καλησπερα σας κυριοι ξερει κανεις εχοντας μηχανικες γνωσεις , να μου πει κατι;;
εχθες εντελος ξαφνικα στο Α4 mod 95 ενω εχει το δωχειο υδραυλικου τυμονιου λαδι στο max οταν στριβω σε πορεια στην πολη ή εν σταση στο παρκαρισμα ξεπαρκαριζμα το τιμονι μετα απο μιση με μια στροφη κανι ενα θοριβο σαν μπασο τριξιμο σαν αλαδοτι βαρια πορτα!
θα το εκτιμουσα αν καποιος ειχε τις γνωσεις να μου πει κατι
Ευχαριστω!
καλησπερα σας κυριοι ξερει κανεις εχοντας μηχανικες γνωσεις , να μου πει κατι;;
εχθες εντελος ξαφνικα στο Α4 mod 95 ενω εχει το δωχειο υδραυλικου τυμονιου λαδι στο max οταν στριβω σε πορεια στην πολη ή εν σταση στο παρκαρισμα ξεπαρκαριζμα το τιμονι μετα απο μιση με μια στροφη κανι ενα θοριβο σαν μπασο τριξιμο σαν αλαδοτι βαρια πορτα!
θα το εκτιμουσα αν καποιος ειχε τις γνωσεις να μου πει κατι
Ευχαριστω!
δεν εχω ενχειριδιο
ο κινητιρας ειναι μονοπιστονος τετραχνονος βενζινα 15 ps
Καλησπερα σας κυριοι,
ξερει κανεις να μου πει τι λαδι περνουνε στον τετραχρο κινητιρα τους η γεννητριες βενζινης;;;;
Καλησπερα σας κυριοι,
ξερει κανεις να μου πει τι λαδι περνουνε στον τετραχρο κινητιρα τους η γεννητριες βενζινης;;;;
παιδες σημερα το πρωι εγειναι η επεμβαση με εποξοκη 2 συστατικων της locctite
εβαλα το αμαξι σε ραμπα +2 μαδερακια για να εχει κληση πρως την ταπα
αδιασα τελιος το καρτερ χωρις να το βγαλω, ρουφιξα -σκουπισα με αποροφιτικο πανι οτι ειχε απομινει μεσα .
μετα απομακρινση λυπαντικων ουσιων με σπρει καθαρισμου καρμπιρατερ και παλι στεγνομα καλο. σμυριδοπανο τρυψιμο και μετα την εποξικη
τωρα κοιματε αδειο το αμαξι αυριο το πρωι θα μπουνε τα λαδια .ολα αυτα στον χωρο του σπιτιου (αυλη)
μακαρι να εχει επιτυχια.
μολις τωρα ειδα σε σελιδα μια ιποξικη κολα για αλουμινια EPOX-A-LEAK δυο σοληναρια ειναι οπου αναμιγνιονται
ξερει κανεις που θα το βρω;;
ή να προτημισω την ηλεκροκοληση αλουμινιου;;
Καρτερ αλουμινιου , μικρη ρογμη 8 χιλιωστων και παχος λιγοτερο απο τριχα, διαροη 1σταγονα ανα λεπτο,
ΕΡΩΤΗΣΗ : υπαρχη καποιο ιδος ψυχρης κολησης ;; οστε να εφαρμοζεται εξωτερικα και γρηγορα;;;
δεν θελω να αδιεαζω λαδια και να πιγενω το καρτερ για ηλεκτροκοληση αλουμινιου!
αν γνωριζει καποιος κατι θα το εκτημουσα ιδιετερα
Ευχαρηστω για τον χρονο σας
φιλικα Προδρομος
Καρτερ αλουμινιου , μικρη ρογμη 8 χιλιωστων και παχος λιγοτερο απο τριχα, διαροη 1σταγονα ανα λεπτο,
ΕΡΩΤΗΣΗ : υπαρχη καποιο ιδος ψυχρης κολησης ;; οστε να εφαρμοζεται εξωτερικα και γρηγορα;;;
δεν θελω να αδιεαζω λαδια και να πιγενω το καρτερ για ηλεκτροκοληση αλουμινιου!
αν γνωριζει καποιος κατι θα το εκτημουσα ιδιετερα
Ευχαρηστω για τον χρονο σας
φιλικα Προδρομος
Το ελαστικο (ανεξαρτιτου μαρκας)ειναι το μοναδικο υλικο που μας κραταει επανω στην ασφαλτο , ειται κανουμε συντηριτικη οδηγιση ειται παριστανοντας τον σουμαχερ,
οποτε ως προτο κρυτηριο επιλογης πιστευω (σε προσωπικο επιπεδο) οτι τα ελαστικα που θα βαλουμε στο αμαξι μας πρεπει να ειναι μαλακουτσικα .
και το τελευτεο ποσο θα μας κρατισουν σε χρονικη διαρκια.
Δεν αλλαζουμε λαστιχα το καλκαιρι;;;; !!!
ειναι μια ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ιδεολογια που εμεινε να λεγεται απο πολους στην ελλαδα
( συζητισεις καφενιου) με την προιποθεση οτι το καλοκαιρι =(καλος-καιρος ) ζεστή ασφαλτο οποτε κρατανε τα λαστιχα στον δρομο και αφυνουμε την αλλαγη των ελαστικων για την αρχη του κακου καιρου= φθυνοπορο- χειμωνας
ΛΑΘΟΣ ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ
Τα λαστιχα αλλαζονται οταν απετιται
φιλικα Προδρομος
το απογευμα φορεσα τελικα στο ford courier Τα bf goodrich touring 165/70/13
αν και δεν εκανα ακομη χιλιομετα για εντιποσεις ουτε σε βροχη θα δουμε!!!
προτη εντυποση με λιγα μονο μετρα κινησης : θόρυβος κύλισης.
ναι οντως ειναι καλα λαστιχα τα BF Goodrich
ξερεις μηπως χωρα κατασκευης;;
τα Kormoran απο οτι εχω διαβασει γινονται στην πολωνια σε εργοστασιο που παλια κατασκευαζε τα λαστιχα Stomil Olsztyn για φορτιγα και λεωφορια
Michelin group
Ελαστικα
Kleder και Kormoran
εχει κανης αποψη και εμπειρια απο τα ελαστικα αυτα;;
σε ποια χωρα κατασκευαζονται;
αξιζει η διαφορα τιμης (της ταξης των 80 ευρω περιπου) απο τα Michelin;
ειναι τα ιδια λαστιχα και μπενουμε στο τρυπακι του Marketing;;;
περιμενω της αποψης σας
φιλικα Προδρομος
για να μην παγωνει το πετρελαιο τους χειμερινους μηνες ενα μπουκαλακι της wϋrth 300ml στο γεμισμα αντιπαγωτικο diesel και εισαι Ok για -30( ειναι λιγο ακριβουτσικο αλλα χαλαλι του )
Pountofato το αμαξι ειναι Ford courier turbo diesel 1,8 mod 7/00 και η αντλια ειναι της Boch μικρη σε μεγεθος με αβανς μαλλον ηλεκρονικη (δυστιχος δεν ξερω να σου πω ακριβες τυπο της αντλιας μου)
οντως ειναι λαθος μου που εδωσα το παραδειγμα με τον λεβητα
για το λαδι λυπανσης δεν μου το προτηνε κανεις αλλα εχω ακουσει και εχω δει να το κανουν με σκοπο την ενισχιση τις λυπαντικοτητας του κινησης ( το οποιο εχει μεσα ειδη λυπαντικες ουσιες) κατα των αρκετων υγρασιων (για να μην το πω νερα)
η επιλογη του Sae 10 εγινε με κρητιριο το καστος του ειναι το ποιο φτυνο
δεν εχω σκοπο να χρησιμοποιησω θερμανσης και ουτε το εκανα ποτε,αλλα βαση του λινγκ που διαβασα και με ζωντανο παραδειγμα την βλαβη μου , κανω την ερωτηση :τι πμορουμε να κανουμε για να προστατευσουμε τους κινητηρες μας απο τις νοθιες ;;
και ξανακανω την αφελης ερωτηση(ολιγων αλαγμενη) προς τους εχων εμπειρια και τεχνικες γνωσεις (γιατι εγω δεν!!): θεωρηται καλο η προσθεση λιγου λυπαντικου στο κινησης με σκοπο την λυπαντικη του ενισχηση; ή θα κανουμε ζημία;
ευχαριστω !!
παιδες ξεφυγε το θεμα!!
το ερωτημα ειναι αν τελικα το θερμανσης ειναι καταστρεπτικο -επιβλαβες για εναν diesel κινητηρα!! ειναι;;;;;
ειμαι κατοχος diesel και προσφατα εδωσα 1500 ε για την επισκευη της τρομπας με μονο 200.000 χλμ (ηλεκτονοκη βλαβη εγκεφαλος και εσθητιρια τρομπας αλλα και σερβις αυτης)αιτια;;; κακης ποιοτητας καυσιμου!!! (χωρις να χρησιμποιησω θερμανσης)
τα πετρελαια μας ειναι για των Π.....τσο!!
η τρομπα και τα μπεκ δεν συνχορουν ισχνος υγρασιας και καποιες φορες τα oil μας εχουν υγρασια επι %.
τωρα αν γινεται νοθεια δεν το ξερω ή αποχρωματοση του θερμανσεις , η ουσια ειναι οτι δεν ειμαστε για diesel στο ελλαντα!!
και κανω την εξης ερωτηση (ισως μια απαντηση ιδικου θα ελεινε τις αποριες) :
θεωρηται καλο σε ενα γεμισμα 50lit κινησης να προσθετουμε 1/2 lit λαδι sae 10(οχι υδραυλικο αλλα γενικης χρισης)
μπας και επιβραδιθει η διμειουργια οξυδοσης σε τρομπα και μπεκ;;;; ( λογου υγρασιας)
οσω αφορα τωρα την περιεκτηκοτιτα του πετρελαιου σε θειο 1.000ppm θερμανσης
εχετε δει ποτε τον λεβητα σας οταν σας τον καθαριζουν;;;
παρακαλω την αποψη καποιου ιδικου για το αν τελικα το θερμανσης κανει κακο στν κινητηρα και αν Ναι τι γινεται σε περιπτοσεις που κεμαι αποχρωματισμενο εν αγνια μας ;;;;;
Σε Ford curier turdo diesel 18αρι μονελο 00 ανλια Mε καδενα
δεν τραβαει καυσιμο απο το ρεζερβουαρ
ποσο τραγικη ειναι η κατασταση
μου ειπαν οτι ειναι δυσκολο να βγει απο το αμαξι
πρεπει να παει το αμαξι αλοκληρο σε ειδικο σερβις για αντλιες για να χρονιστει η αντλια σωστα;;;;;;;;;
παρακαλω τα φωτα σας!!!
Σε Ford curier turdo diesel 18αρι μονελο 00 ανλια Mε καδενα
δεν τραβαει καυσιμο απο το ρεζερβουαρ
ποσο τραγικη ειναι η κατασταση
μου ειπαν οτι ειναι δυσκολο να βγει απο το αμαξι
πρεπει να παει το αμαξι αλοκληρο σε ειδικο σερβις για αντλιες για να χρονιστει η αντλια σωστα;;;;;;;;;
παρακαλω τα φωτα σας!!!
Ο χρήστης zx lover έγραψε:
Σε Xsara Vts 1600 αλλαγη λαδιων (4 lt Total 10-40) ,φιλτρου λαδιου και ροδελα, φιλτρο αερος,βενζινης,ΑC, 4 μπουζι, αντιψυκτικο κι ενα αμορτισερακι για την στηριξη του καπο συνολο 120€...
ποσο εχουν φιλε τα υλικα και ποσο η εργασεια ;; η τιμη ειναι πολυ δελεαστικη για ολλα αυτα!!