Πήρα εγώ αλλά δεν θα σε βοηθήσει , με την έννοια ότι έχει μεγάλη προκαταβολή και λίγες δόσεις (22.180 , προκ : 13180 και δόσεις 36Χ283 (ίδιο επιτόκιο : 3.9% +0,6%). Η Ford σχεδόν για τα ίδια (9800 υπόλοιπο) δίνει 2.5% (+0,6%) επιτόκιο. Καλύτερο χρηματοδοτικό
Ααα για την επέκταση μου είπε ότι είναι εργοστασιακή ( καλά εγώ πιστεύω ότι είναι του εισαγωγέα αλλά τουλάχιστον δεν παίζει ασφαλιστική)
Υ.Γ. : Καλά είναι τόσο πλατύτερο το focus απο το Leon ??
Εγώ πάντως γύρισα από έκθεση SEAT και πήρα προσφορά για 1.5 130 hp Xcellence , το οποίο δεν είναι ετοιμοπαράδοτο στα 22.200 (τελική με desired red). Τρίμηνη παράδοση. Από ότι κατάλαβα στην πρώτη φουρνιά θα φέρει το XC 1.5 150 hp με το πακέτο launch , και το αντίστοιχο FR που μάλλον θα το δίνουν κάνα 1.300-1.400 παραπάνω απο το 130 hp Xcellence.
Αρκετά ωραίο , δεν μπορώ να πω. ΟΚ δεν έπαιξα με την κεντρική οθόνη για λειτουργίες κτλ. Πιο πολύ το κοίταξα με τον κλασσικό τρόπο. Θέση οδήγησης , χώροι , αίσθηση εσωτερικού. Καλή αίσθηση στην θέση οδήγησης , άνετο πίσω (λιγότερο ευρύχωρο απο το focus πόδια και στο πλάτος) , στα υπ΄ρε του οι αεραγωγοί πίσω, μεγαλύτερος χώρος αποσκευών κατάτι από focus.
Γενικά υπάρχει μια προώθηση της αλλαγής νοοτροπίας σε μια πιο tech λειτουργία και στον συγκεντρωτισμό λειτουργιών σε ένα σημείο (Οθόνη). OK εδώ θα διαφωνίσω λιγάκι αλλά αυτό έχει να κάνει και με προσωπικές απόψεις.
Εννοείται ότι σε όποιον αρέσει πρέπει να πάει για td πρώτα , πριν παραγγείλει.
Απο τεστ SEAT Leon 1.5 EcoTSI FR του Newsauto:
'Το νέο SEAT Leon βασίζεται πάνω στη νεότερη MQB Evo πλατφόρμα του Ομίλου VW. Στις περισσότερες εκδόσεις του η αρχιτεκτονική της ανάρτησής του αποτελείται από Γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και Ημιάκαμπτο άξονα πίσω (σε σχήμα “Π”), όπως και στην έκδοση FR των 150 ίππων που δοκιμάζουμε. Πολλαπλούς συνδέσμους θα δούμε στις ισχυρότερες εκδόσεις. Στην πράξη, έχουμε να κάνουμε με ένα από τα πιο ουσιαστικά στα οδικά και οδηγικά του χαρακτηριστικά μικρομεσαία της αγοράς, το οποίο προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες του υψηλή ενεργητική ασφάλεια, ανεξαρτήτως του είδους της διαδρομής'
Τι να πω τώρα ??
Καλορίζικο και καλοτάξιδο !!!!
Πράγματι ημιάκαμπτο βάζουν αρκετοί πλέον (πχ mercedes) που δεν το περίμενες. Αλλά οι πολλαπλοί δεν είναι πανάκεια.
Το προηγούμενο focus είχε πολλαπλούς εκεί που τώρα βάζει ημιάκαμπτο ?? Ήταν καλύτερο στην οδηγική του συμπεριφορά ??
Επίσης η ΚΙΑ βάζει και αυτή πολλαπλούς στο Ceed. Είναι καλύτερο πχ το 1.4 Gtline απο το αντίστοιχο Stline που έρχεται με ημιάκαμπτο ?
Η Seat στο Leon αναφέρει ότι πολλαπλούς έχουν τα μοντέλα πάνω απο 150 (αλήθεια τα 150άρια , απλό και mhev φοράνε πολλαπλούς ??)
Να δεχτώ ότι υπάρχει θέμα για την τιμολογιακή πολιτική στο θέμα αλλά και για τις αλλαγές που δεν ανακοινώνει.
Φρέσκια προσφορά για το Focus STline 155, με μόνο έξτρα το μεταλλικό χρώμα: 22.925€. Έρχονται σε 15 μέρες περίπου. Παραγγελία πάει 3 μήνες.
Η εγγύηση είπε πως είναι 8 χρόνια εργοστασιακή.
Δεν είναι καλή προσφορά. Μόνο την έκπτωση της Ford σου έδωσε (620 €) ???
Από αυτά που μου είπαν ναι. Έτσι κατάλαβα. Αν κάποιος έχει καταλάβει κάτι διαφορετικό μου λέει. Και στο εξωτερικό παίζουν διάφορα προγράμματα επέκτασης εγγύησης από τις κατά τόπους εισαγωγικές με χρόνια ή χλμ.
Ενημερωτικά και μόνο η FMH είναι κανονικά θυγατρική της FORD και όχι απλώς εισαγωγέας
Της Ford είναι εργοστασιακή , επέκταση μεν , εργοστασιακή δε. Επίσης πχ καλύπτει και την μπαταρία στο mhev.
Και είναι 8 χρόνια ή μέχρι 100.000 χλμ , ότι πιάσεις πρώτα. Η ΚΙΑ έχει 7 χρόνια ή 150.000 χλμ
Φυσικά θέλει κοίταγμα τι καλύπτει η κάθε εγγύηση για να είσαι σίγουρος απλά με τις ασφαλιστικές μπλέκεις στο ότι έχεις να κάνεις με ασφάλεια με ότι αυτό συνεπάγεται (εξαρτάται από την ασφαλιστική). Αυτό λέει η δικιά μου λογική...
Δεν ξέρω περισσότερα , δεν έχω δει ποτέ όρους σε τέτοια επέκταση....
Με την εγγύηση τι γίνεται ??? Εννοώ η επέκταση του +2 είναι εργοστασιακή ή της εδώ αντιπροσωπείας μέσω ασφαλιστικής κτλ ?? Τους όρους τους ξέρουμε ???
Δημήτρη , στο St-lineX έχει λάθος τιμολόγηση στην αρχική τιμή ο διαμορφωτής. Κανονικά πάει παραπάνω... Δες την αρχική τιμή στον τιμοκατάλογο.... και μετά πρόσθεσε τα extra που έγραψες....
Πράγματι θα συγκρίνουμε την ιπποδύναμη και όχι τον κυβισμό.
Ρε συ Φάνη αν είναι τόσο χάλια το μέλος του γκρουπ γιατί για το λεον μιλάμε τότε τζάμπα αναλωνομαστε στις οθόνες!
Γιατί από την μία λέμε για συγκριτικά που το βγάζουν καλύτερο από το φοκους και εσύ απαξιώνεις τα πάντα. Δλδ το λεον έχει τόσο διαφορετικά φρένα , κιβώτια και αναρτήσεις από το υπόλοιπο γκρουπ και βάζει κάτω το φοκους;
Δεν χρειάζεται να απαξιώνουμε κάτι. Ο κάθε όμιλος παίρνει κάποιες αποφάσεις και τις πραγματοποιεί. Και η Ford σιγά σιγά μπαίνει στη συγκεκριμένη λογική, αφού δεν γίνεται αλλιώς. Αν δείτε με το Sync4 , έχει ενισχύσει πολύ την λειτουργία του αυτοκινήτου μέσω της οθόνης και της αυτόνομης οδήγησης. Πάντα ο κάθε κατασκευαστής θα βρίσκεται κάθε φορά πιο μπροστά απο τον άλλο , όταν εμφανίζει νέο σύστημα. Τώρα η VW με τα νέα Golf, Leon & A3 του χρονου η Ford με το νέο Sync4
Καλημέρα, απλά πατάει ECO και πληρώνει λιγότερα !!!!
Καλημέρα. Μια και ανέφερες για χρηματοδότηση. Για πες τι σου έδωσαν (προκαταβολή, επιτόκιο, δόσεις)????
Για να συγκρίνουμε με Ford...
Το 'καλό' πάλι είναι οι τιμές του Α3! Αν βάλεις τον εξοπλισμό που έχουν οι fr kai xc στο Α3 είσαι άραγε κάτω από 40 ? Δεν είμαι σίγουρος...
Οριακά !!!!!! Ακριβοί οι διακόπτες σε αυτό το group !!!!
Ερωτήσεις: τελικά το acc και την 10αρα οθόνη πέρα από την έκδοση λανσαρισματος δεν το έχει καμία έκδοση στάνταρ;
Απο ότι έχω καταλάβει μέχρι τώρα , όχι. Εκπτώσεις δηλαδή ελάχιστες, πλην της έκδοσης λανσαρίσματος.
Το προβλημα με την οθονη στο Λεον/Γκολφ ειναι οτι πολυ δυσκολα θα κανουν αλλαγες (με περισσοτερα φυσικα κουμπια) πριν το f/l. Πιθανοτατα ομως να δουμε αλλαγες στο software για να γινει καπως πιο ευχρηστο.
Το 'κακό' είναι ότι στο Α3 , δεν έκαναν τα ίδια λάθη .....
Τελικά προσφορά έχει πάρει κανείς ???
Στη Launch edition , που ανέβασε ο φίλος , είδα ότι δίνει την XC με το. 1.5 με τα 150 , ενώ στον τιμοκατάλογο δεν υπάρχει η συγκεκριμένη έκδοση σε 150 hp παρά μόνο στα 130hp.
Πάντως για μένα μεγάλο φάουλ του group αυτό που έχουν κάνει με την ενσωμάτωση σχεδόν όλων των λειτουργιών στην οθόνη. Σε κάποιο γερμανικό site (θα το βρώ) προσπαθεί να λειτοργήσει το clima ενώ οδηγεί ........ Δεν υπάρχουν λόγια !!
Το βρήκα αλλα δεν μπορώ δώσω link
Το βρίσκετε εδώ : https://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil.html
Είναι το τέρμα δεξιά βίντεο στην ενδέκατη σειρά !!!!
Όνομάζεται :
'So geht das nicht!'
Kein Einklemmschutz beim Schwenkemblem
και στην εικόνα εμφανίζεται ένα χέρι στην λαβή του Golf για το πορτπαγκάζ
Sorry παιδιά για το παραπάνω αλλα δεν βρίσκω τρόπο να δώσω απευθείας το Link του βίντεο.
Αν το βρεί κάποιος ας το κάνει.
Επ, φοβήθηκαν (μην πψ άλλη λέξη) να βάλουν και το focus μέσα στο συγκριτικό..... 
Δεν ξέρω αλλά το Puma είναι πάντα ακριβότερο της αντίστοιχης έκδοσης του focus, χωρίς να έχω καταλάβει ακόμα το γιατί.
Καλά 20 cm διαφορά έχει το Puma με το Focus (χρειάζεται να πάμε σε σύγκριση με το sw)
Σόρρυ Χρήστο , μπέρδεμα !!!!!! Ναι δυστυχώς μόνο στο 1.5 την δίνει, για αυτό στο ανέφερα.
Καλά είναι τα παγωτίνια , με μέτρο !!!!