Posts made by hazard

Διαβάζω από χτες και είπα να μην απαντήσω σε κάτι αλλά τελικά γράφω γιατί όλα όσα γυρίζουν στο μυαλό μου, τα έγραψε ο lefos.

Πέρα απ'όλα αυτά εγώ πήρα πολλά πράγματα από το tfrc.

Έμαθα να φοράω την ζώνη μου μέσα στην πόλη. Κάτι το οποίο δεν φρόντισε να μου μάθει κανένα σχολείο, ούτε κάποιος από αυτούς που έκανα τα πρώτα βήματα της οδήγησης μαζί τους. Μου το έμαθε το tfrc.

Την πρώτη επίσκεψη σε πίστα την έκανα μαζί με το tfrc στο 2ο td του. Αν θυμάμαι καλά, δεν είχε οργανώσει κανένα άλλο forum/club κάτι αντίστοιχο τότε.

Έμαθα να οδηγώ σχετικά γρήγορα, έμαθα να σέβομαι τους υπόλοιπους οδηγούς στο δρόμο. Έμαθα να κάνω προσπεράσεις εκεί που με παίρνει, έμαθα αυτή την παρέα και στεναχωριέμαι που δεν μπόρεσα να μπω στην παρέα αρκετά χρόνια πριν.

Προσωπικά δεν είδα ποτέ κάποιον από την παρέα να θέτει σε κίνδυνο τη ζωή κάποιου άλλου ή να δημιουργεί ατύχημα. Όσοι είχαν ατυχήματα τα είχαν από λάθη δικά τους. Στραβές βέβαια πάντα γίνονταν και θα συνεχίσουν να γίνονται, είτε φταίμε εμείς, είτε φταίει κάποιος άλλος οδηγός.

Όλοι μας έχουμε κάνει κόντρα, είτε σε φανάρι είναι μόνοι μας και όταν λέω όλοι πιάνω τουλάχιστον την πλειοψηφία. Άλλοι το φωνάζουν, άλλοι το κρατάνε για τον εαυτό τους. Άλλοι στολίζουν την κόντρα με φίδια και άλλοι την αφήνουν όπως είναι.

Δεν αισθάνομαι κοντράκιας, μου άρεσει όμως να κινούμε γρήγορα. Επίσης παραβιάζω και τα όρια ταχύτητας και μερικές φορές πατάω διπλές γραμμές.
Δεν αισθάνομαι ούτε αλήτης και βέβαια ούτε οι υπόλοιποι με βλέπουν έτσι.
Το να θέσω όμως την ζωή του άλλου σε κίνδυνο το θεωρώ απαράδεκτο, γι'αυτο άλλωστε και τις παραβάσεις που κάνω τις κάνω όταν μπορώ.

Τι προσπαθώ να γράψω τόση ώρα ???
Ότι και οι δύο μεριές υποστιρήζετε ακραίες θέσεις. Οι μεν, είμαστε νομοταγείς και κινούμαστε με 20 μέσα σε κατοικημένη περιοχή γιατί πάνω από αυτό το όριο είναι έγκλημα, οι δεν, ότι είμαστε 'αλήτες κοντράκιδες' και κάνουμε 'κόντρες θανάτου'.

Έτσι τουλάχιστον το βλέπω εγώ. Κατακρίνω τις ταρζανίες μέσα στην πόλη κτλ που όλοι ξέρουμε. Υποστιρίζω της βουνίσιες γρήγορες βόλτες.

Τελικά μήπως ανήκω στο 90% που έφαγε το ούστ ??? Μήπως τελικά γνώρισα το φλώρικο tfrc και όχι το μάγκικο ???

edit: o platon είμαι....

Πιστεύω πως πρέπει να διεκδικήσεις ένα καινούργιο αυτοκίνητο, έστω και με λιγότερο εξοπλισμό.

Όπως λες και εσύ, το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο, οπότε παίρνεις 10 χιλιάρικα. (πράγμα που μπορεί να κάνει η αντιπροσωπεία και να τα πάρει αυτή για να σου δώσει άλλο αυτοκίνητο.)
Έτσι λοιπόν διεκδικείς αποζημίωση από την εταιρεία γιατί φταίνε αυτοί που κλάπηκε το αυτοκίνητο. Σίγουρα δεν φταίς εσύ, ούτε σου το έκλεψαν από δημόσιο δρόμο.
Τα 10 χιλιάρικα τα έχεις σίγουρα, αν δηλώσεις και μόνος σου την κλοπή, άρα κάτι παραπάνω από την εταιρεία.

Για πρώτη λύση που σου προσφέρουν είναι σίγουρο ότι το αυτοκίνητο θα έχει τουλάχιστον τα διπλάσια χιλιόμετρα.
Για την δεύτερη θα το σκεφτόμουν με την προυπόθεση να δώσο τα μισά από αυτά που ζητάνε.
Την τρίτη πάλι την απορρίπτω λόγω σκισίματος που θα έχει φάει το αυτοκίνητο.

Αν για κάποιο λόγο θέλεις οποσδήποτε το G, τότε σκέψου το καλά...
Σκέψου επίσης και την 2η λύση και να δώσεις 3-4 χιλιάρικα (σε 24 δόσεις δεν θα το καταλάβεις καθόλου) και αποκτάς καινούργιο αυτοκίνητο.

Το σίγουρο είναι πως πρέπει να συμβουλευτείς δικηγόρο.

Πως γίνεται το κέρδος να είναι το ίδιο ?
Η shell πουλάει στα πρατήρια με διαφορετικές τιμές στο καθένα ???
Αν τα ποσοστά κέρδους ήταν τα ίδια (ένα 10% π.χ.) θα έπρεπε όλα τα πρατήρια να έχουν τις ίδιες τιμές.
Ποιος μου λέει εμένα λοιπόν ότι την απλή αμόλυβδη δεν την πουλάνε με 10% κέρδος και την vpower με 12% ??

Επίσης, υπάρχουν πρατήρια που ΔΕΝ έχουν v power καθόλου.
Μου έχει τύχει να ζητήσω vpower και να μου πουν ότι δεν έχουν, έχουν μόνο racing.
Μου έχει τύχει να ζητήσω απλή και πάλι δεν υπήρχε.

Όλα σε shell. (Εξακολουθώ και βάζω vpower)

Σε bp μου έχει τύχει να θέλω ultimate και πριν προλάβω να την ζητήσω και ενώ έχω σταματήσει μπροστά στην αντλία, να μου βάζει απλή...

Εγώ πιστεύω έχει να κάνει με το τί έχει συνηθήσει ο βενζινάς να πουλάει. Αν δηλαδή πηγαίνουν καθημερινά 100 ακριβά αυτοκίνητα και τους βάζει racing και πάω και εγώ με το ακριβό μου, τότε θα μου βάλει racing χωρίς να με ρωτήσει. Δουλεύει δηλαδή βάση εμπειρίας.

Θέλω να πιστεύω ότι δεν το κάνουν σκοπίμως. Δεν είναι κανένας χαζός, ούτε ο βενζινάς για να διώχνει τον πελάτη, ούτε ο πελάτης για να πηγαίνει 2η και 3η φορά στο ίδιο βενζινάδικο όταν του λέει ότι δεν έχει και του βάζει άλλη βενζίνη.

Πέρα από αυτό, εγώ με αυτόν τον τρόπο έχω γλιτώσει ατύχημα γιατί μου έπαιζαν τα φώτα σε εντελώς άκυρο σημείο για μπλόκο και στα 200 μέτρα μετά από στροφή είχε γίνει τρακάρισμα και μαζεύανε συντρίμια και φυσικά δεν υπήρχε κανένας πριν την στοφή για να ειδοποιήσει.

Έτσι λοιπόν άλλη μία δικαιολογία είναι ότι του έπαιξα τα φώτα για να προσέχει γιατί είχε γίνει τρακάρισμα αλλά αφού δεν είδατε τίποτα μάλλον τα είχαν μαζέψει και είχαν φύγει
ή δεν έπαιξα φώτα στον απέναντι αλλά στον μπροστινό μου γιατί ήθελα να τον προσπεράσω.
Άλλη μία λύση είναι να ειδοποιούμε τους απέναντι κουνόντας το δάχτυλό μας (όχι το μεσαίο) σαν σειρήνα. Αλλά μέσα από το τζάμι δεν θα το δει κανένας, όπως δεν θα δει και τους υαλοκαθαριστήρες. Το φώς είναι πιο άμμεσο και ο άλλος το βλέπει αμέσως, ενώ για τα υπόλοιπα πρέπει να έχει το βλέμα του μέσα στο απέναντι αυτοκίνητο.
Πάντως πιο πιθανό το βλέπω να σε σταματήσουν για αυτό το λόγο και να σε γράψουν για κάτι άλλο.

Έτσι οι γνήσιοι Ελληνάρες, εκτός από την αριστερή για στρίψιμο, θεωρούν ότι πρέπει να κλείσουν και τη μεσαία για να στρίψουν αριστερά. Οπότε η μόνη λύση είναι ή να περιμένεις σαν τον.... ή να μπεις παράνομα στις γραμμές του τραμ.

Παλιότερα, πριν απαγορέψουν την στροφή, η αριστερή και δίπλα από αυτή λωρίδα, ήταν για να στρίψει κάποιος αριστερά, και οι υπόλοιπες 2 για ευθεία.
Έχει αλλάξει αυτό ???

(έχω να περάσω από εκεί, πολύ πριν τους ολυμπιακούς)

Λάδωσα για να περάσω πορεία στον Χολαργό.

Την πρώτη φορά ήμουν τέλειος, με εξέταζαν περίπου 25 λεπτά, έκανα 2-3 παρακαρίσματα, 2-3 οπισθογωνίες, 2-3 σταματήματα σε ανηφόρες. Αρκετές φορές μου έλεγαν να στρίψω σε απαγορευτικό. Τελικά με έκοψαν γιατί είχα μπροστά μου ένα φορτηγό που χωρίς φλας ξεκίνησε να στρίβει δεξιά, εγώ πήγα από αριστερά για να συνεχίσω την πορεία μου αλλά ο φορτηγατζής μετάνιωσε με αποτέλεσμα να πατήσω διπλή γραμμή και να κοπώ. Το σχόλιο της εξετάστριας 'ωωωωωωω μας σκότωσες... η διπλή γραμμή είναι τοίχος'.
Δεν έδωσα πολύ σημασία για να μην πέσω στο επίπεδό της.
Ήθελα να πάω δευτεροβάθμια όμως ο δάσκαλος με έπεισε να ξαναδώσω. Από μόνος μου του είπα την 2η φορά να πληρώσω να ξεμπερδεύουμε. Αργότερα έμαθα ότι τα έπαιρνε και ο ίδιος.
Η 2η εξέταση κράτησε 5 λεπτά το πολύ. Ξεκινάμε, στα 10 μέτρα παρκάρισμα. Πάω να ξεπαρκάρω και ξεχνάω το φλάς. Το σχόλιο του εξεταστή 'ε καλά, συνέχισε, δεν θα σου πάρουμε και το κεφάλι'. Συνεχίζουμε πορεία και μου λέει να σταματήσω σε ένα μέρος που χωρούσε νταλίκα ανάμεσα από 2 αυτοκίνητα. Ε μπαίνω και εγώ με την μούρη. Το σχόλιο του 'Εντάξει, πέρασες, αλλά να προσέχεις'.

Οδηγούσα από τα 16 σε κλειστό ελεγχόμενο μέρος, με δημόσιο δρόμο με συνοδηγό τον πατέρα μου. Πήρα το δίπλωμα στα 20. Από το 1ο μάθημα ο δάσκαλος μου είπε ότι δεν ξαναείχε τέτοιο μαθητή. Σε κάθε μάθημα του έλεγα αντί να πηγαίνουμε από Αμπελόκηπους στον Χολαργό και να κάνουμε παρκαρίσματα, να κάνουμε βόλτες μέσα στην Αθήνα για να συνηθίσω στην κίνηση, στις αλλαγές λορίδων κτλ. Κατεβήκαμε μόνο την Βασ. Σοφίας στο τελευταίο μαθήμα, τα υπόλοιπα τα βγάλαμε στον Χολαργό με τον δάσκαλο να κοιμάτε (!!!) την περισσότερη ώρα μετά τα πρώτα μαθήματα στη θέση του συνοδηγού και εγώ να κάνω βόλτες μέσα στο κατακαλόκαιρο και να χαζεύω πιπινάκια

Τώρα αν φταίει το σύστημα, ο δάσκαλος, οι εξεταστές, το υπουργείο, ο θείος μου ο Τρίφωνας, δεν ξέρω.
Τα συμπεράσματα δικά σας.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Ξερει κανεις που βρίσκεται ο αισθητηρας θερμοκρασίας περιβαλλοντος στο Κορσα;; Σήμερα το επλυνα και μετα ο δεικτης εξωτερικής θερμοκρασίας ήταν στο 13-14 βαθμούς κελσίου (ενω είχε σίγουρα πάνω από 24)...

Ευτυχώς μετά από καμια ώρα έδειξε 22 και ηρέμησα.. Προφανως έπεσε νερό κάπου και δημιουργούσε προβλημα. Θα ηθελα να ξερω που για να προσεχω

Πίσω από τον μπροστά προφυλακτήρα