Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    I
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 51
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by ingegnere

    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      Ο χρήστης alexcliors έγραψε:
      Ως μελλοντικός κάτοχος (σε περίπου 1 μήνα) ενός FIAT PANDA 4x4 Climbing, θα ήθελα να ρωτήσω τους έχοντες σχετική εμπειρία για την επιλογή ελαστικών για το αυτοκίνητο. Πιθανότατα θα το παραλάβω με ελαστικά Bridgestone Dueler (δεν ξέρω ακριβώς ποιό μοντέλο) και σκεφτόμουν μήπως τα αντάλλαζα αμέσως (σε γνωστό μου λαστιχά) με τα Pirelli Winter 190 Snowsport.
      Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο επιλέχθηκε να αγορασθεί καθώς υπάρχει κατοικία σε ορεινή περιοχή (Ευρυτανία) όπου υπάρχουν πολλές φυσικές ομορφιές ειδικά το χειμώνα για εκτός δρόμου εξερεύνηση και κυρίως για κίνηση στο χιόνι. Από την άλλη τα Pirelli ίσως ειναι χειρότερα (από θέμα θορύβου, φρεναρίσματος και κατανάλωσης σε βενζίνη) στον αυτοκινητόδρομο σε σχέση με τα εργοστασιακά Bridgestone.

      Η γνώμη σας;

      Ειμαι κάτοχος του αυτοκινήτου από τον Απρίλιο.(και ψαγμένος με τα ελαστικά του). Το δικό μου είχε μαμά τα 190. Δεν τα έχω δοκιμάσει γιατι τα άλλαξα με Pirelli 2500 M+S (ναι υπάρχουν M+S) και τα 190 τα κράτησα για το χειμόνα. Απο τα 2500 είμαι αρκετά ικανοποιημένος (εχουν δυνατά πλα'ι'νά).
      Το σίγουρο είναι οτι το αμαξάκι για να αποδώσει οσα μπορεί θα χρειαστείς δυο σετ ,ενα για χειμονα και ένα για καλοκαίρι (Πρέπει στην Ελλάδα να μάθουμε οτι και τα λάστιχα έχουν εποχές)
      Η γνώμη μου λοιπόν είναι να πάρεις τα 190 και να κρατήσεις και τα Dueler
      Εχω και καυτή λύση.!!!!! Αν θες κατι αγριο:Ziarelli MUDPOWER (τα μοναδικά για Παντα). Δεν υπάρχουν στην Ελλαδα, εγώ τα έφερα τον Αυγουστο από Ιταλία αλλά ,αν σε ενδιαφέρει ,υπάρχει επαφή μαζί τους. Σκέφτομαι να ανοίξω την αντιπροσωπεία στην Ελλάδα!!!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
      Ήδη το απλό Πάντα θεωρείται αρκετά καλό στο δρόμο, οπότε λογικά το γρήγορο θα ειναι και αυτό καλό...

      Για τιμόνι πάντως μη περιμένετε θαύματα, δεν πρόκειται μια εταιρία για 1 εκδοση ενος δημοφιλούς μοντέλου να σχεδιάσει καινούριο τιμόνι/κρεμαγιέρα... ίσως ειναι λιγο πιο βαρύ.

      Τα ηλεκτρικό τιμόνι φτιάχνει εύκολα. Δείτε τη διαφορά στο απλό (σε αίσθηση) με city και χωρίς. Εμένα πάντως το τιμόνι (και η συμπεριφορά) του 4Χ4 με έχει ξετρελάνει και από τιμόνια είχα πάντα καλά σε αίσθηση.Πιο σωστό για μένα θα ήταν να βάλει την πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση του 4Χ4 . Τα ξέρω και τα δύο (απλό & 4χ4) και έχει διαφορά (πολλά ζητάω?!!!).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      Ο χρήστης tsilis έγραψε:

      Τη σήμερον όμως,μάλλον εξαίρεση στον κανόνα θα αποτελέσει το γρήγορο Panda,αν είναι ευχάριστο οδηγικά..

      Ελπίζω να είναι έτσι.
      Θέλω να βλέπω χαρούμενα πρόσωπα σε τέτοια αυτοκίνητα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: FIAT FORUM

      Η Φιατ ζήτησε απο την Suzuki, την αύξηση της παραγωγής κατά 50%.
      Πιστεύω οτι τα αδελφάκια (sedici- sx4) είναι τα πρώτα crossover που ταιριάζουν γάντι στον Ευρωπαίο. Δεν ειναι τυχαιο που ξεπούλησαν. Αν δεν κάνω λάθος και η Suzuki έφερε λιγα κομμάτια και τώρα έχει παράδωση 5 μήνες! Αληθεύει?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      Ο χρήστης tsilis έγραψε:

      Πάντως δεν νομίζω ότι τίθεται θέμα σύγκρισης μεταξύ panda και ST/CZT..

      Oύτε στο θέμα τιμής φυσικά...

      Όσο για το θέμα της οδηγικής ευχαρίστησης έχουν τον τρόπο τους στα μικρά,οπότε αν τους έχει αφήσει το μάρκετινγκ,θα είναι μακράν σε αντιστοιχία με το κόστος κτήσης...

      Το ιδιο εγραψα κι εγω παιδια (πιο μεγαλα ,πιο ακριβα, και πιο δυνατα).Λοίπουν τα πραγματικά μικρά και γρήγορα.
      Η χαρά της οδήγησης δεν είναι συνάρτηση της τσέπης του οδηγού. F(πορτοφόλι)=κίνδυνος

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      Αν το αμαξακι εχει τιμη στα 13000 ειναι τελειο για νεους (και οχι μονο ... ) ,πιο φθηνο απο c2 VTS , czt, fiesta st και polo gti (πιο μεγαλα ,πιο ακριβα, και πιο δυνατα). Αυτο που θελω να μάθω ειναι αν υπαρχουν νεοι που ενδιαφέρονται ή τους αρκεί η οδηγική ευχαρίστηση των μεγάλων Τζιπ της οικογένειας (δεν αναθεματίζω γιατί εχω κι εγώ ένα) και των luxury sedan!!!!!??? Εξαφανίζεται η κάστα μας? εχετε προσέξει τον μ.ο. των οδηγών των czt, st,vts ecc?
      Anyway Μπράβο στη Φιατ που παρουσιάζει ενα αυτοκινητακι non politicaly correct . Οπως κι αν ειναι το παντάκι το γουστάρω και περιμένω απάντηση από τα αδελφάκια (c1,107,aygo).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      Ciao a tutti
      Signomi gia tin apousia mou kai gia ta greeklish...(tha ftiaxi sintoma)
      Ton augousto ekana me tin Alfa ena oreo taxidi (italia - france-monde carlo - swiss) kai to petiha stin Aosta me pinakides prova (tha valo photos). Omorfo, ektos apo tin maska. Epitelous ena mikro kai svelto, varethika na vlepo kai na diavazo gia mini pou theloun 2000cc gia na pane svelta (sto Torino lene oti ,stin Bologna ,sto telos tou etous, tha parousiastei to G.Punto me to proto 1.4T .
      Xeri kanis an to pandaki ehei tin anexarthth anarthsh piso?(den to ida stamatimeno gia na to elegxo).
      Elipsa ena mina kai den evlepa tin ora gia na odigiso to integrale (to panda enow...) . To etimazo gia exormisi stin Palia Miitzela sto Pilio me ta nea lastiha pou efera apo tin Italia (Ziarelli 185/65/14 mud power!!!!!!!!) , tromera se emfanisi .Se apodosh tha doume...

      P.S. An vrethite stis Alpis apo May-October xehaste to M. Blanc kai parte to perasma toy S.Bernard (2600m)!!! H APOTHEOSH GIA OPION AGAPAEI THN ODHGHSH

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: Fiat Grande Punto 2005

      Τα πράγματα μου φαίνονται πιο απλά .Τα αυτοκίνητα του segment B μεγάλωσαν (από γενιά σε γενιά )μαζί με τους ιδιοκτήτες τους , τις ανάγκες τους και τα πορτοφόλια τους… αλλά πιστεύουν ότι είναι ακόμα νέοι!!! Σε αυτό το target group ανήκω και εγώ δυστυχώς (1992: clio I 1.4s – 1997: megane coupe 1.6 – 2003: alfa 147 2.0) . Ελπίζω (για τους πιτσιρικάδες και εμένα) σε εκδόσεις γρήγορες των Aygo , 107 , panda , fox κ.λ.π. για να επιστρέψει η χαρά του ΠΑΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ!!!!!!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      Γιατί δεν ανοίγει ένα Forum με θέμα : ?
      Δεν μπορεί κάτι τους πειράζει , αλλά τι ? θέλω να μάθω , δεν μπορώ να ζω μέσα στην άγνοια…

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: Daihatsu Terios ή Suzuki SX4/ FIAT Sedici

      Πιστεύει κανείς πως όποια επιλογή και κάνει κάποιος ανάμεσα σε terios, sx4 , sedici θα δυσαρεστηθεί ? Η χρήση των αυτοκινήτων είπαμε ότι θα είναι 99% άσφαλτος.
      Για το χώμα στην Ελλάδα o πιο σημαντικός παράγοντας δεν είναι η τετρακίνηση (στο στεγνό), αλλά τα λάστιχα , το ύψος από το έδαφος, το μεταξόνιο και οι πρόβολοι . προσωπικά δεν βάζω σχεδόν ποτέ 4Χ4 (Mitsubishi Pajero Sport , new panda 4X4) παρά μόνον σε χιόνι και βαθύ πέρασμα με λάσπη. Όσων αφορά τους όρους SUV και Crossover , η διαφορά είναι ότι τα SUV είναι αυτοκίνητα σχεδιασμένα και για χρήση εκτός ασφάλτου (όχι εκτός δρόμου... π.χ. terios , gv 3p 1.6, rav4, forester κ.λ.π.), ενώ Crossover είναι τα 4Χ4 που βασίζονται σε απλά αυτοκίνητα με κάποιες (σοβαρές και αυτά) δυνατότητες για χώμα π.χ. audi crossover , Subaru outback , sx4& sedici (υπάρχει και 4Χ2 το sx4), αλφα crosswagon, fiat panda κ.λ.π.
      Θέλω να σας πω επίσης ότι συμφωνώ με τον Σταύρο , λιώστε τα ,καλύτερα εμείς , παρά ο επόμενος…

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      Ciao a tutti
      Είμαι νέος στα Forums και σας ζητάω κατανόηση. ελπίζω να με δεχτείτε στη παρέα σας.
      Είμαι εδώ και λίγες μέρες κάτοχος ενός Panda 4X4 και θα ήθελα να μοιραστώ τις εντυπώσεις μου. Για να δώσω κάποια παραπάνω στοιχεία για τα μέτρα σύγκρισής μου, αναφέρω ότι στην οικογένειά υπάρχουν επίσης μια Alfa 147 2.0 ts και ένα πραγματικά λασπωμένο (…όχι στις λακκούβες ,αλλά στα βουνά όλης της Ελλάδας) Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (Είμαι Ηλ. Μηχανικός ,εξωτερικός συνεργάτης εταιρείας κινητής τηλεφωνίας).
      Το Pandaki λοιπόν ξεκίνησε τη περιπέτειά του στους ελληνικούς δρόμους . Πρώτα αλλάχθηκαν τα Pirelli Winter 190 Snowcontrol (πολύ καλά για να τα χαραμίσω το καλοκαίρι ) με Pirelli 2500 M+S . Το αμαξάκι είναι ακόμα στο στρώσιμο, αλλά με τις κοντές σχέσεις και τη ροπή του χαμηλά , δεν έχει κανένα πρόβλημα μέσα στη πόλη.
      Σε χαλαρό off-road στα παλιά λατομεία της Πεντέλης αποδείχτηκε κατσικάκι (υπενθυμίζω ότι έχω καλή γνώση του off-road) και είμαι περίεργος να δω που μπορεί να φτάσει. Εχθές το βράδυ καβάλησα τη Πεντέλη για Μαραθώνα . Στο ανέβασμα φάνηκε ότι εκτός από τη ροπή χαμηλά θα ήθελε λίγα άλογα (+10 - +15) οπότε συμβιβάζεσαι με χαλαρό ρυθμό . όταν ίσιωσε ο δρόμος και άρχισαν οι στροφές για Νέα Μάκρη ....ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ!!!! … ….ΣΤΡΙΒΕΕΕΕΙΙΙΙ …….!!!!! Χαμόγελο ως τα αφτιά και διασκέδαση. Πραγματικά το χάρηκα ,σκέτο παιχνιδάκι , δεν ήθελα να κατέβω όταν έφτασα σπίτι.
      Όσον αφορά την κατανάλωση , (πάντα στο στρώσιμο) έχει μια μέση στα 7,4 λίτρα . Έχω χρόνια να δω τέτοιο νούμερο , ίσως από το πρώτο μου Clio. Έχει κανείς μέτρο σύγκρισης για μικρό πόλης?
      Το ΣΚ που έρχεται θα πάω με φίλους να δούμε τις ειδικές του Acropolis (Πάρνηθα και Γεράνεια ) και για πρώτη φορά θα αφήσω το αγαπημένο μου Pajero , για χάρη της νέας μου αγάπης . Αν ενδιαφέρεται κανείς με 4Χ4 ας ενημερώσει.
      Συγνώμη αν σας κούρασα .

      p.s. έχει κανείς άλλος εντυπώσεις χρήσης από το παντάκι ?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ingegnere
    • 1
    • 2
    • 3
    • 3 / 3
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr