤΟ σκυλί, 130.000 χλμ σύνολο και δεν έχει κάνει κιχ. Δεν μπορώ όμως να αγνοήσω και τα όσα έχουν πάθει αρκετοί με τα Ιταλικά, ούτε όμως τα απορίπτω συλείβδην όπως κανουν άλλοι.

Η έρευνα αυτή ειναι πιο αξιόπιστη από άλλες που παραθέτουν τους πόνους του κάθε πικραμένου, γιατί είναι τα στοιχεία των εταρειών leasing, οι οποίες είναι υποχρεωμένες να δίνουν κάθε χρόνο αναλυτικό απολογισμό βλαβών σ΄αυτούς που τους πληρώνουν δηλαδή στις εταιρείες που δίνουν την δυνατότητα leasing στους εργαζόμενους τους.

Στην Αγγλία δούλευα και πίστεψε με, οι εταιρείες που δίνουν leased αμάξια στους υπαλλήλους τους κοιτάνε εξονυχιστικά την αξιοπιστία γιατί αλλιώς τους στοιχίζει ο κούκος αηδόνι και χανουν το φορολογικά πλεονεκτήματα που τους δίνει το leasing.

Μακάρι οι Ιταλοί, να γίνουν καλύτεροι στην αξιοπιστία, άλλωστε μπορούν όπως έδειξε το Grande Punto, γιατί σε ομορφιά και ψυχή τα αμάξια τους σίγουρα δεν αμφισβήτουνται!

http://www.fleetnews.co.uk/news/story/F ... rvey/48642' target='_blank

Επιτέλους μια έρευνα με λογικά αποτελέσματα, αν διαβάσετε λίγο πως συγκροτείται το (τεράστιο) δείγμα θα διαπιστώσετε και την αξιοπιστία του. Πλέον οι μπέμπες είναι και οι πιο αξιόπιστες, εκτός απ' όλα τα άλλα, με τη βούλα! Φυσικά, ιταλοί ούτε κατά διάνοια μέσα στην 10αδα.

Καταρχάς σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις σας. Test drive έκανα και στα 2, οι διαφορές είναι μικρές, σίγουρα το Fiesta φαίνεται πιο 'ζωντανό', άλλωστε είναι πιο ελαφρύ με παρόμοια ιπποδύναμη και ροπή.

Ο χρήστης JHON_STARLET έγραψε:
σαν κατοχος εδω και 13 μηνες corsa sport με πλεον 54000 χιλιομετρα εχω να πω οτι ειμαι πολυ ευχαρηστημενος χωρις κανενα απολυτως προβλημα....οτηδηποτε θελησετε για το συγκεκριμενο αμαξι ρωτατε...πριν λιγο πετυχα ενα ασπρο στο δρομο...και μου εσπασε τα νευρα μονο και μονο επειδη θυμιζει
(ιδιο ειναι) με το mazda 2.

απο κοστος παντως το κορσα δεν στοιχηζει πολλα λεφτα.

Το τιμόνι πως σου φαίνεται? Εμένα μου φάνηκε υπερβολικά ελαφρύ, τέλειο μεν για μέσα στην πόλη, αλλά 'βαραίνει' καθόλου στις μεγάλες ταχύτητες?

Το ότι το sport πατάει και στρίβει πολύ ωραία είναι γεγονός, πόσο άνετο ειναι όμως μ' αυτή την ανάρτηση? Για τα τριξίματα στα πλαστικά που αναφερθηκε ο φίλος, εσύ έχεις τέτοιο θέμα? Με 54,000 χιλιόμετρα σε 1 χρόνο και κάτι, μάλλον είσαι ο πιο κατάλληλος για να μας πεις

Αλήθεια το Corsa έχει καδένα και το Fiesta ιμάντα?

Το λευκό κολολέει στην sport έκδοση στα 1.6, που γενικά είναι φοβερό αμαξάκι.

Η sport βγαίνει όμως μόνο σε 3θ, που όπως είπα πριν κάπως δεν κολλάει στο Fiesta.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
το χρωμα που λες να σε πληροφορησω οτι εχει μεγαλη περαση στα θηλυκα...και στα περιοδικα τους παιζει συνεχεια...

Έτσι είναι, σου λένε εκεί στην Ford 'οδηγικά είμαστε καβαντζωμένοι, ας το λανσάρουμε και τερμα trendy να γουστάρουν και οι γυναίκες'. Δεν λέω, καλό σκεπτικό αλλα το παράκαναν, κρα κάναμε να το δούμε σε άλλο χρωμα, είτε live, είτε σε διαφήμιση και video.

Καταρχάς για το ceed φίλε travelman, και ειδικά για το proceed, συμφωνώ και επαυξάνω, πολύ τίμιο και είναι και κουκλί, αν εξαιρέσεις ίσως το παράξενο backside του. Ο λόγος που δεν παίζει στις επιλογές μου πλέον είναι ο διακανονισμός του, αφού έτσι θα το πάρω το αμαξάκι.

Μέτα από βόλτα στις αντιπροσωπείες και τα σχετικά test drive, η λογική λέει Fiesta και το συναίσθημα Corsa..και εξηγούμαι: Το φιεστάκι είναι όντως φοβερό οδηγικά, πιο άνετο από το πολύ καλό 2, τα control όλα σε πλήρη αρμονία και σίγουρα πιο 'ζωντανό' απο το Corsa. Η πλάκα είναι ότι ενώ είμαι fun των τρίθυρων, στο Fiesta μ'άρεσε πολύ περισσότερο το πεντάθυρο καθώς έτσι δείχνει πιο αρμονικό το όλο αμάξωμα. Σε μαύρο είναι όλα τα λεφτά

Το coupe style του 3θ Corsa είναι αυτό που με κάνει να το γουστάρω, συν το όντως πολύ ωραίο εσωτερικό του, ειδικά στην Sport έκδοση που μ' ενδιαφέρει. Κούκλα λοιπόν, αλλά κάπως 'τεμπέλικο' στις επιδόσεις, όπως άλλωστε τα πιο πολλά Opel, και με τη πιο σκληρή ανάρτηση χάνει αρκετά και στην άνεση που για μένα μετράει πολύ αφού κάνω και ταξιδάκια σε μάλιστα όχι ιδιαιτέρα καλούς δρόμους.

Γενικά, καταλαβαίνεις ότι το Fiesta είναι πιο φρέσκο σαν αμάξι με ότι καλό ή κακό συνεπάγεται αυτό και παρόλο το τραγικό λανσάρισμα του με αυτό το μωβοκόκκινο απεχθές χρώμα, μάλλον θα πέτυχει γιατί πάνω απ' όλα οδηγικά όντως νομίζεις ότι είσαι στο Focus, και αυτό είναι μέγα κοπλιμέντο.

Σύντομα θα πάρω και εγώ την απόφαση μου, θα ήθελα όμως ν' ακούσω και άλλες γνώμες από σας, ειδικά στον τομέα της αξιοπιστίας των 2 εταιρειών, καθώς είχα την εντύπωση ότι η Ford έχει πολλή καλή φήμη ενώ τώρα τελευταία υπήρχαν παράπονα για την Opel.

Τι λέτε ρε παίδες ανάμεσα σ΄αυτά τα 2? Έχει οδηγήσει κάποιος το Fiestaki? Εμπειρίες από αξιοπιστία/αντιπροσωπεία Ford & Opel?

Τι λέτε ρε παίδες ανάμεσα σ΄αυτά τα 2? Έχει οδηγήσει κάποιος το Fiestaki? Εμπειρίες από αξιοπιστία/αντιπροσωπεία Ford & Opel?

Nαι, είναι σκληρό το 2, αυτό όμως το κάνει πιο ευχάριστο στην οδήγηση. Με τις 15άρες βέβαια μετριάζεται αυτό, αλλά και πάλι το καταλαβαίνεις. Το κακό είναι ότι με τόσα σκληρά πλαστικά μέσα, το σκληρό ride με τον καιρό ίσως δημιουργήσει τριξίματα, η συναρμογή όμως φαίνεται πολύ καλή.

Καλησπέρα mantsat,

Επειδή είμαι και εγώ σε παρόμοια φάση αυτό το καιρό, η άποψη μου είναι ότι τελικά, με βάση πάντα κάποια κριτήρια που θέτεις εσύ και θα πρέπει να πληρεί η επιλογή σου, πρέπει να πάρεις το αμαξάκι που σου κανει 'κλικ' χωρίς υπερβολικές αναλύσεις σε κάθε πιθανή και απίθανη παράμετρο.

Η κατηγορία αυτή εχει πολλά καλά αμαξια, μην ξεχνάς όμως οτι με ενα budget 14-16 χιλιάρικα δεν γίνεται να πάρεις και super car! Τα συγκριτικά και γενικά τα reviews ειναι χρήσιμα καθώς επισημαίνουν τα δυνατά σημεία κάθε αυτοκινήτου, αν και οι διαφορές πλέον μεταξύ τους ειναι δυσδιάκριτες και λίγο πολύ θα φανούν μόνο στο όριο, όπου τα πάνε οι test drivers και οχι εσύ ή εγώ στην καθημερινότητα μας.

Βέβαια οι παλιοί 'μύθοι' δεν είναι και τόσο αβάσιμοι και όντως στις λεπτομέρειες λίγο πολύ ακόμα ισχύουν: Γαλλικά-Ιταλικά πατάνε και στρίβουν, Ιαπωνικά-σκυλιά αλλα λιτότητα (πλαστικούρα) και άγιος ο Θεός, Γερμανικά-στιβαρότητα. Πάντα μιλάμε γι'αυτή τη κατηγορία έτσι; γιατί και τα Lexus Ιαπωνικά είναι και ντρέπεσαι να πατήσεις μεσα.

Το μαζντάκι το έχει μια φιλη μου και το οδήγησα για 4 μερούλες το καλοκαίρι και έκανα και ενα 3ωρο ταξιδάκι. Ωραίο αμαξι,το εσωτερικό βέβαια έχει μόνο σκληρά πλαστικά, απλό και ωραίο design όμως. Δυστυχώς το φοβερά όμορφο τιμονακι, απο ΜΧ5, έρχεται μόνο στην touring alloy και πάνω, και εκεί έρχονται και οι 16άρες που μάλλον είναι too much γι'αυτό το αμάξι. Ο επιλογέας όντως δεν παίζεται, οι χώροι ΟΚ, γενικά πολυ καλό αμάξι και fun nα το οδηγάς, αν όμως κάνεις αρκετά και μακρινά ταξίδια ίσως να χρειάζεσαι κάτι πιο στιβαρό (Fiesta, Corsa). To εσωτερικό της Mazda φυσικά ούτε καν πλησιάζει σε ποιότητα την VW, αλλά ούτε να σκέφτεσαι το Polo, σε 5-6 μήνες βγαίνει το καινούργιο, αυτό μάλλον θα ειναι ωραίο αμαξάκι.

Συνοπτικά: Αν δεν σε χαλάει το styling του Fiesta (ειδικά μέσα), είναι μάλλον το πιο ολοκληρωμένο αυτή τη στιγμή. Πολλοί λένε, οχι μόνο στα συγκριτικά, οτι είναι σαν μικρό Focus, και πίστεψε με, τουλάχιστον οδηγικά, αυτό ειναι μεγάλο κοπλιμέντο. Αυτή την εποχή παίζουν καλές προσφορές, μάλλον λόγω και της κρίσης, η mazda δεν έχει ακολουθησει όμως αν σ΄ενδιαφέρει το 2. Αλλά όπως είπα και στην αρχή, πάρε αυτό που γουστάρεις γιατί έτσι και τις όποιες αδυναμίες του, θα τις συγχωρείς πιο εύκολα.

Καταρχάς πρέπει να πω οτι θεωρώ το Mazdaki ένα από τα κορυφαία στην κατηγορία του και το ότι γενικά η εταιρεία ειναι σταθερά σε ανοδική πορεία έχει και αυτό τη σημασία του. Μου έχει κάνει όμως μεγάλη εντύπωση που δεν προσφέρουν το esp (dsc στην mazda) ούτε καν σαν έχτρα!

Το αν χρειάζεται στα 'μικρά' ειναι μεγάλη συζήτηση αλλά ειναι απορίας άξιον το να μην έχεις τη δυνατότητα να το βάλεις αν θέλεις, τη στιγμή που ο ανταγωνισμός σου το προσφέρει. Το ωραίο είναι όμως ότι απο το 2012 το esp θα είναι υποχρεωτικό, άρα δεν θα επηρεαστεί η μεταπωλητική αξία ενός αμαξιού άνευ?

Περιμένω με ενδιαφέρον τις γνώμες σας.

Καταρχάς πρέπει να πω οτι θεωρώ το Mazdaki ένα από τα κορυφαία στην κατηγορία του και το ότι γενικά η εταιρεία ειναι σταθερά σε ανοδική πορεία έχει και αυτό τη σημασία του. Μου έχει κάνει όμως μεγάλη εντύπωση που δεν προσφέρουν το esp (dsc στην mazda) ούτε καν σαν έχτρα!

Το αν χρειάζεται στα 'μικρά' ειναι μεγάλη συζήτηση αλλά ειναι απορίας άξιον το να μην έχεις τη δυνατότητα να το βάλεις αν θέλεις, τη στιγμή που ο ανταγωνισμός σου το προσφέρει. Το ωραίο είναι όμως ότι απο το 2012 το esp θα είναι υποχρεωτικό, άρα δεν θα επηρεαστεί η μεταπωλητική αξία ενός αμαξιού άνευ?

Περιμένω με ενδιαφέρον τις γνώμες σας.

Καταρχάς πρέπει να πω οτι θεωρώ το Mazdaki ένα από τα κορυφαία στην κατηγορία του και το ότι γενικά η εταιρεία ειναι σταθερά σε ανοδική πορεία έχει και αυτό τη σημασία του. Μου έχει κάνει όμως μεγάλη εντύπωση που δεν προσφέρουν το esp (dsc στην mazda) ούτε καν σαν έχτρα!

Το αν χρειάζεται στα 'μικρά' ειναι μεγάλη συζήτηση αλλά ειναι απορίας άξιον το να μην έχεις τη δυνατότητα να το βάλεις αν θέλεις, τη στιγμή που ο ανταγωνισμός σου το προσφέρει. Το ωραίο είναι όμως ότι απο το 2012 το esp θα είναι υποχρεωτικό, άρα δεν θα επηρεαστεί η μεταπωλητική αξία ενός αμαξιού άνευ?

Περιμένω με ενδιαφέρον τις γνώμες σας.