Μα την εμπορικότητα εξετάζει και μια εταιρεία leasing.

Δύο οχήματα που έχουν την ίδια λιανική τιμή δεν έχουν το ίδιο μίσθωμα (και πίστεψέ με γνωρίζουν την εμπορικότητα και το ρίσκο πολύ καλύτερα από τον καθένα ιδιώτη).

Δεν είναι τυχαίο που ένα όχημα σήμερα αυτόματο κοστίζει λιγότερο σαν μίσθωμα από ένα χειροκίνητο.

Δοκίμασε να πάρεις μία προσφορά για ένα SUV με αντίστοιχα κιβώτια ( πχ skoda Kodiaq) το αυτόματο αν και πιο ακριβό, το μίσθωμα είναι μικρότερο.

Και τελικά είναι εταιρείες... δεν είναι φιλανθρωπικά ιδρύματα... πρέπει να βγάλουν κέρδος ανάλογα με το ρίσκο που έχουν κάθε φορά.

Σε όλα δεν έχετε υπολογίσει και τους τόκους για 4 χρόνια....

Ουσιαστικά παίρνεις ένα δάνειο με υπηρεσίες.

Σαν ιδιώτης συμφέρει το leasing μεταχειρισμένων οχημάτων με εξαγορά στο τέλος.

Και με την λογική ότι το βλέπεις εναλλακτικό της χρηματοδότησης. Μην συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα (μετρητά με leasing)

Καλησπέρα έχω κάνει 40.000 σε 2 χρόνια.

Όχι ήρεμα... μέση κατανάλωση 8,9

Φυσικά η έκδοση που είχα (το έδωσα πίσω λόγω leasing) ήταν  Style 4x4 190ps.

Το σχόλιό μου είναι το πιο τίμιο όχημα που είχα ποτέ. Δεν έκανε τσικ.  Το πρώτο service κόστισε 125€ το δεύτερο 290€.

4 φορές έβαλα επιπλέον Adblue. Πραγματικά το συστήνω ανεπιφύλακτα σε όλους.

Μπορείς να ζητήσεις απο την εταιρεία μίσθωσης το ιστορικό του οχήματος. Ανάλογα την εταιρεία θα σου πούνε για όλο το ιστορικό και που τα έκανε τα service. Φυσικά θα πρέπει απο τον έμπορο να μάθεις την πινακίδα πρώτα.

Για Renault 5 ειναι για το gt turbo? του 89/90;