Ο χρήστης temper έγραψε:
Focus RS vs Honda Civic Type-R?
Kάτι πρέπει να κάνουμε γι' αυτό στο τεύχος Mαϊου των 4T, σωστά κ. Σ.X.?

(Kαι όχι μόνο, παίζουν κι άλλες κόντρες, μεγαρικές, σερραϊκές και πάντα V-Boxikes!!)

Αμ μπράβο. Γεια στο στόμα σου (δάκτυλα, πληκτρολογιό, whatever...)

Όταν έθεσα αύτο το θέμα στο φόρουμ (Focus RS vs Honda Civic Type-R) πριν από κάποιο καιρό, ακριβώς αυτό είχα κατα νου. Μια σύκριση των δυο αυτών αυτοκινήτων, μέσα από τις σελίδες των 4Τ, σε μια πίστα με την πολύτιμη βοήθεια του V-Box.

Οι έχοντες τα μέσα, ηλεκτρονικά και έντυπα, εφόσον και αυτοί το ίδιο επιθυμούν, ας μεριμνήσουν καταλλήλως.

Φαντάζομαι πως μια τετοια αναμέτρηση θα έχει αρκετό ενδιαφέρον.

(Μόνο, αν το προγραμματίσετε φωνάξτε με και εμένα . Δεν θα ενοχλήσω καθόλου )

Βλέπω μεγάλη δόση εμπάθειας από κάποιους εδώ μέσα. Χωρίς ουσιαστικά επιχειρήματα τάσσονται κατά του Ιαπωνικού GTI, με μένος! Άχρηστο σε αυτό τον τομέα, ανίκανο στον άλλο, ημιτελές στο τάδε, μέτριο στο δείνα, κτλ.
Από την άλλη μεριά, το Focus, απλά άπαιχτο, κορυφή, τέλειο.
Τι ? 200 άλογα ατμοσφαιρικά, σιγά τα αυγά. Τεχνολογία? Ποια τεχνολογία! Εδώ το Ford έχει μια καρατουρμπίνα να, με το συμπάθιο, νααα άλογα, νααα ροπές. Αυτό είναι μοτέρ. Το άλλο δεν κάνει ούτε για ραπτομηχανή.
Πώς? Στρίβει το Honda? Τί λετε ρεεεε! Αυτό δεν κάνει ούτε για ευθεία. Ενώ το RS, με όσα θέλεις, όπου θέλεις.
Βανάκι το ένα. Κουκλί το άλλο.
Είχα γράψει και σε ένα άλλο μου post για το ίδιο θέμα, πριν από κάποιο καιρό, απευθυνόμενος σε αυτούς που κατηγορούν με τον παραπάνω τρόπο το Cιvic το εξής : Το έχετε οδηγήσει και εκφέρετε τόσο κατηγορηματική γνώμη, ή απλώς όλα αυτά ανήκουν στην φαντασίας σας και μόνο? Γιατί, ούτε και σε κάποιο δημοσίευμα ή δοκιμή μπορείτε να βασιστείτε για να στηρίξετε όλες αυτές τις ασάφειες που λετε, καθώς όλοι όσοι έγραψαν δυο λόγια για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, το χαρακτήρισαν από πολύ κάλο εως εξαιρετικό.
Δεν λεω ότι το RS δεν είναι κάλο. Μπορεί να είναι και καλύτερο από το Type-R, δεν γνωρίζω, δεν το έχω οδηγήσει και δεν μπορώ να είμαι σίγουρος. Άλλωστε και η Ford, όπως και η Honda, έχει την τεχνική κατάρτιση, πολύχρονη αγωνιστική εμπειρία και γνώση να κατασκευάσει ένα πραγματικά γρήγορο σπορ αυτοκίνητο.
Αλλά, έλεος!!! Με αυτά που προσάπτετε στο Civic, σε λίγο θα με κάνετε να νιώθω βλάκας που πήγα και το πήρα. Άνοιξα αυτό το θέμα, όχι για να βρεθούν κάποιοι έξυπνοι να κατηγορούν με τέτοιο τρόπο είτε το ένα ή το άλλο αυτοκίνητο, άλλα για να πούμε αντικειμενικά, χωρίς υπερβολές και ασάφειες τις απόψεις μας.

Είναι και για μένα πολύ εύκολο να αρχίσω να λεω για το Ford, η κάποιο άλλο Ευρωπαϊκό τα χειρότερα και πιστέψτε με, πολλά από αυτά θα είναι πικρές αλήθειες για τους φίλους που θερμά υποστηρίζουν τα Ευρωπαϊκά.

Ρε παιδιά, λίγο μέτρο στους χαρακτηρισμούς μας για το Honda. Στην τελική με εσάς ισχύει το ρητό, όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια!!

Αυτά!

Ναι, το κάθισμα δεν έχει ρύθμιση για ύψος.
Εγώ είμαι 1.82, οδηγώ με το κάθισμα σε τελείως όρθια θέση και το κέφαλι μου δεν έχει μεγάλη απόσταση από την ορόφη.

Από ότι γνωρίζω η Honda δεν έχει βγάλει Type-R με ελεγχόμενο διαφορικό.
Από ότι έχω δει ούτε αυτό που οδηγώ έχει.

Προς gavriil1

Καλά εσύ το λιγότερο που είσαι είναι απαράδεκτος!!!!

Διακρίνω πως σε σένα την γνωστή υπεροπτική, αλλαζονική και κατευθυνόμενη συμπεριφορά του βέρου βλαχοαμερικάνου.

Το θλιβερό είναι πως είσαι νέος, σαν και εμένα, και υποστηρίζεις φαντάζομαι χώρις ούτε καν να ξέρεις, αρτιοσκληροτικές άποψεις χώρις επειχηρήματα.

Τύποι με το δικό σου επίπεδο δίνουν καθημερινά τροφή στους εκάστοτε Μπους και Μπλερ και κάνουν ανεξέλεγκτα ότι θέλουν.

Ο χρήστης predator έγραψε:

νικο

νομιζω θα συμφωνησεις οτι υπαρχουν 3 κατηγοριες αγοραστων

1.επιδειξη χρηματος, γκομενοπαγηδα, 'εχω πολλα αλογα'

2.ψηλες ταχυτητες στην εθνικη, ανοιγματα στην παραλιακη διπλα σε αλλους παρομιους, καμια ορεινη διαδρομουλα ψηλογρηγορα

3.μονο βραδυ, σε πιστα, τεζα σε στροφιλικι με το τιμονι μονιμως αναποδα

και τα ποσοστα των παραπανο αγοραστων θα τα υπολογιζα σε

1. 50%
2. 40%
3. (χοντρικα ε..)

επισης ειναι προφανες οτι το honda υπερτερει σε 1-3 ενω το fiat στο 2

και τωρα η γνωμη μου

1. γελιο, δεν ασχολουμε καν με αυτο
2. τοσο μικρο ποσοστο που δεν μπορω να το λαμβανω υποψη οταν τιθεται σοβαρο ζητημα απο καποιον 'πιο ειναι το καλυτερο'
   2.μονο αυτο μας εμεινε... αρα φιατ δαγκωτο

και ολα αυτα διοτι το honda εχει τεχνολογια για την τεχνολογια
τι να τα κανω τα 240 αλογα του οταν πρεπει να κατεβασω τρεις σχεσεις για να τα δω και αμεσως μετα να ξανανεβασω προσεχοντας μην πεσω εξω απο την καλη περιοχη και ολα αυτα απλα για ενα καλο ξεκολημα..
τα ιδια ισχυουν και για τα δυο αμαξια που συζηταμε
δηλαδη για μενα οι κινητηρες των honda ειναι μειονεκτημα και οχι πλεονεκτημα οταν συγκρινονται με αλλα αμαξια ιδιας θεωρητικης αποδοσης

αυτα..

Φίλε predator... (η προσφώνηση Φίλε δεν έχει ίχνος ειρωνείας, καθώς επίσης και το κείμενο που ακολουθεί)

Όχι τρεις σχέσεις. Βάλε καλύτερα 4-5!!!

Τι πάει να πει τεχνολογία για την τεχνολογία?

Βέβαια... κατάλαβα, μοτέρ είναι μόνο αυτό που κάνει σαν σφυρίχτρα βουλωμένη (τσαφ τσουφ), και καιει τον περίδρομο.

Για σένα είναι πλεονέκτημα το lag του turbo, το ότι μετά από κάθε ζόρισμα πρέπει να το φυσάς για να κρυώσει και πρέπει να περιμένεις να κρυώσει για να το σβήσεις!!!

Εγώ ξέρω να πω ότι το turbo είναι λύση ανάγκης για τις περισσότερες εταιρίες που το χρησιμοποιούν.

Τώρα σχετικά με την γκομενοπαγίδα. Δεν νομίζω πως και τα δυο Honda προσφέρονται για πουλ μουρ ή γκομενοπαγιδες, ιδιαίτερα το Type-R. Ξέρεις καλά φαντάζομαι πως με τα ίδια χρήματα, αγοράζει κανείς πολύ πιο χλιδιάρικα και φαντεζί μαραφέτια, επώνυμων εταιριών με οικόσημα που πραγματικά μαγνητίζουν τις γκόμενες και τους αδαής.

Γενικά πάντως σε αρκετές απαντήσεις, διακρίνω μια εμπάθεια προς τους Γιαπωνέζους....

damien έγραψε:

1on to ford exei MAKRAN kalyteri poiotita kataskevis kai trexei sto WRC opou exei apodiksei tin aksia tou

2on mono ta aftermarket pou exei mesa kanoun oso to miso TypeR

3on to TypeR einai san sxoliko vanaki kai oxi san koupe, ama thelame SUV tha pername SUV. kaki apomimisi MErcedes A class mou thimizei

4on
idio einai na kathesai sto dermatino SPARCO pou einai kai limited edition kai idio sto moufa veloudino?

5on
Oi sxistomatides exoun mperdepsei tin p.... me tin vourtsa. AMA thelame JOYSTICK tha pername playstation! as valoun kanoniko levie kai to ksanasizitame gia to pio einai spor amaksi kai pio oxi.

6on
ena kalo moter, den ftanei gia na dikiologisei ena kalo spor aftokinito. yparxoun alla 34.268 eksartimata sto amakswma ta opoia den dikaiologoun tin aksia tous

...

Καλά για τα παραπάνω τι να πω....
Μάλλον δεν κατάλαβες για ποία αυτοκίνητα μιλάμε.
Αλήθεια έχεις δει έστω και από κοντά το Civic?
Αν ναι, εσένα σου φαίνεται για coupe? Δηλαδή τι μας λες, ότι το Focus δεν είναι σαν βανάκι? Δεν λεω πως το Civic είναι ωραιότερο, αλλά να κοιτάμε και την καμπούρα μας.
Το ποιο είναι limited και ποιο όχι αυτό θα το διαπιστώσεις όταν αποφασίσεις να δεις κάτω χαμηλά στην κονσόλα του Civic ένα μεταλλικό ταμπελάκι.
Όσο για τα καθίσματα, όταν δεις και των ΔΥΟ αυτοκινήτων από κοντά, τότε να εκφέρεις γνώμη.
Το ίδιο ισχύει και για τον λεβιέ ταχυτήτων. Οδήγησε και τα ΔΥΟ και μετά μας λες.

Αυτά τα ολίγα....
Συγνώμη για το μακροσκελέστατο post μου.

Nikos_bugsR.. Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια!!

Και έγω έχω τις αντιρήσεις μου σε κάποια σχόλια/απόψεις που εκφράστηκαν, γιάτι τα θεωρώ αν μη τι άλλο υπερβολικά.
Δεν θέωρισα σκόπιμο να σχολιάσω κάποιες αυστηρές κριτικές, γιατί φαντάζομαι πως μάλλον θα καταλήξουν σε προσωπική αντιπαράθεση.

Πάντως για αλουμινόχαρτο δεν το έχω το Type-R, το σίγουρο όμως είναι πως τυλίγει σε μια κόλα χαρτί πολλά κομπρεσοβοηθούμενα!

Υπάρχει κάποιος που να έχει οδηγήσει και τα δυο και να έχαι άποψη?

Εγώ έχω γνώμη για το Type-R, κάθώς οδηγάω καθημερινά ένα εδώ και περίπου 10 μήνες. Δεν γνωρίζω τίποτα, παρα μονο αυτά που διαβάζω, για το RS.

Πάντως διαπιστώνω μια κάπως άδικη κριτική για το Type-R από μερικούς σύμφορουμιστες, που το χαρακτηρίζουν οτι είναι από αλουμινόχαρτο, κτλ. Άποψη τους βέβαια και απόλυτα σεβαστή, αλλά ιδιαίτερα αυστηρή.

Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:

Επισης, νομιζω οτι το TypeR θα ειναι ενα λιγο πιο 'ησυχο' αυτοκινητο, πιο 'καθημερινο' (πω πω.. τι λεξεις ειναι αυτες που χρησιμοποιω ο αθεοφοβος). Σιγκρινοντας βεβαια τα 2 αυτα αυτοκινητα, και οχι μιλωντας σε γενικο επιπεδο.

Μιλώντας ακόμα και σε γενικό επίπεδο, είναι γεγονός πως το Type-R είναι αρκετά 'ήσυχο' και 'καθημερινό' αυτοκίνητο, εύκολο στην οδηγησή του κάτω από όλες τις συνθήκες.

Καλημέρα σε όλους!
Πρώτο μου post και θα ήθελα να εκφράσω τα συγχαριτήρια μου στους εμπνευστές, δημιουργούς και συνεχιστές (γράφοντες) αυτού του Forum.

Ford Focus RS ή Civic Type-R?

Δυστυχώς δεν δώθηκε η ευκαιρία στην τελευταία συγκριτική δοκιμη των 4Τ στην πίστα των Μεγάρων να λύθεί αύτη η απορία, λόγω απουσίας του Ιαπωνικού GTI.

Εσείς τι πιστεύετε?