Posts made by hector_

Αυτή τη στιγμή ανεβάζω το Top Gear με 200 kB/sec. Πάρε κόσμε.

Το σκηνικό και το όλο στήσιμο με τα αμφίβια αυτοκίνητα ήταν όντως όλα τα λεφτά. Απο το συγκεκριμένο επεισόδιο μόνο αυτό άξιζε βασικά. Το έχουν καταλάβει στο Top Gear ότι με κάτι τέτοια ευχαριστιέται ο περισσότερος κόσμος και ελπίζω να έχει αρκετά τέτοια σε αυτή σειρά επεισοδίων. Δυστυχώς σε 2 εβδομάδες διακόπτεται λόγω World Cup.

Κάτι μου λέει οτι πάλι θα βραχούν τα παλικάρια μας. Θυμάστε τι γκριμάτσες έκαναν όταν τους είπαν ότι θα έπρεπε να βάλουν το 'Espace Cabrio' στο πλυντήριο αυτοκινήτων?
Όλα τα λεφτά.

Και τι σημασία έχει που το βλέπει ο καθένας? Ποιό γρήγορα θα πάει το Koenigsegg αν το βλέπεις σε 32άρα τηλεόραση LCD από ότι σε 17άρα PC Monitor.
Σημασία έχει ότι και στα δύο το βλέπει και γουστάρει.

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Να πώ και γώ τη δικιά μου εμειρία.

Χθές πήγα με ένα φίλο μου σε γνωστή αντιπροσωπία της Ford στην Εθνική οδό για να κάνουμε test drive στο Focus ST. Μας δώσανε το αυτοκίνητο χωρίς συνοδεία για 20 λεπτά περίπου κρατώντας τις ταυτότητές μας. Μετά τη βόλτα ο πωλητής μας ενημέρωσε αναλυτικά για το αυτοκίνητο, εξοπλισμό, οικονομικό, χρόνους παράδοσης κ.α Γενικώς πολύ καλές εντυπώσεις και μπράβο τους.

Ρωτήσαμε και την Opel για το OPC το οποίο όπως μας είπαν δεν περιλαμβάνεται στο 3ήμερο test drive που διαφημίζουν. Αυτό το είπανε μάλιστα σε φίλο μου που έχει στην κατοχή του Astra μοντέλο του 2004 και θέλει να το πουλήσει για να πάρει το OPC.
Τα συμπεράσματα δικά σας..

τα γεγονότα είναι ασχετα μεταξύ τους όμως
20 λεπτά με 3 μέρες?

Σωστό, αλλά η Ford δε διαφημίζει ότι δίνει τα Focus για 3ήμερο test drive. Παίρνεις τηλέφωνο κλείνεις ραντεβού και σου λένε απο πρίν για πόση ώρα θα σου δώσουν το αυτοκίνητο. H Opel προσφέρει 3ήμερο test drive χωρίς να αναφέρει ότι εξαιρείται το OPC και τα 2λιτρα μοντέλα γενικώς.

Να πώ και γώ τη δικιά μου εμπειρία.

Χθές πήγα με ένα φίλο μου σε γνωστή αντιπροσωπία της Ford στην Εθνική οδό για να κάνουμε test drive στο Focus ST. Μας δώσανε το αυτοκίνητο χωρίς συνοδεία για 20 λεπτά περίπου κρατώντας τις ταυτότητές μας. Μετά τη βόλτα ο πωλητής μας ενημέρωσε αναλυτικά για το αυτοκίνητο, εξοπλισμό, οικονομικό, χρόνους παράδοσης κ.α Γενικώς πολύ καλές εντυπώσεις και μπράβο τους.

Ρωτήσαμε και την Opel για το OPC το οποίο όπως μας είπαν δεν περιλαμβάνεται στο 3ήμερο test drive που διαφημίζουν. Αυτό το είπανε μάλιστα σε φίλο μου που έχει στην κατοχή του Astra μοντέλο του 2004 και θέλει να το πουλήσει για να πάρει το OPC.
Τα συμπεράσματα δικά σας..

Ο χρήστης tazz έγραψε:
Κάτι μου λέει ότι μετά από το δεύτερο γύρο της koenιgegegeseg, και η τελευταία ελπίδα να παραχωρούσαν οι VAGέληδες μια Veyron για χρονομετρημένο γύρο στην πίστα του TG έσβησε ένδοξα

Μπα,

Δε νομίζω. Τους την δώσανε για να την πάνε από Ιταλία στο Λονδίνο. Δεν μπορώ να καταλάβω όμως γιατί ο αθεόφοβος Clarkson δεν την έβαλε στην πίστα όταν μπορούσε.

Πάντως και να μην του την δώσουν από την VW θα μπορέσει να την πάρει από κάποιον ιδιώτη που την έχει στην κατοχή του και είναι οπαδός του Top Gear, βλέπε περίπτωση Ferrari Enzo που τη 'δανείστηκε' για 2-3 μέρες με αντάλλαγμα τη 'διαφήμιση' ενός βιβλίου.

Ανυπομονώ να δώ τη Veyron να γράφει χρόνο πάντως.

Επίσης στο ίδιο επεισόδιο υπάρχει και η πιο.....χμμμμ 'πρωτότυπη' κατασκευή και παρουσίαση ανοιχτού αυτοκινήτου στην παγκόσμια ιστορία.
Από τα καλύτερά τους επεισόδια.

Καταπληκτικό thread με πολύ γέλιο παιδιά. Το δικό μου το λέω ψηλό ή και σειρά γιατί μαζί κάναμε τη στρατιωτική μας θητεία και του έμεινε. Εγώ σκοπιά και αυτό παραδίπλα.

1500 Ευρώ τελική τιμή. Κόστος συντήρησης 50 Ευρώ κάθε 3 χρόνια για αλλαγή φρέον. Αν πάς σε αντιπροσωπία θα σου πάρουν στάνταρ παραπάνω. Εμένα στη ΚARENTA μου είπαν 1700 ευρώ για το ίδιο πράγμα.
Οπότε πάρε τιμές από πολλούς πριν καταλήξεις κάπου.

Φίλε έχω ένα παλιό Α4 και πρίν 3 μήνες του έβαλα air-condition. Απο τις καλύτερες μάρκες για after market είναι η Diavia. Εμένα αν και από τη μάνα του δεν είχε αρκούδι οι τρύπες υπήρχαν κανονικά και μπήκε μια χαρά μέσα χωρίς να αντιμετωπίσω το παραμικρό πρόβλημα. Δηλώνω ευχαριστημένος από την απόδοσή του πάντως. Η δουλειά βέβαια έγινε σε γνωστό που πήγα συστημένος από το μηχανικό μου οπότε πρόσεξε το άτομο που θα σου κάνει τη δουλειά.

Να πώ και εγώ την πρώτη μου εμπειρία απο ΚΤΕΟ μιας και είναι φρέσκια (η μάλλον χθεσινή). Στο ΚΤΕΟ Χολαργού λοιπόν μέτά τα σχετικά γραφειοκρατικά με τα παράβολα κτλ. έλεγξαν τα καυσαέρια τις αναρτήσεις και αν στρίβει καλά το τιμόνι. Ούτε καπό δεν μου ζήτησαν να ανοίξω ούτε φαρμακείο ούτε πυροσβεστήρα ούτε τίποτα. Κατά τα άλλα έφαγα μιάμιση ώρα τουλάχιστον επειδή πήγα πρωί. Κατά τις 11 είναι πολύ πιο ήρεμα τα πράγματα όπως μου είπανε αλλά λόγω δουλειάς δεν θα μπορούσα να πάω παρά μόνο νωρίς το πρωί. Να σημειώσω ότι το αυτοκίνητο αν και 10 ετών πλέον δεν είχε περάσει ΚΤΕΟ ξανά μιας και επειδή έχει πινακίδες επαρχίας και στην επαρχία αργούν αρκετά παραπάνω τα νούμερα σε σχέση με Αθήνα. Παρόλα αυτά δεν μου είπαν τίποτα και πέρασα κανονικότατα.