Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
αμα δεν σε νοιαζουν τοσο οι χωροι δες και το CZT που εχει και γκαζι
ειπα κατι που δεν επρεπε?
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
αμα δεν σε νοιαζουν τοσο οι χωροι δες και το CZT που εχει και γκαζι
ειπα κατι που δεν επρεπε?
αμα δεν σε νοιαζουν τοσο οι χωροι δες και το CZT που εχει και γκαζι
στις οδηγικες σου απαιτησεις (εξαιρουμενη την ομορφια εσωτερικού- εξωτερικου) το ιδανικοτερο ειναι το Subaru...Forrester...
το Type RR ειναι ακομα φημη και τιποτα αλλο.
το νεο Type R θα εχει ως βαση το μοτερ του παλιου-πλεον- μοντελου με τα 200 αλογα, αλλα σημαντικα εξελιγμενο... δεν ειναι γνωστη ακομη η υποδυναμη του (εικαζεται στα 220 με 240 αλογα).
το παλιο-πλεον- Type R που ειμαι κατοχος εχει μια χαρα καταναλωση
λαβε και στα υποψιν την αξια μεταπωλησης...
το S3 ειναι S3, τα Golf ειναι Golf
επισης το S3 θα εχει 265 αλογατα
S3! δες πρωτα ακριβως τι παιρνεις με τα 42Κ και ποσα αλλα ευρω θα χρειαστεις για να εχει αυτα που μπορει να θελεις και μετα συγκρινε σωστα.
και το TT παιζει αλλα απο οτι καταλαβαινω δεν θελεις 2θεσιο αμαξι...
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
ψηφισα civic
πιο
ξεχωριστο- 'φρεσκο' ΝΑΙ
ομορφο (εσωτερικα- εξωτερικα) (υποκειμενικο) ΝΑΙ (για μένα)
αξιοπιστο Θα δείξει, αλλά μάλλον ναι.
εγγυημενο ΝΑΙ
εξοπλισμενο ΝΑΙ
οικονομικο στη συντηρηση ΝΑΙτο ιδιο (τουλαχιστο) σε
επιδοσεις ΟΧΙ!
οδικη συμπεριφορα ΟΧΙ!
ασφαλεια ΝΑΙ
μεταπωλητικη αξια ΟΧΙ! Μακράν ανώτερο όλων.Με πράσινο ότι είχα να πω
οι επιδοσεις μενουν να φανουν στον δρομο. τα turbo ειναι πιο ροπατα αλλα οταν εχουμε ιδια υποδυναμη παιζουν ρολο και αλλα πραγματα (βαρος, στησιμο κλπ). βλεπε Type R vs Golf GTI...
στην συγκεκριμενη περιπτωση σιγουρα το Civic θα πρεπει να ειναι πανω κατω στα ιδια επιπεδαΊδια επίπεδα με ποιο??? Το Leon είναι ταχύτερο. Focus και 3, επίσης.
παντως απο ενα check στο 4t.gr στα τεχνικα, το Civic εχει 0-100 σε 8,9'. το μονο γρηγοροτερο ειναι το Leon με... 8,8'. τα αλλα ειναι πιο αργα απο το Civic. για το Golf δεν ξερω τι νουμερο δινει ο κατασκευαστης. Αυτο που θελω να πω ειναι οτι σε αυτη τη συγκριση ο πιθανος αγοραστης θα ζυγισει ολες τις αλλες παραμετρους και πιθανοτατα οι επιδοσεις να μη ειναι το Νο1 priority. αν οι επιδοσεις του μοντελου που θα διαλεξει ειναι εφαμιλες, τοτε πιθανοτατα να μην διαλεξει το -απολυτα- πιο γρηγορο αλλα το πιο ολοκληρωμενο.
αν οι επιδοσεις ειναι το Νο1 τοτε πιθανοτατα να παει σε αλλες λυσεις...
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
ψηφισα civic
πιο
ξεχωριστο- 'φρεσκο' ΝΑΙ
ομορφο (εσωτερικα- εξωτερικα) (υποκειμενικο) ΝΑΙ (για μένα)
αξιοπιστο Θα δείξει, αλλά μάλλον ναι.
εγγυημενο ΝΑΙ
εξοπλισμενο ΝΑΙ
οικονομικο στη συντηρηση ΝΑΙτο ιδιο (τουλαχιστο) σε
επιδοσεις ΟΧΙ!
οδικη συμπεριφορα ΟΧΙ!
ασφαλεια ΝΑΙ
μεταπωλητικη αξια ΟΧΙ! Μακράν ανώτερο όλων.Με πράσινο ότι είχα να πω
οι επιδοσεις μενουν να φανουν στον δρομο. τα turbo ειναι πιο ροπατα αλλα οταν εχουμε ιδια υποδυναμη παιζουν ρολο και αλλα πραγματα (βαρος, στησιμο κλπ). βλεπε Type R vs Golf GTI...
στην συγκεκριμενη περιπτωση σιγουρα το Civic θα πρεπει να ειναι πανω κατω στα ιδια επιπεδα
ψηφισα civic
πιο
ξεχωριστο- 'φρεσκο'
ομορφο (εσωτερικα- εξωτερικα) (υποκειμενικο)
αξιοπιστο
εγγυημενο
εξοπλισμενο
οικονομικο στη συντηρηση
το ιδιο (τουλαχιστο) σε
επιδοσεις
οδικη συμπεριφορα
ασφαλεια
μεταπωλητικη αξια
α, με εσενα αλλαζει το πραγμα. ανακαλω τα παραπανω
που να δεις και οταν τα γκολφακια τα πιασει ενα θεμα με τα ηλεκτρονικα και αυτα τα φωτακια αρχισουν και αναβοσβηνουν...
ενα φουτουριστικο χριστουγεννιατικο δεντρο
μπορει, αλλα η πιστα ειναι τελειως αλλο πραγμα.
οταν πας στην πιστα το λιγοτερο που σε ενδιαφερει ειναι η καταναλωση
παιδια εχετε ξεχασει και το Jazz. και αξιοπιστο και σβελτο και ομορφο (ειδικα εσωτερικα)
απο τα υπολοιπα ψηφιζω Y. ειχα το προηγουμενο μοντελο το Elefantino Rosso για 5 χρονια και εμεινα απολυτα ευχαριστημενος χωρις ιδιαιτερα προβληματα.
ο πατερας μου εχει το cosmo. με normal οδηγηση και εκτος πολης (μενει επαρχια) του καιει περιπου 11lt/100km...
προφανως αν πας παντα στα κοκκινα καθε αμαξι καιει πολυ περισσοτερο, ποσο μαλλον ενα τετοιο αυτοκινητο. εκτιμω οτι πανω απο 17lt/100km δεν θα καιει το cosmo σε τετοια περιπτωση.
μια χαρα ειναι η μεσαια σκαλα. τωρα αν δεν σου αρεσει εσενα τοτε καλυτερα ειναι σιγουρα να βαλεις την πρωτη. διαφορα απο το κανονικο θα εχει αλλα οχι τεραστια και πιθανοτατα μετα απο καποιο καιρο θα τα συνηθισεις και θα θες σκουροτερα.
ετσι το ειδα εγω και εβαλα στο civic την σκουρα σκαλα (llumar)
η παλαιοτητα επηρρεαζει στις μεμβρανες γιατι τα λαστιχα του τζαμιου ειναι βρωμικα κατι που τριβει την μεμβρανη.
Ο χρήστης meco έγραψε:
Μήπως έχεις πέσει σε αυτή την περίπτωση? Αν ναι μη ξεχνάς ότι έχεις 7 χρόνια εγγύηση οπότε και να απαίτήσεις άμεση επιδιόρθωση του προβλήματος...
σωστά. παντα ομως αν εχεις σφραγισμενο βιβλιο σερβις απο εξουσιοδοτημενο...
Ο χρήστης koralli έγραψε:
ρωταω γιατι φιλος μου θα αγορασει το GT. ξερω οτι γενικα τα golf καινε λαδι πολυ παραπανω απο το κανονικο και λογω του οτι προκειται για δημοσιογραφικο (ακομα ενας λογος παραπανω) του ειπα να προτιμισει ιαπωνα...
Ποιος Ιαπωνας προσφερει αντιστοιχα πραγματα με το GT σε αυτα τα λεφτα?
(εκτος αν μιλαμε για μεταχειρισμενα και εχεις στο μυαλο σου το Type-R)
ναι σε μτχ, εννοειται οτι αυτη ειναι η επιλογη. αλλα και σε καινουργια θα μπορουσε να δει CZT, Corolla TS, ακομα και RX-8
ρωταω γιατι φιλος μου θα αγορασει το GT. ξερω οτι γενικα τα golf καινε λαδι πολυ παραπανω απο το κανονικο και λογω του οτι προκειται για δημοσιογραφικο (ακομα ενας λογος παραπανω) του ειπα να προτιμισει ιαπωνα...