για golf v 1.6 FSI 205/55/R16 H,
ποιο λαστιχο θεωρειτε πιο καταλληλο απο τα 3: continental sportcontact2, premiumcontact, premiumcontact2?

Ο χρήστης screwdriver έγραψε:
http://up.autotitre.com/forum/up/6ce8d17365.jpg

bloody hell!!

Ο χρήστης jap-power έγραψε:
Το μελλον φιλε μου ειναι οι υβριδοκινηση να συνδυαζεται και με επιδοσεις (βλεπε νεα celica η mr4 και νεο μικρο κουπε απο την honda ).Και σε αυτο τον τομεα εχουν οι ευρωπαοι κατι χιλιαδες χιλιομετρα να καλυψουν ακομα....

πολυ σωστος.

σαν facelift ειναι..
και λιγο τολμη στη σχεδιαση δεν θα εβλαπτε..
η σχεδιαση του σε συγκριση με τις επομενες γενιες των ανταγωνιστων του (βλ. Astra) θα δειχνει 5-7 χρονια πισω..

Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Αν το συντηρείς το αυτοκίνητο δεν θα σου βγάλει προβλήματα. Αν κοιτάς τα λάδια μια φορά το χρόνο ή το οδηγάς σαν άσχετος θα σου βγάλει...

κι ομως θα βγαλει.. αυτο ειναι το ζητημα..

ψαξτε λιγο να βρειτε τις ερευνες της JD Power, 2007 Initial Quality Study & 2007 Dependability Study και δειτε πού βρισκεται η vw.. 3-4η απο το τελος.. παλι καλα γιατι τις προηγουμενες χρονιες ηταν προτελευταια..

τα diesel παντως στο εξωτερικο ειναι εξαιρετικη λυση ειδικα οταν ειναι αναγκαιο να κανουμε και λιγη οικονομια στο φοιτητικο πορτοφολι μας.

τεραστια ροπη (που ειναι το πιο χρησιμο μεγεθος στα αυτοκινητα τελικα) και οταν γεμιζεις το ρεζερβουαρ θα βλεπεις μια αυτονομια της ταξης των 900-1000 χλμ..

diesel για οικονομια και αποδοση!

επιπλεον, τελευταια μεχρι και οι ιδιοι οι ιταλοι δεν προτιμουν τα ιταλικα
εγω θα παιρνα ενα Toyota Auris diesel. αξιοπιστια, ασφαλεια, ταχυτητα, οικονομια, χωροι.. τα παντα. εξυπνη λυση.

Λοιπον παιδια καταρχην σας ευχαριστω για τις πολλες απαντησεις και προτασεις μεσα σε μια μονο μερα

σημερα πηγα και εκανα τεστ ντραιβ το yaris 1300 και μου φανηκε παρα πολυ καλο αυτοκινητο.
βεβαια ο κινητηρας δικιο εχετε ηταν οριακα γρηγορος οποτε το 1000αρι θα ειναι αρκετα αργο..
αυτο που δεν μου αρεσε ειναι τα κρατηματα του στις στροφες που δεν εμπνεουν την εμπιστοσυνη που εμπνεει το γκολφ.
επιπλεον το πηγα σημερα το γκολφ για γενικο καθαρισμο μεσα εξω και... μου αρεσε το ατιμο..
οποτε μαλλον λογικευτηκα και θα κρατησω την γκολφω

σας ευχαριστω και παλι για τις πολλες και γρηγορες απαντησεις παιδια!

επειδη ειμαι πολυπαθος με την αξιοπιστια προτιμω το επομενο να ειναι ιαπωνικο και επειδη το yaris εχει 5 αστερια και 7 αεροσακους, μου φαινεται ο ιδανικος συνδυασμος.
τωρα για τον κινητηρα δεν ξερω - καθε γνωμη δεκτη!
αν ειναι να κατεβω ομως κατηγορια θελω να δω σημαντικα οφελη σε οικονομια οποτε ενα 1000αρι θα ηταν βολικοτερο.

θα σου προτεινα παντως για το καινουριο αμαξι να μην κοιταξεις vw. ακριβα και αναξιοπιστα.
και γενικα απο οτι εχω καταλαβει για μικρα και μικρομεσαια αυτοκινητα δεν αξιζουν πολλα εξοδα. ενα καλο value for money, αξιοπιστια και ασφαλεια. τα αλλα δεν χρειαζονται.

Καλησπερα στο forum παιδια

εχω ενα Golf V 1.6 FSI Sportline εδω και 2,5 χρονια (40.000 χλμ) το οποιο για να ειμαι ειλικρινης εχει αρχισει να με εκνευριζει..
ειχα αντιμετωπισει προβληματα στο παρελθον (πχ καταναλωση λαδιου) τα οποια λυθηκαν αλλα λιγο το οτι αν δεν του βαλω 100αρα πηγαινει σαν 1000αρι, λιγο η αισθηση οτι σε ενα δυο χρονια απο τωρα θα αρχισει να βγαζει προβληματα και γενικα η ιδεα οτι τελικα δεν αξιζει και τοσο οσο το πηρα (21 χιλιαρικα) με εχουν βαλει σε σκεψεις να το αλλαξω με ενα καινουριο Yaris 1.0 Sol.
Ειναι 5αστερο και σε αυτη την εκδοση εχει 7 αεροσακους οποτε δεν θα χασω και πολλα σε θεμα ασφαλειας.
Θα κερδισω σε αξιοπιστια και οικονομια καυσιμου, σερβις και γενικοτερα συντηρησης.
Λεφτα δεν θα κερδισω γιατι το Yaris κανει 13500 συν τα εξοδα χρωματος κτλ θα παει 14000, ενω το Golf πανω απο 14-15 χιλιαρικα δεν νομιζω να πιασει.

Τι λετε?