Posts made by mangos

1.Ogier
2.Latvala
3.Meeke
4.Neuville
5.Ostberg

Man: VW
SS: Ogier
PS: Ogier

Ο χρήστης Spinos7 έγραψε:
Την βρήκα στο facebook...

Καλλικράτης, τρόικα, 'Θαθαθα'' και διαπλοκή έχουν χτυπήσει σχεδόν κάθε πτυχή της ελληνικής πραγματικότητας. Το Ακρόπολις θα τη γλίτωνε;;; Κρίμα

1. S.Ogier
2. M.Hirvonen
3. J.M. Latvala
4. M.Ostberg
   5.T.Neuville

Team : VW
SS : Ogier
PS : Ogier

1. E.Lappi
2. B.Bouffier
3. C.Breen
4. K.Kajetanowicz
5. V.Gryazin

S.S.) E.Lappi

1. S.Ogier
2. J.M.Latvala
3. M.Ostberg
4. M.Hirvonen
5. T.Neuville

P.S. - S.Ogier
S.S. - S.Ogier
Team - VW

Υπομονή,τέσσερις μήνες έμειναν.

αχ αυτοί οι Γάλλοι, ονόματα δε λέμε, συνειδήσεις δεν θίγουμε...

Ο χρήστης georgeafe έγραψε:
Προσωπικα δεν με χαλαει καθολου εφοσον εχει πολλες συμετοχες με rrc , r5 αυτα που δεν με ενθουσιαζουν πολυ ειναι τα ατμοσφαιρικα

Σε αυτό έχεις δίκιο. Ένα κλικ κάτω απ'τα wrc είναι. Πολύ λίγο υπολείπονται. Αυτό που πιο πολύ με ενθουσιάζει είναι το ασφάλτινο σκέλος.

Ο χρήστης georgeafe έγραψε:
Ευχαριστω νασο και πες μας και κατι αλλο υπαρχει περιπτωση να δουμε και κανενα wrc?

Αν θυμάμαι καλά, τα καινούρια WRC επιτρέπεται να συμμετέχουν σε μονάχα σε αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος και πουθενά αλλού.

1. S. Ogier
2. M. Hirvonen
3. J.M. Latvala
4. T. Neuville
5. M.Ostberg

PS - Ogier
SS - Ogier
Team - VW

Λογικά στη Κορινθία δεν θα διεξαχθεί και φέτος;

Τελικά είναι τρελοί αυτοί οι Γαλάτες!!!

1)S.Ogier
2)D.Sordo
3)T.Neuville
4)M.Hirvonen
5)J.M.Latvala

P.S.)T.Neuville
S.S)S.Ogier
Team)VW

Άντε και του χρόνου πίσω στη Κορσική...

1. Loeb
2. Neuville
3. Ogier
4. Sordo
5. Hirvonen

PS - Loeb
SS - Loeb
Team - Citroen

1. Ogier
2. Neuville
3. Sordo
4. Latvala
5. Hirvonen

PowerStage - Ogier
SS - Ogier
Team - VW

1. S. Ogier
2. J.M. Latvala
3. D. Sordo
4. T. Neuville
5. M.Ostberg

SS : s. Ogier
Man : VW
PS : S. Ogier

1.) S. Ogier
2.) M. Hirvonen
3.) J.M. Latvala
4.) M. Ostberg
5.) E. Novikov

Team) V.W.
SS) S. Ogier
P.S.) S. Ogier

Ο χρήστης scn έγραψε:

αχωνευτος ειναι.

ξεκίνησε άφραγκος με ένα 106 XSi του ενιαίου, συνέχισε χάρη στους φίλους του όταν το διέλυσε, έγινε αυτός που είναι με τη βοήθεια της Γαλλικής Ομοσπονδίας και όχι του μπαμπά ή κάποιου σπόνσορα, όταν μπήκε στη Σιτροέν επεδίωξε να μάθει όσα περισσότερα μπορούσε από θεούς όπως ο Κόλιν και ο Κάρλος δείχνοντας μεγάλο σεβασμό προς αυτούς, ποτέ δεν έκανε την παραμικρή υποτιμητική δήλωση για αντίπαλο και είναι πάντα μετρημένος στα λόγια του (σε αντίθεση με τον νεότερο, επίσης υπερπύραυλο, Seb).

Ποιος θα ξεχάσει τον Ogier στο Ακρόπολις του 2011 στη βραδινή ειδική που αποσύνδεσε το WRC tracking (αν το γράφω λάθος, διορθώστε με) και το ψάχνανε με τους ενδιάμεσους; Απ'τις πιο αντιεπαγγελματικές και κουτοπόνηρες κινήσεις που μπορούσε να κάνει.

Ο χρήστης scn έγραψε:

scn μπορει να ειδαμε επικες μαχες που λες με κοντο,αλλα με αυτον ξεκινησε η βαρεμαρα στα ραλλυ και οχι απο τον oζιε.

επειδη ειχε μαχες με σανιδα-πετερ-κλπ δεν ηταν παντα ετσι.αν ο κοντος αρχισε τη βαρεμαρα ο οζιε θα την αποτελειωσει κανοντας οτι θελει αφου φυσικα δεν ειναι κανενας ικανος να τον φτασει.ο λεμπ που και που ειχε να αντιμετωπισει κατι,τωρα ο οζιε δεν εχει τιποτα!

δυστυχως το αγαπημενο μου σπορ δεν βλεπω να παιρνει τα πανω του με τιποτα..

Η βαρεμάρα δεν ξεκίνησε από τον κοντό. Η βαρεμάρα ξεκίνησε μόλις έφυγαν ο Martin και ο Gronholm και ταυτόχρονα έπαψε η Σουμπαρού να διαθέτει ανταγωνιστικό αυτοκίνητο στον Solberg. Μέχρι εκείνο το σημείο οι αγώνες είχαν τις μικρότερες διαφορές ανάμεσα στις 3-4 πρώτες θέσεις απ' όσες είχαν ποτέ στην ιστορία του σπορ. Ποτέ πριν δεν είχαμε τόσο αμφίρροπους αγώνες όσο εκείνες τις χρονιές.
Δυστυχώς, οι Χίρβονεν, Λάτβαλα, Σόρντο κ.λπ. δεν ήταν ούτε είναι σε αντίστοιχο επίπεδο, οπότε ο κοντός έπαψε να έχει συναγωνισμό και, επίσης δυστυχώς, το ίδιο συμβαίνει και με τον Ogier. Δυστυχώς δεν έχει κανέναν στο επίπεδό του. Για αυτό, όμως, οι μόνοι που δε φταίνε είναι οι δύο Seb. H κατηγορία ότι για τη βαρεμάρα φταίει ο καλύτερος επειδή είναι ο καλύτερος είναι τόσο ηλίθια ώστε είναι ανάξια σχολιασμού.

Θα ήθελα να συμπληρώσω επίσης, πως πολλοί έσπευσαν να πουν πως ο κοντός έσπασε όλα τα ρεκόρ για τον ίδιο λόγο, λόγω έλλειψης ανταγωνισμού. Ωστόσο, τα 4 πρώτα πρωταθλήματα (2004-2007), τα πήρε ανταγωνιζόμενος μεγάλα ονόματα και επιπλέον είναι ίσως ο μοναδικός που έχει καταφέρει να επιδείξει τέτοια διαχρονικότητα στην απόδοση του,σε αντίθεση με τους περισσότερους πρωταθλητές, οι οποίοι είχαν μια σχετικά περιορισμένη περίοδο όπου η καριέρα τους απογειωνόταν και στη συνέχεια είχαν απλά κάποια ξεσπάσματα (π.χ. Sainz, McRae, Burns, Solberg και πολλοί άλλοι) . Λίγο οι συνθήκες, λίγο το ταλέντο του, όλα βοήθησαν να καταφέρει ότι έκανε. Αλλά η τύχη συνήθως είναι με τους καλύτερους.