Χεχε! Η αλήθεια είναι ότι επειδή το troc το πήραμε σαν δεύτερο, τα περισσότερα τα ψιλοέκανα.. Στο Passat σαν πρώτο οικογενειακό τα έκανα όλα λάθος!!

Ναι θεωρώ ότι αυτά τα μέχρι 2000 στροφές πιο πολύ κακό παρά καλό κάνουν στο στρώσιμο. Η αποφυγή ρυμούλκησης και γενικά ότι έχει να κάνει με πολύ φόρτο στα πρώτα χιλιόμετρα θεωρώ ότι είναι σωστή. Πιστεύω ότι σωστό στρώσιμο είναι σε συνθήκες πόλης όχι με πολύ κίνηση, πχ βραδινές ώρες ότι και η θερμοκρασία δεν είναι πολύ υψηλή και σου επιτρέπει να το δουλέψεις σε ένα εύρος στροφών με χαμηλές σχέσεις στο κιβώτιο που δεν το ζοριζουν πολύ..

Επειδή είμαι κοντά στο αυτοκίνητο σου γράφω παρακάτω τι ακριβώς λέει το μανουαλ. Το σκαναρα και του έκανα αναγνώριση κειμένου από το κινητό:

Ροντάρισμα κινητήρα
Ένας καινούργιος κινητήρας πρέπει να ροντάρε-
ται στα πρτα 1.500 χιλιόμετρα. Όλα τα κινούμε-
να εξαρτήματα θα πρέπει να έχουν την ευκαιρία
να εναρμονιστούν. Στις πρώτες ώρες λειτουργίας
ο κινητήρας παρουσιάζει υψηλότερη εσωτερική
τριβή σε σχέση με αργότερα.
Έως τα 1.000 χιλιόμετρα:

• Μην πατάτε το γκάζι έως τον τερματισμό.
  Μην καταπονείτε τον κινητήρα με περισσότερο
  από τα 2/3 των μέγιστων στροφν.
  Εντός των 1,000 έως 1.500 χιλιομέτρων:
  Αυξάνετε σταδιακά την ταχύτητα κίνησης και
  τον αριθμό στροφών κινητήρα
  Ο τρόπος οδήγησης κατά τα πρώτα 1.500 χιλιόμετρα
  επηρεάζει και την ποιότητα του κινητήρα.
  Ωστόσο και στη συνέχεια-και κυρίως όταν είναι κρύος ο κινητήρας-η οδήγηση θα πρέπει να γίνεται σε μέτριο αριθμό στροφν κινητήρα, για τη
  μείωση της φθοράς του κινητήρα και την αύξηση
  των δυνητικν διανυόμενων χιλιομέτρων.
  Μην οδηγείτε με πολύ χαμηλές στροφές. Κατεβά-
  ζετε πάντα σχέση ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτή-
  των , όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί πλέον
  ομαλά.
  Τα καινούργια ελαστικά-> σελίδα 289 και τα τα-
  κάκια φρένων -σελίδα 129 πρέπει να ροντάρο-
  νται προσεκτικά.
  Αν το ροντάρισμα του κινητήρα γίνει σω-
  στά, αυξάνεται η διάρκεια ζωής του με ταυτόχρονη μείωση της κατανάλωσης λαδιού κινητήρα.

Όλο είναι δική μου προσθήκη! Έτσι έκανα στο δικό μου αφού το έψαξα σε ένα ικανοποιητικό επίπεδο. Το μανουαλ αναφέρει μέχρι τα 1500 χλμ να το προσέχεις...

Για τα πρώτα 2-3Κ αποφυγή χρήσης cruise control, αλλαγή ταχυτήτων κοντά στις 3 με 3500 στροφές, να μην το αφήνει να κρεμάει με μεγάλη σχέση στο κιβώτιο, όχι υπερβολικά απότομες επιταχύνσεις ιδιαίτερα με μεγάλη ζέστη/πολύ κόσμο/clima/φόρτο γενικότερα. Μια καλή στρωτή χρήση με ήρεμη λειτουργία σε ένα εύρος στροφών έως τις 3.5 . Μετά ας του πιεί το αίμα!