Ευχαριστω. θα τον ρωτησω.
Posts made by ikaruga
-
RE: Αγορά Toyota Celica MK7 (T230)
Drdino ναι σαν κραδασμος ενα πραγμα. Αποκλειστικα σε εκεινο το φασμα στροφων. Σαν να της εκαναν ηλεκτροσοκ ενα πραγμα. Δεν ειμαι σιγουρος αν το εκανε επιδη ηταν ακομα κρυος ο κινητηρας γιατι δεν το δοκιμασα να δω μετα την 'βολτα' που μου εκανε ο dealer.
Παντως σε αλλες celica που οδηγησα δεν παρατηρησα κατι τετιο (τις ειχα αφησει ομως να ζεσταθουν 2-3 λεπτακια πρωτα ως να δω τη θεση οδηγησης και να παιξω με την μουσικη οποτε μπορει να ειναι και αυτο).
-
RE: Αγορά Toyota Celica MK7 (T230)
Drdino hehe
Να σου εξηγησω τι θελω να πω. Ο 'σκουντος' που λεω μεταξυ των 2-3κ στροφων κανει το αμαξι να 'χτυπαει' σαν να θελει να ξεκινησει και δεν το αφηνεις γιατι εχεις βαλμενο χειροφρενο. Αυτο συμβαινει χωρις να εχεις ταχυτητα. Βαλε το μπρος και πατα το γκαζι ως τις 2200 περιπου και κρατα το σταθερο και σιγα σιγα ανεβασε ως τις 3000 να δεις οτι σαν να 'κλωτσαει' ο κινητηρας. Πριν και μετα αυτου του φασματος δεν παρατηρησα απολυτως τιποτα.
Δεν ειναι περιεργη συμπεριφορα αυτη?
-
RE: Αγορά Toyota Celica MK7 (T230)
Φιλε cosneo, ειδα και εγω οτι γραφει ετσι αλλα ενα αμαξι με 52κ χιλιομετρα δεν μπορει να ειναι αδουλευτο. Ο ιδιος μου ειπε πως το εφερε απο Ιταλια και οτι το αμαξι αυτο εχει κανει ολα του τα χιλιομετρα σε ΕΟ της Ιταλιας. Τα μικροχτυπηματακια και οι γρατζουνιες εγιναν εδω στη Θεσσαλονικη. Μιας και δεν μιλαμε για original Toyota hellas αλλα για dealer φανταζομαι οτι δεν ειναι παντα ολη η αληθεια αν το αμαξι ειναι σε καλη κατασταση (και ειναι οπως το ειδα).
Αυτος ο 'σκουντος' με προβληματισε εμενα γιατι οπως ειπα δεν ειχα σηναντησει κατι τετιο σε Celica αλλων dealers και σε αυτην με την οποια εζησα για ενα μικρο διαστημα. Τι δεν μου αρεσε στον συγκεκριμενο dealer.
1.) οταν μπηκαμε να δοκιμασουμε το αμαξι δεν με αφησε να το οδηγησω στο δρομο.
2.) χτυπουσε κοφτες και σκαστες ταχυτητες χωρις να περιμενει να ζεσταθει ο κινητηρας του αυτοκινητου
3.) δεν ηταν ιδιαιτερα θετικος στο να παω εγω το αμαξι για ελεγχο σε συνεργειο της επιλογης μου (με δικα μου εξοδα) παρα μονο να φερω εγω οποιον θελω και να παμε να το δουμε '5 λεπτα' οπως ειπε σε ενα συνεργειο διπλα στη μαντρα. Αυτο δεν σημαινει οτι δεν θα το καταφερνα με λιγη πιεση παραπανω απο μενα αλλα ηταν ηδη αργα και δεν με επαιρνε ο χρονος για να παιξω αυτο το παιχνιδι.
4.) δεν μπορεσε να μου δωσει σαφης απαντηση για τον 'σκουντο' που εκανε το αμαξι μεταξυ 2 - 3κ στροφων. Βασικα δεν αναφερθηκε καν ο ιδιος στο θεμα.Δεν θελω να θιξω πολλα πολλα μιας και πιστευω οτι μπορουσα να τον φερω στη θεση του αν ειχα περισσοτερο χρονο.
Georgetz, τα εχω ακουσει και εγω αυτα τα προβληματακια που λες αλλα δεν μιλαω για πρωτα μοντελα. Αποκλειστικα 2005 μοντελο θα παρω που απο το 2002 και μετα δεν ακουσα και εγω απολυτως τιποτα για προβληματα. Τo Celica με τους 143 ιππους ουτε ξερω ποσο μπορεις να το βρεις. Το TS παντως η τιμη παιζει απο 9 ως 11 χιλιαρικα. Bargain σου λεω. Για οποιον μπορει, σαφως και αξιζει να κατεβασει.
-
RE: Αγορά Toyota Celica MK7 (T230)
Χεχε, φιλε μου πηγα την ειδα αυτην. Εχει καποια μικροχτυπηματακια και γρατζουνιες στις πορτες. Το μπροστινο φαναρι του οδηγου παιρνει νερο και κανει εναν περιεργο 'σκουντο' οταν το δουλευεις στις 2 με 3κ στροφες. Φανταζομαι οτι δεν ειναι τιποτα το ιδιαιτερο που δεν φτιαχνεται αλλα ο 'σκουντος' με παραξενεψε μιας και εχω ζησει με Celica προηγουμενως και δεν εκανε κατι τετιο. Επισης 'ενα πουλακι' μου ειπε οτι η συγκεκριμενη Celica μαλλον εχει τρεξει μερικες φορες και σε αγωνες αλλα φυσικα δεν μπορεσα να το διαπιστωσω μονος μου οταν την ειδα.
Κατα τα αλλα αν φτιαχτουν αυτα για τιμη Ελλαδας ειναι καλη και ετοιμη για τσιμπημα αλλα αν την κατεβασω θα γλυτωσω περι τα 5κ Ευρω (διολου μικρο ποσο). Η ερωτηση μου ηταν αλλη ομως.
Ευχαριστω για το heads up ουτως η αλλως.
-
RE: Αγορά Toyota Celica MK7 (T230)
Ουτε ξερω φιλε μου γι αυτο ρωταω να μαθω. Παντως δεν εχει να κανει κατι με την Ελλαδα η οχι, καθαρα απο θεμα τιμης το κατεβαζω απο την Γερμανια. Δεν παιζει να βρεις Celica στην Ελλαδα σε αυτα τα χιλιομετρα με τιμη κατω απο 15κ Ευρω. Δεν ειναι και το πρωτο αμαξι που κατεβαζω απο εκει οποτε δεν υπαρχει θεμα με την διαδικασια του τελωνειου και των πινακιδων.
Αν ξερεις ομως κατι πες μου (για το αμαξι παντα).
-
RE: Αγορά Toyota Celica MK7 (T230)
Οπως λεει και το θεμα παιδια. Θα κατεβασω απο Γερμανια μια Celica του 2005 TS (θα κανω πολλες γυρες ως να βρω κατι πολυ καλο) και θελω να κανω καποιες ερωτησεις για τους γνωστες του θεματος.
1.) Τι πρεπει να προσεξω σε αυτο το αμαξι ως μεταχειρισμενο?
2.) Υπαρχουν καποια προβληματα που ειναι γενικα γνωστα και κοινα στην σειρα Celica του 05?Οτι εχετε να πειτε εξτρα ειναι καλοδεχουμενο. Εχω ηδη δοκιμασει το αμαξι σε διαφορους dealers και δεν υπαρχει θεμα στο αν το αμαξι ειναι για μενα η αν με βολευει η οτιδηποτε. Ειμαι σιγουρος για την καταληξη μου σε αυτο το αυτοκινητο.
Το αμαξι θα εχει περι τα 45 - 55κ χιλ/τρα. Full extra με ολα τα παρελκομενα + ηλιοροφη. Η τιμες παιζουν απο 9 ως 11κ και περιπου 3κ για πινακιδες και τελωνειο.
Ευχαριστω.