Καλησπέρα,
έχει κανείς πρόσφατες τιμές αντιπροσωπείας για ανταλλακτικά (φίλτρο λαδιού,καυσίμου,καμπίνας,αέρος και μπουζί);
Καλησπέρα,
έχει κανείς πρόσφατες τιμές αντιπροσωπείας για ανταλλακτικά (φίλτρο λαδιού,καυσίμου,καμπίνας,αέρος και μπουζί);
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4751339/
Είναι λιωμένο λέτε; Γιατί η τιμή είναι πολύ καλή...
Ο χρήστης helfire2 έγραψε:
Πάντως όσον αφορά τον προγραμματισμό της μπαταρίας από την Audi σε ερώτηση πριν από 10 ημέρες μου είπανε για 70Ah μπαταρία αξία με έκπτωση 135€ και 30€ εργατικά (προγραμματισμός) και ο προγραμματισμός απαιτείται για την καλύτερη συνεργασία εγκεφάλου-μπαταρίας όσον αφορά τη φόρτιση για να αντέξει η μπαταρία περισσότερο με τη χρήση ενός 10ψήφιου κωδικού που πρέπει να έχει η μπαταρία κάτι σαν τους drivers στα pc.
Κάψιμο!
Τελικά το έχουν κάνει επιστήμη και έχουν βρει όλους τους τρόπους για να σε δένουν με τα δικά τους συνεργεία ακόμη και για τα πιο απλά πράγματα!!
Ο χρήστης bazz6666 έγραψε:
Ωραίο πραγματάκι.
Απο Αμερική είναι ελαφρώς περίπλοκες οι αγορές.Δεν βρηκες στην Ευρώπη σε ίδια τιμη?
Πόσοι απο εσάς έβαλαν κάτι τέτοιο?
Κάτι άσχετο.Τις προάλλες κοιτουσα τις εξατμίσεις ενός q5 tfsi που ήταν και οι 2 απο τον ίδια μεριά.
Ποια έκδοση τις έχει έτσι?
Δε το βρισκω ρε γμτ.. Και στο ebay δεν το εχει. Υπαρχει περιπτωση να το πουλανε οι αντιπροσωπείες;
Hi guys!
Μετά από λίγο googling βρήκα ότι αυτό είναι (μάλλον) το κατάλληλο dipstick
http://www.ecstuning.com/Audi-Q5-Quattr ... ES2093747/
Ξέρει κανείς κάτι άλλο; Ή κάποιο άλλο μαγαζί; Το συγκεκριμένο είναι Αμερική και θέλει 60$ μεταφορικά?!
Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Πόσο πάει σε € η bmw??
Μέχρι πριν από 1 μήνα έπαιρνες μια πεντάπορτη 116 d σε απλό χρώμα με 21.300 ευρώ, η συνολική έκπτωση (μαζί με την απόσυρση) έπαιζε από 4.000+ μέχρι 5000+ ευρώ. Σήμερα δεν ξέρω αν τρέχουν οι ίδιες προσφορές. Αναλόγως τα extra που θα βάλεις ανεβαίνει η τιμή. Με 2 πακέτα που πρόσθεσα βγήκε 23.000 ευρώ και δεν λείπει κάτι ουσιαστικό, αν σε τρώει η τσέπη η τιμή ανεβαίνει χαλαρά 3.000-4000 ευρώ ακόμα...
OK thanks for the info!
Πόσο πάει σε € η bmw??
Ο χρήστης S3 έγραψε:
Ποιος εκλεισε?
Ο Χατζηβασιλειου ή ο Σπυρόπουλος?
Δεν έκλεισε, πήραν απλά την αντιπροσωπεία από τον Χατζηβασιλείου
Ο χρήστης astrageo έγραψε:
18500 βγαινει με το κλειδι στο χερι με μεταλλικο κ αποσυρση. Τι λετε αξιζει;
Σήμερα πήρα προσφορά 18100 με το κλειδί στο χέρι για 1.6 tdi style, με μεταλλικό, συναγερμό και τις γνωστές χαζομαρούλες των αντιπροσωπειών (πατάκια, τρίγωνο-πυροσβεστήρα και 2 χρόνια οδική) ενώ ο πωλητής μου είπε και για καλύτερη προσφορά αν βρω αλλού καλύτερα...
Συνεπώς η προσφορά που πήρες δεν αξίζει κατά τη γνώμη μου... ψάξε και σε καμιά άλλη αντιπροσωπεία.
Αν θες πμ για περισσότερα.
Ειμαι Πατρα και πλεον εχει μια μονο αντιπροσωπεια. Εμενα αναλυτικα μου ειπαν 17670 + μεταλλικο 450 + 400 μεταφορικα(?),πινακιδες. Απο δωρα συναγερμο και το parking system, πατακια
18500 βγαινει με το κλειδι στο χερι με μεταλλικο κ αποσυρση. Τι λετε αξιζει;
Η style ειναι η πλουσια εκδοση
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3452339/
Η elegance ειναι h refernce με 4 παραπανω πραγματακια..
Γιατι οχι το 1.6 tdi με 0 τελη και καλο πακετο εξοπλισμου γυρω στα 18κ;
Αν είναι να πας σε diesel τελικά καλύτερα ξέχνα το VW group για την μικρή κατηγορία(ibizia,fabia,polo). Ο 1.2 tdi είναι 3κύλινδρος και γενικά δε λέει.. Οπότε huyndai i20 με ~13000 ή corsa/yaris/punto γύρω στα 15.000.
Αν τελικά ψηθείς για βενζίνη εγώ θα κοίταγα το Polo 1.2 tsi ή το ibiza1.2 και κατα προτίμηση με dsg (τη διαφορά του 1,5χιλιάρικου θα την βγάλεις στα πρώτα μποτιλιαρίσματα )
Με πολύ γρήγορους και απλούς υπολογισμούς και με ετήσια Km 10.000 που θεωρώ πως είναι το Minimum θα έχουμε:
με 5 λιτρα μικτή στο diesel θέλεις 500λίτρα ==> χ1,5 = 750
με 8 λιτρα μικτή στο βενζίνη 1.2 θέλεις 800 λίτρα ==> χ1,7 = 1360
Επίσης στο βενζίνη προσθέτεις 136 τέλη
Οπότε έχουμε μια διαφορά 746€ δλδ 4 χρόνια. Για διπλάσια Km πέφτει στα 2
Επίσης στο diesel δε νομίζω ότι είναι ακριβότερο το service, μόνο λάδια-φίλτρα θέλει..
Το θέμα είναι οτι εαν η βενζίνη συνεχίσει την ανοδική τάση τότε μελλοντικά θα έχεις κερδίσει και ο χρόνος απόσβεσης θα μειωθεί πολύ γρηγορότερα.
Επίσης ισχύει και το γενικό χάλι, ότι οι τιμές θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν και η αγοραστική δύναμη συνεχώς θα μειώνεται. Οι τιμές των αυτοκινήτων έχουν ήδη αυξηθεί αρκετά μόνο και μόνο από το ΦΠΑ (19->23%). Θυμάμαι τέλος του 2008 ένας φίλος πήρε 19.000 full extra to C-MAX...
Μου φαινεται οτι τελικα ισως το καλυτερο που εχω να κανω ειναι να περιμενω!! Δεδομενο οτι η αγορα diesel τωρα εχει ξεκινησει ισως χρειαζεται λιγο χρονος για να υπαρξει ισορροπια στις τιμες. Δεν νομιζω οτι πχ η διαφορα των 3000€ οφειλεται αποκλειστικα σε κοστος εργοστασιου, αλλα στην μειωμενη μεχρι πριν ενα 6μηνο ζητηση για diesel αυτοκινητα..
Εδώ http://www.seat.gr/pdf/prices.pdf φαίνεται ότι το 1.2 βγαίνει μόνο σε έκδοση copa, μικρές οι διαφορές βέβαια όπως και να έχει...
Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Tο leon είναι πολύ καλό αυτοκίνητο(αν εξαιρέσεις το μουντό και όχι τόσο ποιοτικό ή πολυτελές εσωτερικό και τη σκληρή ανάρτηση των σπόρ όμως εκδόσεων με τις 17άρες ή 18άρες).Αυτό το διάστημα όμως έχει φοβερές τιμές(διότι έρχεται καινούρια γενιά σε 1 χρόνο) τόσο σαν ντίζελ όσο και σαν βενζίνη.Μήπως να κοιτούσες όμως και το 1.2 tsi style που είναι και κατά 3200€ φθηνότερο (14100 το 1.2 tsi,αντί 17300 1.6 tdi).Εκτός αν κάνεις πάνω από 17-18000 χλμ το χρόνο και τα αποσβέσεις σχετικά γρήγορα(σε μια 4ετία).Διαφορετικά αν κάνεις γύρω στα 10-12000 χλμ θα αργήσεις να τα αποσβέσεις τα 3200€ διαφορά.Επίσης ο 1.2 tsi έχει 6άρι σασμάν,έχει καλύτερη ποιοτητα λειτουργίας δεν κροταλίζει σαν ντίζελ δηλαδή και είναι πιο ευχάριστο στην οδήγηση(μεγαλύτερο φάσμα λειτουργίας).Τα τέλη του 1.2 tsi είναι 140€ αντί 0€ του ντίζελ,αλλά θα έχει χαμηλότερα αφάλιστρα,τεκμήρια και πιθανόν φτηνότερα σέρβις.
Η αλήθεια είναι ότι έχω σκεφτεί και αυτή την εναλλακτική, όμως δε ξέρω κατά πόσο επαρκούν τα 1.200cc για το βάρος του (π.χ 2-3 άτομα σε μια ανηφόρα ίσως θες τα παραπάνω κυβικά. Επίσης ο εξοπλισμός του 1.2 είναι ένα τικ χαμηλότερος και εαν η βενζίνη φτάσει τα 2€ πιστεύω το πετρέλαιο θα έχει πάντα μια διαφορά των ~0,30€). Confused!
Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Ρε παιδια εμενα μου ειπαν 13.400 με μεταλλικο χωρις αποσυρση για το i20. Μειον 900€ αν βρω αποσυρση..το 11500 πως βγαινει;
11540 είναι τιμή χωρίς μεταλλικό(μπορείς να το πάρεις σε λευκό ή κόκκινο και να γλιτώσεις τα 400-450€ του μεταλλικού) και χωρίς τα έξοδα πινακίδων-τελών-μεταφοράς-προετοιμασίας(που όλοι τα χρεώνουν έξτρα γύρω στο 500άρι).Την απόσυρση την κάνουν πολλοί δώρο ακόμα και αν δεν έχεις ,ρώτα και αλλού.Στο car.gr υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα καινούρια i20 diesel με τιμή 11540€ + λοιπά έξοδα.Δηλαδή είναι εφικτό να πάρεις π.χ λευκό i20 με τελική τιμή με το κλειδί στο χέρι 12000-12100€(αν σου κάνουν κάποιος δώρο απίσυρση).
Ναι οκ τότε βγαίνουν αυτά που μου είπαν: 13.400-400μεταλλικό.13000με το κλειδί. Βγάλε και 1000 από απόσυρση και πάει στα 12.000.
Α! 3 χρόνια εγγύηση..
ΑΝ βρω να τα οδηγήσω... (επαρχία) και οι αντιπροσωπείες είναι γενικά GTP... αλλιώς θέλω ένα διήμερο Αθήνα