Ο χρήστης ttsog7 έγραψε:
Καλημέρα σε όλους!

Έχω ένα GV δίλιτρο το οποίο φοράει 235/60/16 λάστιχα και θέλω πριν ζορίσει ο καιρός να τα αλλάξω οπωσδήποτε. Έχω καταλήξει και εγώ μετά από σχετικό ψάξιμο στα Bridgestone 694. Το πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν σε αυτή την διάσταση, μόνο 235/70/16. Θα υπάρχει πρόβλημα αν τοποθετήσω άλλη διάσταση; Έχει κανείς παρόμοια εμπειρία;;;;;

Τάκης

Θα μεταφερω αυτα που γραφηκαν στα διαφορα φορουμ:
Στο 5πορτο GV μπαίνουν μεχρι 225/70/16 εφόσον έχει σιδερένιες ζάντες και εαν τα ελαστικα είναι ελαφρα όπως π.χ. τα 694 και τα Geolander. Σε ζάντες αλουμινίου ίσως βρίσκουν στο τέρμα του τιμονιου. Επίσης και τα BF AT στην παραπανω διασταση και σε σιδερενιες ζάντες βρίσκουν στο τέρμα επειδή είναι πιο ογκωδη-βαρια.
Με τα 225/70/16 το 2λιτρο GV θα χάσει λίγο σε νευρο και η τελικη θα κατεβει στα 150, αλλα θα ψηλωσει κατα 1,60 εκατοστα.
Με τα 215/70/16 θα ψηλώσει κατά 1 εκατοστό, δεν θα έχει διαφορα στις επιδόσεις και το τιμονι θα γινει λίγο πιο ελαφρυ και ίσως μπαίνουν και αλυσίδες.
Τελικα η αλαγη διαμετρου συμφερει για το ψηλωμα του αυτ/του και κατα συνεπεια καλυτερες επιδοσεις εκτος δρόμου.
Αν καποιος θελει επιδοσεις-οδικη συμπεριφορα στην ασφαλτο βαζει ασφαλτινα ελαστικα 235/60/16 που όλες οι εταιρειες εχουν σ΄ αυτη τη διασταση.

Υπαρχουν και αυτα σε Α/Τ διασταση 235/60/16
http://www.4x4tyres.gr/colway.html

Grand vitara 2.0 freestyle από τον Μαιο 2005.
Το μόνο πρόβλημα που εχω ειναι ότι δεν έχει φωτισμό το σταχτοδοχειο την νύχτα.

http://www.kalogeropoulos.gr/Projects/S ... ROJID=4101

http://caraudioforum.gr/forum/index.php?showtopic=2457

http://www.kalogeropoulos.gr/Products/S ... &BRANDID=2

Και εγώ όταν το αγόρασα πριν 2.5 μήνες, από ανεξάρτητο εισαγωγέα, είχε γύρω στα 50 χλμ..Υπέθεσα ότι το δοκίμασαν αν λειτουργεί σωστα ή διανύθηκαν κατά την μεταφορά του.

Εμένα μου την έδωσε όταν λανσάρανε το pinin σαν σχεδιασμό του pinifarina, ενώ κυκλοφορούσε στην Αυστραλία,Ιαπωνία και άλλες χώρες από 10ετίας και πλεον με άλλη ονομασια (io), με το ιδιο εσωτερικό και οπτικές διαφορές εξωτερικά.
Αλήθεια γιατί μας έχει πιάσει η μανία της ταχύτητας,,,,,,,,,,βλέπω πολλά τζιπ ιδίως καινούρια να προσπερνούν και να τρέχουν ιλιγγοειδώς (μέσα στη πόλη)...........τι θέλουν να δείξουν..........πόσοι απ αυτους πήγαν σε χωματόδρομο?........μάλλον λάθος αμάξι διάλεξαν.

επειδη ασχολουμε με τα τζιπ της suzuki αρκετα χρονια θα ελεγα να προτειμησεις το grand vitara 2.0 και ΟΧΙ το freestyle!! γιατι τα εξτρα του δεν δικαιολογουν την διαφορα τιμης των δυο!!!!

Η διαφορά τιμής των δύο εκδόσεων είναι 2.600 ευρώ.
Η freestyle έχει επί πλέον δερμάτινο σαλόνι, ξύλινη επενδυση στο ταμπλό, χειριστήρια cd στο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου. προβολείς ομίχλης, πίσω αεροτομή, ασημί χειρολαβές πορτών, ασημί μάσκα και τηλεχειρισμό κεντρικού κλειδώματος.
Νομίζω ότι αν τα αγοράσεις ξεχωριστά υπερβαίνει τη διαφορά των 2.600 ευρώ.Ισως πολλά απ αυτά να μην χρειαζονται στον καθένα.
Όι αντιπροσωπείες πάντως προτείνουν αυτή την έκδοση.
Το θέμα είναι αν αξίζει να αγοράσει τώρα κανείς το GV ή να περιμένει το καινούριο.

Γεια σας.
Σκέφτομαι την αγορά του Grand Vitara 2.0 freestyle.
H επίσημη αντιπροσωπεία το έχει 31200 ευρώ με 36 ατοκες δοσεις (35% προκαταβολή).
Η AUTO PROFIT το έχει 30.440 ευρώ με 48 άτοκες δοσεις (35% προκαταβολή).
Γνωρίζει κάποιος τις διαφορές(εξοπλισμό κλπ) του συγκεκριμένου αυτ/του από τις δύο παραπάνω εταιρείες?
(μένω επαρχία και δεν είναι εύκολο να το δω στην auto profit).

Γεια σας.
Σκέφτομαι την αγορά του Grand Vitara 2.0 freestyle.
H επίσημη αντιπροσωπεία το έχει 31200 ευρώ με 36 ατοκες δοσεις (35% προκαταβολή).
Η AUTO PROFIT το έχει 30.440 ευρώ με 48 άτοκες δοσεις (35% προκαταβολή).
Γνωρίζει κάποιος τις διαφορές(εξοπλισμό κλπ) του συγκεκριμένου αυτ/του από τις δύο παραπάνω εταιρείες?
(μένω επαρχία και δεν είναι εύκολο να το δω στην auto profit).