Ο χρήστης nik16v έγραψε:
Εάν είναι έυκολο ενδιαφέρομαι και 'γω.
Μακάρι να βρεθεί και κάτι για NISSAN Primera P12.
Ευχαριστώ εκ των πρωτέρων.
Exeis eDonkey or eMULE?
An oxi katebase ena apo ta dyo kai kane paste to parakatw...
ed2k://|file|Primera_P12_Service_Manual ... 78C1685A|/
Xristos
Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Ασχετο αλλα μηπως ξερει κανενας αν αυτο το αυτοκινητο εχει knock sensor;
Φυσικά και έχει. Όλα τα Nissan από το 1988 και μετά έχουν.
Χρίστος
Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
.... AWD 280 Ps
Πας για πολλά εσύ , πάντως το manual δεν το περιέχειΕχω μια Delta HF mod. 94 5θ
Δες τα pm σου.
OK thanks.
Oso gia ta 'polla'... TI kalytero? Amaksi katigorias D, me xwrous gia TAXI, kai 280 aloga 4x4... AKoma pantws den exei kykloforisei, mono se secret-tests sto USA to exoun fotografisei...
Xristos
Βασίλη,
μια και είμαι στην φάση απόφασης (για το αν θα περιμένω μήπως φέρουν την άνοιξη το 6 AWD με τα 280 άλογα ή θα πάρω μέσα στον χειμώνα) με ενδιαφέρει πολυ.
Αν μπορείς στίλε μέιλ στο hpro AT reporter DOT gr ή σε PM.
Φιλικά και ΤΙΑ...
Χρίστος
ΥΓ. Τι ακριβώς αμάξι/χρονιά, κλπ. έχεις? ΤΟ HF δεν είναι αρκετό για να καταλάβει κανείς...
Σχεδόν τα περισσότερα σασσί δεν είναι αρκετά άκαμπτα για να μην στρεβλώνονται σε τέτοιες συνθήκες. Όντως στρεβλώνονται αλλα δεν μένουν 'στραβά'. Όταν κατέβεις επανέρχονται. Το φαινόμενο που περιέγραψες πάντως είναι από αυτά που φορτίζουν το σασσί όσο σχεδόν κανένα άλλο.
Ίδιο φαινόμενο με την μια ρόδα πάνω στο πεζοδρόμιο μπορείτε να δείτε και αν μπαίνετε σε αρκετά κατηφορικόπ γκαράζ και αναγκαστικά στρίβετε πριν πατήσουνκαι οι δύο μπροστινές ρόδες στο επίπεδο έδαφος. Μου έχει τύχει να αναγκαστώ να σταματήσω με την μια μόνο ρόδα σε επ'ιπεδο καιτις άλλες 3 στην ράμπα΄... βγήκα και όταν ξαναμπήκα δεν έκλεινε η πόρτα!!!
Χρίστος
Πάνο πρέπει να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος.
Τι μοτέρ έχει το Primera σου?
Τι πρόβλημα θερμοκρασίας εμφανίζει?
Ζεσταίνεται πολύ? Πόσο πολύ? Μόνο από το όργανο το 'αντιλαμβάνεσαι'? Πότε ζεσταίνεται? Κίνηση με 1η-2α, πάντα, με εξωτερική θερμοκρασία μεγάλη, με aircon ανοικτό, υπάρχουν 1002 τρόποι να περιγράψεις ακριβώς τι γίνεται.
Στην Νισσαν poy elgthike ti brhkan? Ti shmainei 'den brhkan tipota'? Dhladh ekei DEN zestathike me tis idies synthikes poy soy zestainetai esena? To metrisan me to organo pou exoun aftoi (CONSULT) gia na doun an o sensoras pou dinei tin thermokrasia sto organo tou tamplw dinei tin idia me ton 'allo' sensora pou stelnei thermokrasia ston Ypologisti?
Σόρρυ για τα greeklish αλλά δεν έβλεπα όταν έγραφα.
Επειδή είχε τύχει να έχω επικοινωνία πέρισυ με άτομο που ήταν στην πίστα (ή ισχυριζόταν ότι ήταν εκεί)..
To EVO απλώς βγήκε. Ούτε ψαλίδι έσπασε, ούτε λάστιχο.
Η κοπέλα στο video δεν οδηγούσε.
Τo EVO ήταν ... νοικιάρικο!!!!! Από σχολή οδήγησης στην οποία φοιτούσε ο δράστης...
Χρίστος
Ο χρήστης speedONacid έγραψε:
re paidia ti einai autoi oi 'xartes' ti stoixei periexoun???
Οδηγίες προς τα συστήματα του αυτοκινήτου για το 'πότε' και 'πόσο' να κάνουν από ενέργειες απαραίτητες για την λειτουργία του κινητήρα.
Οι 'βασικοί' χάρτες σε όλα τα ECU είναι οι χάρτες καυσίμου (πόσο καύσιμο θα δίνει το κάθε μπέκ ανάλογα με τισς στροφές και το 'φορτίο' του μοτέρ) και ανάφλεξης (πόσο advance θα δίνεται στον σπινθήρα των μπουζί ανάλογα με τις ίδιες παραμέτρους).
Πχ.
Στο ECU ενός Nissan 200SX με τον κινητήρα CA18DET (σαν αυτούς που έχουμε στην Ελλάδα - 1800cc turbo) ο χάρτης καυσίμου μοιάζει κάπως έτσι:
Τα νούμερα δεν βγάζουν και πολύ νόημα όπως φαίνονται. Πάντως, στη δεξιά στήλη είναι οι στροφές του κινητήρα και στην κάτω γραμμή το 'φορτίο' που 'βλέπει' ο κινητήρας (πρακτικά πόσος αέρας περνάει στην εισαγωγή). Μετά από πράξεις που κάνει ο κώδικας στο ECU 'βγαίνει' ότι σε κάθε 'ζευγάρι' στροφών/φορτίου πρέπει να μείνουν τα μπέκ ανοικτά για τον χρόνο που φαίνεται στο παρακάω πίνακα (σε milliseconds):
... με στόχο το μίγμα αέρα-καυσίμου (AFR - Air Fuel Ratio) να είναι όπως φαίνεται στον παρκάτω πίνακα (η τιμή κάθε κελιού με :1 στο τέλος, π.χ. το επιδιωκόμενο AFR στο πάνω αριστερά κελί το οποίο αντιστοιχεί σε 500σαλ και ελάχιστο φορτίο είναι 16.1:1).
Το έκανα αλλά το μόνο που έδειχνε ήταν .
Και αριστερά στς EPILOGES υπάρχει πάντα HTML-ΑΝΕΝΕΡΓΗ.
Για αυτό ρωτάω μήπως κάποιος έχει άποψη (κάποιος Forum Admin κατά προτίμηση...)
Ο χρήστης speedONacid έγραψε:
re paidia ti einai autoi oi 'xartes' ti stoixei periexoun???
υπάρχει δυνατότητα χρήσης HTML για να δείξω κάποια images σχετικά με την ερώτηση του speedONacid???