Posts made by leonakias

τελικα ακομα δεν εχω καταλαβει
παραιτηθηκε η οχι ο προεδρος της ΕΘΕΠΑ?
ανακαλεσε η οχι την παραιτηση του?
αλλα και κυριως εγινε αποδεκτη η παραιτηση του η οχι αλλα και απο ΠΟΙΟΝ εγινε η δεν εγινε δεκτη η παραιτηση?

Ο χρήστης regnartS έγραψε:
Επειδή μάλλον πέρασε στα ψιλά (ή κάποιοι έκαναν οτι δεν το είδαν) το λινκ, παραθέτω το πιο πρόσφατο δελτίο τύπου του ΠΑΣΚΜΑ.

Μετά τη συνέλευση του Πανελλήνιου Σώματος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, που έλαβε χώρα την Κυριακή 20/3/11, θα θέλαμε να ανακοινώσουμε τα εξής:
α) Καλούμε τον Πρόεδρο και το Δ.Σ. της ΟΜΑΕ σε συνάντηση για συζήτηση με θέματα την ασφάλεια των αγώνων, τη σχέση κριτών και ΟΜΑΕ και την επίλυση των προβλημάτων που προκύπτουν/έχουν προκύψει αναφορικά με τους κριτές.
β) Εκφράζουμε τον προβληματισμό μας σχετικά με κάποιες εκπτώσεις στην ασφάλεια που παρατηρήσαμε στην 2η Ανάβαση Σχίνου, οι οποίες είναι αντίθετες με τα πρότυπα που έχουν προβάλει η αρχή του σπορ και ο ΣΟΑΑ.
Συγκεκριμένα, είμαστε αντίθετοι με τη χρήση ενός κριτή ανά «Κ», ενώ η οδηγία που είχε δοθεί από τον σύνδεσμο οδηγών και από τη διοργανώτρια αρχή ήταν να χρησιμοποιούνται δύο. Επιπροσθέτως, δε συμφωνούμε με την κατάργηση του warm-up στις αναβάσεις, ιδιαίτερα όταν συντρέχουν λόγοι, όπως το γλιστερό οδόστρωμα λόγω υγρασίας, το οποίο οδήγησε σε πολλές εξόδους και καθυστερήσεις σήμερα στο πρώτο σκέλος.
Επιπλέον, θα θέλαμε να θίξουμε ξανά το θέμα της σωστής εκπαίδευσης και αξιολόγησης των κριτών, με αφορμή μια έξοδο που σημειώθηκε στο δεύτερο σκέλος των δοκιμαστικών του Σαββάτου, μεταξύ Κ5 και Κ6, όπου η κριτής του Κ5 δεν εμφανίστηκε στο συμβάν, καθ’ όλη τη διάρκειά του, μέχρι να αποκατασταθεί η κατάσταση της διαδρομής του αγώνα. Σημειωτέον, η απόσταση της από το συμβάν δεν ξεπερνούσε τα 100 μέτρα.
γ) Θεωρούμε απαράδεκτες τις φήμες που κυκλοφορούν για κάποια πρόσωπα του Δ.Σ. του σωματείου και ιδιαίτερα αυτές τις οποίες αφορούν στον πρόεδρο, ο οποίος κατηγορήθηκε ψευδώς και αδίκως ότι έχει κάνει αγωγή έναντι της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ και απαιτούμε να σταματήσουν. Σε αντίθετη περίπτωση, θα αναγκαστούμε να προβούμε σε ένδικα μέσα.
δ) Ευχαριστούμε θερμά τον κο Κολοτούρο για την προσφορά παραχώρησης των γραφείων της λέσχης Classic Microcars Club, στον Βοτανικό, για τις συναντήσεις του σωματείου μας.
ε) Επίσης ευχαριστούμε τον κο Πουλιάση για την πρόταση προσφοράς ανάλογου χώρου.
Με τιμή,
Η προσωρινή διοικούσα επιτροπή του ΠΑ.Σ.Κ.Μ.Α.

Εμένα αυτό το δ/τ μου λέει πολλά. Είναι μια κίνηση εξωστρέφειας, που δίνει πολλές απαντήσεις, ιδιαίτερα σε κακεντρεχεις. Ο ΠΑΣΚΜΑ δηλώνει το παρόν, ζητάει ανοιχτά το διάλογο και αποδεικνύει οτι δεν υπάρχει μόνο για να συζηταει για 30άρια, αλλά και για άλλα, σοβαρότερα θέματα. Μακάρι να βλέπαμε τέτοιου ύφους επιστολές και από άλλους εκπροσώπους του χώρου.

δεν νομιζω να εχει περασει τιποτα στο ντουκου
απλα οταν καποιοι διαστρεβλωνουν την αληθεια τοτε δεν απαντανε στην αληθεια

Ο χρήστης robert έγραψε:
για να μην υπαρχουν περαιτερω αμφιβολιες σε οσους διαβαζουν .....μολις λυθηκε το θεμα του παραβολου.......

οπως σας εξηγησα και τηλεφωνικως μια ατυχης συμπτωση δεν μας αφησε να σας επιστρεψουμε το παραβολο το οποιο θα κατατεθει αυριο στον λογαριασμο που μου δωσατε
ΣΥΓΝΩΜΗ για το ατυχες αυτο θεμα

ΔΗΜΗΤΡΗΣ

Ο χρήστης robert έγραψε:
.....τηλεφωνο με πηραν δευτερα πρωι πρωι................αλλα τα λεφτα αφαντα.......!!!!!!!!!!!!!

οι 16 που πληρωσαν την συμμετοχη τους στο αττικο απο τους 46 που δηλωσαν συμμετοχη πηραν τα χρηματα τους απο την λεσχη η απο τους λπγαριασμους που δηλωσαν στην ΑΛΑ μεχρι την τεταρτη 6/10

εσεις ποιος απο τους 16 που πληρωσαν ειστε?

δωστε μου το ονομα σας να σας απαντησω

επειδη πολλα εχουν λεχτει και πολλοι εχουν φιλοσοφησει οπως τους συμφερει το θεμα
καιρος να αρχισουν να μπαινουν καποια πραγματα στην θεση τους

http://www.ala-racingclub.gr/races_news ... ws_id1=152

νομιζω οτι πολυ ασχοληθηκαμε με το θειο βρεφος που στην αγνοτητα ξεπερασε ακομα και αυτον τον λαλιωτη
οσο γραφουμε για το θεμα του δινουμε και αξια και σιγουρα θα το παιρνει και πανω του ο βασιλακης
ας σταματησουμε να ασχσολουμαστε με τον κιτρινιαρη και ας ασχοληθουμε με κατι πιο επικοδομιτικο οπως το μελλον των ελληνικων αγωνων αυτοκινητου

εγω στο συγκεκριμενο θεμα ΔΕΝ ΞΑΝΑΓΡΑΦΩ γιατι δεν θελω να δωσω στον κιτρινο βασιλακη υποσταση την οποια στερειται

δεν θελω να κατεβασω το επιπεδο μου στο επιπεδο αυτου του παιδιου γιατι τοτε θα πρεπει να ξαναανοιξω τον καιαδα

ΤΕΛΟΣ ΤΟ ΟΛΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑ ΜΕΝΑ

και κατι για τηνν επισκεψιμοτητα του κιτρινιαρη 'φιλου 'μας

ποσοι δεν εχετε πατησει το για περισσοτερα νεα πατηστε εδω?

ε λοιπον αυτο ειναι ενα τρυκ για να αυξανει η επισκεψιμοτητα του κιτρινιαρη
καθε φορα που το παταμε ανεβαζει κατα μια τις επισκεψεις ασχετα αν ειμαστε στην ιδια επισκεψη

ακομα και εκει κιτρινος ειναι
ακομα και εκει ΚΙΝΕΖΟΣ

αποτι εμαθα το απογευμα
ο κιτρινιαρης
γιατι ετσι ειναι η σωστη ονομασια του
ειχε ενα παρομοιο blog με την ονομασια καρω σημαια
αληθευει? και αν ναι γιατι αλλαξε ο μανωλιος και εβαλε τα ρουχα του αλλιως?
το κιτρινο πρεπει να του μαθει αυτουνου καποιος οτι δεν γινετε ασπρο ακομα και με την βαφη της κυρα τζενυς της κομμωτριας
γεγονος ειναι πως οι 15 στις 12 κουβεντες του τις ελεγε και μετα τις αναιρουσε
ναι μην γελατε καλα ειδατε οι 15 στις 12
αρε εναν παπαδοπουλο ηθελε αυτος για να μαθει να πληροφορει και οχι να παραπληροφορει
και οταν παραπληροφορει να ξερει οτι θα υποστει και τις συνεπειες

αντε τωρα περιμενω να μαθω για την δημιουργια νεου blog που θα το δημιουργησει και παλι με μονο σκοπο αυτοσκοπο θα ελεγα την σπορα ψευδων, γελοιων και ελλεινων ειδησεων που σκοπο εχουν την συκοφαντηση
αλλα καποιος πρεπει να του μαθει και του κυριου αυτου , αν ειναι κυριος που δεν το νομιζω με την συμπεριφορα του αυτη, οτι το νεο μ=νομοσχεδιο που θα ψηφιστει και εχει σχεση το internet προβλεπει βαριες τιμωριες για τετοια λαμογια σαν το ειδος του που κρυβομενοι πισω απο ενα απροσωπο σαιτ οπως το δικο του blog συκοφαντουν τον οποιονδηποτε
ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ εχετον στα υποψιν σου
(ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ= προισταμενος διωξης ηλεκτρονικου εγκληματος)

Ο χρήστης Ευφραίμογλου Μιχάλης έγραψε:

1. Εμεινε απο λεβιέ ; γιατί να μείνει απο λεβιέ ; μήπως ο οδηγός του και μέλος της λέσχης (άρα σχετικός με τον χώρο) υπερέβαλε εαυτόν... και αντί να κάνει τα συγκεκριμένα καθήκοντα που ορίζει ο κανονισμός, νόμιζε οτι είχε το Νο 1 στις πόρτες του ; (κάτι που συμβαίνει τακτικά, δυστυχώς...)
2. Εδωσε εντολή ο Αλυτάρχης να γυρίσει πίσω το 00 ; γιατί ; το εφεδρικό πλοηγό που θα έπρεπε να υπάρχει στην διάθεση της Οργάνωσης , που ήταν ;
3. Το να κινείται το οποιοδήποτε αυτοκίνητο, 20 λεπτά πριν την εκκίνηση του 1ου αγωνιστικού, ΑΝΤΙΘΕΤΑ μέσα στην ειδική, ασχέτως των ενημερώσεων που προηγηθήκαν, δεν είναι ότι ασφαλέστερο μπορεί να επιλεγεί ...
4. Κακώς η κριτής του ΣΕΧ, ΔΕΝ έδινε προτεινόμενο χρόνο της Αφετηρίας και αναγκαζόταν να δηλώνει στους Αγωνιζόμενους αυτό το αστείο ' δείτε τον μπροστινό σας τι ώρα φεύγει και ακολουθήστε τον'. Ο κανονισμός και εδώ είναι σαφής : Το ΣΕΧ γράφει τον προτεινόμενο χρόνο της Αφετηρίας και η Αφετηρία την πραγματική ώρα εκκίνησης ...
   Γιατί δεν έγραφε τον προτεινόμενο χρόνο όπως είχε υποχρέωση ;
   Δεν γνώριζε πότε θα ξεκινήσει ο αγώνας ;
   Δηλαδή σε όλους τους άλλους αγώνες ΓΝΩΡΙΖΕΙ πότε θα ξεκινήσει ή μήπως απλώς προβλέπει ή ακόμη καλύτερα ΠΙΘΑΝΟΛΟΓΕΙ...
   τι άλλαξε ουσιαστικά στην συγκεκριμένη περίπτωση ; απολύτως τίποτα !!!
   Δηλαδή σε απλά Ελληνικά, όχι μόνο τώρα που εφαρμόσθηκε μία μίνι ανασυγκρότηση, αλλά και στην κανονική ροή του κάθε αγώνα , ούτε το ΣΕΧ, ούτε ο Αλυτάρχης, ούτε ο Αγωνιζόμενος, ούτε κανείς άλλος δεν γνωρίζει ποτέ, εάν ο προτεινόμενος χρόνος που γράφεται στο καρνέ θα είναι και η πραγματική ώρα εκκίνησης..., και τούτο διότι κανείς δεν είναι μάντης για να προβλέπει το μέλλον, έστω και για τα επόμενα 3 λεπτά !!!
   Να γιατί πρέπει να αξιολογείται η εργασία των κριτών - χρονομετρών και όχι οι ίδιοι, ανεξάρτητα δηλαδή εάν είναι, παλαιοί ή νέοι, πτυχιούχοι ή μή, νεαροί ή ηλικιωμένοι, έμπειροι ή άπειροι, τοπικοί ή όχι, πληρωμένοι ή δωρεάν...

πολυ χαιρομαι με τις γνωσεις σου αγαπητε φιλε
ολα τα αυτοκινητα μενουν ποσο μαλλον τα αγωνιστικα που ενα απο αυτο εινι και το 0 οπως προβλεπει κανονισμος
για το αμοιβο 0 ειναι ευθυνη της οργανωσης οποτε εκει πρεπει να ρωτησεις
με αποφαση αλυταρχη και αγωνοδικων μπορει να κινηθει αναποδα καποιο οχημα της οργανωσης για λογους ανωτερας βιας
υπο καθεστως παρκ φερμε για λογους ανωτερας βιας ποτε δεν ξερεις ποτε θα ξεκινησει το πρωτο αγωνιστικο που εχε μπει στο ΣΕΧκαι η κριτης καλως δεν ανεγραφε προτεινομενη ωρα εκκινησης κατι που σε τελευταια αναλυση ειναι ευθυνη της αφετηριας καθε ειδικης ποτε θα διωξει το καθε αγωνιστικο για αυτο αλλωστε και ο ορος προτεινομενος χρονος εκκινησης
σε κανεναν απολυτως αγωνα κανεις μας εχτος των ατομων των αφετηριων δεν ξερει ποτε θα ξεκινησει καποιο αγωνιστικο γιατι παντα παιζει ρολο και ο λεγομενος ασταθμητος παραγοντας
και ΟΧΙ εκεινη την στιγμη που ολος ο αγωνας και ολα τα αγωνιστικα ηταν υπο καθεστως παρκ φερμε η κριτης του ΣΕΧ οπως και ο οποισδηποτε κριτης στην θεση της δεν θα μπορουσε να ξερει το οτε ακριβως θα ξαναξεκινησει ο αγωνας
και σου θυμιζω ενα δυσαρεστο γεγονος το ραλλυ ΕΛΠΑ οπου σκοτωθηκε ο ΚΟΛΙΟΠΑΝΟΣ αγωνας διεθνης που ολοι περιμεναμε τα αγωνιστικα και αυτα δεν ερχοντουσαν και μετα απο ωρα οι αρχοντες του αγωνα οι οποιοι ηταν και οι μονοι που ειχαν την εξουσιοδοτηση και το δικαιωμα απο τους κανονισμους ΔΙΕΚΟΨΑΝ τον αγωνα σε αυτο το σημειο

αυτα τα λιγα για να μην νομιζεις οτι η ¨ΚΑΚΟΒΟΥΛΗ¨κριτικη που κανεις εχει καποιο υποβαθρο στηριξης
ΦΙΛΙΚΑ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

Ο χρήστης yugo έγραψε:
Θα γίνει ο αγώνας με 30 συμμετοχές;;; Εγώ, πάντως, αν ήμουν πρόεδρος λέσχης δε θα γούσταρα καθόλου να πάρω δάνειο από την τράπεζα για να τρέξουν 30 τύποι.
Και όσον αφορά τους 'τσάμπα' ενδιάμεσους, ε, ολόκληρες δεκαετίες υπήρχαν 'τσάμπα' εθελοντές ενδιάμεσοι που απλά είχαν την κ@βλ@ να βοηθήσουν. Τι έπαθαν ο Μοσχούς, ο Στράτης και τόσοι άλλοι;; Τι άλλαξε τώρα που πληρώνονται;; Μήπως δε γίνονται φαινόμενα όπως του Φωκίδας στην Αμφίκλεια ή το θεόκουφο με την καθυστέρηση στο Σελινούντα Ι στο προχθεσινό Αχαιός;; (η νεαρή και κατά τα άλλα συμπαθέστατη κριτής της αφετηρίας δεν έδινε νέο χρόνο στους συνοδηγούς αλλά τους έλεγε 'δείτε τον μπροστινό σας τι ώρα φεύγει και ακολουθήστε τον'!!! και αυτό δεν είναι φήμη, το άκουσα με τα αυτιά μου και δεν ειπώθηκε μόνο στο δικό μου συνοδηγό.)

Τα υπόλοιπα σε εκείνο το δύσμοιρο topic 'Προκήρυξη αγώνων 2009' όταν τελειώσει και ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς.

η καθυστερηση στον σελινουντα, επειδη ακουω διαφορα απο εκεινη την μερα, εγινε γιατι εμεινε απο λεβιε ταχυτητων το πλοηγο με οδηγο μελος της λεσχης ΑΟΠ.
ως εκ τουτου ο αλυταρχης εδωσε εντολη να γυρισει στην αφετηρια αναποδα το 00 και να εκτελεσει χρεη πλοηου 0

για αυτο και η μισαωρη περιπου καθυστερηση

οσο για την νεαρα κριτη της αφετηριας αυτη ηταν στο ΣΕΧ και ορθως δεν εδινε προτεινομενο χρονο στην αφετηρια γιατι κανεις ακομα δεν ηξερε ποτε θα αρχισει ο αγγωνα , ποτε θα μπει το 0 και ποσος χρονος θα ξεκινησει μετα το Νο 2 που ηταν το πρωτο αυτοκινητο που θα επερνε εκκινηση

περιπτωση καπελου για τους αγωνιζομενους δεν ηπηρχε
ο αγωνας θα ξεκινουσε κανονικα οπως και ξεκινησε ανα λεπτο αο την στιγμη που πηραμε εντολη να τον ξεκινησουμε και η αεκινηση δινοταν συμφωνα με την σειρα που ειχαν μπει στο ΣΕΧ
οπως ολοι ελπιζω να ξερουμε ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΕ το προσπερασμα μεταξυ ΣΕΧ και ΑΦΕΤΗΡΙΑΣ

Ο χρήστης yugo έγραψε:
Θα γίνει ο αγώνας με 30 συμμετοχές;;; Εγώ, πάντως, αν ήμουν πρόεδρος λέσχης δε θα γούσταρα καθόλου να πάρω δάνειο από την τράπεζα για να τρέξουν 30 τύποι.
Και όσον αφορά τους 'τσάμπα' ενδιάμεσους, ε, ολόκληρες δεκαετίες υπήρχαν 'τσάμπα' εθελοντές ενδιάμεσοι που απλά είχαν την κ@βλ@ να βοηθήσουν. Τι έπαθαν ο Μοσχούς, ο Στράτης και τόσοι άλλοι;; Τι άλλαξε τώρα που πληρώνονται;; Μήπως δε γίνονται φαινόμενα όπως του Φωκίδας στην Αμφίκλεια ή το θεόκουφο με την καθυστέρηση στο Σελινούντα Ι στο προχθεσινό Αχαιός;; (η νεαρή και κατά τα άλλα συμπαθέστατη κριτής της αφετηρίας δεν έδινε νέο χρόνο στους συνοδηγούς αλλά τους έλεγε 'δείτε τον μπροστινό σας τι ώρα φεύγει και ακολουθήστε τον'!!! και αυτό δεν είναι φήμη, το άκουσα με τα αυτιά μου και δεν ειπώθηκε μόνο στο δικό μου συνοδηγό.)

Τα υπόλοιπα σε εκείνο το δύσμοιρο topic 'Προκήρυξη αγώνων 2009' όταν τελειώσει και ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς.

χρηστο δυστυχως το κοστος του αγωνα σε συγκριση με τις συμμετοχες και τις χορηγιες μας αναγκαζουν να παρουμε κριτες και ατομα απο την ευρυτερη περιοχη της ευβοιας
αυτο βεβαια δεν σημαινει οτι δεν θα δωσουμε εμφαση στην ασφαλεια του αγωνα η οτι θα επαναλαβουμε καποια λαθη απο παλιοτερους αγωνες

σκοπος μας ειναι να κανουμε εναν ασφαλη αγωνα που ολοι μαζι αγωνιζομενοι θεατες κριτες αλλα και στελεχη του αγωνα θα τον ευχαριστηθουμε

Ο χρήστης varni έγραψε:

Γνωρίζει κανείς τον αριθμό των συμμετοχών; Ακούγεται μια φήμη αλλά αρνούμαι να την πιστέψω.

30 πριν μια ωρα που πηρα το road book

τελικα οι συμμετοχες κλεισανε στις 32 δυστυχως για το αθλημα

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Καλο πραγμα να συμμαζευτει το κοστος, αλλα μη γινουν τα περσινα αν ο αγωνας γινει στην ιδια περιοχη (αγροτικα μεσα στις ειδικες επειδη δεν υπηρχε κοσμος στις διασταυρωσεις)...

εδω θα διαφωνησω μαζι σου στο εξης γεγονος:
κοσμος υπηρχε στις διασταυρωσεις και μαλιστα περισσοτερος απο καθε αλλον αγωνα που εχει γινει ποτε στην ελλαδα και τα μετρα ασφαλειας του αγωνα μονο με αυτα του ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ μπορουν να συγκριθουν.

Ομως αν καποιοι ανεγεφαλοι θελουν να δειξουν οτι ταχα μου καποιοι ειναι και δεν καταλαβαινουν τιποτα και βγαζουν τα αγροτικα τους στον δρομο τοτε ο οποιοσδηποτε κριτης τι να κανει; ειδικα αν υπαρχουν και οι κυνηγοι και απειλουν και αυτοι με τις καραμπινες;

αυτα προς γνωσιν οσων ξερουν μονο να κρινουν καποια περιστατικα αλλα δυστυχως δεν εχουν σχεση με την ελληνικη πραγματικοτητα των αγωνων

οι υποθεσεις δεν βλαπτουν και δεν κανουν κακο σε κανεναν

ευτυχως που υπαρχουν και ανθρωποι με χιουμορ στους αγωνες
μπραβα δανιδη (δεν ξερω το ονομα σου) αλλααυτη η ενεργεια σου πρεπει να ειναι σιγουρα προς μιμηση

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Θα πήξουν τα σμηνήτια στο σκοπέτο!

Ενδιαφέρον φαίνεται ως επιλογή, και νομίζω θα περάσουμε καλό τριήμερο.

Το άσχημο είναι ότι δυστυχώς η Αθήνα παγιώνεται ως κέντρο, και τα μεγαλειώδη 'Λαμιακά' Ακρόπολις είναι ανάμνηση.

μην το λες παλι για λαμια συζητιεται

μετα απο ολο αυτο το μπαχαλο στην ελπα και την εθεα το μονο που καταλαβα ειναι:

ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟ ΕΘΕΑ: ενας ουσιαστικος και πρωταγωνιστικος θεσμος στο αθλημα

ΑΛΛΑ.............................

μεσα απο τις μικροπολιτικες και μικρομαγαζιδικες καταστασεις εχει γινει ενα οργανο τηρησης και μονο καρεκλας

που ειναι κυριοι της ΕΛΠΑ και της ΕΘΕΑ τα οσα προβλεπονται απο τους κανονισμους των αγωνων?
τοσο σε ελληνικο αλλα και σε παγκοσμιο επιπεδο?

ποια η αρμοδιοτητα της εν λογω επιτροπης οταν ενα αλλο οργανο ερχετε και καταριπτει τις αποφασεις της ειδικα μαλιστα αν αυτο το οργανο δεν εχει συσταθει σε σωμα?

**ΑΡΑΓΕ Η FIA **

εχει ενημερωθει για αυτη την αποφαση αναστολης ποινων?
με δεδομενο οτι στην επιβολη των ποινων η αποφαση παρθηκε με γνωμονα το θεμα ασφαλειας αγωνων, που στην προκειμενη περιπτωση ηταν ανθρωπινες ζωες που κινδυνευσα

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Απο τηνπροσεκτική ανάγνωση των μέχρι τώρα δημοσεεύσεων οδηγούμαι στο σύμπέρασμα ότι δεν έχει ξεκαθαρισθεί τόσο η έννοια της επίδειξης σήματος SOS όσο και τι κάνουμε σε 'δύσκολες' καταστάσεις. Και εδώ ο Λώρης και άλλοι 'γνώστες' θα πρέπει να βοηθήσουν.

Ο Γ.Κ.Ρ. (ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΡΑΛΛΥ) ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΟΤΙ ΤΟ ΣΗΜΑ SOS ΕΠΙΔΕΙΚΝΥΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΑΤΥΧΗΜΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΒΟΗΘΕΙΑ.
ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥΤΗ,ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΤΟΥ ΕΠΙΔΕΙΚΝΥΕΤΑΙ ΤΟ SOS ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΓΙΑ ΒΟΗΘΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΚΑΙ ΕΙΔΟΠΟΙΕΙ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ. ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΣΤΑΜΑΤΑΝΕ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΒΟΗΘΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΑΘΟΝΤΕΣ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

φλε λωρη

καταρχας περαστικα και σε εσενα και στον αρη και ελπιζω να σας ξαναδω συντομα στους ελληνικους αγωνες με τον τροπο συμμετοχης που ειχατε μεχρι τωρα

κατα δευτερον θα σε ρωτησω ΠΟΙΟΣ απολους τους οδηγους και συνοδηγους (εκτος ελαχιστων εξαιρεσεων) διαβαζει και εφαρμοζει πιστα τον ΓΕΝΙΚΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΡΑΛΛΥ?
εγω προσωπικα και στις αναγνωρισεις αλα και στους αγωνες εχω δει του κοσμου τα ευτραπελα να γινονται και οταν ενημερωνω για την υπαρξη των κανονισμων αυτων καθως και την αναφορα τους στο YEAR BOOK της ΕΛΠΑ και την υποχρεωση των αγωνιζομενων αλλα και ολων των εμπλεομενων στους αγωνεςς να τουςγνωριζουν και να τους διαβαζουν....................

η απαντηση τους ειναι 'ΠΡΕΠΕΙ??????????????????'

συμφωνω μαζι σου στο θεμα σεμιναριων σε οδησους αγωνες παλιους και νεους και θα αντιπροτειναι ενα σεμιναριο κοινο για ολους τους εμπλεκομενους στους αγωνες ειτε ειναι οδηγοι και συνοδηγοι ειτε κριτες ειτε χρονομετρες ακομα και ατομα απο τα σερβις των αγωνιζομενων

φιλικα δημητρης

μπορει και να εχεις δικιο

ο χαεδαβελλας να θελει να το δειξει και να μην εχει προβλημα με την τηλεθεαση οπως εχεις διατυπωσει εσυ στο παρελθον για την δικη σου εκπομπη

τι να πω?

τα λογια περιτευουν

ΔΗΜΗΤΡΗΣ (SW1IXJ)