Posts made by juan

[quote='mitrop']επειδη βλεπω μια ειρωνια στην απαντηση σου θα ελεγα να μην κανεις τον ανετο αλλα πρωτα να μας πεις με τι 4χ4 εσυ πας στις εκδρομες.
σημειωσε επισης οτι και τα αλλα 16 ατομα που ηταν εκει ειχαν το ιδιο παραπονο. εαν εσυ πας για 4χ4 αθλητισμο τοτε καλα κανεις και δεν σε ενοχλουν οι ζημιες.
εμεις ομως που κανουμε απλως βολτιτσες σε χωματοδρομους παμε για διασκεδαση και οχι για αθλητισμο οποτε οι ζημιες μας ενοχλουν.
εαν επισης νομιζεις οτι οσοι περνουν 4χ4 και δεν τα βαζουν σε δοκιμασιες για τις οποιες σχεδιαστηκαν ειναι λαθος τοτε ας μην συζηταμε αλλο μαζι καλυτερα γιατι εισαι σε μεγαλυτερο λαθος απο ολους εμας.
δηλαδη οταν παρω το subaru sti πρεπει κατα εσενα να λαβω μερος σε πιστες δικιμων!!!!!!

Συμφωνώ απόλυτα !!!

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
Δεν περνάει ΚΤΕΟ. Δεν το έχω βάλει αλλά από γνωστούς έχω κακή εντύπωση επειδή μειώνει την ορατότητα το βράδυ. Η μπροστινή μεμβράνη είναι ειδική ποιότητα και όταν είχα ρωτήσει μου είχαν πει ότι κοστίζει περίπου 20000δρχ
Από την άλλη μεριά είναι πολή χρήσιμη αν σκεφτείς ότι το μεγαλύτερο ποσοστό της ηλιακής ακτινοβολίας μπαίνει από το μπροστινό παρμπριζ. Κατσε να δω το βιβλίο του Κλιματισμού Οχημάτων να σου πω. Για ΙΧ η δυσμενέστερη περίπτωση ισοδυναμεί με την κάθετη πρόσπτωση στην επιφάνεια του παρμπρίζ ηλιακής ακτινοβολίας εντασης 1ΚW/m2. Επειδή πέρνουμε σαν δεδομένο φορτίο ηλιακής ακτινοβολίας τα 2ΚW γενικά στις ασκήσεις, τότε στην χειρότερη περίπτωση αν δεν έχεις μεμβράνη στο παρμπρίζ τότε κράτάς έξω το 50% του φορτίου ακτινοβόλίας. Αλλά μην ξεχνάμε ότι ότι υπάρχει και το φορτίου αερισμού και το φορτίο συναγωγής οπότε η μη ύπαρξη μεμβράνης έχει ακόμη πιο μικρή επίδραση στο συνολικό αποτέλεσμα. Στην πράξη πάντως, το κάλοκαίρι αν κάνεις ταξίδι και έχεις τον ήλιο μπροστά τότε η μεμβράνη κάνει πράγματι δουλειά αλλά τι γίνεται το βράδυ όταν έχεις μειωμένη ορατότητα??..
Εγώ προτίμησα να μην βάλω τελικά.

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας , Τελικά δεν έβαλα μπροστά. Άλλωστε η εταιρεία LLUMAR μου πρότεινε να μην βαλώ για τους ίδιους λόγους που αναφέρει ο dimitrios

Ο χρήστης iliasd έγραψε:

Παιδια η μεμβρανη που μπαινει μπροστα ειναι απειροελαχιστα σκουρα, εδικης επιστρωσεις ωστε να απορροφαει τις ακτινοβολιες χωρις να κοβει την ορατοτητα. Κοβει δηλαδη ελαχιστα, αλλα οπως ειπα ειναι πολυ πολυ λιγο πιο σκουρα απο ενα σκετο τζαμι.

Θα συμφωνησω με τον kacey οτι ειναι παρα πολυ λιγο σκουρα... Σχεδον δεν φαινετε αλλα κανει θαυματα!!!!

Στην αρχη εγω στο αυτοκινητο δεν ειχα βαλει στο παρμπριζ (μεγα λαθος)... μετα απο 4 ωρες ξαναπηγα στο μαγαζι και εβαλα και μπροστα!!! Αλλη αισθηση!

Ηλιας

Πάντος χθές που ρώτησα μου είπαν ότι συχνά βγάζουν προβλήματα και εν τις προτείνουν αφού δεν παράγουν ...........

Ο χρήστης nestoraero έγραψε:
Ουτε και εγω ειχα κανενα προβλημα το βραδυ με τιςμεμβρανες που ειχα γυρω-γυρω.

ενοείς και μπροστά μπαρμπρίζ ?

Ευχαριστω για την ανταποκριση στο θέμα . Είναι χρήσιμο και στο μπροστινό μπαρμρίζ?

Τωρα τελευταία βλέπω όλο και περισσότερα αυτοκίνητα με έντονα ή λιγότερο έντονα φιμέ τζάμια. Ποια είναι η αποψή σας σχετικά με αυτά. Προστατευουν το σαλόνι΄και εκτός από αισθητικούς λόγους υπάρχει και κάοποιος χρηστικός λόγος ? Ξερετε τιμές και που κάνουν σωστή εργασία.

Τωρα τελευταία βλέπω όλο και περισσότερα αυτοκίνητα με έντονα ή λιγότερο έντονα φιμέ τζάμια. Ποια είναι η αποψή σας σχετικά με αυτά. Προστατευουν το σαλόνι΄και εκτός από αισθητικούς λόγους υπάρχει και κάοποιος χρηστικός λόγος ? Ξερετε τιμές και που κάνουν σωστή εργασία.

Ο χρήστης pepes1gr έγραψε:
Λόγω ότι τυνχάνω ιδιοκτήτης ενός maverick θα ήθελα να ρωτήσω κάτι απλό.
Σε πόσες στροφές (κοντερίσιες πάντα) με την 5η σας βγάζει τα 100κμ γιατί εμένα τα βγάζει στις 2.800 ενώ σε ένα test drive που είχα πάρει στις 2.000.Μήπως το δικό μου δεν πάει καλά ή κάτι άλλο άσχετο?
Αν μπορείτε βοηθήστε!!!!!!

http://www.off-road.gr/modules.php?op=m ... opic&t=254

Φίλε Κώστα καλορίζικο και καλοτάξιδο ως παλαιότερος στο κουρμπέτι δες κάποια ενδειαδέροντα σχετικα με το maverick. Εγω το έχω περίπου 16 μήνες.

Εδω θα δεις αρκετές εμπειριες μας από το Maverick.

http://www.off-road.gr/modules.php?op=m ... opic&t=254

Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
Ενδιαφέρθηκα για το ΡΙΝΙΝ 2,0 GDI που έχω αλλά λόγω της ιδιαιτερότητας του κινητήρα δέν υπήρχε διαθέσιμο και αναμένω. Καλή τύχη και αναμένουμε ενημέρωση.

Μάλλον και το Pinin Χρειάζετε λίγη ροπή ακόμα !!

Καλή τύχη

Φίλε Maverickman δεν βλέπω ανταπόκριση για το θέμα. Ασε μια χαρά είναι τα 124 αλογάκια μας . Τι τα θες τα παραπάνω

Ο χρήστης juan έγραψε:
Λοιπόν τι λέτε για το νέο υβριδικό Maverick και για το νέο Maverick 2005.

http://www.off-road.gr/modules.php?set_ ... _photo.php

http://media.ford.com/newsroom/feature_ ... ease=16241

Επίσης δείτε σχόλιο ενός επισκέπτη της εκθεσης

Δημοσιεύτηκαν: 10/11/03 10:24 Δημοσίευση θέματος:

Και σε έσένα τα έφτυσε το santa fe?! Που να δείς την Παρασκευή που το τράβαγαν 2 για να ξεκολλήσει. Τα έπεξε ο συμπλέκτης μιλάμε. Και φαντάσου ότι πήγαινε στα πολύ βατά κομμάτια.

Ποιό δύσκολη δοκιμασία ήταν εκείνοι οι κορμοί που είχαν πλάγια κλήση στα δεξιά της πίστας. Κανένας δεν την ανέβαινε απο το πάνω μέρος. Όλοι πηγαίναν στα αριστερά για να στηρίζονται οι αριστεροι τροχοι κάτω. Κανένας εκτός απο τον οδηγό του maverick. Ο ΄τύπος είναι τρελός, ένοιωθα ότι βρισκόμουν σε λούνα πάρκ. Και προπάντων δεν κόλλωσε καθόλου! Παραλίγο να βγούμε απο την δοκιμασία με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Μεγάλη ψυχή ο οδηγός και πολύ καλό το maverick που απο την σύντομη συμβίωση μου φάνηκε και το ποιο ΄προσιτό και άξιο απο όλα. Και ούτε κρίκ παρακαλώ!

Λοιπόν τι λέτε για το νέο υβριδικό Maverick και για το νέο Maverick 2005.

http://www.off-road.gr/modules.php?set_ ... _photo.php

http://media.ford.com/newsroom/feature_ ... ease=16241

Ο χρήστης Castor έγραψε:
Επίδοξος αγοραστής 4x4 , οποιος έχει άποψη για το Ford Maverick , ας την καταθέσει.

Άντε να κάνουμε ποδαρικό στην καινούργια ενότητα!

Τελικά δεν μας είπες που κατέληξες ? Αγόρασες Maverick ή ακόμα το σκέφτεσαι?

τέλος καλα ολα καλά αδέλφια !!!!!

Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
http://www.agrotypos.gr/Vehicles/VehiclesShowSUV.asp?company=10
ΕΝΔΙΑΦΕΡΩΝ ΤΟΠΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΜΕΝΑ ΟΛΑ ΣΧΕΔΟΝ ΤΑ 4Χ4 ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΛΠ

Πολύ ενδιαφέρον σε σχέση με την ασφάλεια και τα airbag των Suv παρουσιάζεται :

Above, 'A Subaru Forester is seen during side impact testing at the Insurance Institute For Highway Safety. **The Forester and the Ford Escape were the only two compact sport utility vehicles to score a 'good' grade in the new crash test designed to measure injuries resulting from a SUV or **pickup truck ramming into the side of the vehicles. The IIHS released test results for 12 compact SUVs on June 17, 2003, with the Mitsubishi Outlander notching the worst score. In comparing the Forester to the Outlander, IIHS' president said; 'In one case, serious injury would be unlikely; in the other case, fatal injuries are a distinct possibility.'' according to Reuters, they continue: Only two out of 12 compact sport utility vehicles scored a 'good' grade in a new crash test designed to measure injuries resulting from a SUV or pickup truck ramming into the side of the vehicles.

τόπος : http://www.suv.com/indextoc.html.

Ο χρήστης spiros_k έγραψε:

RAV4 (είναι σαν yaris υπερυψωμένο, δεν έχει χώρους, άριστες επιδόδσεις σε άσφαλτο)

Πως το βγάζεις το συμπέρασμα αυτό...; Aπό τους μεγαλύτερους στην κατηγορία του και από χώρους αποσκευών...απλά ατελείωτους! Τώρα όσον αφορά την σύγκριση με το Yaris...επιεικώς 'πλήρως άστοχη'...

sorry φίλε spiro είναι καθαρά θέμα προσωπικής αισθιτικής . Την άποψη μου λέω σε σχέση με την εξωτερική του εμφάνιση. ΟΚ? Δεν ήθελα να θίξω κανέναν !!

Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
http://www.agrotypos.gr/Vehicles/VehiclesShowSUV.asp?company=10
ΕΝΔΙΑΦΕΡΩΝ ΤΟΠΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΜΕΝΑ ΟΛΑ ΣΧΕΔΟΝ ΤΑ 4Χ4 ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΛΠ

Εχεις δίκιο Τάσο , ένας φίλος αγόρασε το Pinin αλλά τελικά είναι 1800cc που αυτό δε έχει κοντα !!
Τιμή όμως για το 2λίτρο ?
το maverick έχει 29.000 €

Anyway thanks για την πληροφφορία.

Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΛΕΙΠΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΙΣΤΕΣ ΣΑΣ ΤΑ MITSUBISHI.
OUTLANDER ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΛΙΓΟ: ΧΩΜΑ ΚΑΙ ΤΟ PININ 2.0 ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ON-OFF. ΤΟ ΕΧΩ 2,5 ΧΡΟΝΙΑ, 55000 ΧΜ ΚΑΙ ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΕ ΟΥΤΕ ΝΑ ΤΑ ΔΟΥΝ ΑΠΟ ΜΑΚΡΥΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ, ΓΙΑΤΙ ΜΟΝΟ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΑ ΣΥΝΑΝΤΩ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ, ΡΩΤΗΣΤΕ ΟΣΟΥΣ ΞΕΡΟΥΝ.........

Το PINNIN δεν έχει κοντά αν δεν κάνω λάθος και υπολείπεται αρκετά σε χώρους. Κατα τα άλλα είμαι σίγουρος πως είναι μια καλή επιλογή ιδιαίτερα όταν υπάρχει το όνομα mitsubishi που έχει μια μεγάλη παράδοση στα αυτοκίνητα εκτός δρόμου.

Thanks

Παρ'όλα τα αρνητικά σχόλια για το MavericΚ εχω να πώ τα ακόλουθα : Στην κατηγορία για επιλογή ήταν τα ακόλουθα κρητίρια :

-Διαθέσιμα Χρήματα

• Εώς 2.000 cc
• Μεγάλους χώρους
• καλές επιδόσεις στο δρόμο και στο χώμα
• extra εξοπλισμό (δέρμα , οροφή )
• εξωτερική εμφάνιση

Τα αυτοκίνητα που πληρούσαν τα παραπάνω ήταν :

• RAV4 (είναι σαν yaris υπερυψωμένο, δεν έχει χώρους, άριστες επιδόδσεις σε άσφαλτο)
• CRV ( δεν είναι και τόσο off road)
• FORESTER (είναι σαν station με πολύ καλές επιδόσεις σε άσφαλτο)
• X-TRAIL (χωρίς σχόλιο)
• SANTA FE (πολύ βαρύ για το 2,4 )
• CHEROCEE (ακούγονταν αρνητικά σχόλια και προβληματάκια για το 2,4)
• Maverick (έχει τα παραπάνω κριτήρια σε ικανοποιητικό βαθμό ) δηλαδή μπορείς να πάς και με 170 στην Εθνική με πολύ καλά κρατήματα και με στιβαρότητα, μπορείς να πάς και σε ένα σχετικά δύσκολο χώμα , μπορείς επίσης να κάνεις μετακόμιση . Εχει πραγματικά διτό χαρακτήρα . Τέλος μετά από περίπου 40.000 σε δύσκολες συνθήκες km δεν μου έχει βγάλει πρόβλημα.