Καλημέρα,
σκέφτομαι να κάνω στο αυτοκίνητό μου εφαρμογή του Williams Ceramic, βγαίνει σε λογική τιμή και φαίνεται ότι δίνει αξιοπρεπή προστασία (πιο πολύ με ενδιαφέρει για κουτσουλιές, θαμπάδες και 'αράχνες' από πλυσίματα σε πλυντήρια, ρετσίνια και άλλα πτωτικά υλικά από δένδρα).
Γνωρίζετε κάποιον καλό εφαρμοστή, κατά προτίμηση στα Ν. Προάστια? Στο site της αντιπροσωπίας
https://www.apahellas.gr/williams-ceram ... 0b22e-9591
υπάρχουν διάφοροι εφαρμοστές, απλά έλεγα μήπως γνωρίζετε κάποιον και μπορείτε να προτείνετε.
Ευχαριστώ

Επειδή με ενδιαφέρει να βάλω μπάρες οροφής, αυτές οι Thule low clearance που έχουν αναφερθεί παραπάνω, μπαίνουν μόνο σε αυτοκίνητα με ράγες οροφής? Έχω ένα Qashqai και δεν έχω/δεν θέλω να βάλω ράγες. Από που αγοράστηκαν και με τι κόστος?

Κοίτα να δεις, μιλάμε για καινούργιο αυτοκίνητο με 560χλμ ακόμα ακόμα οπότε τι τριγμούς να έχει? ΟΚ, μπορεί άμα κλείσω το ραδιόφωνο και στήσω αυτί να ακούσω κανά τσικ σε καμιά λακούβα αλλά δεν μπαίνω σε αυτή την διαδικασία. Έχω διαβάσει τα θέματα σχετικά με την ποιότητα και τους τριγμούς, ελπίζω να μην έχω θέμα.
Η μόνωση της καμπίνας είναι ΟΚ, ο πωλητής θυμάμαι είχε πει ότι στο facelift έχουν βάλει παχύτερα τζάμια. Το μόνο που παρατήρησα είναι ο αυξημένος θόρυβος κύλισης σε σχέση με το focus που είχα. Πιθανώς να είναι συνδιασμός ελλειπούς μόνωσης στους θόλους αλλά και μεγαλύτερου ελαστικού.

Χωρίς πλάκα τώρα, αν είσαι Αθήνα και δεν βαριέσαι να κάνεις μια βόλτα προς Ν. Προάστια, στείλε ένα ΠΜ για να έρθεις να σε κάνω μια γύρα να το δεις, ή μάλλον να το ακούσεις.

Ευχαριστώ για τις ευχές

35% και ανοιχτές; τι αποτέλεσμα ήθελες να πετύχεις; μαύρο κατραμι;
Μήπως δεν είναι 35%;

δεν με κατάλαβες, γράφω ότι μου φαίνονται πιο ανοικτές από τις llumar που είχα στο focus με ότι αυτό συνεπάγεται για την σκίαση του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Βέβαια, ίσως κερδίσω λίγο σε ορατότητα το βράδυ. Θα δούμε στην πορεία.

Στρώσιμο ότι μου ειπαν (εως 120χλμ/ω ή περίπου 3000στρ/λ). Επίσης, δεν δίνω απότομα φορτία στον κινητήρα.
Στα 1500χλμ θα πάω για έλεγχο, άνευ χρέωσης. Πρώτο σέρβις στον χρόνο ή 15000χλμ. Στην δική μου περίπτωση μάλλον στον χρόνο...
Το CVT είναι χλίδα. Κάνει σχεδόν ανεπαίσθητες αλλαγές, δεν είναι βέβαια τόσο άμεσο όπως το DSG που είχα δοκιμάσει αλλά επειδή δεν το 'κυνηγάω' γενικά με τα αμάξια, είμαι υπερευχαριστημένος. Προς το παρόν...
Δεν έχω προσέξει κάτι στην κατασκευή του αυτοκινήτου. Δεν το έχω πλύνει βέβαια ακόμα, όπου και ανακαλύπτεις τυχόν ατέλειες.
Δεν ξέρω ακριβώς, δώθηκε παραγγελία μέσα Μαρτίου, κάποια στιγμή στα μέσα Απριλίου ενημερώθηκα ότι η παραγγελία μου έχει πλέον αριθμό πλαισίου. Ετοιμοπαράδοτα CVT δεν υπάρχουν, εκτός και αν πέσεις σε παραλαβές. Εγώ έχασα την προηγούμενη γιατί δεν είχα δώσει ακόμα το παλιό.
Έκδοση acenta. Στα CVT εάν τολμήσεις να πας σε πιο πλούσια έκδοση, πέφτει τσεκουριά λόγω αλλαγής κλίμακας.

Παιδική ηλικιά σούπερ. 90ς, τι να λέμε τώρα....

Καλημέρα! Ευτυχής πλέον κάτοχος 1.2T CVT facelift εδώ και μερικές μέρες.
Πρώτες εντυπώσεις θετικές. Άνετο στον δρόμο, καλά φρένα. Το τράβηγμα είναι επαρκές (τουλάχιστον σε ρυθμούς στρωσίματος), σίγουρα όμως δεν φαίνεται ότι θα βάζει φωτιά στην άσφαλτο. Αεροδυναμικοί θόρυβοι δεν με ενόχλησαν σε ταχύτητες έως 120-130χλμ, είναι λίγο θορυβώδης η κύλισή του (αναλόγως οδοστρώματος) και με λίγο περίεργη αίσθηση στο υδραυλικό τιμόνι όταν στρίβεις σε επαρχιακό. Έψαξα στο μένου και βρήκα δυο ρυθμίσεις, το έβαλα στο σπορτ και φαίνεται λίγο καλύτερο. Σε αστική κίνηση άψογο, το CVT μαγεία, ο όγκος θέλει συνήθεια...

Καλημέρα στην παρέα!
Έβαλα και εγώ χθες μεμβράνες, είναι της Madico. Έβαλα τις 35% παντού (δεν μου αρέσει η διχρωμία) σε Nissan Qashqai facelift. Νομίζω ότι είναι λίγο πιο ανοικτές από τις μεμβράνες που είχα στο παλιό μου focus (της llumar, αν θυμάμαι καλά οι μεσαίες που έβγαζε).
Θα δείξει αν έκανα σωστή επιλογή... Από την μια ίσως να έπρεπε να βάλω λίγο πιο σκούρα ώστε να με προφυλάσσουν καλύτερα στον ήλιο, από την άλλη το βράδυ κάποιες φορές με το focus αντιμετώπιζα δυσκολία στην όπισθεν.

Πάντως ο χιλιάρης με dsg κιβώτιο έβγαινε στα 22500 περίπου, εάν βάλεις και κλιματισμό συν αισθητήρες πάει +2Κ. Δεν ξέρω αν αξίζει...

Το ξέρω ότι δεν πρόκειται να γλυτώσω από 'τσαμπουκάδες' αλλά θέλω να προσπαθήσω να μειώσω τις πιθανότητες να γίνει αυτό. Ειδικότερα για μανούβρες και χαζογρατζουνιές θέλω την προστασία...
Το αμάξι κυκλοφορεί καθημερινά, ευτυχώς φυλάσσεται σε (ανοικτό) γκαράζ όμως.

Επειδή τον κάκτο τον είχα σκεφτεί και εγώ, πράγματι είναι ενδιαφέρον σχεδιαστικά αλλά το 'περίεργο' εσωτερικό, η επιμονή στον χειρισμό όλων των λειτουργιών από την οθόνη και η έλλειψη κανονικά ανοιγόμενων πίσω παραθύρων με προβλημάτισαν.