Ο χρήστης nikoskyr έγραψε:
Εγώ όταν ρώτησα σε αντιπροσωπεία της Θεσ/νίκης για τα κόστη των αλλαγών και των sevice ώστε να εκτιμήσω κατά πόσο με συμφέρει η μακροχρόνια μίσθωση θυμάμαι να μου έχουν πει ότι οι αλλαγές λαδιών είναι 65€, το service των 30.000χλμ γύρω στα 150€ και των 60.000χλμ (ιμάντας κλπ) γύρω στα 500-600€! Μάλιστα μου φάνηκε περιέργο γιατί τα αντίστοιχα του Υ ήταν ακριβότερα. Και μια ερώτηση. Αλλαγή λαδιών κάθε 15.000χλμ ή κάθε 10.000 χλμ? Τι προβλέπει το εγχειρίδιο θυμάται κανείς?

καθε 15.000χλμ

Σημερα πηρα τη Lancia delta 1.4T απο το επισημο συνεργειο ΛΑΜΔΑ για αλλαγη λαδιων στα 15.000χλμ. Προς μεγαλη μου εκπληξη η χρεωση ηταν 150 ευρω. Μου φανηκαν πολλα για λαδια και φιλτρο και μου ειπαν οτι επειδη ειναι Turbo χρειαζεται παραπανω εργατοωρα για να αλλαχτουν. Ρωτησα ενα πελατη ομως και μου ειπε για το Alfa romeo Mito του κοστισε η αλλαγη λαδιων 60 ευρω. Υπαρχει καποιος να μου πει εαν πληρωσε τα ιδια χρηματα ή εαν εχει Fiat Bravo 1.4T ή Mito?

Εχω κανει ηδη 5.500 χιλιομετρα με την Delta Οrο 120hp και εχω την εντυπωση εαν και εχω ελαφρυ ποδι οτι καει αρκετα μεσα στην πολη γυρω στα 9.5-10.00 λτ. Εαν το ζοριζεις πραγματικα ανεβαινουν τα νουμερα κατακορυφα. Η αληθεια ειναι οτι παρουσιαζει δισταγμο μεχρι τις 2.000 -2200 στροφες και χρειαζεται να το πιεσεις λιγο αναγκαστικα. Οποτε πιανει καταναλωση στιγμιαια γυρωαπο 20λτ - 25λτ! Ειναι 1400 κυβικα δεν επρεπε να καιει τοσο πολυ μεσα στην πολη! Στην εθνικη παντως η καταναλωση κυμαινεται γυρω στα 7.2-7.5 λτ. Εχει καποιος αλλος διαπιστωσει την ιδια καταναλωση?

Εμεις τα κοροιδα που το αγορασαμε πριν ενα μηνα χασαμε τουλαχιστον 2000 ευρω! Ουτε στο χρηματιστηριο να επαιζα! Κριμα γιατι δεν ειμαστε ολοι υπερανω χρηματων... δυστυχως παιζουμε με τους κανονες των αλλων...

Μολις επεστρεψα με τη δελτα απο Ξανθη. Εχω κανει μεχρι στιγμης 2.700χλμ. Οι εντυπωσεις μου ειναι οι εξης
-εχω την 120 στην Εθνικη το πατησα μεχρι 170 κανενα προβλημα. Στα 150 ταξιδευεις πολυ ανετα και δε σου φαινεται καθολου οτι πας με τετοια ταχυτητα. Οι αναρτησεις ειναι καλες αλλα οχι Γαλλικες και πιστευω πιο ανετες απο Γερμανικα και Ιαπωνικα μοντελα. Ειναι στιβαρο αυτοκινητο γενικα ησυχο στις υψηλες ταχυτητες και υπαρχει δυναμη σε σχεση με τα αλογα να κανεις ανετες προσπερασεις. Μεσο ορο μου εκαψε 8.0 λιτ ανα 100 στην Εθνικη . Γενικα εαν το πιεσεις καιει αρκετα σε σχεση με τα κυβικα του. Τα καθισματα ειναι γενικα ανετα αλλα θα μπορουσανε να εχουνε καλυτερη πλευρικη στηριξη. Στις στροφες το αυτοκινητο ειναι απιστευτο κραταει πολυ καλα. Θεωρω οτι ειναι ενα αρκετα καλο και ολοκληρωμενο αυτοκινητο αλλα δεν χρειαζεται να το φορτωσεις με πολλα εξτρα για να μην ξεφυγει η τιμη του. Οτι αλλο θελετε μπορειτε να με ρωτησετε...

σημερα παρελαβα επιτελους τη δελτα μου σε χρωμα μελιτζανι -μπορντω. Ειναι ωραιο χρωμα διαφορετικο και του παει πολυ. Παιδια το αυτοκινητο ειναι ΠΟΛΥ ΛΙΜΟ! Καταπινει με μοναδικη ευκολια τα χιλιομετρα, ειναι πολυ ανετη απο αναρτησεις εχει στιβαρη κατασκευη και γενικα θυμιζει αλλη κατηγορια. Περισσοτερα συντομα....

Eχει αγορασει καποιος τη Lancia σε χρωμα μπορντω? εαν ναι μπορει να ποσταρει μερικες φωτο?

Θα ηθελα να σε ρωτησω στις μεγαλες ταχυτητες που το ετρεξες το τιμονι βαραινει σε αισθηση ή παραμενει ελαφρυ?

ευχαριστω πολυ παιδια. Αναμονη 2 μηνες και κατι. Το χρωμα ειναι το μπορντο. Το αλλο χρωμα ειναι κοκκινο. Ειναι το ιδιο χρωμα με τη thesis εαν την εχετε πετυχει καπου.. Μου αρεσε και το μαυρο αλλα νομιζω πως ειναι πολυ κλασσικο.

Εγω τελικα την εκλεισα χθες στη Λαμδα μου εκαναν δωρο το blue&me την Oro 120 με xenon, αισθητηρες παρκαρ., σε χρωμα μελιτζανι και με την εκπτωση των 700 ευρω.