Ευχαριστώ και τους δύο, νομίζω καλύφθηκα!

Ευχαριστώ αλλά το θέμα μου δεν είναι η οδήγηση με μικρές ταχύτητες αλλά κατά πόσο η οικονομική οδήγηση μπορεί να προκαλέσει κάτι τέτοιο. Αν πρέπει δηλαδή να ανεβάζουμε όπως και δήποτε στροφές πέρα από το κανονικό (είχα ανοίξει ξεχωριστό τόπικ αλλά θεώρησαν πως ταίριαζε καλύτερα εδώ).

Κανένας να απαντήσει στην ερώτησή μου 3 ποστ πάνω;

Ωραία, ευχαριστώ και πάλι!

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις! Αυτά αναγράφονται στην τάπα: http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 0195g.jpg/

Δηλαδή 26; Δεν είναι λίγο; Το 1,8 τί είναι;

Καλησπέρα και πάλι!

Αυτήν την φορά θα ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σας σχετικά με το 'μπούκωμα'.

Πρώτα από όλα να ρωτήσω αν όντως υπάρχει σαν φαινόμενο και αν κάνει κακό στην ζωή του αμαξιού και έπειτα πως προκαλείται.

Κάποιοι φίλοι (που είναι και λίγο 'γκαζάκηδες') μου λένε πως μπουκώνω το αμάξι κάνοντας - κατ'εμέ - οικονομική οδήγηση και ότι θα πρέπει να πηγαίνω με πιο υψηλές στροφές. Εγώ αυτό που απαντάω είναι πως κάθε αμάξι σου δίνει τα δικά του μηνύματα για το πως να το διαχειριστείς και εκτός αυτού, παίζει ρόλο πάντα ο δρόμος και η κλίση που έχει.

Υπό φυσιολογικές λοιπόν συνθήκες αλλάζω στις 2,5-3 χιλιάδες στροφές.

Τί πιστεύετε;

Καλησπέρα και καλή χρονιά! Πάντα με προσοχή και σύνεση στον δρόμο!

Έχω μια απορία και ελπίζω να με βοηθήσετε (ελπίζω να μην κάνω κάποιο λάθος που ρωτάω εδώ).

Έχω ένα Golf 3 του '94, φοράει 14άρες (σιδερένιες) ζάντες και αναρωτιέμαι πόση πίεση θα πρέπει να έχει.

Εγώ πάντα έβαζα 30. Αλλάζοντας τις ζάντες πρόσφατα (οι παραπάνω που ανέφερα) είδα πως είχαν 32-33 πίεση. Μείωσα στο 30 και είδα πως το τιμόνι στον χειρισμό είχε γίνει λίγο πιο βαρύ.

Φαντάζομαι πως το παραπάνω είναι φυσιολογικό αλλά έκανα καλά; Από την άλλη με λιγότερη πίεση θα πατάει καλύτερα στον δρόμο και θα φρενάρει καλύτερα. Τι να προτιμήσω όμως τελικά; Να ψάξω να βρω τι προτείνει ο κατασκευαστής; Καμιά ιδέα;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλησπέρα και καλή χρονιά! Πάντα με προσοχή και σύνεση στον δρόμο!

Έχω μια απορία και ελπίζω να με βοηθήσετε (ελπίζω να μην κάνω κάποιο λάθος που ρωτάω εδώ).

Έχω ένα Golf 3 του '94, φοράει 14άρες (σιδερένιες) ζάντες και αναρωτιέμαι πόση πίεση θα πρέπει να έχει.

Εγώ πάντα έβαζα 30. Αλλάζοντας τις ζάντες πρόσφατα (οι παραπάνω που ανέφερα) είδα πως είχαν 32-33 πίεση. Μείωσα στο 30 και είδα πως το τιμόνι στον χειρισμό είχε γίνει λίγο πιο βαρύ.

Φαντάζομαι πως το παραπάνω είναι φυσιολογικό αλλά έκανα καλά; Από την άλλη με λιγότερη πίεση θα πατάει καλύτερα στον δρόμο και θα φρενάρει καλύτερα. Τι να προτιμήσω όμως τελικά; Να ψάξω να βρω τι προτείνει ο κατασκευαστής; Καμιά ιδέα;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ευχαριστώ και πάλι! Ελπίζω να βρω την άκρη!

Πρώτα από όλα σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις. Ναι φίλε mehari, σε αυτά τα site κινούμαι και εγώ. nonos, ευχαριστώ θα τα κοιτάξω όλα αυτά που λες, μεταχειρισμένο ήταν φυσικά το αμάξι, το είχα πάρει στα 172.000 χιλιόμετρα. Ποιός ξέρει πόσα χέρια έχει περάσει.

Και εμένα μου κάνει εντύπωση η κατανάλωση των δικών σας αμαξιών. Εμένα εκτός πόλης (Α.Ο.) έκαιγε 7-7,5 την τελευταία φορά που το είδα.

Να διευκρινήσω πως το χρησιμοποιώ κάθε μέρα σε μια συγκεκριμένη απόσταση 3χλμ (από το σπίτι στον σταθμό και αντίστροφα) χωρίς λεωφόρους ή μεγάλες οδούς οπότε καταλαβαίνετε πως οι ταχύτητες είναι πολύ χαμηλές.

Ευχαριστώ και πάλι. Καμιά τελευταία συμβουλή στην αναλογία κυβικών και κατανάλωσης; Μου είχε κολλήσει παλιότερα να πάρω κάμπριο για αυτό κοίταζα και τα Megane, Punto. Εσείς τι θα προτείνατε από αυτές τις επιλογές; Γενικά να κοιτάω τα 1400ρια ή 1000 (Ibiza) με 1200;