Posts made by jpmontoya

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Μήπως ο Kimi έκανε έναν τραγικά γρήγορο γύρο στο 1.53 ενώ ο JPM έκανε γύρο γεμάτος με καύσιμα?

1.53 από τον κιμι. ΟΚ.
1.57 από τον επίσης άδειο Μόντυ πριν το πιτ??????

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Μήπως ο Kimi έκανε έναν τραγικά γρήγορο γύρο στο 1.53 ενώ ο JPM έκανε γύρο γεμάτος με καύσιμα?

Εγώ δεν αναφέρομαι από το πιτ-στοπ του Montoya και μετά. Μιλάω για την στιγμή που έφυγε ο Ralf από τη μέση μέχρι και το πιτ-στοπ του Montoya!

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Και κάτι ακόμα... Ο Kimi μετά που μπήκε ο Juan για πιτ στοπ έκανε έναν απίστευτο γύρο 1.53.xxx. Και το πιτ του ήταν 1' ταχύτερο. Αρκούσαν αυτά για να περάσει πρώτος, δεν χρειαζόταν βοήθεια από κανέναν.

Ας πάμε λίγους γύρους πίσω όταν ήταν ακόμα ο Ralf 2ος. Κατ' αρχήν δεν ξέρω αν έγινε τίποτα μεταξύ τους μέσω της ομάδας και το λέω για να μην παρεξηγηθώ. Απλά θα σταθώ στο γεγονός ότι δεν χρειαζόταν κάποια βοήθεια ο Raikkonen σήμερα. Η διαφόρα μεταξύ Μontoya-Raikkonen από τη στιγμή που ο μικρός Schumacher βρέθηκε ανάμεσά τους ήταν στα 7 sec (λίγο πάνω, λίγο κάτω). Μόλις ο Ralf μπήκε στα pits ο Raikkonen, ξαφνικά, άρχισε να κερδίζει 1 ολόκληρο sec στον γύρο και μάλιστα σε κάποια φάση κέρδισε 1.7 απέναντι στην άλλη Mclaren που μέχρι εκείνη την ώρα την οδηγούσε ένας αλάνθαστος Montoya. Όπως είπα και πριν αυτό το αναφέρω λόγω της βοήθειας που είπατε. Εγώ πιστεύω (άποψη μου) ότι σήμερα ο Montoya μπορούσε να κερδίσει αλλά τελικά δεν έγινε για διάφορους λόγους.

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:

Προφανώς προτιμώ να πάρει ο Kimi το οδηγών. Αλλά τι σχέση έχει αυτό;

ΟΚ. Δεν έχει σχέση απλά κάτι ήθελα να δώ!

Ο χρήστης tifozif1 έγραψε:
Αν θεωρεις κακό το ότι ΜΠΟΡΕΙ (μπορεί με πολλές επιφυλάξεις) να χαιρεται ένας καλός οδηγός που θα μπορούσε να έχει 3-4 νίκες περισσότερες φέτος (ακομα και αν δεν είχε ελπίδες για πρωτάθλημα) αν από τα πιτς δεν του έλεγαν 'κανε στην άκρη' τοτε ναι ο Μοντόγια είναι ένοχος (μόνο για το ότι μπορεί να χαίρεται) καψτε τον στην πυρά....

Αλλά δεν είναι ετσι φιλε, δεν είναι ετσι... Κανεις δεν ριψοκινδυνέυει μια άσχημη & αστεία εμφάνιση και πολύ περισσότερο την ζωή του μέσα σε ενα μονοθέσιο για να σιγουρέψει κάποιος έναν τίτλο...

Αδικα τον κατηγορείτε για τα συγκεκριμενα περιστατικά.

Συμφωνώ απόλυτα στο θέμα της ζωής του κάθε Montoya. Σιγά μην προτίμουσε ο κάθε οδηγός (πόσο μάλλον με γυναίκα και παιδί όπως οι περισσότεροι) να ρισκάρει κάποιο πιθανό τραυματισμό μόνο και μόνο για προσπαθήσει να δώσει το πρωτάθλημα στον κάθε Alonso ή στον κάθε Raikkonen. Ας είμαστε λίγο σοβαροί (πάντα φιλικά)!

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:

Πως τυχαίνει να πέφτει κάποιος πάνω του όταν από πίσω είναι ο Αλονσο ρε γαμωτο. Που να πάρει πρωτάθλημα η Mclaren αντιμέτωπη με 3 Renault. Ο Kimi δεν θα πάρει πρωταθλημα όσο περνά από το χέρι του Πάμπλο.

Ακόμα και έτσι αν είναι , αν θέλει να πάρει πρωτάθλημα ο κίμι καλό θα κάνει να στηριχτεί στις δικές του δυνάμεις και όχι σε βοήθεια απο τον μοντόγια!!

Σωστά, όπως άλλωστε έχει κάνει και ο Alonso, ε; Μήπως είναι λίιιιγο υπερβολική η προτίμησή σου υπέρ του Montoya; Και εν πάση περιπτώσει, ας αφήσουμε τον Kimi! Βλέπεις να βοηθάει την ομάδα για την οποία τρέχει; Σήμερα αν έμενε στη 2η θέση, θα περνούσαμε πρώτοι. Ή μήπως το κατασκευαστών είναι ανούσιο;

Απάντησε μου ειλικρινά σ' αυτό που θα σε ρωτήσω. Εσύ προτιμούσες (προτιμάς) να πάρει ο Raikkonen το πρωτάθλημα οδηγών ή η Mclaren των κατασκευαστών?

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Με τον Πιτσόνια δεν ξέρω τι έγινε, με τον Μοντέιρο που είδα τι έγινε, για πες μου που έφταιγε ο JPM?

Και εν πάσει περιπτώσει, γιατί τέτοια εμπάθεια με τους οδηγούς της McLaren?

Τον Μοντέιρο [ που κανένας δεν 'άκουσε' τί είπε για το συμβάν] τον 'χρησιμοποίησε' για να κάνει αργότερα την βόλτα στα γρασίδια μέχρι να περάσει ο Αλόνσο..

Σήμερα.. τί έκανε; έκλεισε τον Pizzonia που είχε λάστιχα για στεγνό ήταν πολύ γρηγορότερος από τον παμπλίτο και ήταν ένα γύρο πίσω;

άστον να περάσει ...ο Αλόνσο κάτι τέτοιο έκανε με τον κλιν...Αλλά που χάθηκε η λογική{ η κοινή} στον Παμπλο??

Α) Μήπως ο Μοντέιρο έσπασε τον διαχύτη του Μοντόγια και ο Μοντόγια δεν μπόρεσε να κρατηθεί μέσα?

Β) Το είδες κάπου ότι τον έκλεισε ή απλά υποθέτεις για το σημερινό?

Εδώ για την περίπτωση του Μοντέιρο και λέει ότι θέλει. Για το σημερινό που κανείς δεν είδε από το ξεκίνημα τι έγινε ποια νομίζεις ότι θα ήταν η άποψή του?

Ο χρήστης pptsmps έγραψε:
Υποθέτω ότι ενόχλησε ο χαρακτηρισμός με τα παπάκια ..@...

το 2003 χαντάκωσε με'χαρακτήρα' την williams ..
Τώρα την Maclaren.

φετος σε 3 αγώνες [μπορεί υποτασσόμενος σε άνωθεν εντολές] βρέθηκε πίσω από τον κιμι -μπορούσε η ομάδα να κάνει το 1-2 αλλά και τις 3 φορές εγκατέλειψε προκλητικά και χάρισε από 2 (έξι) πόντους στη renault.

Νομίζω ότι με το τέλος της χρονιάς θα τελειώσει κια από τη maclaren.....

Ένα πράγμα θα πω μόνο. Είσαι κρύος με αυτά που λες. ΤΕΛΟΣ!!!

Ο χρήστης tom έγραψε:

Δηλαδή αν ο Σουμάχερ -που ήταν και αυτός σε διαφορετική τακτική- χρειαζόταν να τον περάσει, θα τον άφηνε, έτσι δεν είναι; ΄

Επειδή διακρίνω μια δόση ειρωνίας πάνω στο θέμα του προσπεράσματος θέλω να πω κάτι. 1ον Κανείς δεν είδε που και πως έγινε το προσπέρασμα, διότι αν βλέπαμε το σημείο θα καταλαβαίναμε φυσικά αν γίνεται προσπέρασμα στα ίσα ή οχι. 2ον Για όσους πρόσεξαν (πιστεύω όλοι) ο Montoya στρίβει καθαρά μπροστά απο τον Raikkonen στην πρώτη στροφή. 3ον η Ουγγαρία δεν διαθέτει δα και την πίστα όπου μπορεί να γίνει καθαρό προσπέρασμα σε 75644884 σημεία. 4ον Δεν έχω λόγο να μην πιστέψω τη δήλωση του. Αυτά!!!

Ο χρήστης montoya2 έγραψε:
Δυνατός ο Montoya εεε;;;;
Κρίμα όμως που θα βγεί πρώτος για τον γύρο του!

Αρκετά καλα και οι ferreri στην δεύτερη περίοδο

Μακάρι να είναι και στον αγώνα δυνατός θέλω να φανεί ότι πλέον φέρνει το αυτοκίνητο στα μέτρα του. Όσο για τα δοκιμαστικά εντάξει φυσικά έχει μειονέκτημα αλλά πιστεύω ότι θα βρεθεί ψηλά, δεν εννοώ για pole position προς θεού.

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

Η ειρωνία είναι πως όπως και να το έκαναν είναι εν πολλοίς κατακριτέοι (αν ήταν team-orders απαγορεύονται, αν όχι, τα έκαναν για μια ακόμα φορά μούσκεμα)!

Αυτό ακριβώς!

Όσο για τον αγώνα που ψάχνεις, όπως είπε και ο JPMontoya ήταν το Spa του 99, όπου αν θυμάμαι καλά οι Coulthard και Hakkinen πρέπει να χτύπησαν (χωρίς συνέπειες) μεταξύ τους στην πρώτη στροφή. Ο Mika είχε την pole, αλλά ο Coulthard έκανε καλύτερη εκκίνηση και στην συνέχεια πήρε την νίκη.

Στην Αυστρία το 99 ήταν.

Στην Αυστρία χτύπησαν με αποτέλεσμα να πέσει ο Hakkinen τελευταίος και τελικά να τερματίσει στην τρίτη θέση. Ενώ στο Βέλγιο ο Hakkinen είχε την pole position ο Coulthard ξεκίνησε καλύτερα με αποτέλεσμα να ακουμπήσουν στην πρώτη στροφή, χωρίς όμως να γίνει ότι έγινε στην Αυστρία και τελικά όπως είπα έκαναν το 1-2 με μικρή διαφορά μεταξύ τους και χωρίς να δοθεί η παραμικρή εντολή.

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Στη McLaren δεν τα θαλασσωσαν ακριβως - εδωσαν στον Κιμι τη νικη που ηταν ο κυριος στοχος τους απο την αρχη του αγωνα. Δεν πιστευω αν κανενας σας ηταν Dennis να μην τον εβαζε πρωτο στα πιτς. Για μενα θα τα θαλασσωναν αν εβγαζαν Μοντυ 1ο και Κιμι 4ο η παρακατω (η ακομα χειροτερα τελευταιο). Και ατυχησαν για λιγα δευτερα να ξαναβγουν σε 1-2.

Πώς είσαι τοσο σίγουρος;
Ο Ντένις έχει ξαναπροτιμήσει στο παρελθόν να μην ευνοήσει με team-orders το πουλέν του (Χάκινεν), το οποίο είχε αρκετούς περισσότερους πόντους από τον έτερο οδηγό (Κούλθαρντ). Το 1998 νομίζω ήταν, δεν θυμαάμι όμως τώρα σε ποιά πίστα. Αν δεν το θυμηθεί κάποιος άλλος θα το ψάξω.

Στο Βέλγιο το 99 όπου ήταν ή ο 12ος ή 13ος αγώνας του πρωταθλήματος, η Mclaren κάνει το 1-2 με πρώτο τον Coulthard και δεύτερο τον Hakkinen, o οποίος Hakkinen έδινε τη μάχη του στο πρωτάθλημα οδηγών με τον Irvine. Σ' αυτή τη φάση ο Ρον Ντένις δεν έδωσε στον Hakkinen τον μέγιστο αριθμό βαθμών δηλαδή τους 10 αλλά τους 6 που ήταν τότε οι βαθμοί της δεύτερης θέσης και μάλιστα 3-4 αγώνες πριν τελειώσει το πρωτάθλημα. Για αυτό εξακολουθώ να βρίσκω λανθασμένη την τακτική της Mclaren στον Καναδά.

Ο χρήστης ody_xanthi έγραψε:

...πολυ μικρη εκταση εχει παρει το γεγονος, οτι εκεινος ο αστειος καραφλος τυπακος, παρα τους τονους σαλιου που κατα καιρους εχει ξοδεψει και τους τονους μελανι που εχουν σπαταλησει οι κολλητοι του δημοσιογραφοι, ΕΔΩΣΕ ΚΑΡΑΜΠΙΝΑΤΕΣ ΤΕΑΜ-ORDERS.

Επιτέλους το επισήμανε κάποιος! Στη ΜκΛάρεν αποφασίσανε να βγάλουν νικητή τον Ραικκόνεν και αν μπορούσαν 2ο τον Μοντόγια. Είχαν 3 δευτερόλεπτα διαφορά οπότε μπορούσαν να φωνάξουν οποιονδήποτε από τους δύο πρώτο στα πιτς. Και καλά κάνανε. Εφόσον ο Κίμι έχει ένα προβάδισμα στο πρωτάθλημα και είναι ο μόνος που μπορεί ακόμα να κυνηγήσει τον Αλόνσο, θα ήταν κουταμάρα για μένα να μη του δώσουν τους μέγιστους βαθμούς ωστε να ξαναμπεί στη μάχη δυνατά. Πάντως αν κάτι τέτοιο είχε συμβεί με Μ.Σουμάχερ και Μπαρικέλο θα χε χαλάσει ο κόσμος. Τονίζω ότι δεν με ενοχλεί που έγινε έτσι, ίσα ίσα ήθελα να γίνει έτσι. Αν είχε μπει πρώτος ο Μοντόγια, ο Κίμι θα είχε βγει στην καλύτερη 3ος πίσω από τον Σουμάχερ και η διαφορά απο Αλόνσο δεν θα έκλεινε αρκετά.

Αν θεωρήσουμε ότι όντως έγινε αυτό (που λογικά έγινε) δεν νομίζω ότι ήταν σωστό από την πλευρά της ομάδας. Θα εξηγήσω το γιατί. 1ον Η Mclaren δεν είναι Ferrari για να κάνει πράγματα που κοροιδεύαμε τόσα χρόνια. 2ον Ο Montoya, δεν λέω σαφώς και ο Κimi είναι πολύ καλύτερος φέτος, αλλά αυτό δεν πάει να πει ότι θα παίξει από τώρα το ρόλο του 2ου οδηγού, γιατί πολύ απλά δεν ήρθε για να παίξει τον 2ο και μάλιστα από τόσο νωρίς. 3ον Αν υποθέσουμε ότι ο Montoya έπαιρνε την πρώτη θέση εχθές και ο Raikkonen τη δεύτερη, η μεταξύ τους διαφορά θα ήταν στους 9 βαθμούς. Πράγμα που σημαίνει ότι θεωρητικά (μόνο θεωρητικά) θα είχε και ο Κολομβιανός ελπίδες για το πρωτάθλημα. Οπότε η ομάδα για 'μένα δεν έκανε το σωστό.

Ο χρήστης montoya2 έγραψε:
Τι να πω;;;;;;;;;;;;;;
Μεγάλη ατυχία , κρίμα αλλα νομίζω οτι ήταν άδικο αυτό που έκανε η mclaren
Πάντως πρώτη φορά κατάφερε να περάσει τον κίμι στα ίσια στα δοκιματικά, κάτι είναι και αυτό, δείχνει να έχει βρει ρυθμό ο μοντυ

Αυτό πρέπει να κρατήσουμε εμείς που τον υποστηρίζουμε. Την καλή εμφάνιση (σε σύγκριση με τις υπόλοιπες φετινές) και όπως είπες το ότι νίκησε τον Raikkonen στα ίσα στα δοκιμαστικά. Για να είμαι ειλικρινής πίστευα ότι ο Montoya θα έκανε ένα περισσότερο pit-stop αλλά όταν είδα τον Kimi να μπαίνει ένα γύρο πριν από αυτόν για τον πρώτο ανεφοδιασμό, μου έκανε εντύπωση.

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Την διάκριση την είχε χάσει ότι και να γινόταν μετά, εφόσον η McLaren παραδέχτηκε το λάθος της που δεν τον έβαλε στα pit.

Φυσικά! Σιγά η διάκριση που θα έπαιρνε αν μετά από αυτό έβγαινε 7ος ή 8ος. Με την εξέλιξη των προηγούμενων αγώνων θα ήμουν ευχαριστημένος, αλλά με την εξέλιξη του χθεσινού να το βράσω ότι και να έβγαινε εκτός από πρώτος. Γιατί κανένας δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι εχθές ήταν ανταγωνιστικός.

Ο χρήστης sakiss έγραψε:

Σε τι φταίει ο Montoya;

Ακριβως .........οι μλκ που εκανε ομως σε ολο τον αγωνα δεν περιγραφονται
1)Εκλεισε τον σουμι
2)Γλυστρημα στην εξοδο απο τα πιτ
3)Προσπερασε τον Κούλθαρντ πίσω από το safety car.

Ron Dennis: 'Throughout the race we had to take some difficult decisions which only increased the pressure on the pitwall. Against this backdrop the mistake was made of not calling Juan Pablo in immediately after the deployment of the Safety Car which, of course, was only compounded by him driving through the red light.

'This shadow should not detract from a fantastic race by both Kimi and Juan Pablo. A one-two was possible and would have most likely seen Juan Pablo take his first victory for the team. However, there are many more races this season and as always as a team we will bear the consequences of our actions whether they are positive or negative.

'Our strategy for the remaining races remains unchanged. We will attack with a clear intention of winning with a firm and continuing commitment to equality for the drivers.'

Whereas Μοντι seems to blame the team:

Juan Pablo Montoya: 'I'm disappointed because I was so close to winning my first race for the team. As a team we all try so hard to be the best but nobody is perfect and not being told to stop immediately after the Safety Car was deployed was made worse by me missing the red light which ultimately was the end of my race. I will quickly put all this behind me because I love Indianapolis and I'm really looking forward to racing there next week even though I will be somewhat penalised for having to qualify last.'

Το ότι έκλεισε τον Schumacher άστο δεν μετράει διότι δεν έκανε κάτι αντικανονικό, ξεκίνησε καλύτερα και τον πέρασε. Για την έξοδο από τα pits απλά προσπάθησε να ρισκάρει για να βγεί μπροστά από τον Alonso και δεν του βγήκε. Όσο για τον Coulthard, εντάξει συμφωνώ ότι δεν έπρεπε να γίνει, αλλά ήταν το αποτέλεσμα της τραγικής εξέλιξης που είχε ο αγώνας γι΄΄αυτόν.

Ναι πράγματι πολύ καλό αυτό με τα δοκιμαστικά της Παρασκευής. Μπράβο στον ALPHA πάντα τέτοια.

Εγώ αν και είμαι Montoya θα πω ότι ο schumi είναι ο καλύτερος ενενεργεία οδηγός και ένας από τους καλύτερους όλων των εποχών, αλλά σίγουρα όχι και ο θεός.