Εγώ για την πόλη και τις περιαστικές διαδρομές μου χρησιμοποιώ το eco. Σε ορεινές διαδρομές ή αν θέλω να κινηθώ γρήγορα βάζω τα άλλα δύο προγράμματα. Έχουν διαφορά τα προγράμματα, αλλά πόσο σημαντική είναι, αυτό μόνο εσύ μπορείς να το εκτιμήσεις.
Να φανταστώ τα προγράμματα είναι μόνο στο υβριδικό, σωστά?
Να ρωτήσω κάτι ρε παιδιά. Το 1,8 HB έχετε..?? Γιατί εγώ που το γέμισα
3 φορές και τις 3 με ρεζέρβα και πορτοκαλί φωτάκι 51 ευρώ και φούλαρε με τιμή βενζίνης 1,42-1,43. Εσείς πως καταφέρατε να βάλετε 10 ευρώ παραπάνω..??
Νομίζω πως κι οι άλλες εκδόσεις το ίδιο τεπόζιτο έχουν 45άρι..?? Μιλάμε για 7 λίτρα διαφορά περίπου..!!!??
Ναι για αυτό ρωτάω για να συγκρίνω με μια βενζίνη σε χιλιόμετρα πόλης. Με τα 61 ευρώ (πρώτο γέμισμα) πόσα χιλιόμετρα έβγαλες συνολικά?
Έγραψα τι υπόλοιπο δείχνει το trip όχι ότι μου έβγαλε 800.
Manolis petran wrote:
pvs7 wrote:
Το πρώτο γέμισμα ήταν αμέσως μετά την παραλαβή από την αντιπροσωπεία. Έβαλα 36 λίτρα (61€). Το trip πλέον δείχνει υπόλοιπο 330χλμ. Τα περισσότερα χλμ που έχω κάνει είναι εντός πόλης
Manolis petran wrote:
pvs7 wrote:
Ας γράψω και εγώ τις πρώτες εντυπώσεις μου μετά από τα πρώτα 500χλμ. Σε θέματα κατανάλωσης άκρως θετικές ειδικά μέσα στην πόλη ή γύρω από αυτή. Έχω ένα θέμα με την ομαλή επιτάχυνση αλλά το φτιάχνω σιγά σιγά κυρίως με τη χρήση του ACC. Σε ότι αφορά τα προφίλ δεν ξέρω τι γίνεται σε άλλα αυτοκίνητα αλλά όταν έβαλα το sport νόμιζα ότι έχω άλλο αμάξι με τη σημείωση ότι παράλληλα είδα την κατανάλωση να ανεβαίνει. Οδηγική συμπεριφορά μια χαρά. Μέσα στην καμπίνα, στην καθημερινότητα διαπίστωσα ότι θα ήθελα κάποιους έξτρα χώρους για αποθήκευση - τοποθέτηση μικροαντικειμένων.
Αν επιτρέπεται (εφόσον μιλάμε για hybrid) πόσα ξοδέψες περίπου σε χρήματα για 500χλμ?
Ευχαριστώ
Και εγώ το ίδιο. 61 ευρώ super. Μου έβγαλε 550 χλμ περίπου εντός πόλης. Δηλαδή με 61 ευρώ σου έβγαλε 830 χλμ?
Το πρώτο γέμισμα ήταν αμέσως μετά την παραλαβή από την αντιπροσωπεία. Έβαλα 36 λίτρα (61€). Το trip πλέον δείχνει υπόλοιπο 330χλμ. Τα περισσότερα χλμ που έχω κάνει είναι εντός πόλης
Manolis petran wrote:
pvs7 wrote:
Ας γράψω και εγώ τις πρώτες εντυπώσεις μου μετά από τα πρώτα 500χλμ. Σε θέματα κατανάλωσης άκρως θετικές ειδικά μέσα στην πόλη ή γύρω από αυτή. Έχω ένα θέμα με την ομαλή επιτάχυνση αλλά το φτιάχνω σιγά σιγά κυρίως με τη χρήση του ACC. Σε ότι αφορά τα προφίλ δεν ξέρω τι γίνεται σε άλλα αυτοκίνητα αλλά όταν έβαλα το sport νόμιζα ότι έχω άλλο αμάξι με τη σημείωση ότι παράλληλα είδα την κατανάλωση να ανεβαίνει. Οδηγική συμπεριφορά μια χαρά. Μέσα στην καμπίνα, στην καθημερινότητα διαπίστωσα ότι θα ήθελα κάποιους έξτρα χώρους για αποθήκευση - τοποθέτηση μικροαντικειμένων.
Αν επιτρέπεται (εφόσον μιλάμε για hybrid) πόσα ξοδέψες περίπου σε χρήματα για 500χλμ?
Ευχαριστώ
Και εγώ το ίδιο. 61 ευρώ super. Μου έβγαλε 550 χλμ περίπου εντός πόλης. Δηλαδή με 61 ευρώ σου έβγαλε 830 χλμ?
Ας γράψω και εγώ τις πρώτες εντυπώσεις μου μετά από τα πρώτα 500χλμ. Σε θέματα κατανάλωσης άκρως θετικές ειδικά μέσα στην πόλη ή γύρω από αυτή. Έχω ένα θέμα με την ομαλή επιτάχυνση αλλά το φτιάχνω σιγά σιγά κυρίως με τη χρήση του ACC. Σε ότι αφορά τα προφίλ δεν ξέρω τι γίνεται σε άλλα αυτοκίνητα αλλά όταν έβαλα το sport νόμιζα ότι έχω άλλο αμάξι με τη σημείωση ότι παράλληλα είδα την κατανάλωση να ανεβαίνει. Οδηγική συμπεριφορά μια χαρά. Μέσα στην καμπίνα, στην καθημερινότητα διαπίστωσα ότι θα ήθελα κάποιους έξτρα χώρους για αποθήκευση - τοποθέτηση μικροαντικειμένων.
Αν επιτρέπεται (εφόσον μιλάμε για hybrid) πόσα ξοδέψες περίπου σε χρήματα για 500χλμ?
Ευχαριστώ
Σημερινή προσφορά από Toyota Polis Θεσσαλονίκης: Toyota Corolla 1.8 Hybrid, έκδοση Style, χρώμα κόκκινο περλέ, με συναγερμό Toyota δώρο (εγκατάσταση στην αντιπροσωπεία) - τελική τιμή 24.300 € με το κλειδί στο χέρι
Η απογοήτευση βέβαια ήταν ότι η διχρωμία λευκό-μαύρο στο εσωτερικό δεν είναι διαθέσιμη πλέον. Μήπως ξέρετε κάτι διαφορετικό; Υπάρχει καμιά πληροφορία εκ των έσω για το αν θα γίνει ξανά διαθέσιμη; Ευχαριστώ.
Δεν ξέρω τις διαφορές μετάξυ active και style αλλά με μια πρώτη ματιά (δεδομένου ότι η style έκδοση θεωρείται premium) αξίζει. Έχε υπόψιν σου ότι ο συναγερμός δίνεται δώρο στο 99% των προσφορών.
Fanis75 wrote:
Στο sedan αναφέρομαι. Η live βγαίνει με την προωθητική και το μεταλλικό βγαίνει 20200-20800 και αντίστοιχα +4000 περίπου. Η διαφορά hybrid με απλού είναι περίπου 4000 σε όλα τα μοντέλα για τα sedan.
Manolis petran wrote:
Πρώτον αν είναι κάποιος να επιλέξει μεταξύ live και **active **πρέπει να πάει ξεκάθαρα στην δεύτερη επιλογή καθώς παίρνει όλο το value σε εξοπλισμό (κάμερα οπισθοπορειας, clima, πίσω βραχίονας, προβολακια, ηλεκτρονικό κατραν και οθόνη σχεδόν διπλασια με απίστευτες δυνατότητες συνδεσιμότητας). Ωστόσο η συγκεκριμένη έκδοση στο hybrid ξέφευγε αρκετά (τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα περίπου 25000) αλλά αυτό είναι στην κρίση του καθενος ανάλογα με την τσέπη του και τις ανάγκες του.
Σε ποιά Κορόλα αναφέρεσαι? Γιατί η Active+ Hybrid σε Hatchback έχει €21.970 με το μεταλλικό. 25.000 φτάνει η GR Sport & η Black Edition.
Για την ακρίβεια 23058 συν πινακίδες και φιμε. Περίπου 23300-400 με το κλειδί στο χέρι.
Manolis petran wrote:
Πρώτον αν είναι κάποιος να επιλέξει μεταξύ live και **active **πρέπει να πάει ξεκάθαρα στην δεύτερη επιλογή καθώς παίρνει όλο το value σε εξοπλισμό (κάμερα οπισθοπορειας, clima, πίσω βραχίονας, προβολακια, ηλεκτρονικό κατραν και οθόνη σχεδόν διπλασια με απίστευτες δυνατότητες συνδεσιμότητας). Ωστόσο η συγκεκριμένη έκδοση στο hybrid ξέφευγε αρκετά (τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα περίπου 25000) αλλά αυτό είναι στην κρίση του καθενος ανάλογα με την τσέπη του και τις ανάγκες του.
Σε ποιά Κορόλα αναφέρεσαι? Γιατί η Active+ Hybrid σε Hatchback έχει €21.970 με το μεταλλικό. 25.000 φτάνει η GR Sport & η Black Edition.
Στο sedan αναφέρομαι. Η live βγαίνει με την προωθητική και το μεταλλικό βγαίνει 20200-20800 και αντίστοιχα +4000 περίπου. Η διαφορά hybrid με απλού είναι περίπου 4000 σε όλα τα μοντέλα για τα sedan.
Σε ευχαριστώ
Manolis petran wrote:
Καλησπέρα σε όλους και καλή χρονιά. Πριν μερικές μέρες παρέλαβα και εγώ το νέο μου corolla και θέλω εδώ να μεταφέρω τις αρχικές εντυπώσεις μετά από το αυτοκίνητο. Πρώτον αν είναι κάποιος να επιλέξει μεταξύ live και active πρέπει να πάει ξεκάθαρα στην δεύτερη επιλογή καθώς παίρνει όλο το value σε εξοπλισμό (κάμερα οπισθοπορειας, clima, πίσω βραχίονας, προβολακια, ηλεκτρονικό κατραν και οθόνη σχεδόν διπλασια με απίστευτες δυνατότητες συνδεσιμότητας). Ωστόσο η συγκεκριμένη έκδοση στο hybrid ξέφευγε αρκετά (τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα περίπου 25000) αλλά αυτό είναι στην κρίση του καθενος ανάλογα με την τσέπη του και τις ανάγκες του. Το αυτοκίνητο είναι άψογο σε οδηγική συμπεριφορά, κρατήματα στροφές και αθόρυβο. Επειδή έκανα test drive στο hybrid η διαφορά είναι σχετικά μικρή. Τώρα από μέση κατανάλωση μέσα στην πόλη είναι 7,4 έως 8 ενώ στον περιφερειακό πέφτει στο 6. Δεν το έχω τεσταρει σε μεγάλες αποστάσεις λόγω καραντίνας αλλά φαντάζομαι σε πορεία θα πεφτει περίπου στο 5-5,5. Σε κάθε περίπτωση αρχικά δείχνει ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο value στην κατηγορία του ειδικά για οικογένειες.
Καλορίζικο και Καλοτάξιδο να τελειώσουν όλες οι απαγορεύσεις και να το ευχαριστηθείς όσο περισσότερο μπορεις
Καλησπέρα σε όλους και καλή χρονιά. Πριν μερικές μέρες παρέλαβα και εγώ το νέο μου corolla και θέλω εδώ να μεταφέρω τις αρχικές εντυπώσεις μετά από το αυτοκίνητο. Πρώτον αν είναι κάποιος να επιλέξει μεταξύ live και active πρέπει να πάει ξεκάθαρα στην δεύτερη επιλογή καθώς παίρνει όλο το value σε εξοπλισμό (κάμερα οπισθοπορειας, clima, πίσω βραχίονας, προβολακια, ηλεκτρονικό κατραν και οθόνη σχεδόν διπλασια με απίστευτες δυνατότητες συνδεσιμότητας). Ωστόσο η συγκεκριμένη έκδοση στο hybrid ξέφευγε αρκετά (τουλάχιστον για τα δικά μου δεδομένα περίπου 25000) αλλά αυτό είναι στην κρίση του καθενος ανάλογα με την τσέπη του και τις ανάγκες του. Το αυτοκίνητο είναι άψογο σε οδηγική συμπεριφορά, κρατήματα στροφές και αθόρυβο. Επειδή έκανα test drive στο hybrid η διαφορά είναι σχετικά μικρή. Τώρα από μέση κατανάλωση μέσα στην πόλη είναι 7,4 έως 8 ενώ στον περιφερειακό πέφτει στο 6. Δεν το έχω τεσταρει σε μεγάλες αποστάσεις λόγω καραντίνας αλλά φαντάζομαι σε πορεία θα πεφτει περίπου στο 5-5,5. Σε κάθε περίπτωση αρχικά δείχνει ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο value στην κατηγορία του ειδικά για οικογένειες.