μιας και απεκτησα το πολυποθητο διπλωμα οδηγησης ερχετε και καλοκαιρι οπου θα εχω χρονο να ασχοληθω με το θεμα αυτοκινητο, εκανα εναν συντομο καταλογο με τα απαραιτητα που χρειαζετε το λαντα ωστε να ειναι θεση να περασει ΚΤΕΟ και να μπει στον δρομο:
4 ελαστικα 165/13, καθαρισμος/ρυθμηση καρμπυρατερ, νεους υαλοκαθαριστηρες, 4 αμορτισερ , καθαρισμος ψυγειου ή και νεο ψυγειο (80 ευρω), ρουμπινετο καλοριφερ (25 ευρω), κολλαρα συστηματος ψυξης (20-25ευρω), ελεγχος φλαντζας κεφαλης/καθαρισμος συστηματος ψυξης/ευρεση της βλαβης που δημιουργει την υπερθερμανση(το σημαντικοτερο σημειο το οποιο θα κρινει το μελλον του αυτοκινητου), ελεγχος φρενων και πιθανη αναγκη για αντικατασταση μερων τους, πιθανη αναγκη αντικαταστασης δισκου-πλατο(το αυτοκινητο ξεκιναει και πηγαινει σωστα αλλά με καθε ξεκινημα ο συμπλεκτης 'μυριζει'), αντικατασταση ολης της εξατμησης, αντικατασταση/επιδιορθωση των δυο δεξιων θυρων λογο ελαφριου χτυπηματος, αντικατασταση/επιδιορθωση δεξιου εμπροσθιου φτερου λογο ελαφριου χτυπηματος, το αριστερο εμπροσθιο φτερο εχει σαπισει στην πανω και την κατω μερια(και τρυπησει), βαψιμο ολου του οχηματος(προαιρετικο), καλληματα καθισματων, αλλαγη του συρματοσχοινου που ανοιγει το καπο απο το εσωτερικο του αυτοκινητου.
χαρτοσημο για την εκδοση αδειας & πινακιδων κυκλοφοριας, χαρτοσημο για ΚΤΕΟ, τελη κυκλοφοριας, ασφαληστρα.
το τιμονι και η αναρτηση δεν εχουν τζογους, το κιβωτιο ταχυτητων, διαφορικο ειναι και αυτα σε καλη κατασταση χωρις να παρουσιαζουν προβληματα ή διαρροες. δεν εχει σαπισει στους θολους ουτε στο πατωμα, η μονη σαπιλα που εχει ειναι στο αριστερο φτερο, και ενα δυο σημεια στην οροφη(εχει κανει φουσκες).
εαν αξιζει να το φτοιαξω δεν γνωριζω.......αλλά με τα χρηματα που χρειαζετε για να το φτοιαξω(ποσο πιστευετε οτι θα μου κοστισει εκτος απο το βαψιμο?)δεν πιστευω οτι θα βρω κατι αλλο καλυτερο και σε καλη κατασταση.
ελεγα να αγοραζα κατι αλλο σε φορντ εσκορτ/οριον ή σιερρα, οπελ αστρα, βεκτρα('91). Τα toyota corola,starlet ειναι πολυ καλα αλλά αρκιβα.
ποια ειναι μια λογικη τιμη για ενα απο τα παραπανω μοντελα?
απο την αλλη φοβαμαι το ρισκο ενος μεταχειρισμενου τοσων ετων. ειναι σιγουρο οτι θα εχουν διανυσει παραπολλα χιλιομετρα και αργα ή γρηγορα θα αρχισουν να ' ζητανε' .εαν αρχισουν προβληματα π.χ. ηλεκτρικων, κιβωτιο ταχυτητων, κινητηρας(για να αλλαξεις κινητηρα σε φορντ σιέρρα και να βαλεις μεταχειρησμενο κοστιζει γυρω στα 1000 ευρω ), τοτε θα ανεβει το κοστος σε πολυ υψηλα επιπεδα. ειδικα επειδη τα ανταλλακτικα σε αυτες τις μαρκες ειναι τσιμπημενα(προσφατα πατερας μου αλλαξε τον δεικτη αλλαγης κατευθυνσης των φλας στο σιέρρα και το ανταλλακτικο απο μονο του εκανε 100 ευρω) .
επισης σκεφτομουν για κατι σε λαντα σαμαρα/σκοντα φαβοριτ σε καλη κατασταση επειδη ειναι φθηνα εχουν χαμηλο κοστος ανταλλακτικων. εαν δεν βγει καλο μπορω να το πεταξω χωρις μεγαλο κοστος, ή ακομη ακομη να δωσω 600-800 ευρω και να παρω ενα λαντα 2105 σαν αυτο που εχουμε αλλά σε καλη κατασταση με ΚΤΕΟ, καλα λαστιχα κτλ κτλ.
για τα lada libra/aquarius τι εχετε να μου πειτε? σε τι τιμες κυμενοντε αυτα? εαν εχουν χαμηλη τιμη ως μεταχειρησμενα + το οτι ειναι το πολυ 7 ετων αρα ισως δεν εχουν τοσα χιλιομετρα+ το χαμηλο κοστος ανταλλακτικων ισως ειναι μια καλη επιλογη.
εχω μπερδευτει........ σκεφτομαι μηπως θα ηταν καλυτερο να μην μπλεχτω καθολου με το θεμα αυτοκινητο γιατι ως φοιτητης δεν εχω μεγαλη οικονομικη ανεση ωστε να τρεχω στα συνεργεια συνεχεια, να πληρωνω υψηλα ασφαλειστρα & τελη κυκλοφοριας ή να αγορασω ενα κενουργιο και αξιοπιστο αυτοκινητο. χρειαζομαι κατι το απλο, πολυ φθηνο και οικονομικο.
εσεις τι προτινετε?
συγγνωμη εαν σας κουρασα.