Είμαι κάτοχος CITROEN C4 1.6 Hdi 112 ίππων Attraction

Το αγόρασα από τον Γιαννίρη στη Θεσσαλονίκη αν και δε μένω τον περισσότερο καιρό εκεί.

Είναι πολύ οικονομικό (80€/1000χλμ) και αρκετά γρήγορο για τον δικό μου τρόπο οδήγησης.

Αλλά δυστυχώς βγάζει προβλήματα και το συνεργείο του Γιαννίρη με αντιμετωπίζει σχεδόν σαν βάρος.

Συγκεκριμένα:

1. Τον χειμώνα που μας πέρασε είχε κολλήσει η πόρτα του οδηγού. Όταν έκανε κρύο δεν άνοιγε εξωτερικά. Ταυτόχρονα έκανε θόρυβο το τζάμι όταν κατέβαινε. Χωρίς να το έχω χτυπήσει ήθελαν οπωσδήποτε να με πείσουν ότι έκανα πολύ άσχημο τράνταγμα στο αυτοκίνητο και γι αυτό δεν έκανε καλή επαφή ο μηχανισμός. (πιστέψτε με αν το είχα κάνει θα το θυμόμουν).

2. Τους αναφέρω ότι οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης χτυπάνε συνεχώς. Αναγκάστηκα να τους το πάω 2 φορές για να παραδεχτούν ότι εντέλει είχε χαλάσει ο ένας αισθητήρας και να τον αλλάξουν.

3. Τρέμει ο καθρέφτης του συνοδηγού (χωρίς να τον έχω χτυπήσει κάπου). Συγκεκριμένα τρέμει το τζάμι ακόμα και από τους κραδασμούς του κινητήρα στο ρελαντί. Το είδανε και μου λένε να κάνουνε αίτηση στα κεντρικά για να μου το αντικαταστήσουν. Συμφωνώ. Ταυτόχρονα τους λέω ότι κάτι παρόμοιο έχει αρχίσει να φαίνεται και στον κεντρικό καθρέφτη. Στην αρχή να μου κάνουν ολόκληρη ομιλία για το ότι μου φάνηκε και τέλος πάντων μου λένε αν συνεχίσει θα το δούνε.

Μετά από 2 βδομάδες με παίρνουν τηλέφωνο και λένε ότι θέλουν να ελέγξουν και τους άλλους καθρέφτες και να τους διορθώσουν. Εντέλει με φέρανε για να κάνουν τεστ ντράιβ το αυτοκίνητο για να δουν αν έχει πρόβλημα ζυγοστάθμισης το αυτοκίνητο οπότε δε θα καλύπτονταν λένε από την εγγύηση. Από τα συμφραζόμενα κατάλαβα ότι ακόμα δεν είχανε κάνει αίτηση στα κεντρικά.

Το αμάξι βγαίνει μια χαρά και ο δοκιμαστής πιστοποιεί ότι τρέμουλο έχει αρχίσει να φαίνεται και στον κεντρικό καθρέφτη. Αρχίζουν να μου λένε ότι τα πλαστικά με τον καιρό χαλάνε. Ποιο καιρό; 7 μήνες το έχω το αμάξι. Τους εξηγώ ότι μια φορά που πέρασα από άσχημο δρόμο ακούγονταν θόρυβος στο αμάξι και ο συνοδηγός έβαλε το χέρι του στον κεντρικό καθρέφτη και σταμάτησε. Μου κάνουν εξήγηση ότι με το που τον έπιασε σταμάτησε η ταλάντωση λες και αυτό ήτανε το πρόβλημα μου και όχι το ότι άρχισε ( η ταλάντωση συνεχίζει όποτε περνάω από άσχημο δρόμο...)

Εντέλει μου λένε ότι θα κάνουν αίτηση μόνο για τον καθρέφτη του συνοδηγού πρώτα και μετά για τον κεντρικό και όχι και για τους 2 μαζί γιατί η Citroen δε θα εγκρίνει αντικατάσταση και για τους 2 μαζί και θα τους βάλει να ψάχνουν το αμάξι....
Να τους πιστέψω η κάτι άλλο συμβαίνει;;;;;;;

4. Επίσης τους λέω ότι σε λίγο που θα το φέρω για σερβις 20.000 χλμ θέλω να μου σφίξουνε το χειρόφρενο που έχει χαλαρώσει. Δε πρέπει μου λένε γιατί δε θα κερδίσω και τίποτα.

5. Τους αναφέρω και για τη ζώνη του οδηγού που έχει χαλαρώσει και έχει αρχίσει να κάνει θόρυβο στην βάση της.
   Τραβήξτε την όλη έξω και πλύντε την μου λένε με ένα υγρό πανάκι. Θα βοηθήσει αυτό;;;;;

6. Κάποια στιγμή τους ρωτάω γιατί στο τζάμι του οδηγού όταν ο ήλιος είναι χαμηλά φαίνονται οριζόντιες γραμμές που ιριδίζουν. Μου λένε ότι είναι τρίπλεξ και έτσι κάνει η μεμβράνη. Ισχύει αυτό;;;;

Υστερόγραφο: Όταν το παρέλαβα έκανα βλακεία και πήγα με τη γυναίκα μου και το παιδί μου και δε πρόσεχα. Με το που πήγα σπίτι παρατήρησα μια μικρή λωρίδα 10 εκατοστών λευκού χρώματος πάνω στον αριστερό μπροστά προφυλακτήρα. Και καλά κερί μου λέγανε αλλά αποδείχθηκε χρώμα αν και το βγάλανε και δεν είχε τίποτα άλλο. (έτσι μου είπε και τρίτος μηχανικός που κοίταξε αν έχουν στρεσαριστεί οι βίδες στο φανάρι πάνω από τον προφυλαχτήρα)

Να πάρω εγώ στα κεντρικά της Citroen;
Να τους εμπιστευτώ ακόμα μια φορά;
Υπάρχει κάποιο άλλο συνεργείο καλό και εξουσιοδοτημένο οπουδήποτε στην Ελλάδα;

Βοήθεια παρακαλώ γιατί με έχει πιάσει απογοήτευση και δε ξέρω τι να κάνω!
Το πλήρωσα της μετρητοίς και ήλπιζα σε ωραίες στιγμές με αυτό το αμάξι.

Είμαι κάτοχος CITROEN C4 1.6 Hdi 112 ίππων Attraction

Το αγόρασα από τον Γιαννίρη στη Θεσσαλονίκη αν και δε μένω τον περισσότερο καιρό εκεί.

Είναι πολύ οικονομικό (80€/1000χλμ) και αρκετά γρήγορο για τον δικό μου τρόπο οδήγησης.

Αλλά δυστυχώς βγάζει προβλήματα και το συνεργείο του Γιαννίρη με αντιμετωπίζει σχεδόν σαν βάρος.

Συγκεκριμένα:

1. Τον χειμώνα που μας πέρασε είχε κολλήσει η πόρτα του οδηγού. Όταν έκανε κρύο δεν άνοιγε εξωτερικά. Ταυτόχρονα έκανε θόρυβο το τζάμι όταν κατέβαινε. Χωρίς να το έχω χτυπήσει ήθελαν οπωσδήποτε να με πείσουν ότι έκανα πολύ άσχημο τράνταγμα στο αυτοκίνητο και γι αυτό δεν έκανε καλή επαφή ο μηχανισμός. (πιστέψτε με αν το είχα κάνει θα το θυμόμουν).

2. Τους αναφέρω ότι οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης χτυπάνε συνεχώς. Αναγκάστηκα να τους το πάω 2 φορές για να παραδεχτούν ότι εντέλει είχε χαλάσει ο ένας αισθητήρας και να τον αλλάξουν.

3. Τρέμει ο καθρέφτης του συνοδηγού (χωρίς να τον έχω χτυπήσει κάπου). Συγκεκριμένα τρέμει το τζάμι ακόμα και από τους κραδασμούς του κινητήρα στο ρελαντί. Το είδανε και μου λένε να κάνουνε αίτηση στα κεντρικά για να μου το αντικαταστήσουν. Συμφωνώ. Ταυτόχρονα τους λέω ότι κάτι παρόμοιο έχει αρχίσει να φαίνεται και στον κεντρικό καθρέφτη. Στην αρχή να μου κάνουν ολόκληρη ομιλία για το ότι μου φάνηκε και τέλος πάντων μου λένε αν συνεχίσει θα το δούνε.

Μετά από 2 βδομάδες με παίρνουν τηλέφωνο και λένε ότι θέλουν να ελέγξουν και τους άλλους καθρέφτες και να τους διορθώσουν. Εντέλει με φέρανε για να κάνουν τεστ ντράιβ το αυτοκίνητο για να δουν αν έχει πρόβλημα ζυγοστάθμισης το αυτοκίνητο οπότε δε θα καλύπτονταν λένε από την εγγύηση. Από τα συμφραζόμενα κατάλαβα ότι ακόμα δεν είχανε κάνει αίτηση στα κεντρικά.

Το αμάξι βγαίνει μια χαρά και ο δοκιμαστής πιστοποιεί ότι τρέμουλο έχει αρχίσει να φαίνεται και στον κεντρικό καθρέφτη. Αρχίζουν να μου λένε ότι τα πλαστικά με τον καιρό χαλάνε. Ποιο καιρό; 7 μήνες το έχω το αμάξι. Τους εξηγώ ότι μια φορά που πέρασα από άσχημο δρόμο ακούγονταν θόρυβος στο αμάξι και ο συνοδηγός έβαλε το χέρι του στον κεντρικό καθρέφτη και σταμάτησε. Μου κάνουν εξήγηση ότι με το που τον έπιασε σταμάτησε η ταλάντωση λες και αυτό ήτανε το πρόβλημα μου και όχι το ότι άρχισε ( η ταλάντωση συνεχίζει όποτε περνάω από άσχημο δρόμο...)

Εντέλει μου λένε ότι θα κάνουν αίτηση μόνο για τον καθρέφτη του συνοδηγού πρώτα και μετά για τον κεντρικό και όχι και για τους 2 μαζί γιατί η Citroen δε θα εγκρίνει αντικατάσταση και για τους 2 μαζί και θα τους βάλει να ψάχνουν το αμάξι....
Να τους πιστέψω η κάτι άλλο συμβαίνει;;;;;;;

4. Επίσης τους λέω ότι σε λίγο που θα το φέρω για σερβις 20.000 χλμ θέλω να μου σφίξουνε το χειρόφρενο που έχει χαλαρώσει. Δε πρέπει μου λένε γιατί δε θα κερδίσω και τίποτα.

5. Τους αναφέρω και για τη ζώνη του οδηγού που έχει χαλαρώσει και έχει αρχίσει να κάνει θόρυβο στην βάση της.
   Τραβήξτε την όλη έξω και πλύντε την μου λένε με ένα υγρό πανάκι. Θα βοηθήσει αυτό;;;;;

6. Κάποια στιγμή τους ρωτάω γιατί στο τζάμι του οδηγού όταν ο ήλιος είναι χαμηλά φαίνονται οριζόντιες γραμμές που ιριδίζουν. Μου λένε ότι είναι τρίπλεξ και έτσι κάνει η μεμβράνη. Ισχύει αυτό;;;;

Υστερόγραφο: Όταν το παρέλαβα έκανα βλακεία και πήγα με τη γυναίκα μου και το παιδί μου και δε πρόσεχα. Με το που πήγα σπίτι παρατήρησα μια μικρή λωρίδα 10 εκατοστών λευκού χρώματος πάνω στον αριστερό μπροστά προφυλακτήρα. Και καλά κερί μου λέγανε αλλά αποδείχθηκε χρώμα αν και το βγάλανε και δεν είχε τίποτα άλλο. (έτσι μου είπε και τρίτος μηχανικός που κοίταξε αν έχουν στρεσαριστεί οι βίδες στο φανάρι πάνω από τον προφυλαχτήρα)

Να πάρω εγώ στα κεντρικά της Citroen;
Να τους εμπιστευτώ ακόμα μια φορά;
Υπάρχει κάποιο άλλο συνεργείο καλό και εξουσιοδοτημένο οπουδήποτε στην Ελλάδα;

Βοήθεια παρακαλώ γιατί με έχει πιάσει απογοήτευση και δε ξέρω τι να κάνω!
Το πλήρωσα της μετρητοίς και ήλπιζα σε ωραίες στιγμές με αυτό το αμάξι.

Dacia Lodgy οταν έρθει στην Ελλάδα;

Εντέλει είχατε δίκιο 120χλμ με 2000 στροφές και 150 με 2500....
Πως μου είχε κολλήσει η εντύπωση...

Έντάξει μη ξεχνάμε ότι δεν μπορείς να το δεις ακριβώς αλλά το υπολογίζεις και παίζουν ρόλο ακόμα και η κλίση του δρόμου.
Λιγο κάτω στο αναλογικο αλλά στην πράξη με ελάχιστη κλίση είσαι στις 2500.
Να σου πώ με 150 χλμ ήταν κοντύτερα στις 3000 στροφές νομιζω 2700+
( και απο κει και πέρα ήταν το μόνο σημείο που έβγαζε πλέον φασαρία, όχι υπερβολική αλλα αρκετή για να καταλάβει η γυναίκα μου ότι κάτι συμβαίνει και να με ρωτήσει πόσο τρέχω)

είμαι στα 5.2 αλλά αν οδηγούσα λίγο πιο ήρεμα θα το έριχνα στα 4.5 με 4.7

τι εννοεις δε γινεται;

Επειδή έχω C4 Attraction 110Hp με το 6αρι χειροκίνητο και ειμαι αισίως στα 11500 χλμ απο τον Δεκέμβριο μπορώ να σας πω αρκετά για τις καταναλώσεις.

Για να καταλάβετε στυλ οδήγησης
1ον) Η οδηγική μου συμπεριφορά είναι αρκετά νευρική.
(έχω τάση να επιταχύνω πάντα όταν βλέπω άνοιγμα και να φρενάρω πάντα πριν απο τις στροφές οποτε ανεβάζω κατανάλωση)

2ον) Τα ταξίδια μου τα κάνω στα 130 με 140 χλμ την ώρα στις εθνικές και γύρω στα 80 με 90 στις επαρχιακές.

Ο κινητήρας είναι αργός μέχρι τις 1200 - 1300 στροφές αλλά μετά ξεσπάει.
Με 6η στα 120 ο κινητήρας είναι στις 2.000 στροφές και με 130 στις 2.500 στροφές.
Επειδή μάζεψα και τις αποδείξεις με τιμή 1.52 με 1.54 ευρώ στα πρώτα 10500 χλμ πλήρωσα 840€.
Ελάχιστη κατανάλωση εμφανίζεται με 70 -72 χλμ την ώρα και πέμπτη. 2 με 3 λίτρα ανα 100.
Αυτονομία με 1 γέμισμα (85€ περίπου) 1100 με 1200 Χλμ

(Ασχετο με την κατανάλωση αλλά να ξέρετε ότι μου έβγαλε ένα πρόβλημα με την ηλεκτρονική κλειδαριά του οδηγού στους χειμερινούς παγετούς. Κάτι χαλάρωσε και όταν επεφτε η θερμοκρασία χαμηλά μετά δεν άνοιγε η πόρτα ακόμα και σε μεγαλύτερες θερμοκρασίες)

Το παρέλαβα επιτέλους στις αρχές του μήνα.
Είμαι ήδη στα 2.500 χλμ.
Πολύ όμορφο και οικονομικό! (1.100 με 1.200 χλμ μεταξύ γεμισμάτων της τάξης των 80€)
Συναρμογή ικανοποιητική.
Πάντως είμαι σε γενικές γραμμές ικανοποιημένος

Το παρέλαβα επιτέλους στις αρχές του μήνα.
Είμαι ήδη στα 2.500 χλμ.
Πολύ όμορφο και οικονομικό! (1.100 με 1.200 χλμ μεταξύ γεμισμάτων της τάξης των 80€)
Συναρμογή ικανοποιητική.
Πάντως είμαι σε γενικές γραμμές ικανοποιημένος

Αισχος!
Εχω πάρει πετρελαιοκινητο και με αναγκάζουν να δηλώσω πάλι ψεύτικη οδό κατοικίας.
Επιτράπηκε η πετρελαιοκίνηση αλλά ο υπάλληλος για τις πινακίδες δεν τις δίνει για Θεσσαλονίκη γιατί δεν έχει αποσαφινισθεί ότι αρθηκε και η απαγόρευση για την αγορά.
Επιτρέπεται να το οδηγώ αλλά όχι και να το αγοράσω;;;;;
ΕΛΕΟΣ