Posts made by ixnhlaths

Ο χρήστης basilhs t. έγραψε:
Φιλε Ευγενιε να ξερεις οτι αυτες οι εκφρασεις που εγραψες εδω διωκοντε ποινικα και να ξερεις οτι πολυ πιο ακριβα απο το service που ανεφερες.Καταρχην εισαι λαθος που πηγες το αυτοκινητο σου για service και δεν ρωτησες για το κοστος.2ον οσο για το λαδι και την ποσοτητα που βαζει ο εν λογο dealer ρωτα πρωτα τον εαυτο σου και πες στον κοσμο που βλεπει αν ξερεις να βαζεις σωστα τον δεικτη λαδιου για να δεις την σταθμη γιατι το εχεις κανει και αυτο.3ον γνωριζεις ποσο κοστιζει ο εξοπλισμος που εχει μια επισημη αντιπροσοπεια?γνωριζεις ποσο κοστιζει αυτο το πραγματακι που λες εσυ απλο που συνδεεται στην πριζα του εγκεφαλου σου και ποσο πληρωνοντε οι αναβαθμισεις του και τα σεμιναρια για εκπαιδευση προσωπικου?μαλλον οχι γιατι δεν νομιζω να εχεις δουλεψει ποτε.ΚΑΙ τελος αγαπητε παντογνωστη Ευγενιε οταν αγοραζεις ενα αυτοκινητο,πριν την αγορα του καλο ειναι να ενημερωνεσαι για το κοστος συντηρησης και να κρινεις αν αντεχει η τσεπη σου η η τσεπη του μπαμπα για να το παρεις.Και αν δεν αντεχει να παρεις ενα ποδηλατακι που δεν εχει ακριβα service.......και αυτο με βοηθητικες ροδες να μην τουμπαρει σαν το πρωτο σου GRANDE PUNTO αγαπητε κυριε παντογνωστη.

Φίλε Βασίλη,

το να απειλείς με διώξεις και @@ριές δεν οφελεί σε τπτ. Και γω μπορώ να σου κάνω αγωγή επειδή έτσι μου γουστάρει.

Προφανώς είσαι εργάτης στο ζαφειρόπουλο από ότι φαίνεται.. και επειδή τα μονοπώλεια δεν τα γουστάρω, όπως και ο περισσότερος κόσμος πιστεύω, ο φίλος Ευγένιος καλά έκανε και έγραψε ότι έγραψε.

Το απατεώνας είναι υπερβολή ίσως, αλλά εν όψει δύσκολων καιρών που ήρθαν ,και έρχονται, δικαιολογημένα αγανακτεί και εκφράζεται έτσι. Το αν σου κάνει έμμεση ή άμεση ζημιά λόγω της αρνητικής κριτικής δεν σημαίνει ότι μπορείς να του επιτίθεσαι με αυτόν τον τρόπο. Απάντησέ του με πιστά επιχειρήματα.

Αν έχει άδικο σε αυτά που λέει, δηλαδή ότι για ένα απλό service του είπατε κάτι λιγότερο από 400 ευρώ και με την έκπτωση το πήγατε στο κάτι πάνω από 300 ας το διαψεύσεις. Πάντως η τιμή για το αντίστοιχο σερβις από άλλες αντιπροσωπείες ΦΙΑΤ ανά την Ελλάδα είναι από 240-290ευρώ. Οπότε όντως είστε ακριβοί...και πιο ακριβοί από αντίστοιχα σερβις σε γερμανικά αυτοκίνητα (πχ VW,ΒΜW)!

Γενικότερα όλες οι αντιπροσωπείες εντάσσονται στο 'κυκλώνα' που στροβιλίζει 'απατεωνιές' και δήθεν κόστη που προσπαθείς να δικαιολογήσεις, ωστόσο αν δεν είσαι από την μεριά των ιδιοκτητών της εν λόγω αντιπροσωπείας δεν έχεις λόγω να τους υπερασπίζεσαι. Σίγουρα τα μεγάλα ανοίγματα έχουν μεγάλο ρίσκο αλλά και μεγάλο κερδος..Αλλά έτσι είναι οι business!

Από την άλλη σίγουρα ο φίλος Ευγένιος είχε θεωρητικά το περιθώριο επιλογής και όφειλε να γνωρίζει την τιμολογιακή πολιτική σας...Από τη στιγμή όμως που στην Πάτρα δεν υπάρχει άλλος εξουσιοδοτημένος και είστε μονοπώλειο τι άλλα περιθώρια είχε ώστε να μην χάσει την εγγύηση?

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να αναφέρω ότι παρότι γουστάρω τα FIAT και ήμουν και κάτοχος για πολλά χρόνια, λυπούμαι που έχει αντιπροσώπους που εκφράζονται με αυτόν τον τρόπο σε καλούς πελάτες τους...

Αν τόσο πολύ σας πείραξαν τα λεγόμενα του, είναι τρόπος αυτός να του απαντάς? Είσαι κακός άνθρωπος, μνησίκακος. Το ότι είχε ένα ατύχημα, και μετά πήρε-του πήραν- 2ο αμάξι πάλι από σας, δικαιολογεί να τον ειρωνεύεσαι για αυτό που έπαθε? Ντροπή σου..

Μετά από αυτά που διάβασα δεν υπάρχει περίπτωση να εμπιστευτώ εσάς και την αντιπροσωπείας σας. Και αν είσαι μάστορας ή μέτοχος ή ιδιοκτήτης, να προσέχεις πιο πολύ πως εκφράζεσαι. Εκφράσου όπως θες, αλλά να ξέρεις ότι πάντα θα υπάρχει και ο αντίλογος.

Να κοιτάξετε να γίνετε καλύτεροι άνρθωποι πρώτα και μετά να βελτιώνετε τις υπηρεσίες σας γιατί αλλιώς θα τους χάνετε τους πελάτες σας.

sto diko mou golf 1.4 tsi eixa tetoio hxo, oxi monima. Eixa anoiksei k sxetiko post edw k 2 xronia. Eixa anevasei k sxetiko video sto youtube an baleis GOLF TSI PROBLEMs

Telika htan ena lamarinaki pou akoumpage sto volan(astoxia ylikoy). Allax8hke otan katevhke to sasman gia allagh sygxronize deuteras, Twra ola komple..

Μήπως έχει κανείς τα manual από VW GOLF TSI 1.4 τα επίσημα-των μηχανικών, αυτά που δίνουν στις αντιπροσωπείες?

Τα είχα βρει πριν από 1χρόνο αλλά ήταν στα ρωσικα...

ta takakia mporw na ta alla3w ektos xwris na xasw egguhsh?

Αυτό το γδύσιμο που γίνεται στην αντιπροσωπεία , ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ.

Για τακακια εμπρός 155ευρώ και για πίσω 117....
Σε αυτά περιλαμβάνεται η εργασία και το ΦΠΑ.

Επίσης για αλλαγή λαδιών, το έχουν βαφτίσει σερβις λιπαντικό και το τιμολογούν στα 180ευρώ επειδή το πάνε βόλτα κ το βάζουν και στον διαγνωστικό...(παλιότερα στην ίδια αντιπροσοπεία 130ευρώ είχα πληρώσει..κ όταν τους είπα γιατί τώρα τόσο πάνω, μου είπαν λόγω ελέγχου που κάνουν)

Εν ολίγοις πήγα για αλλαγή λαδιών στα 52.000κμ και μου το κοστολόγησαν 510ευρώ με όλα τα παραπάνω(ζήτησα εξτρά να μου αλλάξουν και το φίλτρο βενζίνης)!!

Επίσης μου είπαν ότι το φίλτρο γύρης έχει πιάσει σκόνη και χρειάζεται αλλαγή!και το είχα αλλαξει πριν από 7-8 μήνες...Άλλα 34ευρώ εκεί...

Ημαρτον.

Τακακια εννοείται θα αλλαχτούν αλλού,και φίλτρο γύρης θα παραμείνει ως έχει.

απαράδεκτο αυτό που γίνεται.

Έχει κανείς να προτείνει κανένα καλό εξουσιοδοτημένο συνεργείο συνοικιακό?

Γεια σας,

λιπαντικό σερβις για Golf TSI 1.4 από Παζαρόπουλο Αθήνα Ν.Ιωνία στα 170ευρώ!
Είναι δυνατόν???

Τι νέα κόλπα είναι αυτά περί λιπαντικού σέρβις??
Έλεος δλδ.

Όλα αυτά στα πλαίσια μιας αλλαγής λαδιών με φίλτρο που θέλω να κάνω, ύστερα από τηλεφώνημα που έκανα για να κλείσω ραντεβού. Λέει το πανε κ δοκιμή και ελέγχουν γενικότερα.

Δλδ για ένα κόστος όχι πάνω από 50ευρώ και εργασία όχι πάνω από μισή ώρα χρεώνουν 170??

Τι νταβατζιλίκι είναι αυτο?

Για τα ίδια ακριβώς πράγματα είχα πληρώσει στην ίδια αντιπροσωπεία 120ευρώ στην προηγούμενη αλλαγή λαδιών.

Εκτός αν έκανε λάθος το παιδί που μιλήσαμε στο τηλέφωνο.

Αλλά τί είναι αυτό το λιπαντικό σέρβις και τι διαφορά έχει από την αλλαγή λαδιού-φίλτρου που το θεωρούν διαφορετικό οι μηχανικοί της VW? Τα +50 από τη προηγούμενη φορά τα χρεάωνουν για τον έλεγχο-βόλτα που θα πάνε το αμάξι?

Ημαρτον!

Γεια χαρά και πάλι,

Είχα ξεκινήσει αυτό το thread με αφορμή έναν θόρυβο που άκουγα από το κιβώτιο. Έχω το TSI με τα 140 άλογα. Ο θόρυβος αυτός ήταν μεταλλική λαμαρίνα που ακούμπαγε στο βολάν. Ωστόσο 'έστρωσε' και δεν μου το ξαναέκανε εκτοτε, γλυτώνοντας το κατέβασμα του σασμάν. Ωστόσο από τα 36.000ΚΜ άρχισε να γρατσουνάει η 2α...Πρέπει να είναι το γνωστό πρόβλημα που έχει περιγραφθεί και πιο παλιά.

Θα ήθελα λοιπόν να ρωτήσω ποιοι από σας αντιμετωπίσατε το ίδιο πρόβλημα και κυρίως πως σας αντιμετώπισαν στο συνεργείο πηγαίνοντας για το εν λόγω πρόβλημα. Επίσης τι έχετε ακούσει για το συνεργείο του Παζαρόπουλου στην Ν.Ιωνία στην Αθήνα, κάνουν καλη δουλεια?

Επίσης έχω το δίλημμα της επέκτασης της εγγύησης (έγινε η αγορά από δίκτυο ΚΟΣΜΟΚΑΡ - μπορεί να γίνει έως και 18μηνες από την αγορά με 400ευρώ για άλλα 2 χρονια). Η αγορά του αυτοκινήτου έγινε στην Πατρα, ωστόσο μετακόμισα Αθήνα και το πάω στον Παζαρόπουλο πλέον. Σκέφτομαι να κάνω εκεί την επισκευή κανοντας όμως παράλληλα την επέκταση εγγυησης στην Πάτρα. Βεβαια αυτό είναι λίγο ασυμβατο γιατι οι 2 αντιπροσωπείες ανήκουνε σε διαφορετικά δίκτυα (ΔΕΛΤΑΚΑΡ,ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ). Οπότε η ερωτηση μου είναι, αν κάνοντας την επιδιόρθωση στον Παζαρόπουλο που είναι εκτός ΚΟΣΜΟΚΑΡ, στα πλαίσια εργοστασιακής εγγύησης,και έπειτα κάνοντας την επέκταση εγγύησης στην ΔΕΛΤΑΚΑΡ, αν συμβεί κάτι μετά το τέλος της εργοστασιακής θα με καλύψει η ΚΟΣΜΟΚΑΡ σε ότι συμβεί, ή επειδη κατέβασα το σασμαν στον ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟ θα μου πούνε δεν ισχύει η επέκταση?

Αυτα...

ΥΓ. Αν πουλήσω τώρα το αμάξι, GOLF TSI 140HP με 38.000ΚΜ μοντέλο ΜΑΡΤΙΟΣ 2007 ατρακάριστο, πόσα πιάνει περίπου?

Ο χρήστης dj_aris001 έγραψε:
Σχετικά με το πρόβλημα με το σασμάν έχω επίσημη απάντηση.

Το πήγα για έλεγχο, το έγραψαν από μόνοι τους στο βιβλίο με τις παρατηρήσεις και μου είπαν λοιπόν ότι το πρόβλημα βρίσκεται στο συγχρονιζέ της δευτέρας, αλλά μπορεί να μείνει έτσι αρκετό καιρό, καθώς δεν αλλάζει μόνο το αυτό, αλλά είναι σετ μαζί με το γρανάζι της δευτέρας, άρα ότι ζημιά και να έχει γίνει δεν έχει σημασία. Την επόμενη εβδομάδα θα το παραγγείλει και μόλις έρθει θα γίνει αντικατάσταση, κανονικά μέσα στα πλαίσια της εγγύησης.

Επίσης, μου είπαν ότι θα μου βρουν άλλο αυτοκίνητο όσο το δικό μου θα είναι μέσα (3-4 μέρες). Δεν ξέρω αν το παραπάνω σας φαίνεται άσχετο, αλλά θεώρησα σημαντικό να το αναφέρω.

Αυτά προς το παρόν.

δηλαδή δεν 'παίζει' αντικατάσταση όλου του σασμάν?

Κάτι ξέρω...

μηπως έχει κανενας στην κατοχή του τα repair ή service manuals από Golf TSI? δυστυχώς τα μόνα που κατάφερα να βρω ήταν σε ρώσικα!

Ο χρήστης Puntofato έγραψε:

Έκλεισα ραντεβού στη VW για έλεγχο. Περιγράφοντας το πρόβλημα(δια τηλεφώνου) στον αρχι-μηχανικό μου είπε ότι ενδέχεται να είναι τροχαλία αντλίας νερού. Είχανε τέτοιες περιπτώσεις. Την άλλη δευτέρα που θα το πάω θα ξέρω.

Τι έγινε τελικά με το πρόβλημα; Το έφτιαξαν; Τι ήταν;

όπως απάντησε στο φορουμ κ ένας φίλος με jetta που είχε το ίδιο πρόβλημα και του το έφτιαξαν, επρόκειτο για λαμαρίνα μεταξύ σασμάν και κινητήρα που λόγω συστολής ακουμπάει στο βολάν του κινητήρα. Ο φίλος το έφτιαξε, αλλά εγώ όχι, διότι θέλει κατέβασμα το σασμάν. Πήγα στο συνεργείο και τους το είπα και δεν είχαν πρόβλημα να με εξυπηρετήσουν, αλλά είπα καλύτερα σε περίπτωση που το ξανακάνει να το πάω. Το λυπάμαι να σου πω την αλήθεια καινούριο αμαξι να κατεβαίνει το σασμαν.. Anyway, μου ειπαν οτι δεν πρόκεται για κατι σοβαρο, και δεν έχει σχέση με το εσωτερικό κινητήρα ή του σασμαν.

Ο χρήστης kostasdask έγραψε:

Γεια σας,

Σχετικά με τον λόγο που έιχα ξεκινήσει αυτήν την ενότητα..

Εν περιλήψει..
είμαι κάτοχος του TSI με τα 140HP. Έχοντας διανύσει συνολικά 2000ΚΜ, και εβρισκόμενος σε ορεινή διάδρομη προς καρπενήσι(πριν από 2μήνες περίπου), ύστερα από ζόρικες ανηφόρες, είχα ακούσει έναν πολύ ανησυχητικό θόρυβο.
Το αμάξι έκανε στην κυριολεξία σαν τρακτερ.. Ένας άλλος χαρακτηρισμός αυτού του θορύβου που προερχόταν από το εσωτερικό της μηχανής, θα μπορούσε να είναι: 'σα χαλασμένο ντίζελ,.. ή ποδήλατο με καπακι από παγωτό μανταλωμένο στις ακτίνες'

Anyway, μετα από κάνα 20λεπτο και αφού κρύωσε δεν τον ξαναεκανε..μέχρι και χτες και έχοντας στο κοντέρ 5500ΚΜ. Σε μποτιλιάρισμα ζόρικο κάπου πριν την Λάρισα, Ύστερα από 1 ώρα σταματα ξεκίνα, ξεκίνησε σιγά σιγά το ίδιο πράγμα. Στην αρχή το έκανε με πατημένο συμπλέκτη μόνο κ μετά συνεχώς.

Αφού έκανα στην άκρη για 15 λεπτά περίπου, με σβηστό κινητήρα, σταμάτησε. Επισκεπτόμενος το συνεργείο μου είπαν δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι από τη στιγμή που όλα φαίνονται οκ. Ξανα πέρνα μόλις το ξανακάνει. Αυτά..

Ο ήχος ηχογραφήθηκε-(βιντεοσκοπήθηκε) από κινητό Ν70 και σας τον παραδίδω προς εξέταση..

http://www.logismic.com/1.mp4
http://www.logismic.com/2.mp4

Φίλε μου το έχω πάθει κι εγώ.Πρόκειται για μια λαμαρίνα η οποία μάλλον βρίσκεται μεταξύ κινητήρα και σασμάν.Λόγω και των πολύ υψηλών εξωτερικών θερμοκρασιών που είχαμε τελευταία βρίσκει στο βολάν του κινητήρα.Μόλις κρυώσει η λαμαρίνα και εχουμε συστολή της σταματάει και ο θόρυβος.Μου το εφτιαξαν (στην εγγύηση φυσικά) στην καρέντα Βουλιαγμένης.Πρέπει βέβαια να κατέβει το σασμάν και έτσι αποχωρίστηκα το jetta tsi μου για 2 ημέρες. Έκτοτε όλα καλά!

Γενικώς είχε προκληθεί κάποια ζημιά απο αυτήν την ιστορία?Τι σου είπαν?Καινουριο αμαξι τωρα να κατεβάζουν σασμαν..το φοβαμαι..οτι λυνεται σιγουρα δεν θα ξαναδεθει οπως απο το εργοστασιο..

Anyway, σου εστειλα και ένα προσωπικο μήνυμα με το κινητό μου για να επικοινωνήσουμε αν γίνεται για να μου δωσεις κάποιες πληροφορίες για να μπορέσω να βγάλω άκρη με το συνεργείο εδω στην πάτρα(αρνούνται να κάνουν οποιοδήποτε έλεγχο χωρίς να υπάρχει ένδειξη όπως μου λένε)

Έκλεισα ραντεβού στη VW για έλεγχο. Περιγράφοντας το πρόβλημα(δια τηλεφώνου) στον αρχι-μηχανικό μου είπε ότι ενδέχεται να είναι τροχαλία αντλίας νερού. Είχανε τέτοιες περιπτώσεις. Την άλλη δευτέρα που θα το πάω θα ξέρω.

Σχετικά με το πρόβλημα που είχα ξεκινήσει αυτό το post.

Σήμερα μου έκανε για τρίτη φορά το πρόβλημα που έχω αναφέρει. Κατά τα γνωστά σταμάτησε μετά από λίγο.

Το κοινό και στις 3 φορές, όσον αφορά το αμάξι, ήταν ότι λειτουργούσε το air condition, ντάλα ήλιος έξω, γενικά συνθήκες οδήγησης που ευνοούν τις μεγάλες θερμοκρασίες στον κινητήρα

Παρατήρηση: ο ήχος ξεκίναγε σταδιακά, αρχικά τον έκανε μόνο στο πάτημα του συμπλέκτη και μετά συνεχόμενα ανεξαρτήτως αν πάταγες συμπλέκτη. Απλά όταν τον έκανε συνεχόμενα η χροια του άλλαζε λίγο με το πάτημα του συμπλέκτη.

Ο ήχος καταγράφηκε επαρκώς αυτή την φορά με κινητό Ν70 και σας τον παραθέτω προ μελέτη.

Με την πρώτη ευκαιρία θα το πάω στο συνεργείο διεκδικόντας πλήρη έλεγχο(την 2η φορά που το πήγα μου λέγανε έλα όταν το ξανακάνει κ την 1η απλά έβαλε στον εγκέφαλο το όργανο χωρίς να του βγάλει τπτ)

Το περίεργο: σταματάει όταν το αφήσεις να κρυώσει και δεν το ξανακάνει παρά μόνο υπό τις συνθήκες που έχω περιγράψει (έντονο συνεχόμενο ζόρισμα στον κινητήρα.Πχ σήμερα είχε 42 βαθμούς έξω, στις 14.00, δουέυα επί ώρα το κλιματιστικό και κινούμουν στην Εθνική Πατρών Αθηνών με σταθερά τις στροφές πάνω από τις 3500 και κυρίως 5η-6η)

Τα Links:
http://www.logismic.com/TSI/21072007109.mp4
http://www.logismic.com/TSI/21072007110.mp4
http://www.logismic.com/TSI/21072007111.mp4

Ο χρήστης mitsnas έγραψε:
Μετά από 15 ημέρες αναμονής παρέλαβα το ολοκαίνουργιο GOLF 1.4 TSI Sportline. Η Πρώτη μου επαφή μαζί του είναι Θετικότατη.Να τονίσω επίσης και την AΨΟΓΗ συμπεριφορά του εξουσιοδοτημένου Ρώρρης ΕΠΕ στη Λυκόβρυση.Σε ότι μου είπε για το χρόνο παράδοσης δεν είχε απόκλιση ούτε μισή μέρα!!. Ασε που το αυτοκίνητο το έκλεισα με 50 Ευρώ και οχι με 1500 που ζητούσανε άλλα εξουσιοδοτημένα καταστήματα...Και με δώρα αυτόματο συναγερμό (κλείνει και τα παράθυρα) , αισθητήρες παρκαρίσματος και πατάκια.Διακανονισμός μέσω της Millenium Bank 11150 Ε προκαταβολή και 36χ341 Ευρώ.Το μόνο που μου τη σπάει είναι το στρώσιμο μέχρι τις 3500-4000 σαλ. για τα πρώτα 1500 Κμ.Ελπίζω να βοήθησα κάποιους..

πως ακριβώς να τους βοήθησες??Το πως θα 'κλεισεις' το αμάξι στην αντιπροσωπεια δεν νομίζω ότι είναι τεχνικό πρόβλημα..

Καλορίζικο εντούτοις και καλοτάξιδο! Αν παρατηρήσεις κανέναν περιέργο θόρυβο ή πρόβλημα μας ενημερώνεις!

μιαν ερώτηση: τη μέρα που δεν έπαιρνε μπροστά, πως ακριβώς ήταν παρκαρισμένο το αμάξι?Μήπως ήταν σε σημείο με απότομη κλίση?

Σε έναν φίλο μου είχε συμβεί αυτό (με renault) κ κάλεσε την εξπρες. Απλά του το μετακίνησε κ πήρε μπρος με τη μία. Μου συνέβη κ μένα με το TSI έχοντας παρκαρει σε σημείο με πολύ κλίση. Η μίζα ήταν νεκρή εντελώς. Το άφησα να τσουλήσει 1 μετρο κ πήρε εμπρός κανονικά! Δεν θυμάμαι πως ακριβώς του είχαν εξηγήσει το λόγο για τον οποίο συνέβη.

κ μενα τον κανει αλλα ειναι σχεδον ανεπαίσθητος. Δλδ τον ακούς μόνο με ανοιχτά παράθυρα και αν δεν εχει φασαρία κ μόνο αν τον αφήσεις απότομα (τουλάχιστον σε μένα). Δεν νομίζω ότι είναι κάτι ανησυχητικό πάντως.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
ixnhlath παρατήρησες πτώση απόδοσης του μοτέρ (σαν κόμπιασμα ή οτιδήποτε άλλο) ή μόνο το θόρυβο που έκανε?

όχι, δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο. Μερικοί, από ότι διάβαζα σε άλλο φόρουμ, είχαν πρόβλημα με ιμάντα βεντιλατέρ. Στο συνεργείο δεν μπορούσαν να βρούν τπτ. Κ μου ειπαν όταν τον ξανακάνει να το παω επιτοπου.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Λυπάμαι, δεν είμαι μηχανικός vag για να ξέρω.
Και φυσικά είναι στον στάνταρ, δεν είναι golf που έχει τα 'ενεργητικά' (μην μας πάρουν και για γκέι) προσκέφαλα στα έξτρα.

Μήπως είναι λοιπόν η βαλβίδα ανακύκλωσης που κάνει έτσι; Μόνο στο ρελαντί τον ακούει αυτόν τον θόρυβο;

δεν ακουγόταν μόνο στο ρελαντί, σε όλο το φάσμα των στροφών.

Που βρίσκεται η βαλβίδα ανακλυκλωσης?κάτω από.. το πάνω πάνω πλαστικό καπάκι που καλύπτει την μηχανή?

η απόδοση του αυτοκινητου δεν είχε μειωθεί και τα λάδια κανονικότατα και φρεσκα...

PS. Μετά από μικρή στάση και αφού σταμάτησε ο θόρυβος συνέχισα για 300+ ΚΜ απροβλημάτιστα.. έως και τώρα που μιλάμε δουλεύει μια χαρα.